國家對瀝青存儲規定

❶ 改性瀝青可以存放多久

SBS改性瀝青防水塗料，是以瀝青、橡膠、合成樹脂等為主要原材料製成的一種水乳型、彈性瀝青防水材料。具有耐酸鹼、耐老化、耐濕熱、耐低溫等優點。其外觀色澤為黑色。應有出廠合格證（檢驗報告、合格證、）。SBS改性瀝青防水塗料應密封存放在乾燥、陰涼處，存放期一般不得超過三個月，存放期間不得日曬和負溫度環境中保存，以防變質和固化。

特點

1、該產品無害、無味、無環境污染、可在潮濕基層冷施工，塗膜干後有優良的耐酸、耐鹼、耐侯性。

2、不需硫化，可省去一般熱固性橡膠加工過程中的硫化工序，因而設備投資少，生產能耗低、工藝簡單，加工周期短，生產效率高，加工費用低。

3、加角余料可多次回收利用，節省資源，有利於環境保護。

4、SBS改性瀝青防水塗料系採用石油瀝青為基料，SBS為改性劑並添加多種輔助材料配製而成的冷施工防水塗料。

5、具有防水性能好、低溫柔性好、延伸率高、施工方便等特點，具有良好的適應屋面變形能力。

作業條件

SBS改性瀝青防水塗料施工圖

1、塗膜防水層的基層表面應平整，基層表面不得有土石、雜物、浮塵、污物、積水等，必須使基面清潔乾燥。不得有開裂，起砂等缺陷，管根及陰陽角處，應抹成圓弧。

2、基層表面的含水率，應不大於9%，泛水應符合設計要求，施工環境溫度應不低於5℃。

3、找平層連接的地漏、管根、出水口、衛生潔具根部等邊沿處，收頭要圓滑，部件安裝必須牢固，用密封膏封嚴，經檢查並辦完隱蔽工程驗收。（4）在通風條件較差，光線不足，操作困難的場所施工，應採取通風、照明等措施。

4、施工必須設備齊全、性能良好，用噴塗機噴塗三遍。

5、、噴塗較好遍SBS改性瀝青防水塗料，等晾乾後再噴塗第二、三遍防水塗料，直到達到理想的厚度（一般塗膜厚度為1.2mm，其用量為1.6kg/㎡）。

操作工藝

工藝流程： 基層清理→ 細部檢查、處理→ 塗結合層→ 細部做附加層→ 塗刷較好遍防水層→塗刷第二遍防水層同時鋪貼纖維布→ 塗刷第三遍防水層

1、基層表面必須平整、牢固、不得有起砂、空鼓、開裂等缺陷，當面層麻面較多平整度差的部位，不能光刷塗料成活，要在第二遍塗層之前鋪貼纖維布一層，可做成一布二油，以減少塗層的破損。

2、防水塗料施工，應按照先上後下，先高後低的順序進行，塗層質量要厚薄均勻，並防止漏塗和花點。

3、纖維布上下搭接長度應不小於5cm，二層鋪時貼接頭應相互錯開，塗好的成活應沒有死折，汽泡、翹邊和白茬等缺陷。

4、結合層的中、細砂要均勻干凈，粘結牢固。

5、開罐未用完的塗料應加蓋密封，放置陰涼乾燥處保存。

6、SBS塗層按設計要求塗完並達到實干標准，應進行蓄水試驗，合格後可進行保護層施工，出現滲漏情況，應進行修補，當保護層做完後，需進行二次試水，經有關人員驗收合格後，將門窗封閉待進行下道工序。

塗層保護

1、施工人員應穿軟質膠底鞋，嚴禁穿帶釘的硬底鞋。在施工過程中，嚴禁非本工序人員進入現場。

2、防水上堆料放物，都應輕拿輕放，並加以方木鋪墊。

3、施工用的小推車腿均應做包紮處理，防水層如搭設臨時架子，架子管下口應加板材鋪墊，以防破壞防水層。

4、防水層驗收合格後，可直接在防水層上澆築細石混凝土或沙漿作剛性保護層。

5、施工中若有局部防水層破壞，應及時採取相應的補強措施，以確保防水層的質量。

注意事項

1、塗層要塗刷均勻，不許有漏塗和漏底。

2、塗層不得有起皮、剝落、裂紋等現象。

3、按規定做好養護，保證養護時間、次數及使用霧水，同時養護期間不得有磕碰。

適用范圍

廣泛應用於工業和民用建築的屋面、地下室、衛生間等防水工程以及屋頂花園、道路、橋梁、隧道、停車場、游泳池等工程的防水防潮。變形較大的工程建議選用延伸性能不錯的聚酯胎產品，其他建築宜選用相對經濟的玻纖胎產品。

