致炫x推薦買哪個配置

新增TPMS胎壓監測、倒車雷達系統以及倒車影像三大實用科技裝配，安全配置再升級進化。同時，全系標配VSC車身穩定系統、HAC坡道起步輔助系統、TRC牽引力控制系統等主動安全配置。

配合前排雙氣囊和側SRS空氣囊的重點安全防護，為安全出行保駕護航。動力方面，致炫X所搭載的1.5LNR系列發動機，搭配全新的S-CVT超智能無級變速器，實現更人性化的操控與出色的燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅為5.2L，滿足國家國六B排放標准。

內飾方面，致炫X全面提升了座艙先進質感。座椅材料率先採用仿打孔的皮紋樣式合皮，這是豐田在中國車型中首次採用該皮質材料作為座椅材料，同時參照凱美瑞與漢蘭達的座椅造型及仿打孔皮紋進行設計，同時配合紅色縫線更彰顯其運動感。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）

❷ 廣汽豐田致炫x配置參數怎麼樣

關於大家想要了解的「廣汽豐田致炫x配置參數怎麼樣?」相關內容介紹有下面：
廣汽豐田致炫x配置參數：
1、新車型命名為YARiSL致炫X，暫時共推出了三個配置版本，分別為1.5LCVT領先版（8.98萬元）、1.5LCVT豪華版（9.38萬元）、1.5LCVT尊貴版（10.8萬元），與上一款車型相比整體價格有所上升；
2、對於滿心期待新款致炫會甩掉大鬍子的朋友來說可能要失望了，2020款致炫在外觀風格上沒有太大變化，標志性的鬍子依然存在。此次的新致炫主要是對配置進行了小幅升級，可以看做是一次小改款；
3、大燈的樣式採用了新設計，並且使用了LED燈作為光源，算是配置方面的小升級。前臉風格沒有發生變化，但因為大燈的樣式發生改變所以整體看起來更加時尚了。

❸ 豐田致炫x最低端的那一款有沒有胎輪胎壓顯示

首先，外觀方面，廣汽豐田致炫X煥新設計，其個性跨界設計滿足追求「自我品味」的年輕用戶選擇，全系搭配上銳利C型LED大燈以及前霧燈。尊貴版車型還帶有切削式雙色鋁合金輪圈，更顯質感。騏達整體外觀依舊沿用16款的外觀設計，同時騏達由於10萬內預算，酷動版搭載的是鹵素大燈。而在輪圈方面採用鋁合金輪圈，略顯樸素。看到尾部，廣汽豐田致炫X黑色的烤漆飾件覆蓋，再加上懸浮式車頂的設計，營造出了個性獨特的感覺，硬朗動感的設計正式符合當代年輕人彰顯個性的地方。而騏達尾部，飽滿圓潤相對比較保守。當然，顏色鮮艷個性也是彰顯年輕的地方，廣汽豐田致炫X提供有7種年輕有活力的配色可選，分別為炫晶黑、天際白、極光藍、珊瑚紅、閃電橙、檸檬黃、水晶銀，滿足用戶不同的愛好。騏達僅提供有5種配色和2種雙色配色可選，顏色整體配色都是偏深沉的配色，提供雙色車頂設計會是它的一個亮點。廣汽豐田致炫X內飾採用T型布局設計，整體操作及布局一目瞭然，操作方便。廣汽豐田致炫X尊貴版車型，配置上有無鑰匙啟動，方便了用戶啟動車輛;前排兩側的空調出風口帶有杯架，放入飲料，就能做到冬暖夏涼，並且就在駕駛員的平視的視野范圍內，拿取方便又安全;炮筒式自發光儀表盤，配合上橙紅色的表盤，更顯運動個性;集成多功能控制式方向盤，左側控制多媒體系統，右側控制里程信息，分區合理，減少了誤操作的出現;高級皮質座椅，打理相比織物座椅更容易，看著也會更高級。致炫X帶有8英寸多媒體中控屏幕，支持CarLife以及WELINK手機互聯、藍牙電話等功能，同時支持倒車影像功能，而騏達則為倒車雷達功能。廣汽豐田致炫X後排採用近乎全平的地台，同時帶有三個頭枕，更適合三人乘坐。日產騏達酷動版並無中控屏幕，整體略顯樸素，儲物空間方面相比致炫X會更少。騏達同樣採用多功能方向盤，但是行車電腦以及多媒體系統控制按鍵均設在左側;儀表盤採用常規的雙指針式表盤設計，中部帶有小的屏幕顯示;酷動版車型為織物座椅，僅有高配車型才有皮質座椅。騏達後排中央地台帶有一定隆起，同時低配車型並無中央頭枕，對於後排乘坐三個乘客時，對中部乘客乘坐有一定影響;日常比較常用的配置中，廣汽豐田致炫X配置會來的更加豐富，一定程度上減輕了用戶後期自行加裝的費用。廣汽豐田致炫X標配TPMS胎壓監測系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統，當然，後排座椅多一個頭枕，在後排三人乘坐時，能更好保護後排乘客脖子。而騏達改款以後全系配備有車身穩定系統，但是並無上坡輔助系統，對於上坡起步時候，溜車風險更大。節油方面，是每一位用戶都是最關注的點，引導大家關注節油方面。廣汽豐田致炫X的1.5L發動機採用Dual VVT-i雙智能可變氣門正時電子控制系統以及輕量化鋁合金設計。搭配上S-CVT智能無級變速箱，作為第三代CVT變速箱，注入了撓性鎖止技術、雙輸出油路設計、低粘度新CVT變速器油、新型控制邏輯四大技術，讓廣汽豐田致炫X動力匹配更平順，效率更高。還有智能節油啟停系統以及ECO節油啟停系統，為了日常使用時，盡可能地降低燃油消耗。騏達為1.6L發動機採用DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC(進氣和排氣)連續可變氣門正時智能控制技術，以及搭配XTRONIC CVT 無級變速器;但是在工信部油耗上，廣汽豐田致炫X達到5.2L/100km;騏達則為5.3L/100km。總之，對於廣汽豐田致炫X還是騏達，兩台車的在乘坐空間上是差不多，騏達相對中庸的設計，而致炫X又能提供CROSS的個性外觀樣式，還有更豐富的配置和更優惠的保養價格，廣汽豐田致炫X相對來說是一個值得推薦的車型。

