gl802022款哪個配置劃算
『壹』 2022款C-HR汽油版怎麼選最劃算
C-HR這款車一共有4個汽油版本，接下來我們分別對每個版本進行一下總結，看哪個版本更劃算。
2022款2.0L精英版
推薦指數：★★★
配置點評：基礎配置水平一般
指導價格14.18萬元，功能方面提供有車身穩定控制，駕駛模式切換，方向盤四向調節，4.2英寸彩色行車電腦顯示屏幕，織物座椅，8英寸中控屏，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，自動頭燈，大燈高度可調，後雨刷，手動空調，車內PM2.5過濾裝置等，基礎配置水平比較一般。
2022款2.0L舒適版
推薦指數：★★★★★
配置點評：功能表現全面，性價比較高
指導價格15.18萬元，價格提升1萬元，功能方面增加車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，前方碰撞預警，全速自適應巡航，電動天窗，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，LED日間行車燈，自適應遠近光燈等，功能表現十分全面，且具備L2級智能駕駛輔助系統，可以很好地滿足日常用車需求，性價比較高。
2022款2.0L領先版
推薦指數：★★★★
配置點評：舒適性配置小幅增加
指導價格15.68萬元，功能方面僅增加倒車影像，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節等，舒適性配置小幅提升，性價比僅次於舒適版。
2022款2.0L豪華版
推薦指數：★★★
配置點評：功能更加完善，價格偏高
指導價格16.08萬元，功能方面具備疲勞駕駛提醒，真皮方向盤，9英寸中控顯示屏幕，衛星導航，導航路況信息顯示，語音識別控制，車聯網，LED車前霧燈等，功能表現較為完善，但售價水平偏高，性價比較其他版本相比一般。
總的來說，2022款豐田C-HR這次主要針對互聯功能進行升級，售價未發生變化，調整幅度符合預期。通過以上我們對於4款燃油版本車型的分析可以看出，屬於次低配的2022款 2.0L 舒適版已經擁有足夠完善的功能配置，滿足日常家用需求不成問題，性價比稍高。
?有不明白的可以繼續追問或者網路搜索。
『貳』 19.98萬元優享版性價比更高 新款天籟買這兩款更劃算
易車原創 東風日產2022款天籟於今日上市，新車共推出五個車型級別，包括純享版、悅享版、優享版、進享版、尊享版，售價區間為17.98-23.98萬元。
看完以上的分析，相信怎麼選擇你也心中有數了。
對於家用為主的消費者來說，從性價比與兼顧出行安全的角度來看，我會更推薦你購買19.98萬元的優享版，這個版本已經能很好地滿足家用需求了。
推薦車型：2022款天籟2.0L優享版
廠商指導價：19.98萬元
推薦指數：★★★★★
對於那些追求澎湃動力以及舒適性兼備的消費者來說，加上1.7萬元購買21.68萬元的2.0T進享版也是一個不錯的選擇，相信它能帶來更具樂趣的駕乘享受。
推薦車型：2022款天籟2.0T進享版
廠商指導價：21.68萬元
推薦指數：★★★★☆
寫在最後：2022款天籟的整體升級比較全面，外觀變得更為大氣時尚，配置以及科技感得到全面提升。除此以外，2022款天籟也延續一貫的大空間、出色的舒適性以及燃油經濟性。
總的來說2022款天籟整體產品力表現變得更加均衡，面對的消費群體也更廣泛，無論是作為家用還是商用都能較好地滿足日常用車需求了。當然除了我所推薦的兩款配備版本外，其它配置版本也可以根據自己的購車預算進行選擇，畢竟合適自己的才是最好的。
『叄』 21款別克gl8652T發動機是輕混嗎
不是
2022款別克GL8，48V輕混9月上市。
別克並沒有把48伏輕混系統作為產品的賣點，其定價也與其他動力總成配置價格相近
『肆』 各位大神帝豪GL2020款和長安逸動那個值得入手
這是送分題，不是對吉利和吉利三缸有意見，而是面對著長安逸動性價比這么高的車，帝豪GL沒有任何優勢可言。
帝豪GL和逸動都屬於A+級別的車，軸距都是2700mm，都是雙離合車型，外觀方面各具特色，帝豪GL是中庸沉穩，逸動是犀利運動。
