2022款本田皓影買哪個配置好
❶ 本田皓影16.98萬元起，空間大、動力好，比CR-V個性，值得購買嗎
汽車 走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好， 我是紅濤說車。
本田CR-V一直都是合資緊湊型SUV中的銷量常青樹，從來到中國市場到現在已經過去了很多年，期間有過好幾次換代還有中期改款，始終人氣不減，受到了消費者的廣泛好評，這和它自身實力不俗有著直接的關系，不過CR-V是東風本田旗下的產品，再看廣汽本田，只有羨慕的份，在這個價位區間是個空白區。隨著市場競爭愈發激烈，廣汽本田終於也有了緊湊型SUV，它就是CR-V的姊妹版車型，叫做皓影。
在外觀方面，皓影很符合現在年輕人的審美，第一眼看上去有些冠道的感覺，因此被車迷們稱為「小冠道」，寬大的鍍鉻飾條與左右大燈連在了一起，增加了精緻感，也拉寬了視覺效果，另外皓影有一點做的很討人喜歡，就是標配了全LED大燈，LED日間行車燈以及LED前霧燈，還帶有自動頭燈、大燈高度可調以及延時關閉功能，提升了一定的檔次感還有行車安全性。
從整體輪廓來看，還是能夠找到一些CR-V的影子，尤其是車窗到了後門把手位置，有著明顯上揚的趨勢，這點與CR-V的做法如出一轍，車身非常簡潔，根據不同配置裝配了各種樣式精美的輪轂。
再看皓影的車尾，使用了多條橫向折線，給人的感覺層次感很強，另外尾燈造型很特別，同樣是全LED光源，點亮後非常的漂亮，也有著一定的辨識度。
對於皓影的內飾，我只想說這真的很CR-V，中控檯布局與CR-V是一樣的，雖然沒有什麼新鮮感，但並不讓人反感，細節的處理十分用心，人機工程學也很到位，無論是儲物槽、杯架還是中央扶手的內部構造，使用起來都很方便，另外車廂內經常碰觸的地方使用了軟性材質，摸著手感很不錯，並且做工方面，皓影是要略好於CR-V的，適量的鍍鉻點綴，也讓車廂內不會過於沉悶。
在配置方面，本田終於不再是買發動機送車，皓影標配了定速巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、可開啟的全景大天窗、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、主動降噪、5英寸中控屏、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等。
皓影從次低配開始，就擁有了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及疲勞駕駛提示功能，還多出了倒車影像、全速自適應巡航、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、8喇叭揚聲器。到了高配車型還擁有前後排頭部氣簾、倒車雷達、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、GPS導航以及車聯網系統，可以說皓影的整體配置是比較豐富的。
本田一直有著空間魔術師的美譽，像飛度就是小身材大空間的代表，而皓影得益於4634mm的車長，還有2661mm的軸距，擁有著非常充足的乘坐空間，坐進後排，無論頭頂還是腿部都不會覺得擁擠和壓抑，這樣的表現在同級別中是小有優勢的。
在動力方面，皓影和CR-V完全相同，搭載了一台高功率版的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為193馬力，傳動方面匹配的是6擋手動和CVT變速箱，雖然是小排量渦輪增壓，但動力表現是好於同級別SUV那些2.0L自然吸氣發動機的，加速感受很好，超車動作完成的干凈利落，另外前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構的底盤，給人的感覺也不錯，只是噪音的控制不是本田的強項，但本田 汽車 是具備一些運動基因的，開著有一定的樂趣，但不像馬自達那麼純粹而已。
