年輕人雅閣十代應該怎麼選配置

Ⅰ 年輕人的第一輛車，應該選擇第8代凱美瑞還是第10代雅閣呢理由是什麼

年輕人的第一輛車，應該選擇第10代雅閣，理由：因為造車平台同樣，外型也參考了本田思域設計風格。進氣格柵一部分前大燈，尾端的迴旋鏢式後尾燈都是在外觀上徹底借鑒了十代思域的設計風格，而溜背造型線條也與本田思域同出一轍，本田雅閣在再堅持九代側重商務范兒後，總算向市場的需求低下頭，路改運動路線了。對比九代，十代雅閣具備更輕量和更高剛度的窗框，窗框高的支撐力建築鋼材的應用佔比達到52.4%，極高支撐力建築鋼材達到29%，這就意味著新雅閣變成了廣州本田迄今為止極高支撐力建築鋼材占窗框佔比最大的一個跨界車。

Ⅱ 10代雅閣混動買什麼配置的比較好

廣汽本田十代雅閣混動版我比較推薦銳·混動 2.0L 銳智版（23.68萬）【3.8%】，市場終端成交顯示銳·混動 2.0L 銳領版最暢銷（21.98萬）【4%】。

鑒於二者總體量不大，因此0.2%的銷量差異也就不大，那綜合結論就是：如果是家用更建議銳智版，商用選銳領版（如果預算實在不夠，也可做第一選項）。

銳領版和銳智版車型均使用的是本田三代i-MMD多級智能混動系統，但是銳智和銳尊版車型因配置更多，整備質量更重的原因導致其工信部油耗4.4L，銳領和銳酷版為4.2L。

銳智版車型相比銳領版車型的增配項：R18輪轂、可開啟全景天窗、並線輔助、8寸觸控屏、前後雷達、前後排座椅加熱、全LED光源、車載空氣凈化器（帶負離子發生器）

綜合配置升級表現和價格差異（1.7萬元），我認為銳智版的性價比更高一些。

19萬多的那款性價比最高

Ⅲ 購買本田雅閣10代，選擇低配好還是高配好

購買本田雅閣10代，選擇低配好還是高配好？

談到雅閣，在大天避秀中，它是未知的，雖然第一代雅閣尚未在1976年出生，但是在1999年的第六代協議介紹了第六代協議。那時，小組長度仍然很小，而在家庭中的長老叫做雅閣，但是叫廣賓，到目前為止，團隊的祖父，只要本田的車被稱為廣邦，可以看出符合中國的願望。深刻的印象。所以如果B級汽車的基準，雅典委員會說他是第二個。

有必要銷售最具成本效益的型號，銷售少於200,000個渦輪奢華模型。首先，在價格的購買預算中，它配備了相對完整的安全配置，所以這個價格是模型絕對被眾所周知的。

20.98萬260 260渦輪增壓額

來到下一個模型，汽車的變化是將電動天窗取代全景天窗，7英寸多媒體屏幕取代了8英寸多媒體屏幕，並支持卡片手機互聯，更方便車主。生活。

如果軸承模型可以考慮到主動安全配置和舒適的配置，則必須增加10,000件。畢竟，新的雅閣的消費者團體更傾向於年輕，也就是說，就像卡片手機，後排雙USB充電港，8個揚聲器，內部大氣層肯定是年輕人最愛的。22.98萬260渦輪增壓終極

它來到了整個模型的儲蓄模型。它的價格直接為20,000，比以前的模型高20,000。它還返回到前任版本，並加入了自動停車，全景攝像機，汽車網路和其他輔助駕駛功能。一般來說，如果消費者不差，要求很高，我喜歡時間的潮流，最新的新協議絕對又一次，但站在實際的汽車需求中，成本表現並不是太明顯。

