esp是什麼配置

⑴ esp是什麼意思ESP的作用與工作原理介紹（圖）

什麼是ESP？ESP是一個電子穩定程序」。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫。它通過分析各個感測器傳來的車輛行駛狀態信息，然後向ABS和ASR發出整改指令，幫助車輛保持動態平衡。ESP可以使車輛在各種情況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情況下效果更加明顯。
ESP的功能介紹
ESP車身穩定系統是汽車非常重要的安全配置，其重要性可想而知。很多西方國家會強制汽車廠商把ESP作為標准配置，沒有ESP是不允許銷售的。既然ESP這么重要，那它的作用是什麼呢？
在雨雪天氣，車輛容易打滑(尤其是轉彎時)。這時候ESP可以降低側滑的風險。在高速公路上行駛時，ESP顯得尤為重要，尤其是在緊急情況下(如前方情況需要緊急打方向盤或爆胎)，可以大大保護汽車的穩定性，降低翻車的風險。所以買車的時候建議選擇帶ESP的車型，尤其是經常跑高速的朋友。我們當然不希望ESP在開車的時候發揮作用，但是一旦發生意外，ESP可以更大程度的保護車輛和車上人員的安全。
靜電除塵器工作原理介紹
在一定的路況和車輛載荷條件下，車輪所能提供的最大附著力是一個固定值，即在極端情況下，車輪施加的縱向力(沿車輪滾動方向)和橫向力(垂直於車輪滾動方向)是一個權衡。電子程序可以單獨控制每個車輪的縱向制動力，從而影響橫向力，提高車輛的操縱性能。
轉彎時，可行的控制策略如下：當車輛趨於轉向不足時，系統可以在轉彎內側對後輪施加制動力。隨著這個車輪縱向力的增大，它所能提供的橫向力減小，進而對車身產生轉向力矩；當有轉向過度的趨勢時，系統可以在轉彎外側對前輪施加制動力。隨著這個車輪縱向力的增大，它所能提供的橫向力減小，進而在車身上產生轉向阻力矩。從而保證行駛的穩定性。電子穩定程序系統的一部分還會在車輛失控時降低發動機的功率。
當車輛前方突然出現障礙物時，駕駛員必須迅速向左轉。此時，轉向感測器將這個信號傳遞給ESP控制總成，側滑感測器和橫向加速度感測器發出車輛轉向不足的信號，這意味著車輛將直接沖向障礙物。此時ESP系統會在瞬間制動後輪，從而產生轉向所需的反作用力，汽車按照轉向意圖行駛。
ESP是各大汽車品牌的名稱
車身電子穩定系統是博世公司的專利。當然，其他公司也開發了類似的系統，比如寶馬的DSC，豐田的VSC等等。

⑵ 汽車上的ESP是什麼意思

ESP代表的是車身電子穩定系統。

當車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以通過對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制，來保證行駛安全。

當轉向不足時，ESP會控制某一側的後輪剎車，若是向右轉向不足，則會控制右後輪剎車，若向左轉向不足，則會控制左後輪剎車。同理，當出現轉向過度時，ESP就會控制某一側的前輪剎車，向右轉向過度時，會剎左前輪，向左轉向過度時，會剎右前輪。當冰雪路面，車輛發生側滑時，ESP也會控制相應的輪剎車，保持穩定。

(2)esp是什麼配置擴展閱讀

ESP的作用

ESP包括電子剎車分配力系統（EBD, Electrical
Brake Distribution）、防抱死剎車系統（ABS, Anti-lock Brake System）、循跡控制系統（TCS,
Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。

EBD：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效；

ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬於被動安全控制；

TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步；

VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

⑶ 汽車esp是什麼意思

ESP中文名叫做車身穩定系統，是車輛的主動安全配置，主要是防止汽車側滑的裝置，當四輪速度差過大時，會控制某個輪剎車。
其最主要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那麼ESP卻可以做到防患於未然。
ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。