使用常見現象

水層空鼓一般發生在找平層與塗膜防水層之間的接縫處，原因是基層含水率過大，使塗膜空鼓，形成汽泡，施工中應控制基層的含水率。滲漏：防水層滲漏水，多發生在穿過的管根、地漏、衛生潔具及陰陽角等部位，原因是管根、地漏等部件松動。粘結不牢，塗刷不嚴或防水層局部損傷，產生空隙，部件接搓封口處搭接長度不夠所造成。在塗刷防水層施工前，應認真檢查並加以修補。

❷ 煤焦瀝青如何存放

用牛皮紙隔離包裝完成之後，存放在溫度適宜的通風環境中，防止泄露。

煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性，由於這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。

❸ 請問SBS改性瀝青的儲存,運輸有什麼具體要求 聽說要求高。謝謝了、

運輸車輛保溫性能要好。裝車溫度最好175-185之間。如果運距遠，可以達到185℃以上，但不能超190度，不然改性瀝青容易老化。如果溫度低了，只能用燃燒機加熱，但是比較難。
儲存時間：熱儲存溫度150-160之間，兩三天質量有保證。但儲存罐要帶攪拌或循環。防止離析。
冷儲存，質量三個月有保證。但不建議冷儲存，因為加熱脫桶比較難。能耗大。

❹ 普通瀝青混合料、改性瀝青混合料、SMA的儲存時間有什麼要求

要求都是一樣的:保證到達攤鋪現場進行攤鋪時的溫度在初壓要求溫度以上就行了。
一般在轉料倉裡面所保溫存放的時間不應該超過三小時。時間越久，瀝青混合料老化越嚴重。
在瀝青相同標號的情況下，普通瀝青混合料的初壓要求溫度低於改性瀝青10~15℃，sma一般也是用的改性瀝青。不知道你要問的瀝青混合料中瀝青的標號是多少。
70#的話，普通一般不低於155℃，改性一般不低於165℃，sma一般不低於165℃。

❺ 瀝青相關的法律法規

第一章總則

第二章計劃管理

第三章供應管理

第四章庫存管理

第五章運輸管理

第六章設備管理

第七章安全管理

第八章經濟核算

第九章附則

第一章總則

第一條道路瀝青（以下簡稱瀝青）是公路建設與養護的重要物資。為加強瀝青的計劃和儲運管理工作，適應公路養護、建設發展的需要，特製定本辦法。

第二條本辦法適用於各省、自治區、直轄市公路交通系統，交通部直屬公路工程施工單位可參照本辦法執行。

第三條公路管理機構，應認真履行以下職責：

一、貫徹執行國家有關物資工作的方針、政策，管好、用好瀝青，負責本《辦法》的實施；

二、准確、及時地編制瀝青申請計劃及供應計劃，組織瀝青的采購、訂貨、庫儲保管、分配供應、平衡調度、現場管理等事宜；

三、研究、推廣瀝青庫（站）等的建設與管理的新技術和新經驗、逐步實現瀝青管理的科學化、規范化。

第四條道路瀝青管理工作實行「統一領導、分級管理」的原則。

各省、自治區、直轄市公路建設和養護所需國家統配瀝青，由省級公路管理機構於每年九月十日前向部編報下一年度的申請計劃（見附表）由部統一組織申請，結合各省、自治區、直轄市自然氣候，適應瀝青質量及流向進行分配供應。