摘要：對於本田雅閣，這一直在出席業務，這次，清除套件的路線明確透露，消費者集團的新一代Accord目標更年輕。它也是因為這一點

Ⅳ 廣汽本田雅閣第十代豪華版怎麼樣

廣汽本田雅閣第十代配置怎麼樣？廣汽本田雅閣第十代配置如下:1.第十代雅閣的性價比相當高。首先從外觀來看，第十代雅閣完全顛覆了上一代車型的穩定形象，車身造型更低更寬。同時，類似轎跑車的線條設計也讓新車在視覺上更有沖擊力，也更年輕。2.第十代雅閣的內飾變化其實很大。新車的按鈕位置和人體工程學相當合理。如果不告訴你品牌，可能會有bba的錯覺。3.還有，第十代雅閣後排的舒適性也值得稱贊。如果前排座椅在支撐方面表現更好，以便考慮到某些運動性，那麼後排座椅完全基於舒適性。2830mm軸距，兩腿間空間充裕空；4.值得一提的是，這一代搭載了全新的1.5T渦輪增壓發動機，動力輸出更強。總的來說，無論是給自己買，還是考慮給家裡的後座乘客買車，第十代雅閣的性價比都足夠令人滿意。此外，第十代雅閣目前有36項零利率金融政策。

Ⅳ 第十代雅閣有哪些比較實用的配置

其實第十代雅閣實用的配置有很多。首先是第十代雅閣的中控台，它擯棄了上一代的雙屏設計，將兩塊屏幕合二為一，功能全部整合到一塊8英寸懸浮式觸控屏上。這其實是好事，增加了實用性。我比較喜歡第十代雅閣的座椅，寬大的座椅支撐性非常不錯，舒適感很強，短途駕駛可能還不明顯，但如果是開長途的話，這套座椅給人的舒適性簡直不要再好。而且第十代雅閣還配置了全景天窗且不提實用性，作為一款叫好又叫座的B級車，這一配置確實還是有必要的。不得不說，本田在內飾的配置上還是很用心的。

Ⅵ 身邊的人都比較推薦購買十代雅閣，這款車值得入手么

您好，我是伸手碰星星，很高興回答您提出的問題。

很湊巧，我剛剛提了雅閣2.0混動銳智版不到1個月，駕駛感覺真的是很爽啊，兩年分期付款，全部落地加保險23，5萬，目前使用沒有任何故障，最關心的油耗比較穩定，跑了3000多公里，大概油耗5.1，這車油耗非常穩定，非常柔和慢速省油開能開出3.x，稍微省油能開出4.x。偶爾激情駕駛也就5.x。總得來說非常省油，動力性也非常好，隔音比較一般，胎噪相對比較明顯，懸掛偏向運動，但比較恰到好處，大震動後，沒有任何餘震，舒適性不是像船那些忽悠的感覺。另外我發現一個混動雅閣比較大的問題，之前所有車評人沒有任何人提出過，混動雅閣在長下坡的時候，電池已經充滿電的情況下，電機並不會去反拖發動機，消耗下坡的能量，這樣就得完全靠剎車，有可能會造成剎車過熱，發生危險。

外觀總結：

1. 優點：這一代的外觀沒得說，看起來很有運動感，當初選擇它就是被這外觀吸深深吸引住了。

2. 缺點：漆面比較薄，小碰小叩比較容易見底漆；優科豪馬輪胎胎噪比較大。

注意提醒：雅閣底盤比較低，有路基的停車位要小心一點，一不小心就刮底盤；

內飾和空間總結：

1. 優點： 這個車內飾和空間都非常符合個人口味。

2. 缺點： 沒有座椅通風，最近天氣熱，坐久了後背都是汗[折磨]。配置一個座椅加熱，在廣東不知道有沒有機會用上，希望銳智中期改款能考慮一下座椅通風這個配置。

駕駛總結：

1. 普通模式，動力還可以接受，但是如果在起步的時候剛好遇到發動機給電池充電，這個時候就會給人一種踩了油門，車不想動的感覺。

2. 運動模式，開啟了這個模式，原本溫順的雅閣就會變得暴躁起來，動力怎麼踩怎麼有，源源不斷的感覺，油耗自然也要比普通模式高一點。

3. 安全配置，對於這個就不用多說的了，有總比沒有好，ACC堵車跟車還是沒有舒服的，剎車油門都不需要踩，但是機器總歸是機器，多多少少會有點缺陷，無論何時都要集中精神開車。

4. 油耗，第三代I-MMD混動配扭力這么大的電機，不要在乎那一點點油耗，怎麼開舒服，爽就怎麼開就行了，混動油耗也高不了哪裡去。

缺點：開著開著突然間松油門，然後又踩油門，這車有時候會向前竄一下。不知道其他車友有沒有遇到，還是自己的操作問題。

雖然或多或少有一些不足，但是，我依然不後悔買這款車，人無完人，更別說是車了，跟喜歡一個人一樣，既要喜歡她的優點，也要包容她的缺點嘛[捂臉]，祝大家早日加入雅閣這個大家庭！