⑷ esp是什麼

esp是什麼？esp是什麼？ ESP全稱是：（Electronic Stabilty Program）。包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。 車身穩定系統，有博世，有美國天合 建立在abs.ebd以上的更好的安全配置 車身穩定系統，想要了解更多關於汽車的問題可以點擊我頭像關注我， 車身穩定而已 車身穩定系統 動力分配吧！ 車身穩定系統，緊急變線或者快速過彎的時候，可以保持車身穩定防止側滑側翻 行車輔助功能，能起到一定的安全作用 簡單說是車身穩定系統 @2019

⑸ esp是什麼

ESP系統是指電子穩定程序系統，是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成「電子穩定程序」。ESP系統的功能是監控汽車的行駛狀態，在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。

⑹ 買車ESP必用嗎

ESP買車有必要嗎？ESP有什麼用？有些ESP是必要的。早在2014年11月，歐盟就提出，所有在歐盟銷售的新車基本都必須標配ESP。那麼買車ESP有必要嗎？ESP有什麼用？讓我們和朋友們分享以下汽車系列。

ESP買車有必要嗎？ESP有什麼用:簡介

ESP是車身穩定系統的簡稱，最早由德國博世公司發明，由防抱死制動系統和牽引力控制系統相結合演變而來。目前的ESP系統已經成為汽車必備的安全配置，但這種配置並不是強制性的，所以並不是所有的汽車基本都會標配。ESP的作用是什麼？買車的時候ESP真的有必要嗎？

ESP買車有必要嗎？ESP:功能有什麼用

ESP鑰匙由 方向盤 感測器、電子調節單元、發動機管理系統、車輪和最重要的液壓調節器組成。關鍵是當汽車在高速轉彎時，具有驅動和轉向功能的前輪打滑時，ESP通過自動制動其他車輪，干預發動機管理系統，可以避免側滑和失控。所以當汽車打滑失去調整時，有ESP肯定比沒有ESP更容易恢復調整，ESP在有用性方面還是沒問題的。ESP不是萬能的。ESP僅在 輪胎 打滑時工作。ESP不能提高輪胎抓地力和轉彎極限，也不能防止輪胎打滑。只是減少了輪胎打滑後失控的幾率。當出現卡車等越野情況時，有時需要適度打滑才能脫困。此時，ESP不允許車輪打滑的特性實際上有所幫助。

ESP買車有必要嗎？ESP有什麼用:配置共享

ESP是非常有用的安全配置，大部分配置相差一千塊錢。最後回到正題，買車需要考慮ESP嗎？我的觀點是根據自己的成績和金錢來看，不要把ESP看得太重。錢多了，你買的車其他主要參數基本都不錯，所以很多ESPs就更好了。但是ESP有必要的環境限制，不一定能提高汽車的轉彎極限。因此，不要把你的生命寄託在汽車的安全系統上。遵守出行規則永遠是安全駕駛的關鍵。

有必要給朋友買汽車編輯分享的汽車ESP嗎？ESP有什麼用？知識共享。想必朋友們已經了解了ESP的作用，所以朋友們有必要清楚地知道是否使用ESP買車。以上就是汽車編輯分享的所有。

⑺ ESP車身電子穩定系統是什麼

ESP是車身電子穩定系統(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利。下面是我收集整理的ESP車身電子穩定系統是什麼？歡迎閱讀。

一、什麼是ESP車身電子穩定系統?

ESP是一種主動安全配置，它實際上是一種牽引力控制系統，全稱叫車身電子穩定系統(不同品牌車型、不同技術提供商之間對電子穩定控制系統的叫法會有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等，其實他們的工作原理都差不多)。這個系統包含了ABS(防抱死剎車系統)及ASR(驅動防滑轉系統)，它不但控制驅動輪，而且可以控制從動輪，通過電腦控制車輛四個輪子的轉動來防止汽車側滑或者甩尾。簡單點說，如果我們在高速上直線行駛，前方右側有輛車突然向左，那麼我們通常會下意識的像左猛打方向盤，一般這時候就會出現輕微的轉向不足，但是如果有了ESP，剎車系統就會根據當時的情況加大左後輪的制動力，幫助車輛向左避開前方車輛。就這樣在不知不覺中，它就幫你避免了一場車禍。

二、什麼情況下需要關閉ESP?

