雅閣有什麼特別出色的配置

⑴ 廣汽本田雅閣配置解讀，標配可變轉向比，混動版安全配置全面！

廣汽本田雅閣一直就是近兩年中型轎車里的"銷量冠軍"車型，雖然上市兩年有餘的它目前並沒有進行任何改款，但車型的產品實力卻依舊出色。售價上，雅閣17.98-25.98萬元的指導價格區間讓無數喜歡它的人將汽油版或者是混動版車型給提回了家，如此火爆熱銷，是消費者對雅閣品質的認可，也是國人對於本田的喜愛。那到底雅閣在配置上有什麼吸引大眾去爭相購買它的地方呢？接下來我們就來看看雅閣的配置分布情況，順帶對重點配置進行解讀。

小結：總的來說，十代雅閣在整體的基礎性配置以及安全性配置上都是可以拿得出手的。動力配置上也絕不含糊，不管是1.5T汽油版還是2.0L混合動力版，開起來都沒有出現動力不足、操控無樂趣的情況。所以由此可見，十代雅閣總體來說是一輛十分均衡的中型轎車，也不愧為目前的中型車銷量冠軍，表現可謂實至名歸。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新一代本田雅閣解析 更年輕/首搭10AT

底盤：舒適與操控共同提高
新一代 本田 雅閣 採用了新的底盤架構，其中前懸掛採用重新開發的麥弗遜懸掛，能更高效低隔絕不同路況產生的顛簸，並提高乘坐舒適度以及隔絕路噪。而後懸掛則採用新設計的多連桿懸掛，除了提高乘坐舒適性之外還能更加節省空間。

新一代車型還首次搭載了自適應阻尼器系統，能在1/500秒內調整減震阻尼，讓車輛在不同的駕駛模式和路況下都能獲得最舒適的體驗。另外新車前後配重比為60/40,（2.0T車型約為61/39），在配重比方面與以往車型有了顯著提升，加上重心下降了10mm，能為駕駛者帶來更佳的操控體驗。

內飾：全面進化，兼備豪華與科技
新一代雅閣的內飾同樣得到全面的提升，與外觀設計一樣，新車內部同樣給人滿滿的驚喜。新一代車型中控台採用左右對稱式設計，車廂內豪華感與科技感兼備，設計風格也更加簡潔，符合當前年輕人的審美觀。

新車採用了全新造型的三輻式多功能方向盤。儀表盤區配備一塊7英寸液晶顯示屏，能提供不俗的顯示效果，在液晶顯示屏區域還能完成多項車輛設計，令車輛操作更加便捷。

新一代車型還配備了8英寸多媒體中控屏幕，中控屏採用懸浮式設計，觸摸操控以及實體按鍵旋鈕的搭配組合集成了可操作性和科技感。系統集成了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay以及安卓Auto手機互聯功能。此外，新車配備本田全新HMI系統還能提供 Honda Link道路救援、遠程解鎖/上鎖、遠程啟動、被盜車輛追蹤、遠程診斷等多項功能。

另外新一代雅閣還配備帶NFC的藍牙便捷連接功能，只要用戶將配備NFC功能的手機開啟藍牙後靠近副駕駛前方中控台上的識別區，手機就能便捷地與車載系統相連。

新一代雅閣還配備時下流行的無線充電功能，該功能區位於新車中控台空調控制區域下方擋板後，只要把支持無線充電的手機放置在該區域，手機就能進行充電。另外這里還整合的12V電源介面等。

新一代車型車內另一個大改變就是採用了按鍵式換擋機構，在 冠道 等車型上我們也能看到類似的設計，在換擋機構旁邊就是兩個配備限位功能的杯架，後方則是ECON模式以及運動模式的選擇按鈕。

新一代雅閣針對座椅進行了調整，通過對座墊進行加長加寬提高乘坐舒適度。此外新車前排座椅支持加熱/通風功能，主駕駛座還配備12向電動調節功能。

後排方面，後排空調出風口自然不會落下，另外得益於新一代雅閣軸距的加長，新車的後排座椅得以後移，後排乘客擁有更大的乘坐空間，此外後排座椅也提供了坐墊+靠背電加熱功能，提高乘車舒適感。

