上汽大眾邁騰哪個配置最值得買
A. 帕薩特和邁騰哪個舒適，隔音好，哪個更值得購買
關於邁騰和帕薩特的購車選擇上而言，我們就需要對於這兩個有一個基本的認識，首先從這兩個車的起源來說。最開始b5帕薩特當時引入中國時候就叫帕薩特。後來b6帕薩特引入中國後被劃分給到了現在的「一汽大眾」，也因此改名換姓叫了「邁騰」。至此之後邁騰就成了德原帕薩特代表之一。而帕薩特則是根據美版的車型繼續優化改進的。現款的邁騰是大眾全新平台b8 帕薩特算是b7.5改進版。邁騰在國內加長軸距上是超過帕薩特的，外觀內飾上個人認為更好看一些，現款帕薩特跟邁騰相比較而言其實主要差別還是在性價比上。在目前的中型轎車市場幾乎是各大車企的兵家必爭之地，不少的車企判斷中型轎車不管是從購買力這一塊上或者選擇人群上都會不愁客戶購買，也就造就了眾多車企在這個細分市場里麾下重金，大手筆的去研發，但其中能夠脫穎而出的車企其實並不在多數，但是大眾旗下的這兩塊車都屬於該細分市場的佼佼者，一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，既是親如手足的兄弟同樣又是競爭對手，今天也簡單的比較一下，二者的區別，根據實際情況，如果購車的話該選擇那一款？這里我們用邁騰 2019款 380TSI DSG豪華型與帕薩特 2019款 380TSI豪華版進行一個比較，首先在價格上，邁騰的指導售價24.99萬元，帕薩特指導售價為25.39萬元，選擇這兩個車型緣由也很簡單，他們的配置同級並且價格相近，比較起來參考意義較大。從銷量上而言，比較之前的數據，邁騰的這一款作為2018年中型車銷量榜首，帕薩特位於第二位，也足夠亮眼，並且在當年最後一個季度，11月份時候當帕薩特進入B8時代，銷售了2.93萬輛的一個相當驚艷的成績單。從外觀上面來講，這個就是仁者見仁智者見智了，每個人的審美情況不同，兩款車型有覺得帕薩特好看得，也有覺得邁騰好看得，從數據層面來講，帕薩特的長寬高都會稍領先於邁騰，但是由於是同平台下的產品，兩種車型軸距上的差距其實非常小，在基礎結構上的相同，其實其他的差異上就不會太大，所以在乘駕空間的區別上沒有較大的差異。邁騰和帕薩特這兩台中級轎車皆是出自大眾的B級車，只不過在外觀上走了不同的設計理念和路線，也是希望消費者能夠根據自己的喜好來做出自己最喜歡的選擇。而對於車身內飾上的比較，兩款車身尺寸差距都不太大，因此在乘駕空間以及儲物空間上，差距都不太明顯，在盡可能大的空間內結合人體工學量身制定了座椅，舒適性上都毋庸置疑。邁騰的內飾較為沉穩大氣，帕瑟特的內飾較為潮流時尚給人有活力的感覺。在配置上邁騰主要更加註重安全性能以及實用性方面的優化提升，而帕薩特則在駕駛輔助系統上下了功夫，所以總的來說，主要還是看消費者自身選擇來決定。在中型轎車市場里，個人認為最重要的是看你追求什麼，如果是顏值上你覺得帕薩特更加好看則選擇帕薩特，若是覺得對於駕駛操作上，在4S店經過試車體驗後覺得哪一款更適合自己的話，合理的去選擇，跟著自己的心走就好了。
B. 19款大眾邁騰大家覺得怎麼樣
大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。
大眾邁騰可以說是國內合資品牌中級車市場比較有代表性的車型，銷量也一直不錯，其實選擇這種銷量高的產品，理論上是比較穩妥的，畢竟銷量高證明市場接受度高，而這款車熱賣也並不代表她是完美的，優缺點還是有的，只是各方面素質表現的比較均衡，受眾面更大。
首先從優點上來說，動力布局比較清晰，提供多種不同的動力可供選擇，外觀比較大氣穩重，這一點比較符合國內消費者的喜好，乘坐空間也不錯，不管是後排空間還是後備箱表現都不錯，但是我個人覺得儲物空間表現一般，而且前排座椅的包裹性一般，而且座椅側面的包裹有點硬，胖一點的人坐上去可能會覺得有點硌得慌。
底盤的行駛質感也是邁騰表現不錯的地方，轉向非常精準，懸架和減震的表現雖然偏硬一點，但是還算比較有韌性，不是很顛簸的那種，另外整車的隔音水平在同級別裡面我個人覺得還算是比較不錯的水平，油耗表現也符合這個級別的產品該有的水準，總之整體的行駛質感和駕駛品質還是不錯的。
