科雷傲哪個配置最實用

❶ 想買東風雷諾科雷傲，這車的駕駛感受如何是否舒適呢

想買東風雷諾科雷傲，這車的駕駛感受，是舒適，質量用材忠厚扎扎實實，操縱非常好，懸架過顛簸路段十分穩定，比帕克森奇優質，車內飾合理布局大氣有效，用材非常好，比帕克森奇多全自動折疊後視鏡，儀表盤更好看，後排座一鍵放正非常實用，汽車後備箱整平舒適；其四驅系統在同級有目共睹，根據特性相當不錯。

CVT變速器省油、換檔平穩，可是對我而言，他在急加速時驅動力就綿，無操控性來講，一點不像2.5排量車的感覺了，重視驅動力的我來說，這是我最接受不了，故捨不得舍棄它的重要原因，性價比高客觀說並不是很高，全進口車，高配做到29W，在今後的維護保養換構件上造成不變跟高維護成本，車載電腦和導航欄界全外文，應用不方便。

❷ 科雷傲怎樣

作為雷諾-日產聯盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發動機及變速箱等核心技術採用與日產奇駿相同平台的技術，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，並維系了雷諾一貫的科技和安全水準。科雷傲於2008年秋季在歐洲上市，而上市後即表現驚人，出色的產品設計和市場表現讓這款SUV新秀榮膺2008歐洲年度四驅車大獎，這項大獎是從47個競爭對手中脫穎而出的，包括陸虎的發現者3與攬勝，本田CR-V，福特Kuga與大眾Tiguan等，可謂一鳴驚人。時尚外觀盡顯法蘭西浪漫風情
科雷傲整體外觀緊湊，車長4520mm，寬1865mm，高1715mm，並不以粗獷風格取勝，但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下，雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。更難能可貴的是，科雷傲恰到好處的演繹了時尚，從而避免了法國車往往過於前衛的設計帶來的風格沖突。科雷傲的前臉是典型的雷諾風格，兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標。相比車頭，其尾部後窗傾角較大，後視窗的線條呈V字形，方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆，後保險杠的下緣被厚實的大包圍攏起—完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限於陽剛、力量等詞語，卻融合了些許柔和的氣質—是將霸氣斂於內里的自信，是對新境界的不斷追求。人性化設計造就舒適可變的內飾空間
雷諾科雷傲
在內飾空間方面，科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適，而法國設計的創意與人性化的思考令其內部裝飾更別有一番特色。它充分利用了車內空間，在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品。尤為值得稱道的是它的超級空間組合變形：在面臨一些特殊用途時，比如搬家、購置大件物品，其獨有的「Super-Fold」結構的後座系統可將後排座椅分塊式折疊，余出足夠的空間放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾門摒棄了傳統掀起式或側開式，而改用上下對開門設計，令形狀不同的物品得以自由擺放，同時也方便了存取物品。雷諾向來以「優良能見度和舒適性」見長。特別值得一提的是面積達0.75m2的超大面積全景電動雙天窗，其前半部分天窗可電動開啟並調節(後半部分是固定的)，這種設計和功能在同級別、同價位的競爭對手中具有獨一無二的優勢。更加開闊的頂部空間和充足的光線，使駕駛者感覺與車外自然空間融為一體，可以時刻享受到縱情山水的自在人生。完美動力系統滿足不同路況需求
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❸ 進口科雷傲參數配置怎麼樣

大家所關注的「進口科雷傲參數配置怎麼樣?」下面我來為大家進行講解：
進口科雷傲參數配置：
1、科雷傲的前臉設計時尚，進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，採用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側身方面，新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂；
2、內飾方面，中控台採用緞紋飾面，按鍵與旋鈕均採用鍍鉻裝飾。駕駛座椅位置可調高，營造開闊的視野，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。面積達0.75平方米的全景天窗，使駕乘者在車內就能坐擁整片藍天；
3、安全配置方面，除了最低配之外，側氣囊、側氣簾、車身穩定系統、感應雨刷、電動加熱、折疊的後視鏡等都是標配。四驅版本還標配了上坡輔助和陡坡緩降系統。