省內各級公路部門所需瀝青，均由省級公路管理機構，組織申請和分配供應。

第五條各級公路主管部門及管理機構，要嚴格執行分配計劃，不得以任何名義平調、挪用、倒賣指令性計劃瀝青。

第二章計劃管理

第六條編制瀝青計劃的主要內容：瀝青需求平衡表、申請計劃、采購計劃、分配供應計劃和運量計劃。各種計劃按計劃期又分為：年度計劃、季度計劃和月度計劃。

第七條編制瀝青計劃的主要依據：

一、根據上級批準的養護工程計劃和工程預算進行編制；

二、根據瀝青來源和運輸流向，按照工程進度，分別輕重緩急，全面、周密地考慮影響瀝青計劃完成的各種因素。

第八條瀝青計劃的編製程序：

一、編制瀝青計劃，必須由領導主持，組織計劃、工程、養護、財務、物資等有關人員參加。明確工程任務和瀝青的指標控制數，並進行各業務部門之間的分工與協調。

二、物資部門應根據建設養護計劃和瀝青資源，經過綜合平衡，編制「瀝青需求平衡表」，根據「瀝青需求平衡表」，編制申請計劃和采購計劃。在瀝青資源基本落實的基礎上，按照工程進度計劃編制瀝青分配供應計劃和運量計劃。

第九條年度瀝青計劃確定後，各級公路部門要認真執行，不得隨意變動。省級公路管理機構因設計和工程任務變更及特殊原因，必須調整年度瀝青計劃時，應編制年度瀝青調整計劃報部。一般上半年不予調整，下半年調整計劃在五月份辦理。年度瀝青計劃內的調整，由各省公路管理機構自行平衡調整。

第十條瀝青計劃的分配應按照先養護工程，後改建工程，先計劃內，後計劃外的原則。

第十一條各級公路管理機構，要掌握瀝青計劃的執行情況，定期檢查分析，及時解決存在的問題，檢查的重點是瀝青的訂貨、到貨及合同履行情況，計劃用量與實際用量的對比，計劃對生產任務的保證等。

第三章供應管理

第十二條各級公路管理部門應根據上級下達的瀝青計劃分配指標，及時同生產廠家聯系，填報訂貨單，並按訂貨單要求同瀝青生產廠家簽訂供貨合同。

第十三條瀝青采購人員必須調查掌握瀝青生產、價格、質量、銷售、使用等情況，嚴格按采購計劃進行，防止盲目或多頭采購，以免造成經濟損失。

第十四條省級公路管理機構要加強合同管理，隨時掌握交貨動態，組織好瀝青的催貨發運工作。供貨合同在執行過程中，應隨時檢查，並按交通部交貨表及省有關規定，定期反映到貨情況。

第十五條各級公路管理機構，在做好瀝青供應的同時，亦要加強瀝青的現場使用管理工作，要採取多種措施，厲行節約，提高經濟效益。

第四章庫存管理

第十六條各級瀝青庫（站）要配備化驗設備。瀝青入庫前，必須依據訂貨合同、到貨憑證和技術文件，分別瀝青（重油）的不同情況，採取相應的檢查手段，進行驗收，並提出質量檢驗報告。

驗收內容包括：包裝情況、質量狀況、數量等。檢驗中發現所供瀝青與訂貨合同到貨憑證、技術文件不符時，應填寫檢驗記錄，查明原因，落實責任，及時與有關方面交涉處理。進口瀝青的驗收，應按商檢部門了的有關規定辦理。如發現數量、質量與合同不符時，或因包裝、裝卸、運輸等原因發生貨物短缺、損壞時，應及時與商檢部門聯系，取證後再找有關方面進行交涉索賠，以挽回經濟損失。

第十七條瀝青應按標號分別儲存，嚴禁雜物和雨水浸入。瀝青出庫時，應附質量檢驗報告單。

第十八條各級瀝青庫（站）要定期測量計算庫存量，並與賬面存數核對，向省級公路管理機構填報瀝青收、發、存供應報表。

第十九條各級瀝青庫（站）要配備與運輸工具噸位相適應的地中衡。每次出、入庫的瀝青和載運瀝青的運輸工具，都必須通過衡器計算數量。

未配備地中衡的瀝青庫（站），瀝青出入庫（站）必須採用標尺測量和定量容器等方法計量。

第二十條各級瀝青庫（站），必須根據衡器和標尺等方法計算出的數量、填制計量單，作為填制瀝青出入庫憑證的附件。瀝青庫（站）進貨時，在計量裝置未解決前，為了正確計量，入庫前和入庫後，都必須測量瀝青面的高度，做出記錄，算出瀝青入庫數量，填制入庫記錄單，作為瀝青入庫憑證的附件。瀝青入庫實收數和結算數有誤差時，要及時查明處理。