❹ 廣汽豐田致炫x怎麼樣

廣汽豐田致炫x值得購買，配置：1、致炫X整體外觀設計更貼合豐田現有的家族式設計。外觀採用了全新的運動化風格，全新的大嘴式倒梯形進氣格柵；2、中網內部加入了熏黑材質裝飾，四周則採用銀色鍍鉻飾條勾勒。此外，全新造型LED大燈內部加入了折線形日間行車燈；3、車尾造型同樣經過了較大幅度的調整，全新樣式的LED尾燈造型更加立體，中央亮黑色烤漆面連接兩側尾燈，形成了貫穿式效果，下方護板採用黑銀配色，增強運動氛圍尺寸方面，致炫X的長寬高為4160\/1720\/1520mm，軸距2550mm。

❺ 致炫x新款2022配置差別

進車內，2022款致炫X的變化同樣不大，不過在細節上要更加用心。中控台採用對稱式設計，懸浮式中控屏雖說尺寸不大，但是卻為車內增添了不錯的科技氣息。



同時，配置上的升級格外吸睛，2022款致炫X全系標配立體式自發光儀表盤、多功能信息顯示屏、集成控制式多功能方向盤，視覺整體更加動感；此外實拍車型還新增發動機防盜鎖止系統、智能鑰匙&一鍵啟動功能，性價比大幅提升。