❹ 13年雷諾科雷傲進口車怎麼樣

雷諾屬於小眾豪華品牌，感覺是和雷克薩斯，凱迪拉克等相似的品牌。

全新國產科雷傲廠商指導價：17.98-26.98萬，同級競爭車型有本田crv，大眾途觀等。

目前雷諾科雷傲銷量還比較穩定，每月基本在三四千台，屬於一般水平。

希望廣大科雷傲車主可以分享自己用車的感受，特別是有什麼問題弊端，給選車的朋友一個參考。

國產科雷傲價格更低，外觀更符合國人審美，尺寸數據不是最大，但視覺感受非常顯大。

科雷傲長寬高：4672/1843/1678mm，軸距：2705mm

科雷傲外觀前衛動感，鐮刀形LED日間行車燈個性十足，非常具有辨識度

側面來看設計相對沉穩，有漢蘭達，奧迪的感覺，不過在細節設計上還是更大膽。

車尾最具特色的是半連通式設計的尾燈，夜間使用，效果獨特，辨識度很高。

內飾設計穩重大氣，豎向8.7寸大屏，非常具有科技感。

法系車的小特點，一些功能按鈕的位置特別奇怪，與其他大部分車型不同，需要時間適應；比如這款科雷傲定速巡航按鈕設計在擋位後方，其他大部分品牌都放在方向盤上

科雷傲配置還是很高的，全系標配自動啟停，7寸液晶儀表盤，後排出風口；除最低配，其他車型都配備全景天窗，倒車雷達，自動大燈，自動雨刷等。

科雷傲座椅舒適包裹性很好，真皮質感很好。

2705mm的軸距還是能夠保證後排充足空間

除了最低配外，全景大天窗還是很緊跟潮流的

這車空間還是不用擔心的，只要不是變態的要求，日常使用完全足夠。

動力方面，採用了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配cvt無級變速箱。

科雷傲還是一款非常有性價比的車型，保值率相對較低，外觀內飾空間動力都能夠滿足一般家庭的使用。

❺ 哪位大神告訴我，新科雷傲的標准配置有哪些

入門車型都是標准配置，新科雷傲2.0兩驅舒適版屬於這種，價格只有17.98萬元。但配置足夠日常使用了，像發動機啟停、多功能方向盤、ECO節能模式、自動空調、車身穩定控制等實用功能都有，而且8.7英寸中控觸摸屏與同級其它車型的入門款相比非常厚道，很多車型頂配版的屏幕尺寸也不過如此。

❻ 科雷傲車系裡哪個配置性價比比較高啊，想

配置來說建議對比日產奇駿！！

❼ 18款科雷傲和Q5哪個更實用

首先你可以隨便在大馬路上抓一個人，然後問他這個問題，結果你會發現大部門人都會問你科雷傲是什麼車子？所以這兩者沒法比，品牌上都差的不是一點半點。買Q5的根本不會考慮科雷傲。

動力上，科雷傲提供2.5L自然吸氣發動機配CVT，最大馬力186，而奧迪Q5提供2.0T渦輪增壓發動機配8AT，最大馬力230，所以性能上自然也是奧迪Q5更猛。所以你問哪個更實用？考慮價格的話自然科雷傲最實用，祝順利。

❽ 雷諾科雷傲怎麼樣

1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

❾ 健康出行安心之選 東風雷諾科雷傲哪款值得買

20萬級SUV市場的競爭向來非常激烈，各大汽車廠商都針對這一細分市場推出了非常多優秀的產品，消費者難免會挑花了眼，而相信大多數人都在追求既滿足日常的需求，又個性化十足，還兼具超高的性價比的車型，疫情當前，如果還是一款能保證車內健康環境的車就更好了，或許這些您都能在這台東風雷諾科雷傲上找到答案。

科雷傲基於雷諾日產聯盟CMF平台打造，作為東風雷諾的旗艦車型，其以兼具法系車的浪漫設計和日系車的超低油耗而著稱。目前全系共有7款不同配置的車型供消費者選擇，售價區間為17.98-26.98萬元，提供2.0L及2.5L兩種發動機。多款車型也給消費者的選車帶來了一定的難度，究竟哪一款性價比最高？看完後面的對比您就知道了。

作為頂配版車型，其價格也一路攀升只接近30萬級的咖位，不過，其各項配置已經非常齊全，選用了世界級音響品牌BOSE音響系統，12個揚聲器打造絕美的視聽盛宴，如果您是音樂發燒友，那就不用多說了，買它買它買它！除此之外，旗艦版車型在安全性能上也有所提升。

全文總結

推薦車型一：SCe200兩驅探享智尚版20.58萬元

推薦指數：?????

推薦車型二：SCe230四驅探享智騁版22.98萬元

推薦指數：????

科雷傲在外觀內飾上都有著自成一派的大氣豪華，且還擁有非常豐富且全面的各項配置，7款車型可以滿足20萬級別SUV消費者的個性需求。而正值疫情期間，科雷傲所搭載的CleanAirPM2.5空氣凈化系統，也能為全家人的安全保駕護航。如果您有購買意向，優先推薦售價20.58萬元的SCe200兩驅探享智尚版，其擁有較高的性價比。或者您購車預算足夠還想在動力方面所有升級，那麼可以考慮售價22.98萬元的SCe230四驅探享智騁版車型。

（圖片來源：汽車之家）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。