展開餘下全文（1/3） 2 新一代本田雅閣底盤/內飾解析 回頂部

底盤：舒適與操控共同提高
新一代 本田 雅閣 採用了新的底盤架構，其中前懸掛採用重新開發的麥弗遜懸掛，能更高效低隔絕不同路況產生的顛簸，並提高乘坐舒適度以及隔絕路噪。而後懸掛則採用新設計的多連桿懸掛，除了提高乘坐舒適性之外還能更加節省空間。

新一代車型還首次搭載了自適應阻尼器系統，能在1/500秒內調整減震阻尼，讓車輛在不同的駕駛模式和路況下都能獲得最舒適的體驗。另外新車前後配重比為60/40,（2.0T車型約為61/39），在配重比方面與以往車型有了顯著提升，加上重心下降了10mm，能為駕駛者帶來更佳的操控體驗。

內飾：全面進化，兼備豪華與科技
新一代雅閣的內飾同樣得到全面的提升，與外觀設計一樣，新車內部同樣給人滿滿的驚喜。新一代車型中控台採用左右對稱式設計，車廂內豪華感與科技感兼備，設計風格也更加簡潔，符合當前年輕人的審美觀。

新車採用了全新造型的三輻式多功能方向盤。儀表盤區配備一塊7英寸液晶顯示屏，能提供不俗的顯示效果，在液晶顯示屏區域還能完成多項車輛設計，令車輛操作更加便捷。

新一代車型還配備了8英寸多媒體中控屏幕，中控屏採用懸浮式設計，觸摸操控以及實體按鍵旋鈕的搭配組合集成了可操作性和科技感。系統集成了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay以及安卓Auto手機互聯功能。此外，新車配備本田全新HMI系統還能提供 Honda Link道路救援、遠程解鎖/上鎖、遠程啟動、被盜車輛追蹤、遠程診斷等多項功能。

另外新一代雅閣還配備帶NFC的藍牙便捷連接功能，只要用戶將配備NFC功能的手機開啟藍牙後靠近副駕駛前方中控台上的識別區，手機就能便捷地與車載系統相連。

新一代雅閣還配備時下流行的無線充電功能，該功能區位於新車中控台空調控制區域下方擋板後，只要把支持無線充電的手機放置在該區域，手機就能進行充電。另外這里還整合的12V電源介面等。

新一代車型車內另一個大改變就是採用了按鍵式換擋機構，在 冠道 等車型上我們也能看到類似的設計，在換擋機構旁邊就是兩個配備限位功能的杯架，後方則是ECON模式以及運動模式的選擇按鈕。

新一代雅閣針對座椅進行了調整，通過對座墊進行加長加寬提高乘坐舒適度。此外新車前排座椅支持加熱/通風功能，主駕駛座還配備12向電動調節功能。

後排方面，後排空調出風口自然不會落下，另外得益於新一代雅閣軸距的加長，新車的後排座椅得以後移，後排乘客擁有更大的乘坐空間，此外後排座椅也提供了坐墊+靠背電加熱功能，提高乘車舒適感。

3 新一代本田雅閣配置/動力解析 回頂部

配置：多到數不清
新一代 本田 雅閣 將全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊等配置。另外全系車型都配備駕駛模式選擇功能，能提供普通/運動兩種模式可選，不同的駕駛模式能針對該車全新的轉向比可變電動助力轉向系統、自動變速箱、油門響應、主動式減振器及主動音效控制系統進行相應調整。

根據不同車型，新一代本田雅閣還配備了抬頭顯示功能、三麥克風的主動噪音控制系統等。在音響方面，根據不同配置新車將提供4揚聲器、8揚聲器以及10揚聲器音響系統選擇，此外高速4G LTE車載Wi-Fi也將配備在新一代雅閣上。