皓影還提供了由2.0L自然吸氣發動機+電機組成的混合動力，與之匹配的是混動專屬的E-CVT變速箱，相比起普通燃油版，起步更輕快，並且油耗非常低，工信部給出的綜合油耗成績為4.9L，而車主們反饋平均油耗在5.5L左右，節能環保，混合動力這方面能夠與豐田相抗衡。
我們可以把廣汽本田皓影看做是換殼版的東風本田CR-V，各方面表現都很均衡，沒有什麼實在讓人接受不了的地方，有著很強的市場競爭力，從目前來看，皓影的銷售成績還可以，不過想要超越CR-V並不容易，因為價格過於堅挺，部分車型還需要等比較長的時間才能提車，平心而論，皓影很不錯，值得考慮。
❷ 本田皓影空間大、動力強，作為家用值得購買嗎
汽車 走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好， 我是紅濤說車。
東風本田CR-V在我們國內市場是一款十分暢銷的車型，這么多年來，一直是同級別中的標桿，積攢了無數的好口碑，不過合資緊湊型SUV這一級別可是各大車企的必爭之地，隨著越來越多的實力選手加入進來，本田已經感受到了壓力，於是開啟了雙車戰略，廣汽本田皓影就這樣的順勢而生。
廣汽本田皓影和東風本田CR-V是同平台下的產物，也就是我們所說的姊妹版車型，主要的競爭對手有豐田RAV4榮放以及威蘭達，那麼皓影各方面的表現到底如何，作為家用值不值得購買呢？
第一、顏值不錯！
皓影與CR-V相比，在外觀上會更加 時尚 、個性一些，更符合年輕人的審美，分層式進氣格柵使車頭更有立體感，一條寬大的鍍鉻與兩側大燈連在一起，拉寬了視覺效果，另外皓影標配了羽翼狀的LED大燈、LED日間行車燈還有LED前霧燈，這點做得很讓人喜歡。
皓影的側面還是能夠找到CR-V的影子，十分簡潔，側窗到了後方呈現出上揚式的趨勢，提升了一些運動氣息，而且皓影配備的輪轂樣式都要比CR-V上面的精緻，相當的有質感，再看車尾，與CR-V也有著一定的不同，尾燈造型比較特別，還進行了熏黑處理，內部構造也很精緻，同樣是全LED光源，點亮後非常漂亮！
第二、空間大！
皓影的長寬高分別為4634*1855*1679mm，軸距為2661mm，得益於不錯的車長和軸距，還有本田機械空間最小化，乘坐空間最大化的造車理念，皓影的空間非常讓人滿意，在同級別中也小有優勢，坐進後排，無論頭頂還是腿部都不會有任何擁擠和壓抑感，並且座椅也能夠對身體起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒適性，皓影的後備箱面積也很大，拉些日常行李非常給力，要是把後排座椅放倒後，平整度很高，直接就變成了雙人床。
第三、內飾簡潔，做工精細！
來到皓影的前排，中控台的布局與CR-V是一樣的，雖然沒有多麼強的豪華感與 科技 感，但車廂內的氛圍讓人很喜歡，簡簡單單，各種功能操作起來很容易上手，什麼儲物槽、杯架以及中央扶手箱，設計的都很合理，使用了起來非常方便，並且中控台下方還有門把手等處適量的鍍鉻點綴，讓深色的內飾不會過於沉悶，還有一個值得表揚的地方，那就是做工要好於CR-V，細節的處理更用心。
第四、配置還可以！
很多人都說本田是買發動機送車，這一特點在飛度以及鋒范上面被表現的淋漓盡致，不過現在的本田也在改變，皓影的整體配置還是可以的，即使最低配車型，都擁有定速巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、可開啟的全景大天窗、塑料多功能方向盤、7英寸液晶儀表、主動降噪、5英寸中控屏、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等。
