捷豹xel哪個配置好看
① 捷豹汽車，捷豹xel車怎麼樣
哈！大家好，今天要給大家介紹的知識內容是捷豹。我不知道你覺得捷豹怎麼樣。捷豹也很受歡迎，很受人們的歡迎。想必你對捷豹xel了解不多吧！捷豹xel怎麼樣？那就帶大家去了解和了解捷豹吧！希望對大家有幫助。捷豹:捷豹xel汽車外觀捷豹XEL在外觀上與捷豹XE基本相同，外觀給人的印象雖然不能讓人眼前一亮，但卻充滿了優雅。即使軸距加長100毫米，捷豹XEL依然沒有讓整車顯得不成比例。但是，與捷豹XE相比，它的車身自然會增加，即使它採用的是全鋁車身。捷豹:捷豹xel內飾內飾設計簡潔實用美觀，配置豐富，包括環境光、盲點監測、主動安全系統、並線輔助、後窗遮陽簾、氙氣大燈、啟停系統、後側遮陽簾等。捷豹:捷豹xel汽車動力動力方面，捷豹XEL搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm。傳動系統匹配8速自動手動變速箱。懸架方面，採用前雙橫臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架。
② 想買奇瑞捷豹路虎的捷豹XEL，覺得它的外觀特別好看，不知道配置怎麼樣
來了來了。我當初買這款車也是被它的外形吸引的，精巧時尚，穩重大氣，特別耐看。它的配置跟它的外觀一樣出色。大燈是那種矩陣式的，能提供更廣闊的視野范圍，還能自覺調節遠近燈光，這個設計不要太體貼了。它還能記錄好幾位駕駛者的習慣和偏好，自動識別駕駛者的身份，然後智能調整到駕駛員偏好的座椅位置、方向盤、外後視鏡位置、空調溫度等設定，就問你牛不牛！還有那個儲物空間也很合理，偶爾拉大型物體的時候也非常方便，應付一家三口的日常自駕游那是綽綽有餘。動力方面配置的是英傑力發動機，英傑力發動機動力效果有多好想必老司機都清楚，我就不多說了。總之這款車從頭到尾我都很滿意。
③ 捷豹XEL值得入手哪個配置
其實捷豹xel也不算是新車了，畢竟進口的標准軸距捷豹xe在2015年就上市了，不過捷豹的車換代周期普遍比較長，所以現在買國產版本還不算過時。 首先捷豹xel解決了老款捷豹xe空間小的問題，因為在這個級別裡面，大部分人還是比較在意空間的，像雷克...
④ 精緻不止一面 奇瑞捷豹XEL新老款車型對比
捷豹XEL是捷豹與奇瑞合作之後，首款本土化生產的轎車，至此，捷豹XE結束了其進口的身份，並將軸距加長，進一步滿足國內消費者的需求。XEL不僅外觀設計 時尚 運動，同時全鋁車身的加持，使其在操控性方面也是一把好手。如今，全新中期改款的XEL已經出現在消費者面前，本篇文章就為您具體解析奇瑞捷豹XEL新老款車型之間具體的那些變化。
售價：除入門版車型外均有所下調
2020款奇瑞捷豹XEL共計上市5款車型，與老款保持一致，同樣搭載了2.0T高/低功率發動機，全系均匹配8擋手自一體變速箱。而售價方面，新車除了入門版外，其餘車型均有不同幅度的下調。
外觀：新增R-DYNAMIC運動套件
新款XEL的前臉設計雖然輪廓變化不大，但對細節重新雕刻營造出截然不同的視覺效果。前大燈一改「怒目圓睜」的造型，以纖細元素替代，從而使車頭整體更為犀利。此外，新款XEL還新增了R-DYNAMIC運動套件，為消費者提供更多的差異化選擇空間。
新老款XEL的外部配置各有取捨，如老款車型上的轉向頭燈以及大燈清洗裝置在新車上不見了蹤影。而新車則配備了照明效果更加出色的全LED大燈，以及凸顯高級感的外後視鏡鎖車時自動折疊以及記憶功能。此外，新款XEL還增加了主動閉合式進氣格柵，能夠有效提高發動機熱效率，從而達到減少發動機磨損以及降低油耗的作用。