1、走泥濘路段或沙地時要關閉ESP

很多喜歡自駕游或越野的朋友經常會遇到非鋪裝路面，尤其是下過雨後的非鋪裝路面更是泥濘難走，此時一定要關閉ESP前行。如果不關閉ESP，車輪一旦陷入泥坑中，ESP便會啟動，去給部分車輪進行制動。這時，發動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發動機轉速，即便是猛踩油門很難脫困。在沙地中行駛也一樣，車輪的附著力小，一旦陷入沙中，ESP系統會自動介入限制車輪的動力輸出，輪胎更沒有動力走出沙坑了。

2、在雨雪天氣爬坡打滑時要關閉ESP

雨雪天氣里要關閉ESP?沒搞錯吧我!放心，沒搞錯!但注意這里所說的是爬坡，也就是傾斜的坡路，而並非平直路面。在雨雪天氣里的平直路面上行駛時，為防止車子側滑甩尾，開啟ESP可以及時調整輪胎的'附著力。但是在坡面上，因為路面往往濕滑結冰，上坡時如果不關閉ESP，一旦有一側車輪發生了打滑，那另外一側有附著力的輪胎會自動制動。本來坡面是可以上去的，但這樣限制了有動力一側的輪胎，結果導致坡面反而上不去了。因此，在濕滑結冰的路面上爬坡時，一定要關閉ESP，否則不但上不去斜坡，還會發生下滑溜車現象，這樣很危險!

3、激烈駕駛或急速起步時要關閉ESP

對於很多追求速度和操控的年輕人來說，在確保安全的前提下，偶爾比較激烈的駕駛也是在所難免的。當我們在激烈駕駛中，比如漂移時，車輪大部分時間都處在打滑的狀態中，如果不關閉ESP，它會介入限制車輛的滑移，因此漂移動作也就很難乾脆利落地做出來。在做全油門急加速時也一樣，尤其是動力強的車子，在強大的扭矩下車輪會出現瞬間打滑或者撓胎，一旦輪胎打空轉，ESP系統就會介入，自動為沒有打滑那一側的輪胎制動，這樣就會限制了動力的輸出，達不到我們快速加速的目的。

4、當車輛安裝防滑鏈時一定要關閉ESP

對於生活在我國北方尤其是東北部偏遠地區的朋友來說，整個冬天基本上都是在冰天雪地中度過的。由於路面覆蓋了一層厚厚的積雪，開車出門的朋友為了防止輪胎打滑，通常會給車輪安裝上防滑鏈。安上防滑鏈後，汽車的輪胎外徑增大了，那ESP對於輪胎的輪速感測器和橫向加速感測器的檢測信號就會失准，此時ESP會不斷介入且自動制動或者報故障碼，影響到我們的行車，所以這個時候一般要關閉ESP。

⑻ 車輛ESP系統是什麼意思

Esp系統是指車身穩定系統，本質上是一種主動安全配置。在駕駛汽車的過程中，可以提高汽車的安全性和操縱性，保證汽車及其乘員的安全。車身穩定系統可以大大提高汽車的機動性和安全性。在汽車行駛過程中，當汽車急轉彎並快速加速時，汽車上的感測器會迅速感知並採取相應的措施，從而控制汽車的輪胎，減少車輪打滑，同時減少發動機的動力輸出，保證車身的穩定性。車身穩定系統還包括防抱死制動系統和自動駕駛系統。ABS可以防止汽車在剎車時鎖死，ASR可以防止汽車在起步時打滑。在某些路況下，車輪可以提供最大的附著力。如果車輛在惡劣路況下行駛，車身穩定系統可以單獨控制車輪的縱向制動力，從而對橫向力施加影響，從而提高車輛的操縱性能。值得一提的是，車身穩定系統還可以檢測和防止車輛側滑。當車輛失控時，它會對車輪施加制動力，幫助車輛前進。

⑼ 汽車esp是什麼模塊 車身穩定系統平時開嗎

esp是汽車車身穩定系統，能在一定的緊急情況下，系統進行自動調節控制，避免車子失控，保持駕駛的穩定。一般的汽車都會有esp，成本也不高，對於新車安全還是很有作用的。