Honda SENSING超感系統
作為本田中流砥柱車型，新一代雅閣自然不會落下本田引以為傲的 Honda SENSING超感主動安全系統。

Honda SENSING安全超感主動安全系統主要通過前方的微波雷達探頭以及前擋玻璃後的單孔攝像機來完成探測識別前方物體，能提供包括前部碰撞預警/制動、車道偏離預警、帶低速跟車的自適應巡航、交通標志識別、盲點監測、前後駐車雷達、多角度倒車影像等方面的高階主動安全配置。

想了解更多關於 Honda SENSING安全超感主動安全系統，可觀看以下 Honda SENSING介紹視頻：

動力：2.0T車型首搭10AT變速箱
新一代本田雅閣提供燃油版以及混動版車型可選。燃油版車型方面搭載VTEC TURBO系列發動機，提供1.5T和2.0T動力選。其中1.5T引擎最大動力輸出143kW(195PS)/5500rpm，峰值扭矩260N·m，傳動方面匹配6速手動變速箱或CVT變速箱。這個組合也會是未來國產新雅閣的主推動力。

2.0T發動機最大動力輸出188kW(256PS)/6500rpm，峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm。匹配本田自行研發和生產的全球首款應用於橫置引擎前驅平台的10AT變速箱。

不過由於2.0T+10AT這個動力總成價格過高，預計先期僅會出現在美版新雅閣上，國產新雅閣可能不會出現這個動力總成。

更多關於本田新一代雅閣2.0T發動機以及10AT變速箱的信息，可通過以下視頻進行了解：

混動版車型方面，雅閣混動版使用最新型SPORT HYBRID i-MMD雙電機混動系統。混動版車型搭載具有熱效率超過40%的新型2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循環引擎，並且不論發電機還是驅動電機均為本田獨創的不使用稀土類金屬的新型電機。IPU（intelligent power unit，智能動力單 元 ，亦即本田對動力電池組相關部品的總稱）也變得更為緊湊和高效，並且被安裝於後排地板下方，因此不會佔用後備箱空間，而且混動版車型後排座椅也會支持比例放倒功能。

總結
轉眼間雅閣也迎來了第十代車型，同樣是迎合年輕化的潮流趨勢，老對手 凱美瑞 贏得了一致的好評，但雅閣的外觀卻惹來了不少爭議。外觀好看與否誠然是個非常主觀的問題，拋開外觀設計，新一代車型還是給了我們不少的驚喜。至於國產版車型如何，相信答案很快就會揭曉。（文： 陸傑豪）

@2019

⑶ 雅閣2022款配置是怎麼樣的

動力方面，燃油版車型搭載代號為L15BN的1.5L渦輪增壓發動機，其輸出功率為194馬力（143千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為260牛·米/1600-5000rpm。

傳動系統匹配CVT無級變速箱，綜合油耗為6L/100km。混動版車型搭載2.0L發動機+電機，發動機最大功率為146馬力，電機最大功率為165千瓦。傳動系統匹配E-CVT電子無級變速箱，綜合油耗分別為4.2-4.4L/100km。懸架方面，雅閣採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

截至目前，網通社僅知道2022款雅閣 260TURBO 舒享版車型的售價為16.98萬元，廣汽本田官方尚未公布具體配置信息。從雅閣以往的銷量數據來看，這款入門版車型或將成為網約車以及第三方公司的特供-產品，未來流入市場的幾率很小。

⑷ 本田雅閣作為現在的熱銷車型，是你喜歡的嗎

本田雅閣的定位是20萬級別的中型車。作為目前最暢銷的車型之一，本田雅閣也有著雄厚的實力和出色的表現。2022年最新款車型的售價為17.98萬-25.98萬元，整體來看還是比較不錯的。同時，本田雅閣還擁有非常不錯的配置，首先就是他的空間，大部分車主和家庭如果要選擇中型車的話，那麼對空間肯定是有一定需求的，最新的本田雅閣長度超過了4.9米，軸距為2.83米，無論是從外觀系統還是內部空間來看。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