從皓影的次低配開始，就配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、全速自適應巡航、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、7英寸中控屏，到了高配車型還有前後排頭部氣簾、前後駐車雷達、車側盲區影像、主動閉合進氣格柵、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、GPS導航、車聯網等等。
第五、動力充沛！
本田在發動機方面是很有口碑的，而皓影搭載了一台四缸1.5T渦輪增壓發動機，別看排量不大，可最大功率達到了193馬力，除了入門是手動擋之外，其它匹配的是CVT變速箱，底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，實際開起來後，動力確實很不錯，爆發力很強，超車時讓人比較有自信，要比同價位的豐田RAV4榮放以及威蘭達的2.0L動力更出色。
皓影也提供了銳·混動版本，是由一台2.0L自吸+電機組成了油電混合動力，與之匹配的是混動專屬的E-CVT變速箱，相比普通燃油版，起步更輕快，最主要的是節能環保，百公里平均油耗在5L上下，真的是非常的省油。
總的來說，廣汽本田皓影實力不俗，有著很多讓人喜歡的地方，不過它的缺點也和CR-V一樣，底盤的濾震性稍差一點，而且到了一定車速，噪音的控制不太理想，但本田的 汽車 都有著一些運動基因，皓影除了輕松好開之外，還是有一些駕駛樂趣的，再加上本田在質控方面一直都不錯，所以皓影值得購買，只是16.98-25.28萬元的售價比較堅挺，沒有什麼優惠，主銷的車型還需要訂車，而現在CR-V是有1萬元左右的優惠，相比之下CR-V性價比會更高一點。
❸ 本田皓影參數配置
它的車身尺寸是4634/1855/1679mm，軸距是2661mm，動力系統搭載了1.5T和2.0L混動，傳動系統使用了CVT無級變速箱和E-CVT，驅動形式為前輪驅動和適時四驅。
本田皓影1.5t發動機配備CVT無級變速箱。最大193匹馬力，243牛米。前置前驅，前後獨立懸掛。但有17寸鋁合金輪轂。車身穩定，剎車輔助系統。車道偏離，車道保持，主動剎車。疲勞駕駛提醒，倒車影像，全速自適應巡航。運動經濟兩種駕駛模式切換。發動機啟停，上坡輔助，自動駐車。
可開啟全景天窗，前排無鑰匙進入，無鑰匙啟動。多功能方向盤，七英寸觸控液晶屏。支持carplay，藍牙以及語音識別系統，Led的遠近光，日間行車燈，led的霧燈。自動頭燈，大燈高度可調節。後視鏡電動調節鎖車，自動折疊後視鏡加熱。自動空調，分區空調，後排出風口。
❹ 本田皓影和CRV怎麼選
這兩款車配置1.5T發動機和CVT變速器，三大件基本相同，至於怎麼選擇，只能從價格和細微的配置區別了。具體選擇條件如下：
一、配置選型：
本田CRV共推出9款汽油版車型和8款混動版車型，混動版不推薦了，原因在之前的文章中有詳細的分析，這里建議選擇2021款240T兩驅風尚版，指導價20.78萬元，在同類車型中配置較高。
本田皓影共推出8款汽油版車型和4款混動版車型，這里建議選擇2021款240T兩驅智享版，指導價19.98萬元。
二、油耗及後期維保費用：
因兩車品牌、三大件、重量大小基本相同，後期的油費、保養費用相差不多，可以忽略，只要比照購車價就可以了。
三、性價比：
因各地的終端優惠幅度有所不同，溢價會略有不同，但不會變化太大，皓影的平均優惠幅度較大，您可以查一下您所在區域的具體優惠再行比對。
CRV比皓影落地價高1.85萬元，但配置高0.5萬元，因此CRV的溢價是1.35萬元。
四、外觀內飾及市場銷量：
CRV 2020年SUV銷量排行3名、年銷量249983輛。
❺ 本田皓影怎麼樣值得購買嗎