最後來看下性能表現。2022款致炫X搭載1.5L自然吸氣發動機，擁有豐田雙VVT-i可變氣門正時技術，傳動匹配CVT無極變速（模擬8擋），操控表現不錯。

❻ 買豐田致炫x十大忠告

買豐田致炫x十大忠告如下：
1、可玩性差。致炫的前身其實是豐田雅力士，雅力士憑借著較高的可玩性受到了不少年輕消費者的青睞，如果消費者對致炫X不太了解，那麼很容易就會把它和雅力士混為一談，實際上致炫X只是一輛無欲無求的代步車而已，如果抱著玩車的心態買它一定會感到後悔。
2、外觀設計缺乏亮點。豐田致炫X的車身造型雖然比較時尚，符合國人對於小型兩廂車的主流審美，但是對於女性群體來說這車少了幾分極致和可愛，對於年輕人又似乎缺乏幾分運動氣息，使得致炫X的外形不像本田飛度這樣吸睛，時間久了可能更容易出現審美疲勞。
3、內飾用料差。受到成本因素的限制，豐田致炫X的內飾採用了大面積硬塑料材質進行覆蓋，除了高配版車型中控大屏幕帶有幾分科技感以外，其餘方面均不盡如人意，不論是視覺還是觸覺都有著較強的廉價感。
4、減震不舒適。從豐田致炫X的車主論壇中可以了解到，不少車主都反饋這款車的懸架調校比較差，在經過非鋪裝路面或者過減速帶的時候車內會產生比較大的顛簸，使得車內駕駛員以及乘客在舒適性方面的感受大打折扣。
5、隔音效果不好。當車輛在市區緩慢行駛的時候，車廂內還是有著不錯的靜謐性的，但是只要跑起了高速，各種胎噪、風噪就接踵而至，當然這個問題也是同價位下大部分車型都有的，畢竟在10萬左右的價位中並不能有太高的奢求。
6、儲物空間小。作為一款小型兩廂車，豐田致炫X的車身尺寸只有4160*1700*1495MM，在2550MM的軸距下車內空間還是比較小的，後排不經常坐人的話可能還無所謂，但後備箱的容積也不算大，這才是很多人難以接受的，行李稍微多一點就有可能放不下了。
7、動力比較肉。豐田致炫X搭載了一款1.5L的自然吸氣發動機，其中最大功率82KW、最大馬力112匹，峰值扭矩139牛米，這樣的動力在低速道路行駛還是夠用的，但跑高速就顯得有些無力了，特別是想超車時急加速比較吃力。
8、配置太寒磣。豐田致炫X並沒有標配駐車雷達和倒車影像，其中電動天窗、中控屏幕、車內化妝鏡、4揚聲器喇叭等基礎配置也只出現在頂配的車型身上，像最入門版的車型甚至連前霧燈都沒有，這樣的配置很難滿足日常用車的需求。
9、價格偏高。致炫X的廠商指導價在8.58-10.38萬元，在相同價位下可以買到眾多顏值更高、空間更大、配置更豐富、動力更強勁的自主品牌車型，如果致炫X沒有豐田車標加持的話，這款車是絕對賣不上這個價格的。
10、車漆偏薄。這應該算是日系車普遍存在的毛病了，雖然說車漆的薄厚程度並不能代表車輛的安全性，但是太薄的漆面在發生輕微磕碰、剮蹭的時候是非常吃虧的，在日常生活中別人的車可能剮蹭一下用毛巾擦擦就沒事了，而豐田致炫在相似的剮蹭中可能已經露出底漆了。
以上內容就是買豐田致炫x十大忠告，希望我的回答可以幫助到你。

❼ 致炫x20222豪華版有哪些配置

安全品質方面，2022款致炫X採用GOA車身打造，100%採用高強度鋼板，通過大幅提高車身框架主要受力部位強度，實現領先同級的車身安全。除此之外，TPMS胎壓監測系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統以及倒車影像系統等安全科技，進一步保障行車安全。

座艙品質方面，2022款致炫X通過更出色的材質和工藝進行凸顯。整體座艙一體化的設計以及內飾採用「亮黑工藝」，營造高質感座艙氛圍。細節上，鋼琴烤漆和高質感縫線裝飾強化了精緻感，換擋桿與方向盤包裹材質使用高級合成材料又優化了接觸感。尤其是座椅採用了堪稱同級最出色的真皮+合成皮材料，配合紅色縫線和裝飾，給人高級、運動的舒適感受。

除此之外，立體式自發光儀表盤、智能鑰匙&一鍵啟動、定速巡航系統、集成控制式多功能方向盤、多功能信息顯示屏等高檔配置進一步提升了座艙品質感。而8英寸懸浮式屏幕，憑借全貼合一體化的設計、流暢的操作、高清晰度的顯示以及豐富的功能，匹配音效不錯的音響系統，帶來了簡潔實用的高品質體驗。

2022款致炫X搭載1.5L自然吸氣發動機，擁有豐田雙VVT-i可變氣門正時技術，最大功率為112kW/6000rpm，最大扭矩為139N·m/4200rpm，匹配的是CVT變速箱。大力對這套動力系統給出了很高的評價——低扭的表現和動力的響應都相當爽快直接，而且變速箱還可以模擬8擋，提供類似手動換擋的駕駛樂趣，同時也實現了更好的動力調用。

2022款致炫X動力輸出很平順，並且油門踏板、剎車腳感、方向反饋、懸掛的軟硬程度以及濾震性能恰當好處地糅合在一起，容易上手且舒適性好，同時緊湊的車身、優秀的操控靈活性讓駕駛變得充滿樂趣。年輕人追求的駕駛品質，不僅在於動力，更在於像2022款致炫X這樣的全面均衡。

因為整車品質好，在整個用車過程都不用為質量問題而焦慮。因為安全品質好，我不用為行車安全而焦慮。因為座艙品質好，我不用為家人、朋友乘坐不舒服而焦慮。顯然，2022款致炫X很好地解決了許多像大力這樣的年輕人的核心需求痛點。

用車成本：

考慮到2022款致炫X搭載的1.5L發動機成熟可靠、高效省油，後期維修保養和日常加油成本更低，大力更加堅定了自己選擇。據他介紹，2022款致炫X的保養周期為10000公里，並且6萬公里僅需基礎保養，保養費用也很低。而油耗方面，2022款致炫X官方數據為5.0L/100km，實際日常使用也不到6.0L/100km，無論是城市駕駛還是遠途出行加油都不帶心疼的。