由於新款XEL為中期改款車型，所以對外觀整體輪廓並沒有做出改動。車身側面新老款車型保持著相同的設計風格，平直的三腰線設計摺痕突出，刻畫出運動車型該有的力量感，使其性能感十足。
車尾部分，英國車傳統的圓潤且短小的設計精髓很好地保留了下來，並且通過對後包圍的調整，臃腫感明顯削弱了不少。此外，尾燈內部雖然新老款車型均為LED光源，但燈帶樣式經過調整，並融入熏黑處理，運動感大幅增強。
內飾：融入電子化配置， 科技 感提升顯著
新老款車型的內飾布局大體一致，但新款車型融入了大量的電子化配置，如全新液晶儀表、液晶空調面板以及全新樣式的電子檔桿等，大幅提升了內飾的 科技 氛圍。
新款捷豹XEL的250PS車型均配備了全液晶儀表，UI很有設計感，顯示效果清晰，能夠顯示豐富的車輛相關信息，並帶有多種主題模式，導航地圖以及指引信息也可以映射至此。
全新樣式的三輻式多功能方向盤握感更為厚實，同時在三、九點區域還改用打孔真皮並與老款車型一樣設置了凹槽，更加貼合其運動轎車的定位。功能區域新增了滾輪，實用性所有加強，同時高光黑色飾板的加入，有效提升了豪華感。
新車上的液晶空調面板功能標注清晰易懂，相比老款車型更有高級感。但觸控按鍵更替了物理按鍵，可能會增加行駛過程中的操作難度。
通過對比配置單能夠看出，新款XEL的車內配置提升較為明顯，除了此前提到的全新液晶儀表、空調液晶面板以及全新樣式的電子檔桿外，還增加了帶有記憶功能的方向盤電動調節、前排腿托調節以及車載空氣凈化器、PM2.5過濾功能以及負離子發生器等配置。
動力：繼續搭載英傑力2.0T發動機
新款XEL動力系統依舊為英傑力（Ingenium）2.0T高/低功率發動機，其中低功率版本代號為200PS，最大功率147kW，峰值扭矩320N·m，而高功率版本代號為250PS，最大功率184kW，峰值扭矩365N·m，與之匹配的傳動系統全系車型均為8擋手自一體變速箱。
空間：新老款車型之間變化不大
由於新老款車型的軸距以及車身長度並沒有太多變化，所以車內的空間表現兩者也極為相似。前排橫向與頭部空間較為充足，不會產生擠壓感。同時加長版的後排乘坐空間無論是頭部和腿部空間的餘量均能讓絕大多數人滿意。
儲物空間方面，新老款車型表現大體相似，儲物槽數量夠用且容積表現不錯。其中，前門板處的儲物布局發生了變化，尤其是主駕側的車門拉手前移，導致不再可以像老款車型那樣當做儲物槽使用。同時，因新車採用了全新的電子檔桿，所以檔桿前方及後方的儲物槽功能布局發生了細微變化，前儲物槽內增加了無線充電功能，而原先內部的12V電源介面被移植到後方杯架左側，而原先此處的電子手剎被調整到方向盤左側。
後備箱表現新老款車型也完全相同，兩側輪拱侵佔現象比較明顯，好在內部空間較為規整，並不會過多影響儲物能力，容積均為455L，能夠滿足日常儲物需求。此外，老款車型上所配備的後排座椅比例放倒功能並未出現在新車上，從而使其擴展能力受限，略有遺憾。
安全：主動安全配置進行調整
新老款XEL均有著非常全面的安全配置，不過在細項上，尤其是頂配車型，卻各有取捨。比如老款車型所配備的被動行人保護在新車上被取消，並線輔助功能也變為選裝。不過新款XEL將360°全景影像設置為標配，並且還增加了道路交通識別標識功能。
總結：
新款奇瑞捷豹XEL給人的第一印象就是外觀上的變化，雖然整體輪廓沒變，但更為精緻的細節調整，使其與老款相比有著更為犀利的視覺效果。同時，內飾新增的大量電子化配置，無論高級感還是豪華感均有非常明顯的提升。相信通過中期改款而煥然一新的捷豹XEL，會更容易俘獲年輕消費者的芳心。
⑤ 捷豹XEL這款車外觀怎麼樣適合女生開嗎
