觀致哪些配置值得入手

A. 觀致5怎麼樣值得買嗎

看過實車之後，結合其他競品車型來說，觀致5的品質還是達到了很高的水平，在同級別的自主緊湊型SUV中，絕對可以說是出類拔萃。從外觀來看，和合資廠家甚至進口廠家所生產的緊湊型SUV相比，也絲毫不落下風。

發動機依舊是觀致3所應用的那台1.6t渦輪增壓發動機搭配6檔雙離合變速箱，只不過參數經過重新調校變得更高以應付觀致5 suv更沉重的身軀。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，雖然加速的速度不算太快，但是動力儲備還算充足，總體表現能夠讓人滿意。

B. 國產車里的一匹黑馬全新觀致7閃耀登場，配置該這樣選！

說到觀致這個品牌，筆者對它的印象還是比較深刻的，在那個自主品牌大多以借鑒和逆向研發的時代，觀致品牌卻選擇另闢蹊徑，走正向研發的路線讓我們記憶猶新，出淤泥而不染的產品調性著實讓人稱道。而如今，幾經波折的觀致已經被寶能入主，並且在今年的9月份推出一款全新SUV—觀致7。新車作為寶能入主觀致品牌後的首款力作，觀致7展現出許多與以往車型完全不一樣的產品特性，產品力表現可以說是更上一層樓，成為了許多消費者購車的備選車型。今天，筆者就給大家帶來了全新觀致7的購車指南，看看全新觀致7都有什麼產品亮點，以及關於配置的選擇！

可以靠顏值，偏要秀實力

寫到最後

觀致7一共提供6款車型可選，看似非常復雜，仔細分析後它其實只有4個不同的配置級，分別是啟航舒適型（僅1.6T車型）、護航精英型、巡航豪華型和領航旗艦型（僅1.8T車型），精英版和豪華型為兩種動力版本共享配置，1.3萬元差價的區別只在於動力。具體來看，1.6T頂配的巡航豪華版性價比是最高的，13.88萬元的售價雖然比上一個版本貴了1萬塊，但是帶來的配置提升非常明顯，包括全套的主動安全系統、360度全景影像、皮座椅、座椅記憶/加熱、性能更好的馬牌CC6輪胎等等，其次1.6T發動機動力表現也完全夠用了，結合配置、價格、動力三個維度來看，1.6T巡航豪華版最值得購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 聯動雲觀致3配置怎麼樣

Qoros 3是由製造商Qoros Auto推出的一款車型，在日內瓦車展上全球首發。豐富的內部配置，無論是安全配置還是 防盜配置 都是可圈可點，值得稱道的。

與1.6L自動領先車型相比，2019款Qoros 3增加了ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、CBC彎道制動控制系統、HA坡道輔助系統、BA制動輔助系統，售價相應提升1.5萬元。2018 Qoros 3系列部分車型增加了AES發動機自動啟停系統、無鑰匙進入、後駐車雷達、電動折疊外 後視鏡 、前霧燈等實用配置。該車配備了全新的發動機怠速啟停裝置和更多的內飾顏色可供選擇。同時，新車標配LED日間行 車燈 、LED光導組合尾燈以及「跟我回家」功能。

安全配置方面，配備了ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統、發動機電子防盜、剎車輔助等 主動安全 配置。，在緊急情況下盡可能保證車輛安全。此外，該車還配備了駕駛員 座椅 氣囊、副駕駛氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、後排頭部氣囊(氣簾)等 被動安全 配置。即使發生事故，損失也能降到最低。雖然氣囊在後面，但是上車的時候別忘了系好安全帶。

在防盜方面，Qoros 3配備了電子發動機防盜、車內中控鎖、電子鑰匙、無鑰匙啟動和進入系統，這是部分車型的標配。並且整個系統將標配8英寸電容屏、車載藍牙系統、支持iPod播放的USB介面以及AUX音頻輸入埠等。

D. 觀致7值得入手嗎

觀致7值得入手。

觀致7值得入手的原因：

1、觀致7比主流車型更長、更寬。車身尺寸方面，觀致7的長寬高分別為4679mm、1897mm和1679mm,長寬均傲領同級。整車尺寸超越主流緊湊型SUV，接近中級SUV，可以為用戶提供更大的駕乘與載物空間，滿足中國用戶對空間的實際需求。

