桑塔納能改哪些實用配置

1. 新桑塔納改什麼座椅舒服

1、可以改邁、索納塔、帕薩特等座椅.
2、也可以加套來提升舒適度。新桑塔納是上海大眾推出的一種車型。

2. 19款桑塔納能改裝什麼導航功能

19款桑塔納能改裝倒車雷達與倒車影像導航功能。這個功能是非常實用的，倒車雷達無法直觀看到車後物體，只能聽到聲音，倒車影像具有數字顯示、聲音提示、實景顯示、夜視加車載多媒體等功能。

3. 咨詢新桑塔納什麼配置

發動機：直列四缸/8氣門、 最大功率：74kw/5200rpm 、最大扭矩：155Nm/3800rpm 、最高時速：187km/h 、0―100Km/h加速時間：13.0 S。
車型仍擺脫不了桑塔納3000的影子，中規中矩，不斷進化後的前臉設計絕對算不上前衛，倒也不是十分的落伍。
桑塔納的內飾設計仍然是老樣子，線條硬朗筆直，非常的簡潔——或者說簡單，實在沒有什麼特別的亮點，整體感覺非常硬朗，坐進去確實感覺自己登上了一輛交通工具，空間寬大而實用。新穎配置包括：遙控鑰匙、動力隨速轉向、鋁合金輪轂、真皮座椅、座椅高低調節、後視鏡加熱、自動空調

4. 桑塔納頂配配置有哪些

桑塔納頂配配置有主副駕駛座安全氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、發動機啟停技術、發動機電子防盜、車內中控鎖、前後電動車窗和外後視鏡功能。以桑塔納2021款1.5L手動舒適版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，油箱容積為52.8L，長寬高分別為4475mm、1706mm、1469mm，軸距為2603mm。

5. 新桑塔納低配刷隱藏功能是什麼

新桑塔納隱藏功能有自動落鎖、單門解鎖、自動解鎖、鎖車喇叭響、緊急制動閃光燈、轉向三下變五下等。以下是新桑塔納的具體介紹：1、配置方面：新桑塔納全系增加RKA胎壓監測裝置標配ESP車身動態電子穩定系統、HBA緊急制動輔助系統、ASR牽引力控制系統等安全配置。2、動力方面：搭載1.5L自然吸氣發動機國五版本最大功率為81kW（110PS）峰值扭矩為150N·m；國六版本最大功率82kW（111PS）峰值扭矩為145N·m傳動匹5速手動或6速自動變速箱。

6. 普桑改裝！給點建議！

普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。

提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了ＮＧＫ白金製品，高壓線是美國的ＮＯＬＯＧＹ，同時配以３Ａ冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的ＭＳＤ（多重火花放電）系統，以期進一步提高動力輸出。

改善懸掛系統 輪圈選用的是１５寸鋁合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應性較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器（沒有民用級，競技級價格過高），所以極速為該車選擇了荷蘭ＭＥＲＷＥＤＥ短彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了３ＣＭ，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。

強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速比較快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以ＳＰＡＲＣＯ的強化加大剎車碟（通風透氣碟也稱鑽空劃線碟）代替原車剎車碟，再配合以桑塔納２０００的剎車卡鉗以及強化剎車片（３５０度以上）。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂剎改為碟剎。

7. 曾經的大眾神車，2021款配置提升，新款的桑塔納還能一戰否

整體來看，桑塔納作為一台滿足日常代步的家用車問題不大，知名度高，保有量大，加上維修保養也比較低廉，但是舒適性配置和動態表現已經遜色於同價位的部分自主品牌。

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8. 桑塔納有必要安裝中控大屏

不是必須可以不換。
桑塔納安裝中控大屏的優缺點：
1.因為桑塔納在配置上有還有很多的不足，所以如果你有這方面的需求可以自己進行更換。建議你到專業的店裡去更換，因為涉及到電路等問題還是以安全為主。
2.桑塔納改裝大屏可以提升車輛的檔次，增加娛樂性，但是改裝一定要把線路處理好，如果有必要一定要到專業人員進行加裝，防止出現安全隱患。。
3.上海大眾桑塔納這款車更換了一個中控大屏的話，檔次感會有明顯的提升。而且整個內飾的外觀看起來也非常的上檔次，非常的大氣。並且這個多功能導航的實用性非常的強。。
4.漂亮。。
5.建議做一個檢查，雖然外觀看上去不錯但個人認為桑塔納並不適合中控大屏。

