別克gl8哪個配置座椅有腿托

① 濃妝淡抹總相宜 - 別克GL8 ES陸尊你不得不愛

?2000年別克GL8上市後，很快便迎來了屬於自己的風口，也為它奠定了王者的基調。2006年，別克GL8又將豪華與MPV相結合，別克GL8ES陸尊由此誕生，而其整個產品力有了進一步的提升。如今時隔14個年頭，別克GL8也早已成為了MPV市場的標桿。今天我們便來細數別克GL8ES陸尊讓人不得不愛的理由。

楓行視界：孫棟

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 別克gl8625t尊貴版豪華版區別

座椅。
別克gl82018尊貴版和豪華版的區別在於座椅，尊貴版的座椅是帶腿托的航空座椅。別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」。更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。

③ 別克GL8艾維亞六座怎麼樣六座實用嗎

別克GL6車主飄過，看到老大哥車型今晚上市首先先羨慕一番，另外你說的六座是否實用，我覺得開了兩年的GL6下來無論是第二排還是第三排使用的都是蠻合理的，六座就是每個位置都做的舒服，GL8艾維亞6座好的地方就是第三排也是獨立座椅！這點實名羨慕，每個位置都做的舒服，現在市場上找不出第二輛。像它的第二排真皮的材質，包裹性非常好，坐起來很舒服，第三排也能坐下平常不用的話直接放倒也可以，所以至於老大哥的艾維亞六座版我覺得同樣都是別克車型，所以問題不大，並且我看圖片是2+2+2三排六座布局，而且所有座椅都是獨立扶手座椅設計，同樣都是純皮而且都支持電動調節，菱格的紋理豪華氣息滿滿呀，在配合全新的外觀和純白的內飾顏色，感覺平常商用為主的老闆們可以出手了

我來回答一下吧，一般大家也都知道別克GL8一般有兩個用途，一個是商業用途，一個是家用，其中又以商用為主，一般而言，商用的時候後面兩排座椅坐1-3人的情況較多，所以理論上講第二排兩個VIP座椅已經基本夠用了，實際情況第三排使用的頻率並不高。當然，如果真的能用到第三排，別克GL8 艾維亞6座版本的的座椅設計還是不錯，本人很喜歡，座椅不但可實現160mm的前後調節，還配備了6擋可調的獨立扶手，再加上146度超大椅背傾斜，確實比7座版車型的第三排要舒服很多，所以綜合看下來並不雞肋，並且放眼市場中所有配備第三排座椅的MPV或SUV車型都是唯一的存在，再加上全車多達128種顏色可選的氛圍燈，尺寸碩大的全景天窗這些配置確實豪華感非常的強

正好上個周六去4S店體驗了這台車，所以對這台車有個很客觀的評判。別克GL8艾維亞家族共3個版本車型:四座、六座、七座，而未來市場主推的車型就是這款六座賢禮版，廠家的市場定位也足以說明這台車性價比極高，足以滿足百分之80以上的用車需求場景。

六座採用2+2+2的布局模式，兩座椅之間為中央通行通道，每個座椅都是獨立設計，特別說明第三排的座椅竟也是獨立設計。這種獨立設計的好處就是乘客可根據自己的喜好自行調節自己座椅，不影響他人也不受敷於他人，都能得到獨立輕松的乘車體驗。

第二排座椅採用全包裹式設計，Nappa高級真牛皮覆蓋，乘坐的舒適和包裹性都是非常不錯的。電動調節椅背，腰拖、腿托、座椅通風加熱這些智能化舒適配置都有。航空級座椅上同樣配置了手機槽、水杯槽、USB充電口，第二排兩座還配置了豪華小桌餐，這些全面的配置足以滿足高端商務和休閑需求。

第二排到第三排通道有170mm，通行體驗是非常闊綽的。第三排同樣配備了獨立貴賓座椅，並且讓我很意外的是第三排同樣也配備了座椅調節、通風、加熱、杯槽和充電口，這些細節的設計是目前MPV市場上還沒有哪個車企有去做的。這個整體獨立均衡的設計讓乘車用戶都得到獨立平等的舒適尊享體驗。

GL8艾維亞整體外觀的霸氣豪華，前排雙屏聯動、流媒體後視鏡、虛擬按鍵等一體化智能座艙基本涵蓋甚至超越現有市面黑 科技 ，動力這塊全系標配通用第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9AT智能變速箱王牌動力組合，整車動力和燃油經濟性都是非常優秀的。

總體來說，別克GL8艾維亞六座非常實用，宜商宜家性價比極高。花埃爾法一半不到的錢買到一台比埃爾法更舒適更尊享的體驗，更豪華的配置和格調，難道不香嗎？

企業用可以，個人不贊成，雖然別克

④ gl8帶腿托的是哪個配置

高配版本的才帶腿托，
別克GL8也開始玩兒起了分高低配置走銷量這條路線了。
可以自己把座位升級了一下，為了座得更舒服，
因為低配版本的座椅材質實在是稍微差了一點，偶爾接送一些客人的時候不太方便