本田雅閣定位於一款中級轎車產品，對飈凱美瑞，天籟等，這款車造型年輕 時尚 ，價格比較實惠，而且有不錯的經濟性，總體而言是一個很不錯的居家之選。2020年前五個月累計銷量為6.03萬台，平均月銷在1.2萬以上，在這個細分市場上競爭力十足。

價格方面，2018款雅閣260豪華版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1.1萬左右，終端裸車成交價18.88萬左右，全部落地再加購置稅16708，車船稅360，強險950，商業險6619，上牌500，共合計21.39萬左右。

雅閣外觀設計年輕前衛，運動氣息濃厚，前臉低垂，銀色飾條很有精緻感，長條燈組閃亮精神，車身側面修長遛背，十分協調精幹，後尾部押尾動感，c型燈組辨識度很高，雙邊雙出排氣頗上檔次，顏值可圈可點。

動力方面，260版本搭載一台1.5t高功率發動機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,零百成績在8.8秒左右，加速感覺初段有點遲疑，中後段還不錯，深踩油門也能獲得小小的激情，日常超車游刃有餘。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格扎實，濾震舒適，同時能很好的兼顧到支撐，開起來坐起來都比較讓人滿意。

內飾方面，整體風格比較運動，看起來相當肅殺，大條幅的銀色飾條很顯檔次，懸浮式大屏尺寸7英寸，不能觸控，周邊有實體按鍵輔助，用起來也算方便，儀表盤為指針加7英寸液晶，信息讀取一目瞭然。空間方面，車身軸距2830mm,後排腿部空間兩拳，頭部三指左右，後排座椅支持整體放倒。

總結:本田雅閣長時間穩健b級車銷量榜冠軍，市場認可度毋庸置疑。其造型年輕，符合當下審美需求。底盤均衡性上佳，開或者坐都比較舒適。再者經濟性在同級別中很有優勢，裸車不到20萬的價格相對更親民，總得來說是很有性價比的。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

十代雅閣這款車蠻不錯的，我身邊就有不少人在開。第十代雅閣融入了全新家族風格，由外到內都更加突出運動和 科技 。內飾方面，褪去了以往的味道，使用了家族最新對稱式設計，中控台平整度更高，給予的前方視野也更好，同時中控屏幕從嵌入式改為獨立式，方向盤按鍵更緊湊操作上便利很多，木紋樣式的中控裝飾條加上多處軟性材質包裹在質感上更加突出。十代雅閣在空間上可以說是同級中最出色的，其長度達到了4893mm，有著2830mm的軸距，正是因為有著如此出色的空間，被大家稱為了空間造夢師，可想坐在車內的舒適感有多強，動力方面，十代搭載一台1.5T的低功版發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米，變速箱配cvt無極變速箱，加速線性輸出平順，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車沒有太大壓力，完全能滿足家用需求。我建議你可以去4S店試駕一下看，會更了解這款車。

首先本田雅閣在國內B級車市場中一直占據重要地位，憑借著本田技術的廣泛應用，業內有買本田發動機送車的說法，可以體現出本田的動力總成技術還是很厲害，國人對其認可度極高，在今年的B級車前幾個月銷量榜上可以看出，十代雅閣一直霸榜，充分展現著其魅力所在。隨著B級車市場的更新換代，雅閣從中乘風破浪，脫穎而出，第十代雅閣是多方位的升級換代：

1. 外觀： 第十代雅閣採用了非常運動的流線設計，體現出雅閣開始迎合年輕人的審美選擇，摒棄之前的商務中庸設計，特別是 雅閣的前臉 ，是非常吸引人的地方，LED大燈組非常具有 科技 感，在公路上的辨識度很高；車身採用了溜背式設計，側面看上去很修長，非常運動，該車的長寬高尺寸在B級車中沒有那麼的突出，但是外觀設計彌補其中的不足，完全體現出B級車該有的大氣；尾部採用了 隱藏式的排氣管設計 ，同時沒有前面的激進，但也是完美融入到整車的運動概念中，所以，這次雅閣的外觀設計是非常切合當下的年輕流行趨勢，順應現代 社會 的發展。