⑸ 身邊的人都比較推薦購買十代雅閣，這款車值得入手么

您好，我是伸手碰星星，很高興回答您提出的問題。

很湊巧，我剛剛提了雅閣2.0混動銳智版不到1個月，駕駛感覺真的是很爽啊，兩年分期付款，全部落地加保險23，5萬，目前使用沒有任何故障，最關心的油耗比較穩定，跑了3000多公里，大概油耗5.1，這車油耗非常穩定，非常柔和慢速省油開能開出3.x，稍微省油能開出4.x。偶爾激情駕駛也就5.x。總得來說非常省油，動力性也非常好，隔音比較一般，胎噪相對比較明顯，懸掛偏向運動，但比較恰到好處，大震動後，沒有任何餘震，舒適性不是像船那些忽悠的感覺。另外我發現一個混動雅閣比較大的問題，之前所有車評人沒有任何人提出過，混動雅閣在長下坡的時候，電池已經充滿電的情況下，電機並不會去反拖發動機，消耗下坡的能量，這樣就得完全靠剎車，有可能會造成剎車過熱，發生危險。

外觀總結：

1. 優點：這一代的外觀沒得說，看起來很有運動感，當初選擇它就是被這外觀吸深深吸引住了。

2. 缺點：漆面比較薄，小碰小叩比較容易見底漆；優科豪馬輪胎胎噪比較大。

注意提醒：雅閣底盤比較低，有路基的停車位要小心一點，一不小心就刮底盤；

內飾和空間總結：

1. 優點： 這個車內飾和空間都非常符合個人口味。

2. 缺點： 沒有座椅通風，最近天氣熱，坐久了後背都是汗[折磨]。配置一個座椅加熱，在廣東不知道有沒有機會用上，希望銳智中期改款能考慮一下座椅通風這個配置。

駕駛總結：

1. 普通模式，動力還可以接受，但是如果在起步的時候剛好遇到發動機給電池充電，這個時候就會給人一種踩了油門，車不想動的感覺。

2. 運動模式，開啟了這個模式，原本溫順的雅閣就會變得暴躁起來，動力怎麼踩怎麼有，源源不斷的感覺，油耗自然也要比普通模式高一點。

3. 安全配置，對於這個就不用多說的了，有總比沒有好，ACC堵車跟車還是沒有舒服的，剎車油門都不需要踩，但是機器總歸是機器，多多少少會有點缺陷，無論何時都要集中精神開車。

4. 油耗，第三代I-MMD混動配扭力這么大的電機，不要在乎那一點點油耗，怎麼開舒服，爽就怎麼開就行了，混動油耗也高不了哪裡去。

缺點：開著開著突然間松油門，然後又踩油門，這車有時候會向前竄一下。不知道其他車友有沒有遇到，還是自己的操作問題。

雖然或多或少有一些不足，但是，我依然不後悔買這款車，人無完人，更別說是車了，跟喜歡一個人一樣，既要喜歡她的優點，也要包容她的缺點嘛[捂臉]，祝大家早日加入雅閣這個大家庭！

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

本田雅閣定位於一款中級轎車產品，對飈凱美瑞，天籟等，這款車造型年輕 時尚 ，價格比較實惠，而且有不錯的經濟性，總體而言是一個很不錯的居家之選。2020年前五個月累計銷量為6.03萬台，平均月銷在1.2萬以上，在這個細分市場上競爭力十足。

價格方面，2018款雅閣260豪華版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1.1萬左右，終端裸車成交價18.88萬左右，全部落地再加購置稅16708，車船稅360，強險950，商業險6619，上牌500，共合計21.39萬左右。

雅閣外觀設計年輕前衛，運動氣息濃厚，前臉低垂，銀色飾條很有精緻感，長條燈組閃亮精神，車身側面修長遛背，十分協調精幹，後尾部押尾動感，c型燈組辨識度很高，雙邊雙出排氣頗上檔次，顏值可圈可點。

動力方面，260版本搭載一台1.5t高功率發動機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,零百成績在8.8秒左右，加速感覺初段有點遲疑，中後段還不錯，深踩油門也能獲得小小的激情，日常超車游刃有餘。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格扎實，濾震舒適，同時能很好的兼顧到支撐，開起來坐起來都比較讓人滿意。