捷豹XEL的外觀非常洋氣時尚，標志性的LED前大燈及流水式轉向燈，優雅運動，18寸的輪轂也非常好看，在一定程度上大大提高了車輛的辨識度，開在路上也很少有撞款，而且這款車還配備了很多智能輔助系統，比如倒車影像、自動駐車功能等，實用性都非常高，很適合女生開。
⑥ 捷豹xel買哪個配置好
捷豹xel最新款配置總體還是相當的不錯的，參考：1、外觀造型還是很滿意的，特別是側面及後面的造型，越看越喜歡，不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細節還是有待提高的，中控談不上高擋，和豪華更沾不上邊，智能說是簡潔，實用，一目瞭然，空調，音響系統很容易上手，開車途中也很容易操作，我和我的家人都滿意這個空間表現，車子的空間蠻大的；2、動力操控方面動力很足，尤其是開S擋和動態模式，超車杠杠的，而且，發動機的聲浪讓人聽著很舒服，感覺就是一款好車。方向盤很輕，手感也很舒服，懸掛感覺非常好，當時試駕就是因為懸掛在行駛中的感受而放棄了另外的車型；3、安全配置很齊，安全氣囊多，其他配置也很豐富，最喜歡遠程遙控。限速功能和定速巡航功能也非常實用。油耗還可以接受啦，畢竟還沒有出磨合期就有這個表現還是可以的。
⑦ 捷豹XEL哪款值得買 各車型參配差異對比分析
導讀：都說好飯不怕晚，但好飯如果從晚餐等成了宵夜，難免也有被食客嫌棄的風險。在 賓士 、 寶馬 、 奧迪 三大巨頭豪華品牌紛紛對自己30萬級中級車完成了國產加長多年之後，同樣定位豪華運動的 捷豹 總算是遲遲完成了國產，將 捷豹XE 完成了國產加長並正式命名為 XE L推向市場。共推出了6款車型，售價區間28.88-42.88萬 元 。那麼這六款車型中哪一款的性價比最高，最值得購買呢？讓我們來一一分析。
捷豹XEL 2.0T 200PS 豪華版 售價：32.28萬元
將預算提高3.4萬元的話，可以升級到豪華版車型，但這3.4萬元換來的升級其實挺有限，主要是集中在內飾配置上。升級了運動方向盤，加入了金屬的門檻飾條，加了氛圍燈。可以說是將車內豪華感做了一次提升，但這些提升相比3.4萬元的差價來說，個人覺得還是太高了一些。
le 內飾最大的升級是採用了運動樣式方向盤 門檻飾條也升級成了金屬購買建議：豪華版相比精英版的升級其實非常有限，氛圍燈、方向盤這些升級對於用車來說沒有什麼實質性提升，只是在視覺效果上更豪華更有豪車的感覺。如果要為了這些配置多掏3.4萬元的話，個人覺得沒有必要。
捷豹XEL 2.0T 200PS/250PS 尊享版 售價：34.98萬元/37.48萬元相比起豪華版增加3.4萬換回來的東西，尊享版貴出來的這2.7萬簡直太劃算了。外觀配置上升級成了18寸的大輪轂，內飾功能上加入了10英寸的大屏幕，並集成了導航、倒車影像、應用下載、遠程式控制制這些時髦的功能。儀表盤也從普通的機械儀表升級成了更為科幻的全液晶儀表盤。在豪華配置上，電動遮陽簾、Meridian品牌音響的加入則讓尊享版在豪華感上比豪華版高出一個層次。
捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版/豪華版 配置差異一覽表 車型 2.0T 200PS 精英版 2.0T 200PS 豪華版 價格 28.88萬元 32.28萬元 價差 +3.4萬元 外觀內飾配置差異 -增加：
帶縫線的真皮座椅
真皮運動方向盤
金屬迎賓門檻飾條
車內氛圍燈
增加：
18寸鋁合金輪轂
電動後窗遮陽簾
倒車影像
前排座椅加熱
增加：
10英寸觸控大屏幕
12.3英寸TFT全數字儀表盤
Meridian音響系統（11揚聲器）
InControl智能導航/應用下載/遠程遙控/車內WIFI
增加：