2、觀致7沿襲獨有的德系均衡比例車身，採用方界美學全新設計語言，營造出豪華大氣的方正車身與更低更寬的車身姿態，在彰顯大氣同時進一步提升車內空間的舒適性。

3、觀致7搭載的1.6T高效節能發動機，可輸出最大功率達到150kW，峰值扭矩280Nm。與配備1.5T的主流SUV相比,觀致7的動力輸出比博越Pro(130kW)、哈弗H6(124kW)、CS75 PLUS(131kW)等自主品牌更為強勁。

選購觀致7的注意事項：

1、觀致7共推出了6款車型，其中包含1.6T/1.8T車型各3款，官方指導售價為10.98-15.98萬元。目前為新車上市初期，官方為車主們提供了三大長效免費服務以及四重購置好禮，包括了6年12萬公里超長質保、終身免流量、3年0利率貸款以及最高8000元置換補貼等。

2、1.6T頂配的巡航豪華版無疑是最值得買的，13.88萬元的售價雖然比上一個版本貴了1萬塊，但是帶來的配置提升非常明顯，包括全套的主動安全系統、360度全景影像、皮座椅、座椅記憶/加熱、性能更好的馬牌CC6輪胎等等，綜合體驗最佳，值得推薦。

以上內容參考觀致官網-觀致7

E. 二手觀致3值得入手嗎

觀致3二手車值得買，配置：1、觀致3的設計與工程團隊均曾服務於歐洲知名車企，擁有極為深厚的行業積累。觀致3轎車前臉採用了橫向線條鍍鉻，整個前臉非常融合。此外，車身側面線條簡潔，十分優雅。得益於車身尺寸優勢，讓它看起來很有氣勢；2、尾部設計簡約，大面積的尾燈和獨特的造型，辨識度很高。車身尺寸方面，觀致3轎車的長\/寬\/高分別為4615\/1839\/1445mm，軸距為2690mm。車身寬度比現款帕薩特還要寬5毫米。雖然是緊湊級別的車但是有中級車的范；3、試車後感覺動力還不錯，但是周圍的朋友告誡我不要買，因為剛上市一年，這台車子以外觀和安全性立足市場的，發動機1.6T有點小馬拉大車，我們這里的4S店還有交一萬元押金終身免費保養得政策，總的來說非常吸引人，但是遲遲不敢決定，畢竟是自己第一輛車，裸車17.8W也不是個小數字。