唯一差別較大的地方是，帝豪GL1.5T是三缸車型，這可能會勸退一部分人，其實吉利這台三缸機無論是油耗緊急性還是動力表現都屬於上乘，油耗7L多，動力充沛，開起來跟四缸沒什麼區別。逸動的1.4T藍鯨動力同樣出色，參數上跟帝豪GL1.5T不相上下。
配置上，1.5T的帝豪GL豪華明顯輸給了1.4T的逸動旗艦，逸動多了17寸215的大腳，主動剎車、360度全景影像、可開啟全景天窗、感應後備箱、遠程啟動、行車記錄儀、主駕駛電動調節、LED大燈等實用配置，而且這兩款車的價格是一樣的，同樣的價格當然配置越高越劃算。
總之，不用多想，無腦上長安逸動吧，泣血推薦。
你好 我可以回答你的問題
外觀方面，2020款帝豪GL在外觀上融入吉利家族最新設計。前臉格柵依然是水滴漣漪家族式樣式，具有辨識度，同時下部進氣口和兩側大燈也有所不同，霧燈哪裡採用了打孔處理，體現了吉利對空氣動力學的極致追求，車側換裝全新17寸鋁合金輪轂；車尾無明顯變化。車身尺寸方面，可參照現款，長寬高為4725*1802*1478mm，軸距2700mm。
內飾方面，2020款帝豪GL基本延續現款，但在細節處有所提升，包括：中控液晶屏由8英寸升級至10.25英寸，中控台採用全新曜黑鋼琴烤漆紋理飾板，門飾板和座椅周邊增加全新托帕石棕配色。
配置方面，2020款帝豪GL搭載智能領航系統、車道保持輔助系統、帶行人識別的城市預碰撞安全系統限速標志識別、IHBC智能遠近光控制系統等配置。同時配備全新GKUI19智能車載系統，該系統內嵌首款行業車規級晶元E01，內置可滿足5台終端同時聯網的Wi-Fi熱點共享功能、與京東智能等500+品牌及2000+智能產品合作的車家互聯功能，以及五年不限量免費流量權益。此外，新車全系標配「CN95」級空濾。
動力方面，2020款帝豪GL或繼續搭載1.4T和1.5T發動機，最大功率分別為141Ps和177Ps，峰值扭矩235N·m和255N·m，傳動上匹配6速手動、CVT和7速雙離合變速箱
長安逸動PLUS的外觀採用了全新家族式設計風格，化繁為簡的貫穿式前臉，換新高顏值的雙造型進氣格柵以及璀璨犀利的星瞳之眼LED大燈，讓運動的DNA融入車身的每一處，從車頭傳遞到車尾，一直只為帶給你具有生命律動般的俊朗運動造型
內飾方面，長安逸動PLUS內飾布局升級更加明顯，全新環抱式設計整體向駕駛員一側傾斜，並且全液晶儀表盤和中控屏相連，都被放在更高的位置，用全黑色外框獨立出來，駕駛時讀取信息視線偏差更小，並與中控台水波紋面板形成「高山流水」的中式設計風格。考慮到雙聯屏的位置較高，在設計時就加入了防眩光膜等技術，實際使用中盡管中控屏仍有部分反光，但不影響信息讀取。
動力方面，長安逸動PLUS將搭載:藍鯨1.4T高壓直噴發動機，最大功率為116kW（158Ps），峰值扭矩260牛米，百公里綜合油耗5.7L，匹配7速濕式雙離合變速箱；1.6L自然吸氣發動機，最大功率為94kW（128Ps），峰值扭矩168牛米，百公里綜合油耗6L，匹配6速手自一體變速箱和5速手動變速箱。
總體來說兩款車定位一樣，外觀也是不相上下，內飾不分伯仲，唯一不同的是發動機，一個三缸機，另外一個是4缸，如果你不介意三缸啟動抖動那就選GL，如果覺得抖動撒的就選長安。
樓主看上的應該是帝豪GL的1.5T豪華型（次頂配）以及逸動Plus的旗艦型（頂配），兩款車的指導價差不多，但帝豪GL的優惠似乎要更大一點，最終落地價帝豪GL可能也會略低一些，但差別不會特別大。
要搞清楚這兩款車買哪個，我們從外形、內飾、動力以及配置方面來對比一下吧。
內飾方面，帝豪GL的中國風環抱式座艙是吉利家族化的設計風格，雖然看多了難免會膩歪，但不得不說細節方面處理的相當不錯。
而逸動Plus則號稱是飛機座艙式的環抱式設計，雙聯屏的設計大大提升了 科技 感。簡單來說，帝豪GL勝在細節以及質感，逸動Plus的大屏則是加分項。
基礎參數方面，尺寸方面兩款車型沒什麼區別，軸距也相同，因此內部空間方面也不會有什麼大的差距，用來家用是足夠的。
這里不得不提的是帝豪GL雖然發動機參數更占優勢，但卻是三缸設計，怠速抖動的問題是無解的，如果介意這個的話基本上能夠排除帝豪GL了。但從目前車主的反饋來看，這台三缸機表現尚可，尤其是動力儲備比較豐富。