至於不足除了上面說的，1.4t版本的車型動力會偏弱一點，但考慮到是入門產品，也能理解，另外舒適性配置分布不是很合理，很多常用的便利性配置都集中在中高配車型上，發動機啟停系統我個人覺得在同級別裡面算是比較笨，不好用的那種，後排的中央凸起有點高。總之整體來說，19款的邁騰依舊是一款沒什麼特色，中規中矩的產品。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
大眾邁騰這個車還是不錯的，國內B級車里的常青樹，同類型的車有本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟。我習慣以數據說話，消費者的選擇及認可是沒錯的，畢竟買個B級車還是要開幾年的。
18年11月-19年1月近3個月的月銷量：
邁騰：15306/15224/12398
雅閣：20509/20064/21336
凱美瑞：13231/8605/15615
天籟：11112/9612/6179
可以明顯看出來，雅閣換代後還是很受國人喜歡的，盡管1.5T發動機有之前的機油乳化風波，邁騰呢則表現穩定，屈居第二，市場表現還是不錯的，他的穩定就像大眾的家族前臉以及萬年不怎麼一變的內飾一樣。
新款邁騰取消了1.8T動力，動力總成為1.4T高功率，2.0T低功率，2.0T高功率，個人認為家用2.0T低功率就夠用了，追求運動可選擇高功率，但1.4T的我還是覺得有點委屈，我自己A級轎車都1.6T的發動機。另外一點需要注意的就是要去試駕試駕，看看你介不介意雙離合變速箱，這個變速箱換擋快，加速爽，我開過幾次，覺得缺點就是上坡的時候沒給夠油就會抖動，不知道現在改過來了沒。
不管買哪個車一定要去多試駕試駕，自己喜歡是硬道理。
為什麼不考慮19款帕薩特。
19款邁騰跟18款、17款本質上沒什麼區別，而19款帕薩特是全新設計過的，不僅外觀更流暢好看，內飾也更新了，而且"大眾車標下面帶字母「。
19款帕薩特也有了插電式混合動力版本，算是很系統很有規劃地做了一次全面更新，相比之下，邁騰這么久了還沒有動靜，仍然老面孔示人。如果說邁騰、帕薩特這兩兄弟本身就是一汽大眾與上汽大眾生產的同一款車，那邁騰是舊款，帕薩特是新款，這樣說應該好理解。
我個人不是太喜歡大眾品牌的減配作風，但買車盡量買新不買舊。
2019款邁騰並不是一個換代產品，邁騰換代估計要等到1-2年，相對而言2019帕薩特也才完成換代！雖然才換代到跟目前邁騰一致的B8，比邁騰整整晚兩年，但車身比邁騰更長！還出了個混動版本的1.4T帕薩特新能源！其他配置也更緊跟潮流。
朋友目前開的就是2018款的B8邁騰1.8T（330），樓主如果想入手2019邁騰，建議入手2.0T低功率版豪華型（也是330）.2019邁騰已經取消1.8T。價格還沒怎麼變化，所以2.0低功率完勝舊的1.8T。選豪華型的理由很簡單，還有的都有了，除了很拉風的全液晶儀表盤！
還有目前這兩款市場優惠都挺大的！樓主可以去試駕試乘！實地感受下差異！再定奪！祝樓主買到稱心如意的車！
車型外觀沒什麼大變動，主要動機新增1.4T渦輪增壓 起步價也比較實在189900優惠力度在30000左右
還是不錯的B級車選擇
挺好看的，一排整齊的出風口，做到不張揚，也不低調。
一般，我選的話會是帕薩特
邁騰不錯，本來乾式雙離合有很多問題，不過目前邁騰都是濕式雙離合，還可以
MQB=沒區別
我非常喜歡這個車，但要買2.0t的。1.4t的馬力小了一點。
C. 家用買邁騰好還是途觀L好
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊 汽車 。
屬於中級車的一汽大眾邁騰和屬於中型SUV的上汽大眾的途觀L都是由大眾的MQB平台打造而來。應該選擇哪一款？其實就是選擇轎車還是中型SUV的問題！那麼下面我們就一起來聊一聊，如果是家用，到底是買邁騰好還是大眾途觀L好呢？
途觀L其實就是海外版的新款途觀Tiguan，只是在國內老款途觀還有著不錯的銷量。所以，大眾並沒有舍棄老款途觀，而這新款的途觀，大眾就加了所謂的一個L以示區別！同堂銷售這也是大眾一貫的做法！