本田皓影值得購買參數：1、廣汽本田這款全新的SUV皓影BREEZE「皓」即太陽升起、照亮天地萬物；「影」意指光帶來的神秘反差感。BREEZE則代指全新風向；2、皓影BREEZE意為打破常規破除束縛如同清晨伊始的太陽照亮天地也照亮新的開始照亮新的方向。「皓影」迎著朝陽穿行而過猶如光和影讓街道熠熠生輝亦猶如新鮮銳利的風穿過創造全新風景；3、最大的變化要數車尾燈它採用了全新的扁平化L型設計與同時期的本田新車都有所不同。新的尾燈造型與尾部設計的結合度較高帶來了更時尚的感覺從而與新車的前臉達成一致的設計趨向；
❻ 本田皓影參數配置
本田皓影參數配置如下：
本田皓影2020 240TURBO CVT高級版的基本參數;長，寬，高分別為：4634/1855/1679mm，軸距：2661mm，由1.5T渦輪增壓發動機提供動力，最大馬力為193馬力，工業和信息化部的油耗為6.4L，變速箱採用CVT無級變速變速箱，底盤配備有四輪獨立懸掛，前輪是MacPherson獨立懸掛，後輪是多連桿獨立懸掛。
油耗功能：
油耗相對較低。工業和信息化部的這款本田豪鷹汽車的油耗為6.4升。從行駛2000公里的角度來看，每百公里的綜合油耗小於8L。在城市地區，擁擠程度更大時將超過8L，但這是正常現象。油耗低於8L，特別是在高速行駛時，油耗類似於工業和信息化部的數據。
處理性能好。它也非常易於操作。方向盤不緊。可以說是指到哪裡開車。快速通過彎道時，車輛不會有較大的側傾，因此操作請放心，當您需要制動時，請用一隻腳踩踏，制動距離不會太遠。
外觀還是很不錯的，整體上比較霸氣，開車出門不會丟面子。車輛使用CVT無級變速箱，而不是AT變速箱。原始動力仍然比較強勁，但是由於CVT變速箱的局限性，當加速器踩得很深時，變速箱會阻礙動力輸出。
❼ 一直被大家說的本田皓影到底如何是否值得購買
起初的時候打算買一個20萬級別的SUV車型，預算稍微超一點也沒有關系。我剛開始看的是大眾的探岳，之後2019年年底，豐田和本田的SUV陸續換代上市，又開始看這些新車。年底的時候小舅子買了一輛大眾探岳，我就不太想買一樣的了，於是把目標放在豐田和本田的SUV車型上。
剛開始的時候比較喜歡豐田的榮放，但試駕了一下，總感覺動力差點意思，而且內飾的風格實在有點不太喜歡，媳婦對這款車的印象也不太好，就放棄了。本田CRV給我的感覺就像康師傅紅燒牛肉麵，夠經典，性價比也挺高，但是缺乏點新鮮感。
就在這時候本田皓影閃亮登場，雖然外觀內飾一看就知道這車和本田CRV有點關系，但是還是讓我眼前一亮。這款車型的前臉和尾部，我感覺都要比本田crv好看，尤其是尾部造型，顯得非常科幻運動。而且對比了一下配置，皓影的配置也是秒殺本田CRV，在最近這段時間比較流行的主被動安全配置方面，皓影也更技高一籌。
剛開始的時候和家裡盤算著買一輛兩驅的豪華版或者尊貴版，這兩款車的裸車售價都在20萬左右，配置也剛剛好，但實際上當地4s店咨詢發現根本就沒有現車，只能預定。而且4s店只承諾100天之內來車，具體什麼時候來也說不清。後來托關繫上4s店找了一個人也無濟於事，因為這車太火了，現在產能跟不上，沒辦法，只說來了新車盡量給我們安排。
這時候4s店告訴我們當地現在有一輛四驅尊享版，這款車可以馬上提車，但是價格要比兩驅尊貴版稍微貴一點，目前只支持貸款提車，可以適當優惠一點錢。跟家裡盤算著考慮，四驅系統雖然我們平時用不著，但是雨雪天氣，四驅系統還是挺有用的，能夠有效地防止打滑甚至翻車。而且貸款買車的話，資金壓力也不那麼大，於是狠了狠心就定了。
結果4s店還真是給意思了意思，只優惠了800塊錢。皓影1.5t四驅尊享版指導價23.28萬，優惠完裸車23.2萬。首付13.2萬貸款10萬元，兩年無息，貸款手續費4000塊錢，購置稅20,531元，保險費用10,140元，抵押費用800元，店內上牌600元。每個月還款4167元，首付了168,071元提回家。
剛開始的時候感覺還是挺好的，各種配置應有盡有，簡直不要太爽。常規的那些配置就不用說了，這個級別不太常見的配置，例如抬頭顯示，主動轉向照明系統，感應電尾門，後排多媒體控制也是應有盡有。豐田的那一套主動安全配置也是給配全了，開起來非常爽。
