長安75p電子檔是哪個配置
㈠ 愛車長安CS75一年多，頂配不後悔，談談感受！
因為前車之鑒，很多需要加裝的配置在一次次加裝後，對原車裝配多少都會有些影響，然而省下的錢也不是特別多，所以換車直接選擇了頂配，買車已經一年多了，對於選擇頂配，還是很值得的
最後就是最重要的行車檔位控制區了，原車配置的是電子檔桿，科技感十足，自己更換的75p電子檔桿，比原車的更好看，手感也更好，可見長安進化的速度
還有很多功能沒辦法一一列舉，其中頂配獨享的功能就是一鍵泊車入位，對於新手來說可以說是至關重要，有時候你看得到車位卻停進不去是何等痛苦，智能改變生活，科技望向未來，長安走在前沿！
㈡ 長安cs75PLUS電子擋桿怎麼用
如何使用cs75PLUS電子變速桿:P為駐車檔，駐車時使用；r為倒檔，倒車時使用；N空檔用於短期停車；d是前進檔。在這個檔位，變速箱會根據速度和油門在1檔到5檔之間自動切換。cs75PLUS是長安汽車推出的一款重磅車型，定位為明日駕駛的A-plusSUV。長安cs75PLUS採用超大側氣簾尺寸，採用100%遮窗防卷設計，可在0.03秒內快速展開，毫秒級響應，及時防護；6.安全氣囊，構築全方位安全屏障；採用博世新一代氣囊控制器，配備4個氣囊感測器，大大提高了安全系數。
㈢ 實地探訪長安CS75 PLUS，價格堅挺無優惠
長安CS75PLUS自去年9月正式上市以來，一直保持著火爆的市場表現。雖然，該車與現款CS75關系不大，但是在配置與外觀上二者打了一個配合，老少通吃。
因此二者銷量數據合並之後，每月都要賣出2萬台以上，就連受疫情嚴重影響的二月都可以賣出3千多台，位居SUV銷量榜第二的位置。
而在10萬級左右的同級SUV競品中，CS75PLUS最強勁敵應該就是SUV銷量榜的「釘子戶」——哈弗H6，群眾基礎好也就帶來了好口碑，銷量自然不會愁。
面對眼下整個汽車行業都格外慘淡的大環境，無論是哈弗H6還是隔壁的吉利博越，都在通過讓利優惠來積攢更多人氣，待到疫情過去，報復性消費潮來臨之時，能盆滿缽滿。
像CS75PLUS這樣終端價格如此堅挺，是否有些過於自信了呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 長安cs75plus檔位操作介紹是什麼
長安cs75plus檔位操作介紹是什麼？長安cs75plus檔位操作介紹是什麼？ 以下是對長安cs75plus檔位操作的介紹：1、檔位操作一：P是泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。R是倒車檔。N是空檔，用於短暫停車時使用。D是前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。2、檔位操作二：3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1-3檔自動切換。其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，ODOFF按鍵等。3、檔位操作三：S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。L表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。 @2019
㈤ 2021款CS75PLUS來了，新增原子灰配色，17項升級不加價，9月上市
文丨冬樹童C
在去年成都車展中，長安CS75PLUS以10.69-15.49萬元的價格正式上市，以全面超越同級的產品力和全新的外觀設計，上市僅兩月單月銷量已逼近2萬輛（11月銷量為19320輛），截止到今年6月份，長安CS75PLUS累計銷量已突破15萬台大關，市場表現極為強勢。
如果2021款長安CS75PLUS真如我們根據曝光信息所猜測的一樣，"加配不加價"的強勢登場，足夠有誠意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 長安cs75PLUS電子檔桿怎麼用
【太平洋汽車網】長安cs75PLUS電子檔桿的使用方法，它的右側為控制音量和切歌的撥輪。在檔把後方除了常規的電子手剎和自動泊車之外，還有駕駛模式選擇，全景影像、自動泊車和行車記錄儀的功能按鍵。
長按CS75PLUS新車分為兩個車型，運動時尚型和經典商務型，前臉寬大厚實，進氣格柵運動時尚型的是黑色網格式中網，經典商務型的是黑色中網外搭明亮的鍍鉻飾條，整個前臉設計層次感十足，在霧燈區，運動版車型添加了紅色飾條進行裝飾，視覺上更加動感，在車身側面也是有區別的。
在側面底部添加了紅色飾條進行裝飾，反光鏡背面設計為黑色，這也是跟普通車型不同的地方，普通車型的車尾懸浮尾翼是傳統的樣式，排氣筒為巨大的造型，而運動車型是雙邊四齣的巨大圓形排氣筒，懸浮尾翼上的輔助燈也是做了一定的區分的，兩款車型非常好辨識。
（圖/文/攝：太平洋汽車網唐彥彥）