第五章運輸管理

第二十一條瀝青運輸要做到及時、准確、安全、經濟、運輸方式以鐵路瀝青保溫罐車為主，亦可根據實際情況，發揮本地優勢，及時組織水運或水陸聯運。

第二十二條利用鐵路運輸時，省級公路管理機構應根據交通部下達的瀝青分配指標及與廠方簽訂的供貨合同按鐵路部門的規定，及時報送運輸計劃。

第二十三條瀝青發運後，采購人員應將瀝青發運日期、數量、瀝青標號等及時通知到站的瀝青庫（站），以便提前做好接卸准備。

第二十四條瀝青庫（站）接到發運通知後，應著手做好接卸前的准備工作，力爭減少接卸時間，提高罐車的利用率。

第二十五條瀝青供方如有特殊情況不能按時發運時，采購人員應及時與瀝青庫（站）取得聯系，以免造成不必要的損失。瀝青庫（站）因故不能接卸時，亦應及時與采購人員和主管部門說明情況，以便採取補救措施。

第二十六條瀝青卸完後，應按鐵路部門規走，及時辦理保溫罐車的回空手續，必要時派專人押運回廠。

第六章設備管理

第二十七條瀝青庫（站）的設置與建設應根據需要，統籌規劃，全面安排，並應充分考慮其交通設施、裝卸、儲存、加溫、脫水、發放設備結構、工藝流程、安全、環境污染處理等各個環節。在工藝先進、設備結構可靠、布局合理的前提下，使其配套。瀝青庫（站）建設和改造資金，由省級公路管理機構列入計劃，在養路費中列支。

第二十八條瀝青庫（站）的主要設備分為：

一、動力設備??蒸汽鍋爐、電動瀝青泵、發電機組、裝卸機械、空氣壓縮機、水泵、導熱油加熱爐，循環油泵等。

二、靜止設備??瀝青儲存容器、瀝青接卸自流裝置、瀝青化驗設備、瀝青脫水裝置、瀝青乳化裝置、軟水處理裝置、計量衡器、太陽能接收裝置等。

三、運輸設備??汽車保溫罐車、鐵路自備瀝青保溫罐車、瀝青運輸船舶等。

第二十九條各級公路管理機構應根據所有設備類別，分別制定各種設備操作規程、維修制度等技術規定。

第三十條屬瀝青庫（站）所有的鐵路專用線，應根據規模設專職人員或兼職人員負責管理並掌握應知應會的專業知識，以保證線路暢通，經常處於良好狀態。

第三十一條省（自治區、直轄市）自備瀝青保溫罐車，由省級公路管理機構統一管理，調動使用。自備瀝青保溫罐車在啟用前，應先向鐵路部門辦理過軌手續，其使用、檢修、保養亦應按鐵路部門的有關規定執行。

第三十二條地中衡是計量瀝青的重要設備。計量人員應熟悉其性能、維修和保養知識，以便計量准確，延長使用壽命。

使用時應做到：

一、使用車輛進行計量時，應減速至5km／h駛進承重台，並輕剎車，待車停穩後方可計量。

二、為保證計量准確，應報請當地標准計量管理部門定期檢查、維修、校正地中衡，無計量合格證，不得使用。

第三十三條設備管理工作應固定專人負責，建立設備技術檔案。

第三十四條構成符合固定資產的設備，應按規定計提基本折舊資金和大修基金，按規定上交主管部門，不得無償使用。

第三十五條符合固定資產的設備報廢時，由使用單位寫出報廢申請報告，經主管部門檢查符合報廢條件，核定殘值，填寫固定資產設備報廢單，方可報廢處理。

第七章安全管理

第三十六條瀝青庫（站）要備有消防設備和消防器材。一切消防器材不準挪動、亂用，並要定期檢查。滅火器要按時換葯。

第三十七條瀝青庫（站）內嚴禁煙火，入庫人員不得攜帶易燃、易爆物品。庫內動用明火時，必須經安全保衛部門檢查批准，並要有安全措施。

第三十八條瀝青庫（站）必須建立健全安全管理制度，應根據油庫（站）規模設置安全管理組織，並要有專職人員負責安全消防工作。瀝青庫（站）的管理人員要學習和了解消防器材的性能，熟悉安全規章，掌握應知應會的消防知識。