前泊車雷達
2.0T高功率發動機（250PS 尊享版）
購買建議：按2.7萬元的價差換到這么多配置的角度來說，尊享版真是性價比高到令人難以抗拒。而且很多配置是對日常用車感受有著極大提升作用的，比如12.3英寸的全數字儀表盤，炫酷的效果就能值回票價，電動後窗遮陽簾這樣的炫技配置，給車主在面子上能帶來很大的提升。因此，這個版本是個人最推薦購買的車型。
捷豹XEL 2.0T 200PS 首發限量版 售價：35.98萬元在尊享版之上， 捷豹XEL （ 查成交價 | 車型詳解 ）還推出了一款首發限量版，採用的是200PS的2.0T低功率發動機。配置上相比尊享版有所提升，但主要都是外觀和配置上的一些小優化。比如外觀上採用了獨有的撞色黑車頂，和普通的版本進行區分，迎賓門檻上也加上了First Editiong的標識，標明其首發限量版的身份。
捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版/首發限量版 配置差異一覽表 車型 2.0T 200PS 尊享版 2.0T 200PS 首發限量版 價格 34.98萬元 35.98萬元 價差 +2.7萬元 外觀內飾配置差異 -增加：
撞色車頂-黑色
私密玻璃
自適應氙氣大燈，帶LED日間行車燈
迎賓門檻飾板帶First Edition標識
無
駕駛/安全配置差異 -增加：
遠光燈輔助系統
註：數據來源 製表： 頭燈也升級成了自適應氙氣大燈 黑色車頂是限量版的獨有標識購買建議：首發限量版類似一個特別版本，增加的配置可以說是可有可無的一些升級，自適應大燈對於尊享版來說也可以選裝。所以這一配置基本就是上市時用來刷存在感，如果恰好有車不妨可以選擇，倒不一定非得盯著這個配置不可。不過黑色車頂倒是挺有個性，給其它版本的車主們提供了一個改裝方案。
捷豹XEL 2.0T 250PS 奢華版 售價：42.88萬元奢華版作為全系頂配，自然是採用的2.0T高功率版本發動機，最大250PS馬力的輸出，對於這個尺寸的車輛來說已經是足夠躁動了。其餘的配置升級都是一些彰顯檔次感的內容了，比如溫莎打孔真皮座椅、無鑰匙進入系統，四向的電動腰部支撐調節。氛圍燈也跟其它豪華車一樣開始支持自定義調節了。
捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版/奢華版 配置差異一覽表 車型 2.0T 250PS 尊享版 2.0T 250PS 奢華版 價格 37.48萬元 42.88萬元 價差 +5.4萬元 外觀內飾配置差異 -增加：
外後視鏡電動調節/折疊/加熱/自動防眩目
自適應氙氣前大燈，帶LED日間行車燈
格柵邊框帶鍍鉻裝飾
前排四向電動腰部支撐調節
無鑰匙進入系統
溫莎豪華打孔真皮座椅
可調節車內氛圍燈
無
駕駛/安全配置差異 -增加：
盲點監測和倒車廣角偵測
註：數據來源 製表： 車頭格柵外沿加入了鍍鉻裝飾 外後視鏡集成了電動調節/折疊/自動防眩目/盲點監測，還配備照地燈 加入了四向電動腰部支撐調節 後排也配備了加熱功能 座椅採用的打孔溫莎真皮購買建議：作為全系的頂配車型，自然在配置上沒有什麼槽點，除了車內豪華氛圍再一次提升之外，安全配置也有所加強，加入的盲點監測系統對於高速巡航狀態下很有幫助。只是42.88萬元的售價已經觸碰到一些豪華C級車的價格區間，競爭力顯得不是那麼足。
@2019
⑧ 狂降12萬的捷豹XEL，優缺點都有什麼呢