空間表現非常優秀，無論是前排後排還是後備箱，作為一款家用車，它都足夠稱職。1.5T的動力感覺比2.5自然吸氣的豐田榮放還要好，油耗表現也不高，目前新車8個油左右。但買回來之後算了一下還完貸款之後的落地價，瞬間就感覺這車不那麼香。還完貸款之後總落地價大約26.8萬。這價格貌似都能買到奧迪a4l了吧，瞬間感覺有點肉疼。
朋友們看到我買新車的時候，出於虛榮心，我也是都告訴他們總的落地價，聽到落地27萬的時候，朋友們都以為我買的是混動版本，結果我這個只是個1.5T燃油版，還不是頂配。這時候我自己都有點感覺尷尬。
但仔細想想，這款車除了價格之外貌似也沒有什麼讓我不滿意的地方。價格高也是因為配置全都配齊全的原因，自己也享受了。更何況這還是一款新車，在路上的回頭率極高，所以說這價格也算可以吧。只能先暫時這么安慰自己了。
提了一台本田皓影，從定車到提車一周拿到了，實在太開心了，之前去4S看了一下，馬上就下了定今，等待提車，因為前面沒有試駕車就試了一下朋友的CRV，都是1.5T動力還不錯的，所以就沒有想太多，直接購買了，家裡的轎車也是老款本田雅閣，開幾年一點問題都沒有，相信皓影也不會差。之前買皓影之前也關注過CRV這款車，兩款車在一起比較還能看出不小的變化，雖說CRV是皓影是同一個平台生產，但是個人感覺還是皓影更好看，畢竟CRV比皓影早上市，所以但從車型來說，我還是比較喜歡皓影的造型。外觀顏值符合流行趨勢，符合年輕人選車標准，年輕人目前都是偏愛運動型的車子，皓影還是有一定競爭力的。
下面聊聊大家比較關心的價格，我購買的是2020款240TURBO兩驅豪華版，這款車指導價是19.68萬，優惠後裸車價19.38萬，價格比較堅挺，很難談下來，只要了一些贈品、保養之類的，加上購置稅等全款落地下來218518元，配置方面主被動安全配置都很豐富，個人覺得這款性價比還是比較高的。
下面說下我的用車感受，動力方面搭載的1.5T的發動機經濟實惠，動力表現不俗，起步的時候車身響應及時，提速超車很能感覺動力源源不斷的輸出。193匹的馬力已經好過市面上部分車型2.0L版的動力大多數路況輕松自如，家用很合適。車子開起來很舒服， 別看是SUV車型駕駛沒什麼難度， 轉向輕松不費力。各種輔速自適應巡航用著真是方便，不管是低速還是高速都能精準識別前車距離，時間開車還能放鬆一下腿部不會太累。還有主動剎車很敏感，這種安全配置不必要的情況出現。
大家都說本田的油耗控製得比較低，結合這段時間的用車油耗來看確實是這樣。油耗7.4個，加95的油一公里也就5毛多點，這個油耗不用擔心開不起，皓影還是比較省的。
隔音效果表現也還是可以的，比CRV要稍微好一些，操控比較簡單，動力不錯，方向盤指向也是比較精準，開在路上沒有什麼飄的感覺，開在路上還是很有安全的。車子油耗表現也是可以的，乘坐舒適感也還是不錯，雖然是新車，但是也沒什麼太大的異味。
目前使用了一段時間，大毛病還沒發現，當然了它也不是十全十美，雖然內飾做工和用料還行，但設計感中庸，不算很 時尚 。另外就是優惠比較少，總體還是可接受的。
以上就是本田皓影車主的真實提車以及用車感受，希望可以對關注這款車的朋友帶來一些幫助，提供一下參考，大家對本田皓影這款車有什麼看法也可以發表自己的觀點。
全新本田皓影和本田CRV是兄弟車型，外觀有些許差別，三大件和平台完全相同，只是本田皓影隸屬於廣汽本田，這也是常見的雙車戰略，既能增加車型銷量，又能增加新款車型，就像本田XRV和本田繽智一樣，只是換殼車型，本田皓影整體的產品力還不錯，外觀顏值符合流行趨勢，符合年輕人選車標准，還是有一定競爭力的，另外本田CRV處於更新換代階段，全新車型也是蓄勢待發，目前本田皓影的預售價在18萬左右，這樣的價格水平還是很高的，性價比如何還有待驗證。
本田皓影整體外觀顏值不錯，使用了最新的家族式設計，前臉非常像加厚的本田雅閣前臉，側身變化不大，尾部和本田XRV重合度很高，整體的 時尚 感和運動感很突出，還是很有競爭力的。