憑借其良好的動力和不錯的品牌效應讓途觀L成為中國 汽車 市場當中非常火爆的SUV車型，大眾途觀L是基於大眾MQB平台打造。在外觀上，途觀L保持了與海外版標准Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標准軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化。途觀L其長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達2791mm。
動力上，途觀L搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發動機的共7款車型，售價區間為22.38萬至35.98萬元。配置上，其中1.8T車型（330TSI）標配氙氣大燈、大燈自動開啟、LED尾燈、車頂行李架、多功能方向盤、可4/6分折的後排座椅、Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置、自動感應雨刷、無鑰匙啟動、發動機自動啟停、電子手剎帶自動駐車功能、倒車雷達/影像、可加熱的外後視鏡等。高配車型將有著8英寸中控屏幕，集成第二代MIB車機系統，支持Carplay、手寫等功能。而2.0t的車型則在這些配置上進一步升級。包括智能遠光、打孔真皮座椅、後排座椅加熱、ACC自適應巡航、前雷達、智能泊車輔助、Dynaudio音響等。
2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，這是一款基於全新MQB B平台打造，不僅設計 時尚 、運動，並配備一系列凌越同級的智能 科技 ，多項C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標桿。全新大眾B8舍我其誰？
大眾邁騰作為大眾全球領先的MQB B平台最新力作，邁騰是一款既能彰顯商務身份，領導者氣魄，又能兼顧年輕風尚品位生活的精英專屬座駕。邁騰以高端風尚的外形設計、智能創新的 科技 裝備以及無與倫比的尊享體驗，領創B級車市場新格局。無論是商務或是生活，邁騰都能成為您不二的選擇。
邁騰的車身尺寸為4866mm、1832 mm、1464 mm，軸距則達到2871mm，寬適的後排更可媲美C級商務車，再搭配國際頂級發燒音響品牌丹拿音響、超大全景天窗、業界頂級的Nappa高級真皮運動座椅、優秀的人體工程學結構加上座椅加熱和記憶功能，最上乘的內飾設計和最佳的後排舒適度，樹立了B級三廂車的新標桿。動力上，邁騰沿用了大眾的TSI+DSG的組合，提供有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量可供選擇！價格18.99萬元至 31.69萬。
總結，這兩款車型都集合了大眾最新的 科技 成果。但總體而言，既然都出自於大眾MQB平台，但邁騰的MQB B平台卻要比大眾途觀L更加的先進。底盤舒適度更好，NVH更優，行駛質感更高！還有就是雖然目前上汽大眾將途觀L定位為中型SUV車型，但以海外版的最新Tiguan來看，這其實還是是一款緊湊級SUV車型。
如果您不在乎它是轎車還是SUV車型，那麼我的建議是購買價格更加實惠。底盤行駛質感，隔音性能都更好的邁騰！
聽我的，買邁騰，不要糾結。
家裡恰好就這兩台車，我開邁騰、老婆開途觀L。
邁騰是2017年3月份，B8換代上市半年後買的，2017款 330TSI DSG 豪華型，國V，1.8T動力車型，180匹馬力。當時市場指導價是234900，長春的4S店優惠兩萬，214900裸車價，後享受公務員補貼4000，抽獎又中了一個ipad Air2 128G的，當時的感慨就是一汽大眾真的大氣、豪橫，當時人家就說抽獎，獎品有iPad，我心裡想，沒準是16G的，結果，兌現的時候是128的，這在2017年的上半年，絕對是相當感人的。