第三十九條各種設備要做到定員、定崗、定機管理。對有特殊要求的設備，操作人員必須經過崗位培訓，並持有操作證方可上崗。

第四十條車輛進出瀝青庫（站），門衛值班人員應認真檢查，瀝青出庫時應持有出庫憑證，方可放行。

第八章經濟核算

第四十一條瀝青材料的經濟核算要嚴格執行部頒《公路養護會計制度》的有關規定，並建立財會管理檔案。

第四十二條各級公路管理機構應積極採取措施，降低瀝青流通費用，防止盲目訂購和供需脫節，在訂貨、采購、供應、儲運、驗收的各個流通環節，要層層把關，做到經濟合理。

第四十三條瀝青儲備資金由公路管理機構歸口管理和使用，實行單獨核算。瀝青儲備定額和資金定額經核定後，應予以保證。並應根據瀝青動態、庫存情況、資金周轉等，定期進行儲備資金經濟活動分析，以提高資金使用效益。

第九章附則

第四十四條本辦法自發布之日起實行。各省、自治區、直轄市公路主管部門可根據本辦法制定具體實施辦法。

交通部工程管理司

❻ 普通瀝青混合料的儲存時間不得超過多少小時

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶於二硫化碳。
瀝青的用途：
主要用途是作為基礎建設材料、原料和燃料，應用范圍如交通運輸（道路、鐵路、航空等）、建築業、農業、水利工程、工業（採掘業、製造業）、民用等各部門。
簡介：
瀝青的類別：
1、煤焦瀝青
煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性，由於這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。
2、石油瀝青
石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由於它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。
3、天然瀝青
天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何毒素。
瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴露和蒸發後的殘留物；石油瀝青是將精製加工石油所殘余的渣油，經適當的工藝處理後得到的產品。焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工後的產品。工程中採用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃度，因此施工溫度應控制在閃點以下。

❼ 橡膠瀝青儲存過程中應著重注意哪些方面

溫度。
1、瀝青材料在瀝青庫的貯存：瀝青在瀝青材料庫內的貯存條件應能保證在貯存期內瀝青的性能品質保持不變，影響瀝青貯存品質的主要因素是溫度，在運輸狀態下要求的石油瀝青溫度通常控制在130攝氏度左右。2、瀝青材料在拌合站內的貯存：為正在進行的施工准備的瀝青在拌合站內的貯存，存放時間不應超過15d。不用來源不同標號的瀝青應該分開存放，不得混雜。液態瀝青在儲存和運輸過程中應防止水進入管道。

❽ 瀝青出料在車上放置多長時間作廢

這個問題，沒有具體的規定！
但是瀝青混合料在施工規范中有對溫度的規定，一般是儲存溫度降低不超過10度，因為不同瀝青混合料在合理的溫度內才能進行攤鋪，達到很好的壓實度。如果空氣溫度較高，在料車（30-40噸）上放置5個小時還可以使用（親試過）。

如果單指瀝青的話，也是沒有具體限制，因為瀝青在冷卻後，還可以通過加熱使瀝青具有合適的流動性，這樣便於泵送到瀝青罐或者瀝青混合料攪拌缸中。

❾ 瀝青儲存溫度不宜在（ ）以下。

如果長時間不用的話，建議在常溫下保存，一般的工地的改性瀝青儲存溫度在168度左右，基質瀝青要低點

❿ 瀝青儲存、運輸宜在多少度

你說的瀝青是指基質瀝青還是改性瀝青呀？好多提問題的都是這樣，提的不明確！
一般瀝青分為基質瀝青和改性瀝青。
瀝青儲存一般需要帶加熱裝置的瀝青罐，通常長時間保存，短期內不使用的可以在常溫下保存，也就是瀝青冷卻了，如果近期就要使用的，就要使用加熱裝置，使瀝青一直在具有一定流動性的溫度下保存，一般溫度130度左右就夠了。其實基質瀝青在80-90度就已經有一定的流動性，但是泵送還是有困難的。改性瀝青就要比基質瀝青高20度左右。
瀝青的運輸還要看是否有加熱裝置？運距的遠近？有加熱裝置的可以在上述的130度左右運輸較遠的距離，運距很短也可以再此溫度下不用加熱，改性瀝青同樣提高20度左右，特種的改性瀝青就要提高的更多一些。