本田皓影和本田XRV是兄弟車型，三大件都是相同的，僅在外觀有區別，側身感覺更飽滿修長，花式輪轂很有設計感，本田皓影並沒有採用懸浮車頂的設計，對於成本把控很到位。
整體尾部在本田XRV的基礎上做了一些修改，立體感不錯，動力方面依然搭載1.5t渦輪增壓發動機，配備CVT變速箱，並且有2.0L的混動車型可以選擇，整套動力系統和本田CRV保持一致。
本田皓影作為全新車型，更像是本田CRV的改款車型，整體改動並不是很大，但還是很受期待的。
作為整車設計由HMCT（本田技研 科技 （中國）有限公司）打造的純正日系品牌車型，皓影同步推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID車型，兩種動力配置都會推出BLACK EDITION幻夜系列全黑外觀搭配車身熏黑套件，整體 科技 感更強；19寸全熏黑輪圈、以及更酷炫的鍍鉻飾條，更加運動、個性。
SPORT TURBO車型，採用1.5T渦輪增壓發動機+6MT/CVT變速箱的組合，最大輸出功率可達193馬力，符合國六排放標准。而且本田「地球夢」發動機的可靠性、口碑也都不錯。而SPORT HYBRID車型方面，皓影搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統。這套混動系統近年來兩次獲得全美沃德十佳發動機稱號，實力不容小覷。出色的混動技術帶來優異市場口碑。配置方面，全新一代的Honda Connect 2.0智能互聯系統在皓影上首次亮相，一起出現的還有本田在中國首次搭載的無線充電設備；廣汽本田在皓影上第一次引入了腳踢式電動尾門。至於備受好評的Honda Sensing系統自然不會在皓影上缺席。
整體而言，本田皓影各方面的產品競爭力還是很強的，顏值、空間、性能兼具，再加上本田出色的品牌號召力，值得的購買。
本田皓影定位於一款緊湊級suv產品，主要對飈crv,榮放，奇駿等，這款車雖然是新車型，不過近期市場表現還是很出色的，2020年前三個月累計銷量2.13萬台，平均月銷7千多，雖然受疫情影響，不過依然算是強勢，在這個細分市場上屬於絕對的主流。
皓影外觀設計非常精緻飽滿，顏值比crv要強不少，前臉渾厚壯碩，銀色長條鍍鉻相當精緻，羽翼燈組閃亮，下格柵層次突出。車身側面厚重勻稱，熏黑輪轂格外運動，尾部飽滿性感，雙邊排氣比較上檔次，隱藏在d柱的轉向燈也很有現代感。整體非常符合當下審美。
動力方面，1.5t發動機，參數為142千瓦，243牛米，變速箱配cvt,零百成績9.3秒左右，加速感覺夠用，和同級自吸對手比還有一定優勢，日常深踩超車妥妥的，不過初段調教還不夠輕快，絕對硬實力和儲備也沒有達到激情的程度。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格軟性適中，對路面的細碎處理比較得體，市區開起來很安穩，不過走爛路時後橋拋跳顯得瑣碎了一點，整體扎實度不夠，整體性有帶進一步提高。
內飾方面，還是本田的家族風格，和crv區別不是很大，看起來很規整大方，駕駛台層次分明，副駕駛銀色飾條凸顯精緻，懸浮式大屏7英寸，周邊有虛擬按鍵輔助，下方換擋桿用起來也比較順手，彩色液晶屏現實信息很豐富。
這台車的缺點。一是噪音控制比較一般。二是車漆略薄。三是動力初段不算輕快。四是大屏反應速度不夠快。五是沒有安卓手機互聯。六是無線充電位置有點尷尬。
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本田皓影
車型整體外觀使用了全新的家族式設計，相比本田CRV更加 時尚 年輕運動，相比日產奇駿也更加穩重大氣，相比豐田榮放基本實力相當，還是非常有競爭力的，前兩是標志性的雅閣類型的設計，使用了大量的鍍鉻裝飾條，整體非常有質感
