威霆哪個配置值得購買

① 賓士威霆配置實在的改裝 藍白色國六現車升級 後排空間寬敞

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020款賓士威霆，超高性價比

此前，賓士發布了2020款威霆（Vito）和eVitoTourer車型。按照公司的說法，這兩款車將承諾為車主帶來多功能性、靈活性和平衡的性價比等優勢。據悉，這兩款車型無論是內飾還是外觀都做了很大的更新。

內飾部分，賓士威霆高頂商務車內飾方面十分豪華，車廂內鋪了豪華遊艇級柚木地板、二排航空按摩座椅、三排沙發床座椅，可升降弧屏電視機、氛圍燈，星光頂，超大屏幕的中控台，隱私窗簾，等等配備可滿足你合家人的出行需求

動力方面，新增的eVitoTourer採用的是賓士eATS電動系統，配備的是一台前置的電機，其最大功率為204馬力，峰值扭矩為362N·m，在此條件下，該車的極速為140km/h。另外，新車還配備了90kWh的動力電池，賓士宣稱其續航里程可以達到260英里（約合418公里）以上的水平，同時，該車亦可以在45分鍾之內將電量從0%充到80%。值得一提的是，駕駛員可以通過方向盤後方的撥片來調節新車的動能回收力度。

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③ 賓士威霆怎麼樣

【最滿意的一點】空間比較大。買車之初對比過好幾款MPV，豐田塞納 艾爾法 唯雅諾 貴士。重點考慮的是美規塞納 唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。朋友有台3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而且後備箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高爾夫球包可以直接豎在那裡。當然，塞納只能說和唯雅諾在空間可能比較接近，但是和威霆這款加長版V級車相比，還是偏小一些。在前面三排都調整到很舒適的空間的情況下，威霆的後備箱還能輕松容納下6個1.3m*0.4*0.3高爾夫球包，以及對應的7位乘客的簡單行李。總結一下，除去GMC、福特的那種大號房車，威霆可以說是市面上空間最大的MPV。關鍵還有一點，這么大的車子C1能開，我買的是7座版，高速算一類，和小型車一樣收費。
【最不滿意的一點】很難說最不滿意的算哪一點。這種級別的MPV是沒有性價比可言的。而且買車之初差不多價格的但又有一定品牌的車子可對比的車子不多。仔細權衡下來，應該說外觀和內飾是比較坑的。35w以上的車子，連個鋁合金輪轂都沒標配、車身油漆都只上一半等等。除此之外這個車子原車異味也相當的重，一股塑料味很明顯。好在我後期內飾改裝之後基本沒啥異味了。