F. 觀致3值得入手嗎

想問一下觀致3怎麼樣，值得購買嗎想問一下 觀致3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怎麼樣，值得購買嗎 觀致汽車的外觀屬於純粹的中庸風格，說不出它哪兒好，也說不出哪兒不好，平平常常但也低調沉穩。尤其是在前臉部分，幾乎沒有任何太過吸睛的點，線條柔軟舒適的大燈搭配較大面積的中網鍍鉻裝飾還算有點豪華感和紳士氣質，中網形狀為觀致車標特有的抽象形狀，還算是比較有特點的地方了，下方保險杠上橫貫左右的大面積開口拉大了視覺寬度，總體前臉看上去屬於扁平化設計，細節雖亮點不多但是比較耐看。尾部的設計我個人還是比較喜歡的，因為本人屬於對車的態度比較傳統的一類人，觀致3的尾燈曾經有很多人誇贊外形好看，顏色飽滿，與尾部總體比例非常協調，但同時也有人說三廂版的觀致3大燈尺寸又著實有些大，這種說法無可厚非，每個人的審美都不一樣，至於好不好看只能在個人，在這里不能一棒子打死。觀致3目前有四種車型版本，分別是兩廂，三廂，城市SUV和GT版本。動力有1.6L自吸和1.6T渦輪增壓兩種，分別為126馬力和156馬力，最大扭矩為155Nm和230Nm。以兩款發動機的賬面參數來看，同級別算不落後，但也說不上領先，中規中矩吧。側面是觀致3四種車型版本最容易區分的地方，17年推出的城市SUV版和GT其實簡單來講就是三廂和兩廂版的懸架升高版本，另外在輪眉和四周包圍裙邊全都採用了黑色塑料包邊，車身高度提高了，這種SUV標准設計自然不會缺席。觀致3的內飾設計走的是簡約風，這放在三年前還算比較有特點和格調，但放在今天，這樣的設計實在算不上特點，只能用樸素簡單來形容。中控區採用橫式布局，8英寸液晶中控屏周邊只有黑色烤漆面板裝飾，這種材質的面板最大的缺點就是非常招灰，只要是愛干凈一點的人都會經常去擦，非常麻煩，而且擦的次數多了又會磨損產生劃痕，這點是非常需要重視的，比精神也不願意自己的車內飾一年就非常顯舊了。中控屏尺寸很大，信息量也很自，但缺點解析度不算太高，倒車影像顯示清晰度不夠。除此之外，整體中控面板變沒有別的特點了，雖然大面積採用軟質包裹但色調明顯偏沉重，簡單的出風口看上去也廉價感十足。說起駕乘感受觀致3的表現要比車子內外的設計要更加性格鮮明一些。沒有那麼的中庸，1.6L自然吸氣發動機126馬力和最大155Nm的扭矩不算太強，但對於不到1.4噸重的車身來說還算，當然啦，這只是針對日常駕駛和偶爾的超車等動作，真正想要一把與推背感還是歇菜吧，對動力有要求的不妨看看1.6T版本，6檔雙離合的變速箱搭配能夠不錯的揮發發動機的動力，動力是上來了，但美中不足的是變速箱降擋積極，升擋卻有點懶，我明白這是為了彌補發動機排量小帶來的劣勢，但如此下來的話油耗可能就沒那麼美麗了。現在所有車企除了家族式設計就是年輕化改進，凱美瑞，雅閣這種中年大叔形象的車都進行了從里到外的大整形，但觀致汽車卻還在死死把著自己各種車標形狀靈感的設計，無論是外觀還是內飾，都太過平庸了，沒有特點，沒有個性憑啥讓消費者買帳？目前觀致3的兩款1.6L發動機綜合變現全都不算太好，一沒有通用的爆發力，二沒有大眾的油耗表現，就連長安，比亞迪等幾個自主品牌的發動機都比它要強，雙離合的低速頓挫也是所有人都會噴兩下的，紅燈起步淺油門不走，深油門又會竄，想愛都愛不動。以此同時這台車的發動機隔音也是不得不說的，6速雙離合變速箱經常喜歡把轉速拉高，掛進S檔後更是懶得不要不要的，高亢的發動機噪音很容易進入車內，給人的第一感受就是，廉價。觀致3主打年輕運動，無論是三廂還是兩廂還是GT版，懸架感覺都非常緊實，但是後排扭力梁式非獨立懸掛卻有點拖後腿，標致和雪鐵龍玩出花兒的懸掛觀致汽車卻只是正常發揮，本身避震就已經為運動犧牲了不少舒適性，這樣一來，觀致3的舒適度表現並不是那麼的令人滿意。其實除了產品自身外，觀致品牌的定位也是有些問題的，同樣都是自主品牌，觀致卻選擇了偏向高端的品牌定位，不算低的售價，平庸的內外設計和動力，讓觀致3一直處在一個尷尬的境地，簡單來說就是沒有公主命卻得了公主病。持此之外觀致汽車相對較少的保有量也讓車輛自身的保值率成為軟肋，看成保值泥石流的觀致在各地的經銷商和維修網點還是比較少，性價比低，保值率低成了觀致汽車走量路上的兩大攔路虎，真想翻身，還是趕緊推出新技術加身的換代車型才是唯一出路。 