內飾方面，整體風格比較運動，看起來相當肅殺，大條幅的銀色飾條很顯檔次，懸浮式大屏尺寸7英寸，不能觸控，周邊有實體按鍵輔助，用起來也算方便，儀表盤為指針加7英寸液晶，信息讀取一目瞭然。空間方面，車身軸距2830mm,後排腿部空間兩拳，頭部三指左右，後排座椅支持整體放倒。

總結:本田雅閣長時間穩健b級車銷量榜冠軍，市場認可度毋庸置疑。其造型年輕，符合當下審美需求。底盤均衡性上佳，開或者坐都比較舒適。再者經濟性在同級別中很有優勢，裸車不到20萬的價格相對更親民，總得來說是很有性價比的。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

十代雅閣這款車蠻不錯的，我身邊就有不少人在開。第十代雅閣融入了全新家族風格，由外到內都更加突出運動和 科技 。內飾方面，褪去了以往的味道，使用了家族最新對稱式設計，中控台平整度更高，給予的前方視野也更好，同時中控屏幕從嵌入式改為獨立式，方向盤按鍵更緊湊操作上便利很多，木紋樣式的中控裝飾條加上多處軟性材質包裹在質感上更加突出。十代雅閣在空間上可以說是同級中最出色的，其長度達到了4893mm，有著2830mm的軸距，正是因為有著如此出色的空間，被大家稱為了空間造夢師，可想坐在車內的舒適感有多強，動力方面，十代搭載一台1.5T的低功版發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米，變速箱配cvt無極變速箱，加速線性輸出平順，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車沒有太大壓力，完全能滿足家用需求。我建議你可以去4S店試駕一下看，會更了解這款車。

首先本田雅閣在國內B級車市場中一直占據重要地位，憑借著本田技術的廣泛應用，業內有買本田發動機送車的說法，可以體現出本田的動力總成技術還是很厲害，國人對其認可度極高，在今年的B級車前幾個月銷量榜上可以看出，十代雅閣一直霸榜，充分展現著其魅力所在。隨著B級車市場的更新換代，雅閣從中乘風破浪，脫穎而出，第十代雅閣是多方位的升級換代：

1. 外觀： 第十代雅閣採用了非常運動的流線設計，體現出雅閣開始迎合年輕人的審美選擇，摒棄之前的商務中庸設計，特別是 雅閣的前臉 ，是非常吸引人的地方，LED大燈組非常具有 科技 感，在公路上的辨識度很高；車身採用了溜背式設計，側面看上去很修長，非常運動，該車的長寬高尺寸在B級車中沒有那麼的突出，但是外觀設計彌補其中的不足，完全體現出B級車該有的大氣；尾部採用了 隱藏式的排氣管設計 ，同時沒有前面的激進，但也是完美融入到整車的運動概念中，所以，這次雅閣的外觀設計是非常切合當下的年輕流行趨勢，順應現代 社會 的發展。

2 .動力： 這才是十代雅閣占據市場的根本，本田的混動技術在市場中是非常出名的，看看2019年的銷量就知道本田的混動技術是得到市場認可的，十代雅閣也採用了 第三代i-MMD雙電機混動系統 ，匹配了電子無級變速箱， 動力輸出非常充沛 ，由於採用的是阿特金森自然吸氣發動機，動力來的沒有渦輪增壓及時，但是依然會讓你感覺其動力非常充沛，這套動力總成可以滿足現在的環保標准，同時沒有損耗發動機功率和降低 汽車 行駛品質，這是非常難得的。

3. 安全 ：十代雅閣 全面升級安全功能 ，賦予了很多的黑 科技 ，包括碰撞緩解制動系統，自動泊車輔助系統，盲點顯示系統，後視動態提醒系統，車道偏移抑制系統，交通標示智能識別，全景影像系統，主動巡航控制系統等，為駕駛者提供全面周到的安全輔助，有著非常不錯的駕乘感受。