㈦ 長安cs75PLUS電子檔桿怎麼用；長安cs75plus燈光秀怎麼打開
長安cs75 PLUS電子檔桿怎麼用 長安cs75PLUS的電子擋桿與傳統的機械擋桿使用起來沒有什麼區別，按下按鈕向下推可以進入d擋，向上推可以進入n擋，再次向上推可以進入r擋。如果要掛入p擋，只需要按下p擋的按鈕就可以了。
長安cs75PLUS是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。
1.5升渦輪增壓發動機擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。
2.0升渦輪增壓發動機擁有233馬力和360牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1750到3500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
長安cs75PLUS的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
長安cs75plus燈光秀怎麼打開
如果想打開這輛車的燈光秀，需要在車機中找到車輛設置，然後找到燈光秀選項，點擊打開就可以了。長安cs75plus是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。
1.5升渦輪增壓發動機有178馬力和265牛米的最大扭矩。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。
2.0升渦輪增壓發動機有233馬力和360牛米的最大扭矩。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
渦輪增壓發動機可以在很低的轉速下輸出最大扭矩，這種動力輸出方式適合在走走停停的市區道路內行駛。
長安cs75plus的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。
長安cs75plus的前面使用了貫穿式車燈設計，後面的尾燈沒有使用貫穿式設計。
這款車前面的貫穿式車燈還有呼吸效果。
長安cs75plus的長寬高分別是4670毫米，1865毫米，1700毫米，軸距為2710毫米。
這款車是一款五座車型，長安cs75plus並沒有提供七座版車型。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
㈧ 長安CS75PLUS的配置如何區分
長安CS75PLUS是長安汽車最新的產品，在成都車展上市，定位要比CS75高半個級別，是A+級SUV。所以從尺寸來看，CS75PLUS比CS75要稍微大一點，為4690*1865*1710mm，軸距2710mm；CS75的尺寸為4650*1850*1705mm，軸距為2700mm。而在實際的空間表現上，CS75PLUS也要稍微好點，不過相差不大。
動力方面，CS75PLUS的1.5T發動機與CS75的1.5T發動機參數一致，最大功率都是131kW，峰值扭矩為265N·m，匹配愛信6AT變速箱。不過，CS75PLUS新增了藍鯨2.0T發動機+愛信8AT變速箱的動力總成，最大功率達到了171kW，峰值扭矩為360N·m，動力更強勁。
配置方面，長安CS75PLUS(參數|圖片)新增了L2級自動駕駛輔助功能、倒車車側預警、APA5.0代客泊車系統、電動後備箱、梧桐車聯、自適應遠近光等配置，同時液晶儀表和中控屏的尺寸也更大，總體來看配置水平更豐富了。
綜上，CS75PLUS在空間、動力、科技配置等方面相較於CS75(參數|圖片)的提升都很明顯，在自主品牌SUV中屬於頂尖的產品。
㈨ 2022款長安CS 75Plus第二代車換擋方法
擋位操作P是泊車檔停車時使用（關閉發動機時）。R是倒車檔，N是空檔，用於短暫停車時使用。D是前進擋，這個擋位下變速箱會在一到五檔根據速度和油門情況自動切換，擋位操作3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在一到三檔自動切換，擋位操作S表示運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋。
2022款長安CS 75Plus的優缺點
動力上，第二代長安CS75PLUS搭載的是藍鯨NE系列的1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為188馬力和233馬力，峰值扭矩分別為300牛，米和390牛，米變速箱全系匹配的是愛信8速手自一體變速箱。
相較上一代車型，第二代長安CS75PLUS在動力參數上有一定提升，但是其換擋效率偏低的問題卻依然存在，出於平順性考慮犧牲一定的換擋效率完全可以理解畢竟第二代長安CS75PLUS還是更偏向於家用，但是犧牲得太多就顯得有些因噎廢食了。