【空間】上面已經說了，空間是最滿意的，買車的要求就是7座，同時配7個球包和7個乘客的行李。這點經過實際驗證，真的沒有問題~！對這個說法沒概念的話也能這么說，這車型有7座款 8座款和9座款，少一排座椅和相應的腿部空間，7座款在空間上能有多寬裕。 【動力】動力是一個令人沒有想到的地方。這車子V6 3.0排量，配合的是5速變速箱。224的馬力相對於這么大這么重的一款MPV來說，真的只能說很一般。但是在第一次保養之後，我實測過，2000轉起步，這車子的0-100km加速應該在9到10秒左右。我覺得真的是相當可以了。而且平時用車，只要給油，加速感還是比較明顯的~！一句話總結，它的動力不是想像中的那麼雞肋~！ 【操控】這么大的車子，操控沒啥好多比劃的。3400mm的軸距，在拐彎的時候需要小心，要注意好後輪胎避開路肩石。原車205的胎寬，使得在打方向的時候特別輕松，和我的賓士c級一樣，一個手指都么問題。可惜後來我全車都改了輪轂輪胎，前後都換成了245 45 18的輪轂輪胎，大方向變得特別重。總結下來原車的操控還是很不錯的，作為一款這么大的MPV，在操控上我沒覺得和一些全尺寸的SUV有多大區別。
【油耗】買車之前就做過功課，對於威霆身上的這款老發動機，關於油耗方面是我比較在意的一點，畢竟用車比較頻繁。沒改輪轂輪胎之前，高速油耗大概在10到11左右，市區油耗應該能控制在16以內；我現在改了之後，高速油耗12（高速至少跑了7000公里了），市區油耗17或18左右（市區環路之類的跑了4000左右）。高速上一塊錢一公里，下面至少1.5塊。但又想想這車子沒有改裝之前裸車就2.2噸，改了之後連人帶行李什麼的至少得2.4噸以上吧，相對這個分量，我覺得這油耗也不算過分。
【舒適性】原車的舒適性就不敢恭維了，整就一賓士牌麵包車。要不是賓士的，換成其他國產牌子，我估計能值個15w就差不多了。不過買這車子買的就是它的改裝空間。我全車內飾包覆了真皮、鑲嵌了桃木飾品、添加了星光氛圍的、加熱按摩電動座椅、後排折疊床、導航電視倒影、冰箱等，使得舒適檔次一下從刁絲上升到了高富帥級別。遺憾的是聽說電動門技術不行，沒有加裝電動門。
【外觀】原廠的外觀，真的就是純刁絲級別的，要不是有個三叉星撐撐面子，這車子就整一水產市場拉魚的麵包車。而且福建廠家也很不厚道，原車價36.9w的車子，連全車都沒有同色，有部分還露出塑料件的底漆，連中網都不是鍍鉻的，實在是太丑了。要同色漆也可以，加1w上商務版。對此真的有待提高。畢竟36.9w的車價，也不算小數目。而且最近這五年汽車行業發展的速度太快，要是福建賓士還停留在5年前造車觀念里，我相信經營情況會比現在還差的！
【內飾】原車內飾太粗糙了。水平也就十來萬麵包車的那種級別。現在好幾款國產的MPV都比它做的好。不過好在我改裝的時候什麼都沒留，全部改掉了。
【性價比】當時看的幾款MPV（艾爾法、貴士、唯雅諾、威霆、塞納，不包括GL8和一些國產MPV。因為當時考慮的時候就是BBA和日本的幾款，美式的油老虎養不起），性價比都差的一塌糊塗。。這種車子，要說性價比的話真的很差，原價不便宜優惠也不大，優惠後裸車價35.8w的價格比我的賓士c還貴5萬。不敢恭維的外觀和塑料感極強的原車內飾再加上車內一股「賓士（異）味」，性價比真的也沒法恭維。不過好在我們有聰明勤奮的中國人，有廠家能做內飾裝潢，拯救了它的不可救葯。改裝之後，遠超艾爾法等日式豪車美式豪車。有點像二流浪客有了把倚天劍，一下子踴躍進了一流圈子。
【其它描述】這車子，有抱怨也有欣慰。但若讓我重新選擇一次，我還是會選擇它！福建賓士想打造高端MPV，只做現在的這些是不夠的，它應該向下看看下游的改裝廠商們，為了這V級走的更遠做出了不可磨滅的貢獻~！