因此，十代雅閣是目前B級車中旗艦代表，是有他自己的內力所在，市場銷量得以印證其不錯的產品力。

雅閣這台車我覺得比較偏年輕化。但其實老人開上也挺喜歡的。怎麼說呢，還是得看你自己，喜歡這種風格就可以買。

落地二十幾萬，和君越次頂配相似，但除了油耗少兩個，其餘方面，空間，外觀，內飾，動力，舒適，隔音，都不如君越。

十代雅閣在同級別車里是最棒的車型，車長度達4893mm，外觀轎跑大氣，軸距達到2830，轎跑車型，地盤穩重厚實，獨立懸掛，建議入手混動版本，油耗低，家庭使用是最劃算的，燃油板8個油左右。

在同級別車與凱美瑞，天籟，阿特茲相比較大氣，空間第一，如果你是看重外觀，建議買雅閣，如果你看重動力選擇凱美瑞，雅閣這款車險比較不好的是發動機從以前的2.0變成了現在的1.5t，感覺稍微弱了點，但完全比其他車險的1.5t發動機強，動力更足。

如果在偏遠山區或道路不好地方，選擇雅閣比較雞肋，地盤太低，不太適應，在城市上非常OK。雅閣選擇燃油板最好的是豪華版，配置齊全，acc自助巡航，對於經常跑高速的人來說很輕松。

在顏色選擇上建議選擇黑色，黑色比白色更大氣，顯得更穩重，但黑色與白色漆相對白一點，黑色普通漆，白色珍珠漆，但是白色安全些，謝謝。

銳智23.5？

⑹ 雅閣最值得入手的是哪款

定位為中型豪華轎車的本田雅閣，是廣汽本田最具代表性的旗艦車型。它一直是中國中型車領域的常青樹。以其皮實耐用的品質和優異的綜合性能，受到消費者的高度追捧和認可。高銷量和高口碑也印證了雅閣在汽車市場的出色表現。

如果要說哪一個最值得，那就是2018年的夏普。混動2.0L銳領版很不錯。

外觀方面，本田雅閣繼承了家族式全新設計元素，年輕運動的外觀也不缺乏雅閣原有的商務穩重感。飛翼前臉設計獨特。熏黑的互聯網上寬大的裝飾條與兩側的翼子板大燈相連接，不僅拉伸了視覺寬度，而且看起來更加低窪、年輕、精緻、時尚，充滿了強烈的視覺沖擊力。側面沿車身輪廓浮動的線條犀利流暢，車頂圓滑的弧線配合傾斜的C柱，營造出向後滑動的設計感。尾部沉穩干練，雙「C」型尾燈與思域一模一樣。在上升小鴨尾的配合下，溜背式車身讓尾部看起來更加精緻優雅，充滿了運動的痕跡。內飾依然延續了簡約、科技、溫馨的家居設計理念。對稱式中控設計覆蓋大面積軟質材料，輔以大量銀色拉絲飾板。浮動中控大屏大方得體，內置功能簡潔明了。兩側預留了一些物理按鍵和旋鈕，讓手感覺清脆細膩。按鈕式換擋機構進一步為整車增添了簡單的科技感。

電力系統是油電混合系統。2.0L自然吸氣發動機最大馬力146馬力，電機總功率135 kW，匹配E-CVT無級變速器。百公里綜合油耗4.2L左右本田淬火的這套混動系統相當出色，加速平順，安靜度高。面對城市道路走走停停的低速爬行，駕駛體驗會更好，起步加速和高速行駛動力都很充沛。沒有馬虎，兩者之間也沒有突兀的聯系。一點油門就會有很好的動力反射，優秀的燃油經濟性會降低後期的用車成本。底盤配備前麥弗遜後多連桿獨立懸架。整體調整注重舒適性，扎實、穩健、有質感。它在大轉向時抑制側傾相當出色，姿態穩定性和隨動性高，能很好地化解路面顛簸和振動。此外，車身的安靜度控製得相當好。只要不猛踩發動機，幾乎感覺不到嘈雜的聲音，在保持一定高級感的同時提高舒適性。