當時就是沖著顏值和品質去提觀致3都市SUV，用了這么久，開了這么遠，品質確實無可挑剔，但是顏值真怪樓主我喜新厭舊，嫌棄「糟糠之車」。其實這車身段完全沒有問題，依然時尚動人，觀致我已經買了三年了，回憶起來當時從看到這車開始到訂車我中間沒有在看過其他的車，別的不多說和大家分享下我這三年5萬公里用車的感受吧，不吹不黑，就是希望和大家多分享下干貨：1、觀致是好車，如果現在讓我再選一次這個價格這個級別的車，我還是會選擇觀致。2、整車品質不錯，截止目前也就換過兩個近光燈燈泡，其他無任何大小故障，隔音同級上乘，車漆亮、硬，用料厚道，新車就基本無異味，這是對自己和家人朋友的健康負責，選車應重點考慮。我一朋友的福克斯6年，他說味道還是很酸爽。3、動力家用足夠，高速巡航120，偶爾超車迅速提至140完全無壓力。4、省油。目前開起來基本都是6點幾個油，我每一萬公里保養一次後清零，這個油耗倒是和個人駕駛習慣和路況有關，我是屬於那種開車性子急但是速度絕對不是很慢的那種，而且上班路線基本二環，所以油耗確實相對來說高。5、外觀漂亮，設計時尚，小眾。哈哈，小眾又時尚車你開在路上感覺還是很不錯的，雖然不貴，但至少沒有隨波逐流。其實優點還有很多，隨便想到這些就寫這么多吧。 個人認為這款車是挺適合年輕人的，外觀配置都不錯，就是定價略高，刨去售後問題也是可以購買的，雖然您自己有修理廠，但是配件購買是否方便也是需要考慮的一個因素。 推薦1.6l自動款。首先觀致3的外觀設計很符合大眾標准，很多人都很認可觀致3的外拐造型。觀致3的外觀始終遵循的是簡潔的設計思路，入眼看著就會很舒服。對於緊湊型車來說，觀致3的軸距絕對不短，跟速騰、福克斯三廂同級車型對比的話，觀致3的數據處於主流水平。中控台造型非常簡約，符合國內消費者的主流審美，也不難看出大眾為什麼會喜歡觀致了。動力總成方面，觀致3提供了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發動機，其中1.6L車型的最大功率為126馬力，最大扭矩為155牛·米，1.6T車型的最大功率為156馬力，最大扭矩為210牛·米。整體很推薦，觀致絕對是可以考慮購買的。 一輛汽車除了品質，還有可靠性，保值率，維修保養便利性等很多因素來確定它是不是值得買。大眾燒機油，但是人家維修便宜，保養方便，保值率高。日系都說它不安全（這個好像不是真的），但是人家不愛壞。觀致有啥？只有品質好？能有多好才抵的過其他缺點？那不如歐藍德，保有量少，維修保養不方便，但是人家這個是真不壞。 這款車在中國人看來空間應該是比較寬裕的，科技配置上也還不錯，主副駕駛都有電動座椅調節，另外高配的還有車道偏離預警。 觀致3側面線條非常明顯，雙腰線設計使得車身不動也有運動感，上腰線從翼子板一直延伸到車後尾燈，設計相對流暢，似乎精確計算過黃金分割率，絲毫不突兀並且合理。其前進氣格柵採用矩形紋裝飾，與車輛標志如出一轍。改版後的前大燈更銳利，刀鋒式LED日間行車燈穿透力強，造型強勁有力，似與鍍鉻中網融為一體。下方霧燈為普通圓形造型，與大燈搭配相得益彰，柔中帶剛，剛中有柔。對於配置而言，觀致3表現的更加全面，觀致3標配8英寸電容屏、車載藍牙系統、支持iPod播放的USB介面和AUX音頻輸入埠等；除了入門的1.6L手動致享型外，其餘五款車型還配備了ESC/ TCS/ CBC、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、雙區獨立控制自動恆溫空調等配置；另外，頂配的1.6T雙離合致臻型車型還配置了電動天窗、倒車影像帶動態倒車輔助線提示及超聲波測距等配置。內飾部分，觀致3橫平豎直的線條和中規中矩的T型中控台視覺效果還不錯，上方有黑色飾板點綴，方向盤採用平底設計，想要突出一些運動性。但是這樣的內飾還是缺乏一些新鮮感，很容易產生審美疲勞。然而，觀致3採用人體工程學設計皮質座椅,帶來出色的乘坐舒適性;車內空間豐富,無論是駕駛艙還是後備箱都能滿足日常以及更高的需要。總的來說，觀致3的表現贏得了用戶的認可，這樣一款車型，勢必也會給人們的出行帶來更好的選擇。 @2019