途觀L是2019年7月份買的，2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版， 國VI，2.0T低功率版本，186馬力。當時指導價是240800，優惠完裸車價 200800。
最近我沒關注車的價格，好像邁騰的優惠力度又大了，比我提車的時候要便宜了，現在尾部標330tsi的邁騰也都是2.0T的發動機了，價格還比我的1.8T便宜，所以更建議你買邁騰。
兩台車都是EA888發動機，動力差6匹，這種差距基本可以忽略。0--100加速，工信部給的數據是邁騰8.3秒，途觀L8.7，實際開起來感覺也是邁騰提速快一些。
平時上下班，我開邁騰，跑長途基本都是我開，兩台車都跑過長途。邁騰從長春去過三亞，途觀L從長春去過濟南。兩台車上高速的時候對比就很明顯了，邁騰非常穩，高速行駛非常安靜，時速120的時候，車內說話不用大聲，轉彎時的車身穩定感覺更好。在高速上，途觀L的胎噪和風噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。
兩車油耗基本相當，維護保養費用大體相當，我都是換全合成機油，都是加95號油，保險費用也差不多。
黑色邁騰外觀看上去更大氣一些，成熟穩重，途觀L風格偏家用。
兩車在20萬級的車當中都是不錯的，不知你傾向於那種風格了，但如果你看重舒適性、穩定性、喜歡駕駛的感受的話，那麼選邁騰吧，沒啥好猶豫的。
兩台車，我各拍了7張照片，先看途觀的吧，然後再看邁騰，通過照片感覺一下。
再看看邁騰
希望我的一頓敲和一頓拍能對您有所幫助。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
家用買邁騰還是途觀l,下面來分析一下。
首先邁騰和途觀l都是基於大眾最新的mqb平台打造，不同的是途觀l是mqb的緊湊級平台，邁騰是中級車平台。變速箱同為雙離合，途觀l的1.8t，2.0t和邁騰的1.8t都是型號為dq380的濕式雙離合，而邁騰的2.0t變速箱型號為dq500，dq380就是dq500的弱化版。發動機都是第三代ea888橫置布局區別不大,從大件上來說邁騰和途觀l還是有不少區別的。總體上邁騰還是要稍微高級一些。
邁騰的高級主要體現在了舒適性上，底盤防護和濾震性都要更好一些，首先就是對雜訊的隔絕更加徹底，路噪包括底盤細碎也會更小，整體性更高，緊實有質感。對路面震動的抑制也更加精細化，高級感更足。
邁騰和途觀l之爭，更大程度上代表了轎車和suv的跨界對抗。車型不同所擔負的任務也就不同，它們在各自的細分領域上都是霸主般的存在。轎車有轎車的優勢，suv也有suv的特點，關鍵還是看自己需求是什麼。
途觀l的裝載能力，通過性，視野是邁騰所沒有的，在適應復雜路況條件下的能力更加強大，平時喜歡一家人外出郊遊有大包小包的行李要攜帶，那無疑是途觀l更適合。
邁騰的舒適感，商務范，操控又是途觀l所不具備的，在性價比上邁騰也會更高，所以如果你有商務接待，或者為了老人上下車更便利，或者能得到更高配置的享受那就選擇邁騰。
總結還是那句話車無完車，一輛車再牛叉也會有自己的局限性，沒有絕對的好與壞，也不是僅僅靠一些虛無的平台概念就能區分的，就像法拉利你不能開著它去工地，就像你不能要求賓士G有賓士s的舒適性，所以說只要符合自己需求的車就是好車，每個人都有不同的關注點，不管是途觀l還是邁騰，哪輛車能契合你的點就選哪輛。
我有輛邁騰，12年買的，也有輛途觀，不是途觀L，14念買的。兩個車的外觀都比較中庸，邁騰現在開了10萬多公里，途觀開了5萬多公里，同公里數相比較，途觀比較皮實，都是1.8T排量，途觀是四驅，相比較，我感覺邁騰比途觀省油，途觀比邁騰省心，如果說駕駛感，我推薦邁騰，方向輕，省油。不喜勿噴哈！
車好壞是自己開才能知道滴。我是途觀L車主，和你說，雖然顏值達不到30萬的標准，但是，真的是好車。我想，真的懂車的，也絕對這么認為。今天就說一個關鍵部件--變速箱，七速濕式雙離合。動力輸出順暢，至於那些說頓挫的，我不知道是什麼車或者說怎麼開的車，不吹不黑，沒有頓挫，黑雙離合的你可以想想哪個雙離合比大眾更牛逼；手自一體，這個玩意就更牛逼了，真會開車的絕對不會D檔走天下，具有操作感不說，還省油，有一個細節，道路顛簸的時候，基本上不會自動升檔滴，切換到手動就很爽了，加上換擋撥片，我想日系為之驕傲的CVT是絕對體驗不到這種快感滴。