④ 威霆怎麼樣

威霆還不錯，尤其是舒適性和實用性方面。

從外觀來看，威霆前臉整體看起來十分犀利，看上去較為簡明。頭燈設計走了運動路線。該車配備了前霧燈、大燈高度調節，自動開閉，延時關閉。來到車側，該車採用了犀利的線條，側圍看上去非常深沉雅緻，搭配大尺寸厚壁的輪胎，給人留下的感覺十分簡潔。車尾部分，尾燈看上去十分深邃，再加上造型獨特的排氣管，整體造型還是很耐看的。

內飾方面，威霆內飾看起來非常精簡，較好地提升了樸素感。該車方向盤造型給人眼前一亮，採用了真皮材質，手感體驗不錯。從中控來看，中控台採用了塑料，皮質材質，讓內飾設計頗具層次感，給人一種充滿精神的感覺。該車配備時尚運動的儀表盤，非常吸引眼球。採用了仿皮座椅，配備了座椅比例放倒等功能，整體舒適性不錯。

威霆後備廂空間不錯，也能通過放倒後排座椅來擴展儲物空間，日常使用已經足夠了。同時，該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾等安全配置。

v260和威霆差別有哪些

1、車尾構造不同：賓士威霆少了v260車尾的LED尾燈和鍍鉻亮條，後保險杠的設計也不一樣。

2、車頭設計不同：威霆和V260的前保險杠和進氣格柵也有很大不同，另外V260全車配備LED大燈，威霆是傳統的鹵素大燈。

3、側面不同：賓士V260比威霆多了水切割亮條，而且有車頂行李架，電動中門，噴漆門把手，下側包圍，後視鏡殼，此外，後視鏡還有LED轉向燈。

4、中控台不同：V260的中控台更加高端大氣，威霆的中控台更朴實無華。

5、配置不同：V260比威霆多出了電子手剎、真皮座椅、中央扶手等配置。

6、定位不同：賓士威霆的定位為中端MPV車型，更適合普通家用，而賓士V260的定位為高端豪華MPV車型。

⑤ 賓士威霆二手車值得購買嗎

威霆商務車二手車如果車況還比較好的話，還是值得入手一輛的：1、首先我認為，外觀上與高配並沒有什麼太多差異，無非就是差個車頂行李架。當然了這個價位下，車頂行李架這種東西可以說是華而不實的配置；2、動力方面，全系就一個動力可選擇，2.0T+7AT的組合。但是最低配的車型大小畢竟是小了點么，重量上也要比加長版本的要更輕一點，也就算是在那依稀可憐的動力上做了一個稍稍的挽救吧；3、所以我認為，賓士V級裡面還算是比較值得的車型，也就最低配的V260領航版了。

⑥ 賓士商務車威霆質量怎麼樣，配置，我想了解一下

賓士威霆商務車目前在售6款，其中2019款與2016款各三款，售價為: 28.98-34.18萬。

該車支持7/8/9座布局。 賓士威霆車身尺寸為5370×1928×1880mm，軸距達到了3430mm，動力搭載M274系列賓士最新一代的2.0T渦輪增壓汽油發動機， 最大輸出功率為156kW，與之匹配的是7G-TRONIC PLUS七速手自一體變速系統，動力輸出隨心所欲，輕松應對各種路況。外觀採用的是賓士新威霆極具辨識度的新一代家族式外觀。內飾方面，全車豪華遊艇級內部裝飾，高級實木迎賓飾板，影木拋光地板，兩側儲物櫃均有電動開啟，座椅均由進口澳洲小牛皮包覆。賓士威霆改裝可以改裝成移動的辦公室、酒吧、茶室、KTV、房車。 賓士品牌車型的質量較為可靠，現在售後也有了更高的保障，綜合來看質量值得肯定。

有相關需求可以聯系中馬房車匯，它經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。

⑦ 11年14萬公里二手賓士威霆值得入手嗎

答:二手車狀況良好，還是值得入手的：1。首先我覺得外觀和高檔車沒有太大區別，不過是個車頂行李架而已。當然，在這個價位，車頂行李架可以說是華而不實的配置；2.動力方面，全系有一種動力選擇，2.0T 7AT的組合。不過最低配的車型尺寸畢竟小了點，重量也比加長版輕了點，所以在那點可憐的動力上還是省了點。3.所以我認為賓士V級是一款值得買的車型，是最低配的V260領航版。

⑧ 盤點幾款9座車，進口和國產都有，C1都能開

前段時間公布的汽車年審新規，擴大了新車六年免年審的車型的范圍，7-9座的非運營車也同樣享受我們家庭小轎車前六年免年審的政策。相信隨著政策的落地，7-9座的汽車會走上高速發展的快車道。

其實說實話，兩年一次的上線檢測會讓很多想購買7-9座車的朋友有所顧忌，價格是一方面，時間和暴力年檢才是買車人最頭疼的事情。現在這方面的限制解除了，所以想購買九座的朋友不必再有太多的顧忌了。

再說句題外話，大家知道我們正常C1駕照可以開哪些車嗎？其實非常的簡單，車長不能超過6米，汽車總質量不超過4.5噸，駕乘人員包括駕駛員不超過九個。所以我們普通駕駛員，絕大部分的九座汽車都是能開的。今天我們就來聊一聊，市面上有哪幾款9座汽車值得我們去購買。

第一款車就是福建賓士的威霆

這款風行M6配置部分倒是不錯，兩款車型都配備了八英寸的觸控液晶屏，配備了led日間行車燈。隨著九座政策的放開，我認為這款車型極有可能會重新推出六座版本，因為性價比整體來說還不錯。

好了，以上就是幾款九座MPV車型，大家還要補充的嗎，歡迎留言。

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