總結:雅閣混動價格略高於燃油，基本相差2萬左右。不過我個人認為混動版在後期用車成本方面會更經濟實惠，駕駛體驗也比燃油版更舒適安靜，在配置和用料各方面都不遜色，非常適合家用。

⑺ 08款雅閣2.4高配的，都有那些配置

1、外觀

尺寸和空間的增長是08款雅閣的重要亮點。長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局（EPA）的「中型」變為「大型」，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。

2、內飾

全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面。

3、動力

第八代雅閣還採用了本田最先進的VCM技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這樣，在駕駛的時候，能時刻體驗到強勁的動力，無論是啟動還是加速，平穩行駛還是超車，新雅閣的強勁動力都可以體驗爽快超強的感覺。

(7)雅閣有什麼特別出色的配置擴展閱讀：

八代雅閣海外版和國產版外觀上的不同

國產版本尾部略有不同，多了反光條；國產雅閣比海外版本增加了前霧燈，前保險杠設計有所不同；輪轂國產版在後視鏡上多了轉向燈。國產雅閣增加了大燈清洗裝置。從側面看，前組合大燈略也有些不同。

總體來說國產雅閣在外觀上還是保持了和海外版的高度一致，只是在小地方增加了配置。內飾方面因為還沒有拿到廣州本田八代雅閣的內飾圖，所以暫時還不能判斷是否會和海外版有差異。

參考資料來源：人民網-深度解析「史上最強雅閣」

參考資料來源：網路-第8代雅閣

⑻ 本田雅閣汽車質量好不好 雅閣以超強的綜合實力刷新著行業標准

中型車廣汽本田 雅閣 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方定價17.98-25.98萬元。憑借其出色的性能和舒適的駕駛體驗，這款車在中國擁有出色的口碑和銷量。至於你想了解的本田雅閣汽車的質量，看車網路上的具體評價就清楚了。

雅閣質量上乘。

本田雅閣作為國內中高級轎車的領先車型，不能隨便說。那麼本田雅閣的質量好嗎？市場上銷售的雅閣匯集了本田在世界上領先的技術。它有三大創造技術，分別是夢想動力技術、極限駕駛技術和豪華座艙技術。它以超強的綜合實力刷新行業標准，品質卓越。

夢想動力技術

雅閣混合動力汽車的動力系統採用i-VTEC技術和智能動力管理系統，不僅動力性能強，而且油耗低。燃油車的渦輪增壓發動機採用了VTEC技術和可變氣門正時技術，不僅提高了燃油經濟性，還提高了扭矩。

集智佳悅科技

雅閣底盤採用麥弗遜式和多連桿式獨立前後懸架，見證效果極佳，即使在顛簸路面也有很強的穩定性和舒適性。除此之外，像EPS電子助力轉向、ESS緊急制動預警、ABH自動駐車系統等安全輔助駕駛系統可以說是一應俱全。

從以上內容介紹來看，本田雅閣無愧於中國領先的中高級轎車車型的稱號。這款性能和配置都很出色的中型車，性價比非常高。至於你想了解的本田雅閣汽車的質量，相信以上內容可以幫到你。

（文： 問答叫獸） @2019

⑼ 2022款全新雅閣配置是

新車尺寸方面，長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，整體與現款車型保持一致，非常完美的比例，毫無違和感！內飾方面，新車依然套用了家族化的布局，整體花哨感不多，簡潔規整，全部以實用性為主。

從外觀上來看，2022款雅閣最大的變化集中在前臉，它的中網、格柵及霧燈區域全部進行了重新構造，雖然變化不大，但是經過小幅度的調整後，整車都顯得精緻了不少，氣場也變得更強了一些，時尚大氣，非常符合當下消費者的審美觀。

至於動力系統，新車搭載的2.0T動力非常強勁，最大輸出256馬力，最大扭矩370牛米，傳動上與之匹配的是10AT變速箱，百公里加速5.9秒左右。

⑽ 雅閣號稱是本田的銷量王，這款車都有哪些優點呢

本田雅閣這款車設計簡潔大方，做工精細考究，值得購買。