邁騰和途觀同一品牌，同樣的發動機、變速箱，品質上的幾乎沒有區別。選車還是得根據自己的需求和預算來。首先說需求，我第一輛車買的轎車，但老家路況太差，經常拖底，第二兩車就買了SUV。但別指望SUV能越野，只是底盤略高，通過性能更好而已。所以如果路況不好，盡量選SUV，要不經常拖底很麻煩。空間上兩車應該區別不大。第二說預算，如果預算是20萬落地，那沒得選只能邁騰。如果不差錢，就根據自己的喜好了，車這東西就是一分錢一分貨，貴總有貴的道理。
作為大眾旗下這兩款，在 汽車 界的銷量一直不錯，但是作為家用這兩款品牌選擇哪款合適呢？那就跟隨我一起來了解一下吧！
我們先來說說大眾邁騰這款車吧！大眾邁騰一直是年輕人幻想的一款車，作為B級車，大眾邁騰的影響力特別大，很多中級車做到了邁騰的標准，同時邁騰的設計也偏向了運動化，整體外觀充滿青春與活力，家族式前臉設計雖然沒有太大變化，唯一改變的就是車位的字母，在路上怕的就是大眾帶字母，那這款車到底有什麼特別之處呢？他是如何在B級車中稱霸的呢？
他真正稱霸的原因就是他的動力方面，這款車分別搭載了1.4t、1.8t、2.0t發動機，這三款發動機也是有不同的價格來區分，這款車的指導價為12-30萬，具體排量的價格我就不一一介紹了，如果用作家用，我認為1.8t發動機就是不錯的選擇，而且內飾方面也設計的簡單明了，看上去他別豪華，功能也特別強大，這款車作為家用還是不錯的，如果經常出差或者走一些坎坷路段，他可能就有點吃虧了。
下面 再來說說途觀L這款車，該車在suv行列中一直處於上風口，而且他的銷量一直不錯，很受年輕人的喜歡，途觀L設計的非常大氣，霸氣的外觀設計，豪華的內飾吸引了很多消費者的喜愛，同時最大的亮點就是在他的發動機上，全新途觀L分別搭載1.4T、2.0T發動機這兩款發動機相差非常大，如果作為家用我還是建議選購2.0t，因為動力是操控性的首要條件，這款動力不論是出行還是走崎嶇山路都無法阻擋，當然這也是因家庭而易，如果在城市中選擇邁騰還是不錯的，但是途觀L也不次於邁騰，畢竟價格還是有差距的。
在我認為，選擇途觀L還是不錯的，作為suv時代要的就是動力和顏值，但是邁騰也沒有缺點，總而言之看個人的經濟情況來決定，大家認為呢？
我說句偏激的話，說選邁騰的都是耍流氓。既然在這兩款車裡面挑選，不在乎多花點錢的話肯定選途觀L。SUV的優點很多，什麼通過性的就不扯了。說個最簡單的，城市道路中間地帶經常會有綠化帶，轎車的視野肯定比SUV差，如果遇到有人要橫穿馬路SUV會更早看到情況並且進行預判，再一個買家用車很大可能會帶著全家出遊，別的不說，就說在高速公路上行駛的時候因為SUV有著比轎車更高的坐姿以及視野，旅途中可以更好的欣賞風景讓家人開心才是最重要的。其它的就不廢話了。隨問答放上一張去年找客戶借來帶一家人出遊的SUV照片。
兩款車型實際各有優勢，定位上面本來就不同，邁騰是一款家用轎車，途觀L如果注重則是一款SUV。如果注重性價比，邁騰入門更便宜，官方指導售價是在18.61~30.99萬之間。途觀L的官方指導售價則是達到了21.58~28.58萬之間，入門價格更貴一點，當然頂配版本車型還是邁騰貴。下面就來聊一聊這兩款車的優缺點，讓消費者可以自行判斷。
1，知名度高，得到國內消費者的一致好評，是b級市場的標桿車型。
2，外觀設計沉穩大氣，線條具備不錯的美感，符合國內消費者的審美要求。
3，在同級別車型裡面，空間足夠大，前後排都不會覺得局促，除此之外後備箱容量滿足日常需求。
1，內飾塑料感比較嚴重，作為一款20萬級別的車型，感受不到高大上的感覺。
2，新車存在一定異味，入門級別車型不是真皮座椅，而且發動機噪音有一點大。
1，知名度高是很多老車主的首選，同時維護保養相對比較經濟。
2，舒適度打造的不錯，作為一款SUV車型坐在後排也很少有顛簸感，並且車內的噪音控制相當棒。
3，動力上面線性十足，日常代步說走就走，肯給油門也能夠感受到推背感，並且綜合油耗控制在8.5升左右。