變速箱方面二者均匹配了7速濕式雙離合變速箱，從車主反饋來看低速還是不可避免的有頓挫，但整體駕駛體驗尚可。穩定性方面，兩款變速箱都裝車的時間並不算長，所以還有待時間檢驗。
配置方面，由於逸動Plus是頂配車型，所以相比而言略占優勢一些，比如主動剎車、360全景影像、全速自適應巡航、感應後備箱、主駕座椅電動調節、後視鏡鎖車自動折疊以及後排出風口等。
當然，上述功能在帝豪GL的頂配車型上也有提供，不過落地價格可能要再高出大幾千元，換來的是更多的安全性配置。
綜合來看，就樓主選擇這兩款車型來講，逸動Plus顯然是更有競爭力。
樓主您好，很高興回答您的這個問題
很簡單，選長安逸動，為什麼呢
個人覺得長安逸動Plus 1.4T會更加好，首先買車我們主要考慮的就是發動機、變速箱和油耗及車身空間等，其他都沒有上面那幾項重要，那麼咱們就從這幾項來分析下、
售價
長安是9.38萬官方知道
吉利1.5T是10.38萬
上市時間為：2020年3月
動力
逸動是1.4T 158馬力 藍鯨發動機 扭矩260 功率116
帝豪1.5T 177馬力 扭矩255 功率130 但是是3缸發動機
動力雖大，但是油耗控制的很差，而且3缸機的穩定性較差，另外長安的藍鯨發動機各項參數都很好，馬力雖小點，但是扭矩不差，平時使用的時候感覺不到明顯的差距，
車身尺寸
逸動：4730 1820 1505 軸距2700 車重1300
帝豪 4725 1802 1478 軸距2700 車重1380
逸動稍高，稍寬 ，軸距相同，外觀明顯逸動Plus更符合
懸掛方式一樣
前麥弗遜
後扭力梁
懸掛方式都一樣
變速箱：
逸動是7DCT
帝豪是7DCT
要說變速箱，逸動的明顯好
長安的這款變速箱，國產車裡面可以拍前三，吉利這個沒辦法和他比
其他比如電子元件和外觀、駕駛感受、底盤動態表現、車身隔音、胎噪和路噪的控制等情況，希望樓主還是去4S店試駕體驗。
總結一下，逸動和帝豪的優勢和劣勢吧
第一：帝豪1.5T發動機是3缸的，功率雖大，但是抖動，三缸機通病，長安是藍鯨發動機，對油耗控制很有幫助，
第二：變速箱逸動是長安自己的變速箱，長安的變速箱在國產裡面算是比較好的了
第三：逸動的設計和外觀，都是比較前衛的
第四：車重降低了80公斤，能帶來更低的油耗和更好的加速感。
兩台車油耗相差應該在1-1.5個左右，吉利帝豪應該在8個左右，長安的這款車實際油耗在7個左右
以上是我的回答，謝謝您的閱讀
『伍』 2022新豪越旗艦版劃算還是豪華版劃算
吉利新豪越2022款五座豪華版性價比高。
吉利豪越共推出了兩款五座和兩款七座車型，這是一款中型SUV，分別是舒適和豪華型。五座豪華型是採用的1.8t渦輪增壓發動機，七擋濕式雙離合變速箱，最大功率是135千瓦，相比於舒適款車型多了很多配置，性價比也就相當高了
『陸』 賓士gl c2022款和賓士gl c2023款哪個更好
各有好處。
外觀部分，2022款賓士沒有改動，前臉仍然是標志性的鑽石星輝格柵搭配賓士大標，大燈採用的是幾何多光束LED燈源，可以根據不同道路情況自動切換照明模式。配備了支持語音控制的MBUX智能人機交互系統，全數字儀表盤具有三種顯示布局風格，同時車輛還支持遠程啟動發動機以及車內空調低功率版本可以輸出145kW（197馬力）和320N·m扭矩，高功率版本可以輸出190kW（258馬力）和370N·m扭矩，兩者均搭配9擋自動變速箱以及全時四驅系統。
2023整車的外觀依然和老款車型保持高度的一致，但是在細節方面就像新款的賓士S級和賓士e級轎車一樣都採用了目前賓士汽車最新的家族設計燈組的造型變得更加的犀利，而且還擁有最新樣式的激光大燈，除此之外該車的進氣格柵內部結構也變得更加的精緻，唯一不變的就是尺寸碩大的賓士車標讓整車具有了更高的辨識度，而且在車身側面來看，該車依然保持了比較出色的造型設計，再加上尾部雙邊單出的排氣以及修長的LED後尾燈，可以說整車外觀方面還是足夠的精緻。
『柒』 各位大佬，2022款逍客哪個配置性價比最高
個人覺得豪華版和豪華領航版是最劃算的，如果你想要ProPILOT超智駕，那就選豪華領航版，如果對超智駕沒興趣，可以直接買豪華版。在主動安全系統這方面，兩個版本是差不多的，這次改款，也升級了雙區自動空調、自動大燈和行李架，所以仁者見仁智者見智吧！滿意請給大大的贊