汽車esp是什麼模塊

ESP（Electronic Stability Program）也就是汽車車身電子穩定系統，是由方向盤、電子控制單元、發動機管理系統、車輪等部位的感測器以及最重要的液壓調節器組成。它可以實時監控車輛的行駛狀態，包括每個車輪的轉速，發動機轉速，方向轉角，車身不同方向上的力矩等等。

比如彎道很急的濕滑路面，冰雪路面或者左右輪路面附著系數差異大等路面，自己緊急情況下突然急打方向導致車身有快速增大趨勢等條件下，通過該系統主動調節，避免車子出現甩尾或者翻車風險。

一旦系統計算判定車輛出現失控徵兆時，它可以通過對單個車輪實施制動，控制發動機轉速等措施來修正車身姿態，避免出現嚴重的轉向過度和轉向不足進而發生交通事故。

氣囊和ESP同屬汽車安全配置，但如果按照事故發生為節點，ESP是在事故前起作用，在一定程度上避免事故發生，而氣囊屬於是節點後減低事故對人員的傷害。但這並不意味著，裝備了ESP的車輛就可以徹底避免失控。

車身穩定系統平時開嗎

ESP算是主動安全配置的一項，能主動干預四輪的制動與牽引力。具體來說，當車輛出現轉向過度或者不足時，就會有側滑、甩尾的現象，ESP此時通過感測器得到汽車的行駛狀況，並對發動機的動力進行調整，由於對不同車輪分別制動，就能有效保持汽車行駛的穩定和方向的可控性。

一般車輛上有ESP的，都會默認開啟狀態，但這個功能也是可以關閉的。該功能在緊急情況下才起作用，一般路況下是不會工作的對正常行車無影響。所以建議不要主動去關閉，以確保安全性。

ESP怎麼開關

當車輛自檢通過，車子啟動後組合儀表上的ESP符號是熄滅的。車上的按鈕允許駕駛員關閉該功能。一般短按一下或長按即可關閉，關閉後組合儀表上的燈回會提醒你ESC功能已關閉。

⑽ 汽車esp是什麼意思，車身電子穩定系統重要嗎

ESP是什麼
ESP的全稱是Electronic Stability Program，我們常稱之為車身電子穩定控制系統。是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，也是屬於汽車主動安全系統的一部分。車身電子穩定控制系統有很多不同的稱呼，本田叫VSA、豐田叫VDIM、通用(國產車型)叫ESC等，雖然叫法不同，但原理都是差不多一致的。

ESP的結構原理
ESP主要由感測器、執行器和電子控制單元(ECU)三大部分組成，感測器一般包括輪速感測器、方向盤轉角感測器、側向加速度感測器、橫擺角速度感測器、制動主缸壓力感測器等，執行器一般包括傳統制動系統(真空助力器、管路和制動器)、液壓調節器等，而電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。

ESP的工作原理
ESP主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，車身電子穩定系統會採用「機械點剎」的形式在1秒鍾內進行上白次的制動，使車輛在完成全力制動時仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向，這一點跟ABS的功能有異曲同工之妙。
ESP與發動機ECU是協同工作的，當驅動輪打滑時，發動機ECU會立刻減少節氣門的進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，而車身電子穩定系統的ECU則對打滑的驅動輪進行制動。這樣便可以減少打滑並保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出。這一原理借鑒了ASR的部分功能。
當車身電子穩定系統的感測器檢測到車輛發生轉向不足時，ESP會額外對內側車輪施加更多制動力；如果是發現車輛轉向過度，則車身電子穩定系統會額外對外側車輪施加更多制動力；系統通過調整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。

ESP的重要性
1、北美高速公路保險協會(IIHS)的研究表明，安裝ESP能有效降低43%致命的交通事故；
2、美國高速公路安全管理局(NHTSA)進行的研究也表明，將ESP作為標准配置能有效降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%；
2、ESP 主要用於應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產生的甩尾失控風險。當緊急避讓時，ESP介入工作增加驅動輪的轉動力；當出現甩尾趨勢時，ESP會對另一側車輪進行制動減弱轉動，從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。
拓展閱讀：車輛穩定控制系統燈亮，esp燈亮是什麼問題(點擊跳轉)