本田皓影整體的座艙使用了家族式設計，綜合來說和本田CRV沒有太大的區別，相比已經改款完成的豐田榮放缺乏一定的競爭力，僅僅使用了一些基礎的配置和主流的配置，缺乏 科技 配置和豪華配置，比較符合級別標准，但沒有太多的驚喜。
車型整體的後排空間非常大，舒適性也非常高，動力方面，搭載了1.5t渦輪增壓發動機，配備了cvt變速箱，並且提供了2.0升混動車型，綜合來說整體的可靠性和穩定性比較高，駕駛平順性比較突出，動力水平表現也還不錯，還是很有競爭力的。
總結：本田皓影整體的品牌力和產品力很強，車型目前整體的價格水平不高，性價比非常突出，在同級別車型中有一定的競爭力，還是很值得選擇的。
目前來看，本田皓影確實表現比較均衡，短板不明顯，但是唯一的一點是，等中保研的成績出來之後再入手吧，從日前網路流傳的鋼材強度數據，皓影的A\B柱貌似強度不高。
除此之外，皓影確實是一款好車，尤其是混動版本。
外觀漂亮，至少比CRV好看的多，特別是尾燈設計。
動力響應及時，輸出平順，本田的第三代IMMD混動，在時速90km以下隨踩隨到。
油耗較低，本田混動可以做到百公里五升左右的油耗，燃油版本油耗也不算高。
空間大，雖然軸距一般，但是本田的空間魔術師名不虛傳，這款車的後排空間，甚至是尾箱空間，對比同級別車型，都具有一定的優勢。
底盤濾震，整體有一定的高級感，對於大小顛簸的化解都做得比較到位。
即使是被人廣泛詬病的隔音，在這款皓影上也不再拖後腿了，米其林浩悅輪胎的搭載，讓這款車的胎噪大幅降低，基本上位於同級別中等水平，至少不是墊底的存在了。
還是那句話，等中保研的成績出爐之後，再決定是否下手，至少對我來說，即使一款車的產品力再強，如果安全性不佳，也會被我一票否決。
浩影其實就是CRV的同款，無論是從內飾設計，底盤，動力，都一樣就是換個殼子而已，可以參考URV和冠道，但廣本的裝配是比東本好的。
新車的價格可能會堅挺一段時間，如果著急直接就買CRV，但本田的1.5T你需要注意，可以參考我以前的回答。
這個車現在還沒有發布，在網上看了不少評論和車評人的討論，從外形來看這個車還是比較運動和潮的，適合年輕人的審美，其實內在和CRV是一樣的，其實車還是一個車，家用還是比較適合的，只要價格合適放心買吧！
作為整車設計由HMCT（本田技研 科技 （中國）有限公司）打造的純正日系品牌車型，皓影同步推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID車型，兩種動力配置都會推出BLACK EDITION幻夜系列全黑外觀搭配車身熏黑套件，整體 科技 感更強；19寸全熏黑輪圈、以及更酷炫的鍍鉻飾條，更加運動、個性。
SPORT TURBO車型，採用1.5T渦輪增壓發動機+6MT/CVT變速箱的組合，最大輸出功率可達193馬力，符合國六排放標准。而且本田「地球夢」發動機的可靠性、口碑也都不錯。而SPORT HYBRID車型方面，皓影搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統。這套混動系統近年來兩次獲得全美沃德十佳發動機稱號，實力不容小覷。出色的混動技術帶來優異市場口碑。配置方面，全新一代的Honda Connect 2.0智能互聯系統在皓影上首次亮相，一起出現的還有本田在中國首次搭載的無線充電設備；廣汽本田在皓影上第一次引入了腳踢式電動尾門。至於備受好評的Honda Sensing系統自然不會在皓影上缺席。
整體而言，本田皓影各方面的產品競爭力還是很強的，顏值、空間、性能兼具，再加上本田出色的品牌號召力，值得的購買。
❽ 本田皓影智享版2022值得購買嗎
值得購買。
1、2022款廣汽本田皓影智享版質量優良，款式美觀。這款車整體來說還是比較好的了。
2、特別是發動機調校得比較滿意，底盤扎實。配置胎壓監測，360全景攝像頭。防側滑功能等都是比較滿意的了。
3、最主要的是平時開車定期保養，經常檢測維護車輛，安全駕駛才是最重要的。