『捌』 別克GL82.0T落地價最低多少錢
MPV的空間表現很不錯，成為了部分消費者的購車首選，市場熱度也越來越高。今天咱們就一起來看一看眾多車型中的一份子——別克GL82021款陸上公務艙652T智慧豪華型，然後再幫大家算一算買它需要花多少錢。
價格方面，別克GL82021款陸上公務艙652T智慧豪華型的官方指導價為269900元，目前成都市最高優惠幅度為3000元左右，所以這款車的終端價格為266900元，購置稅和車船稅等必要花費25429元，再加上商業保險9590元，最終的全款落地價為301919元。
總的來說，這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『玖』 別克GL82.0T落地價多少
目前，別克GL82021款的官方指導價為232900元-533900元，我們以2021款陸上公務艙652T尊貴型2021款陸上公務艙652T尊貴型為例，該車型的官方指導價為279900元，據了解，目前宿遷市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅24770元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為316206元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是83970元，月供金額為6153元。
動力方面，別克GL8配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為174kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.9L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，別克GL8的產品力還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『拾』 gl8652t2022款省不省油
比較省油
gl8是別克旗下的一款中大型mpv，這款車的軸距為3088毫米，長寬高分別是5238毫米，1878毫米，1776毫米。
gl8使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發動機，這款發動機擁有273馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術。
gl8的2.0升渦輪增壓發動機可以在5000轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1500到4000轉每分鍾時輸出最大扭矩。
別克GL8駕駛省油教程：
一、駕駛細節：停車怠速時間耗油大，盡量減少怠速停車時間。
紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升；
二、駕駛細節：急加速、猛踩油門最耗油
大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快，但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強烈磨擦、擾民的噪音，這一切都是得不償失；
三、駕駛細節：低轉速換擋控制不好並不會真正省油。
總有一些老司機會支招說讓汽車處於較低轉速下行駛會比較省油,比較推薦在發動機2000～3000轉/分鍾之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少；
四、駕駛細節：長時間低擋行車也會使油耗升高。
同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發動機轉速和油耗數字。因此，不同的車速要匹配相應的檔位、發動機轉速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。