2 .動力： 這才是十代雅閣占據市場的根本，本田的混動技術在市場中是非常出名的，看看2019年的銷量就知道本田的混動技術是得到市場認可的，十代雅閣也採用了 第三代i-MMD雙電機混動系統 ，匹配了電子無級變速箱， 動力輸出非常充沛 ，由於採用的是阿特金森自然吸氣發動機，動力來的沒有渦輪增壓及時，但是依然會讓你感覺其動力非常充沛，這套動力總成可以滿足現在的環保標准，同時沒有損耗發動機功率和降低 汽車 行駛品質，這是非常難得的。

3. 安全 ：十代雅閣 全面升級安全功能 ，賦予了很多的黑 科技 ，包括碰撞緩解制動系統，自動泊車輔助系統，盲點顯示系統，後視動態提醒系統，車道偏移抑制系統，交通標示智能識別，全景影像系統，主動巡航控制系統等，為駕駛者提供全面周到的安全輔助，有著非常不錯的駕乘感受。

因此，十代雅閣是目前B級車中旗艦代表，是有他自己的內力所在，市場銷量得以印證其不錯的產品力。

雅閣這台車我覺得比較偏年輕化。但其實老人開上也挺喜歡的。怎麼說呢，還是得看你自己，喜歡這種風格就可以買。

落地二十幾萬，和君越次頂配相似，但除了油耗少兩個，其餘方面，空間，外觀，內飾，動力，舒適，隔音，都不如君越。

十代雅閣在同級別車里是最棒的車型，車長度達4893mm，外觀轎跑大氣，軸距達到2830，轎跑車型，地盤穩重厚實，獨立懸掛，建議入手混動版本，油耗低，家庭使用是最劃算的，燃油板8個油左右。

在同級別車與凱美瑞，天籟，阿特茲相比較大氣，空間第一，如果你是看重外觀，建議買雅閣，如果你看重動力選擇凱美瑞，雅閣這款車險比較不好的是發動機從以前的2.0變成了現在的1.5t，感覺稍微弱了點，但完全比其他車險的1.5t發動機強，動力更足。

如果在偏遠山區或道路不好地方，選擇雅閣比較雞肋，地盤太低，不太適應，在城市上非常OK。雅閣選擇燃油板最好的是豪華版，配置齊全，acc自助巡航，對於經常跑高速的人來說很輕松。

在顏色選擇上建議選擇黑色，黑色比白色更大氣，顯得更穩重，但黑色與白色漆相對白一點，黑色普通漆，白色珍珠漆，但是白色安全些，謝謝。

銳智23.5？

Ⅶ 年輕人應該買第十代雅閣混合動力還是第八代凱美瑞混合動力理由是什麼

年輕人應該買第十代雅閣混合動力，理由：因為第十代雅閣混動外觀設計上顯得年輕、健身運動、活力四射，車內飾層面，第十代雅閣混動配置了深受歡迎的SBW按鍵式電子換擋，挺有現代感。室內空間層面，汽車後備箱室內空間達到573L，大大的確保了顧客日常交通出行必須。十代雅閣與以往車型對比更為帥氣，在造型設計上，膽大使用了大面積鍍鉻裝飾條，翅膀式前大燈和大溜背車身的設計風格，特別的有運動風格，外型整體的更加具備自主運動的設計風格，特別適合現今年輕消費群體。

Ⅷ 共有19款配置可選，第十代雅閣綜合表現分析

本田雅閣是本田旗下的一款中型轎車，新車不僅採用了大氣穩重的外觀，同時還配有19種配置車型可選擇，今天就給大家介紹一下這款本田雅閣。

動力方面，第十代本田雅閣有著較為全面的配置。分別搭載了1.5T高低功率發動機以及2.0L油電混合發動機。售價方面，第十代本田雅閣的售價區間為16.98萬—25.98萬，按照動力可細分為19款配置車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 2018款雅閣哪個配置最劃算

【太平洋汽車網】中高配的260TURBO豪華版擁有車道偏離預警系統、主動剎車、前4/後4駐車雷達，自適應巡航、自適應大燈，這些主動安全配置可以有效地提升駕駛安全性，這款配置性價比最高。