1，新車剛入手的時候異味較大，坐久了之後會有不舒服的感覺，需要通風一周左右才會好一點。
2，內飾的檔次感實際是大眾的通病，給人一種相對較為陳舊的感受，對比國產車型 科技 感更是有一點糟糕。
綜合來看，兩款車都是大眾家族的經典款，如果需求家用轎車就建議購買邁騰，如果想要買SUV，那麼就建議購買途觀L。兩款車型的特點也非常的相似，實力比較均衡，新車異味相對較大，內飾檔次感不足，動力滿足日常需求。
所謂家用，當然首先考慮的是經濟性還有空間，所謂經濟性，當然相同動力總成下suv風阻會更大，那麼優惠就會稍微高一些，到這個應該不是重點，重點在於不管是家用還是公用都需要空間大一些，在國內一大部分人都認為suv=越野車（大吉普），但實際上suv=多功能車（多用途車），有較高的視野，也有很不錯的裝載能力，還有不錯的通過性，所以呢，不管是因為啥吧suv車型很受青睞，是大吉普也好，是多用途也好，還是看你自己吧
D. 邁騰這車怎麼樣值得買嗎
邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？
大眾邁騰在內飾的性能較為一般，但其配置和動力表現良好。總體而言，這是一個有著很高性價比的車型了，值得選擇。
現在這款車的受歡迎程度稍高，是大眾的主力車型。憑借強大的承載人、物的空間性能，充分考慮到車主“空間越大，越全面”的需求，在中型車領域取得了一定的地位。
新邁騰時尚的外觀、強勁的動力和豪華的內飾都非常不錯。它們完全符合我車的要求。其他同級車的配置不如新邁騰豐富。對於已經成為B級車行業關注的新邁騰，您怎麼看？你喜歡這輛新邁騰嗎？
E. 我想在大眾帕薩特和邁騰之間選擇，選哪一個好呢
目前的版本我覺得沒什麼特別糾結的，畢竟新邁騰是全新MQB-B平台的車，而帕薩特仍然是上一個平台的車。此外，我個人更鍾情於原版的德國味的車，所以，即使是上一版本的邁騰，我也會更傾向於邁騰，而上汽大眾的帕薩特實際上更像是美版的帕薩特，所以，如果是我，一定首選邁騰，當然前提是價格差不多的情況下，畢竟有時候也得考慮價格的因素！
個人更推薦帕薩特，從目前廠商的責任心和故障率來說，上汽大眾擁有更好的口碑和人民基礎，一汽大眾今年來曝光出來的速騰斷軸門，寶來後備箱烤糊門，還有各種各樣的質量問題，包括在上一代的後防撞鋼梁減配門，都難說一汽大眾的口碑怎麼好，出了問題不解決推諉已經幾次被消浙江消保委約談。單純按生產平台算，一味的忽略產品本身的品質本身就不太均衡，帕薩特無論從配置還是近年來的口碑都是挺好的，所以我更偏向上汽，畢竟比一汽良心多了，誰買車也不是看是不是全球車型的。
F. 邁騰和凌渡怎麼選 哪個更值得入手
邁騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）與凌度，都是大眾旗下車型，是一汽至大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車，定價為18.99萬元 至 31.69萬元。凌渡是上汽大眾推出的首款寬體轎跑車，定價為14.59至21.39萬元，比邁騰便宜。
邁騰和凌渡哪個好 哪款車更值得入手
1、 安全部分
邁騰1.8TSI及全系車型搭載最高級別的ESP電子穩定程序，能夠有效避免邁騰在高速行駛中躲避障礙物時造成的車身打滑，從而最大限度的保障了駕駛者和車輛的安全，令邁騰的主動安全性更趨完美。
2、 動力部分
凌度全新EA888 TSI 發動機，完美TSI發動機，創新集成渦輪增壓技術，燃油缸內直噴技術及可變氣門正時技術一身，極致釋放能效，高效動力輸出，超低燃油消耗。
3、 內飾部分
全新邁騰的內飾經過重新設計，採用流暢而雅緻的典型歐式風格，並遵循了人體工程學原理和高效率設計原則，營造出撼人心弦的豪華氣質。凌度的20處璀璨環繞氛圍燈，20處白色氛圍燈，分布在前後排腳部空間，四車門上的內來拉手，扶手，儲物槽和裝飾條，可通過MIB調節亮度，營造神秘的氛圍效果。
小結： 如果是用於商務居家的話可以選擇邁騰，如果喜歡運動容易操控的就選凌度。（圖/文/攝： 張飛飛）
@2019