捷豹x el暴跌12萬，震驚了很多車友。所有人瞬間都聚焦在了這輛車上。捷豹x el是一款相對冷門的車型。它融合了優雅的運動和英倫風格，深受大家的喜愛。之前因為價格高，大家都不太關注這款車。現在這么大的優惠，這款車成了大多數人的選擇之一。在奢侈品牌中，總有那麼一兩個品牌因為折扣力度大而讓人津津樂道，人們也喜歡給它們起外號。“打折豹”、“三折虎”、“兩成凱”的層出不窮，不是不想價格堅挺，也不是不想保值，而是競爭中實力不被允許。
內飾方面，雖然將可以緩慢上升的邊緣換擋按鈕改成了常規的排擋手柄樣式，但是遊艇環繞式駕駛艙的設計質感非常好，從10.2英寸到5.5英寸。都說寶馬3系操控好，底盤質感出色，轉向反饋出色，動力輸出澎湃，換擋邏輯精準...它已經把寶馬3系推上了“神壇”。事實上，捷豹XEL也有寶馬3系的這些特徵，並且在運動感方面更純粹。至少它在舒適性上沒有妥協，但它不知道中國人注重操控性，同時對舒適性也有很高的要求，加強鍛煉。
⑨ 捷豹xel什麼顏色好看
捷豹I-PACE有Corris灰、Faralon黑、光子紅、富士白、水晶藍、treviso灰、玉龍雪山白、納爾維克黑、聖托里尼黑、中國紅、印度河銀、矽谷銀。捷豹I-PACE有很多顏色，這些顏色也讓整車看起來更加運動。
捷豹XEL加長了嗎
Xel是擴展型號，擴展型號是國產的。導入的模型沒有加長。導入的模型稱為xe。
捷豹xel是一款中型跑車，屬於後驅車，被認為是豪華品牌的入門級轎車。
捷豹xel的設計很漂亮，動力和操控也不錯。
捷豹xel搭載了兩款發動機，一款是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩轉速為1200到4,000 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是一台8速自動手動變速箱。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為184kw，最大扭矩為365 Nm，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩轉速為1300至4,500 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是一台8速自動手動變速箱。
這款車前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
捷豹xel的車身顏色更好，這款車的藍色更好。
捷豹xel什麼顏色好看
捷豹I-PACE有Corris灰、Faralon黑、光子紅、富士白、水晶藍、treviso灰、玉龍雪山白、納爾維克黑、聖托里尼黑、中國紅、印度河銀、矽谷銀。
捷豹I-PACE有很多顏色，這些顏色也讓整車看起來更加運動。
捷豹I-PACE是一款高性能 純電動 中型suv，操控和動力都很強。
捷豹I-PACE是一款雙電機車型，前軸上有一個電機，後輪軸上有一個電機。
前橋電機最大功率147千瓦，最大扭矩348牛米，後輪軸電機最大功率147千瓦，最大扭矩348牛米。
這輛車是四輪驅動的。
捷豹I-PACE的動力輸出非常迅速，電機可以在不達到一定速度的情況下輸出最大扭矩。
捷豹I-PACE前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
從 懸掛 可以看出，捷豹I-PACE更注重操控和駕駛。
雙橫臂獨立懸架可以抑制車身的側傾幅度，從而提高操控性。
多連桿獨立懸架可以提高車輪對地面的附著力，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。
如果你對捷豹I-PACE感興趣，可以試試。 捷豹XEL加長了嗎 捷豹xel什麼顏色好看 @2019