9. 全新款桑塔納和老款相比都有哪些改觀

外觀方面，桑塔納繼承了大眾的家族式前臉，顏值還算過的去，沒有一瞬間的驚艷，也不會隨著時間而厭煩，就像他的品牌名字一樣，比較的大眾化，容易讓人接受。內飾方面，新桑塔納的簡潔規整的內飾設計可以說是其能夠吸引廣大消費者的第二大亮點，大眾桑塔納內飾設計有如所有大眾的車系一樣，設計的簡潔大氣，給人一目瞭然的印象。動力方面，桑塔納1.5L搭載一台EA211系列1.5L自然吸氣發動機，其最大功率110馬力，最大扭矩150牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱，並標配自動啟停及制動能量回收。

配置方面，配有ESP車身動態電子穩定系統、靜態彎道輔助照明系統、全方位六安全氣囊與前排燃爆式預緊限力安全帶等安全裝備，同時還擁有配帶粉塵過濾功能的空調、定速巡航、雙開啟式防夾電動天窗、多功能方向盤等舒適配置。

10. 新桑塔納適合什麼主機

西門子的和飛利浦的
換個JVC單碟就可以了，500~~600元左右。

現在的JVC做的還可以，抗震比以前的好多了，如果你不是發燒友的話，應該能讓你滿意。

其實先鋒的也不錯，有很多車的原裝CD都選擇先鋒的主機。
隨著上海大眾新桑塔納的上市，小編了解到光是上市的報道就有上千條，對於全新推出的桑塔納，網友更多關注的是它在配置上是否有所創新，那麼新桑塔納的配置到底有哪些？選擇哪種選裝包最劃算？新桑塔納怎麼樣？新桑塔納多少錢？今天，小編就同大家一起來詳細探討下。
車型名稱；廠家指導價（萬）；裸車價（萬）
桑塔納1.4L手動風尚版 ；8.49；5.49
桑塔納1.6L手動風尚版； 8.99；5.99
桑塔納1.4L手動舒適版；9.88 ；6.88
桑塔納1.6L自動風尚版；9.99；6.99
桑塔納1.6L手動舒適版；10.38 ；7.38
桑塔納1.6L手動豪華版；11.38；8.38
桑塔納1.6L自動舒適版；11.38；8.38
桑塔納1.6L自動30周年紀念版；11.88 ；8.88
桑塔納1.6L自動豪華版；12.38；9.38
桑塔納1.4T DSG尊享版；13.68；10.68
新桑塔納優點
1、空間大：
軸距高達2600mm，跟朗逸一樣長，內部空間寬敞，特別是後排腿部空間，適合家用，可以輕松裝下五人，滿足家人出行需求。
2、技術先進、皮實耐用、省油：
採用大眾最新的EA211系列全鋁發動機，發動機重量更輕、動力更高效，更加省油。與1.6L車型匹配的是六速手自一體變速箱，與1.4TSI車型匹配的是7速乾式雙離合變速箱。技術上非常先進，而且成熟可靠，皮實耐用，省油、省心。
3、安全性好：
普遍採用激光焊接、熱成型鋼，車身強度高，能夠為家人提供周到的安全保護。
4、外觀和內飾：
大眾的車整天套娃，幾乎都是一個樣，雖然缺少新鮮感，但是不得不承認，桑塔納的外觀大氣、時尚，還是蠻好看的，家用、商用都不丟面子。要動力強勁一些，就選擇1.4TSI渦輪增壓發動機；要經濟適用，就選擇1.6L自然吸氣發動機。
新桑塔納缺點
1、新桑塔納後鼓剎車太難看，散熱不好,檢查剎車很不方便,臟了無法清洗,早就應該淘汰。
2、沒有車窗一鍵功能，駕駛操作很不方便。
3、後備箱不能遙控開啟，只能先滅火再用鑰匙開啟後備箱。
4、後排座椅不能放倒，較長的東西難以裝運。
5、手剎和前扶手設計太難看,起沖突，存在安全隱患。
6、沒有發動機隔音板，噪音很大。
7、發動機很一般，出功率不高。
8、中控台設計用料製造一般，外觀手感均不佳。
9、後排座椅腳下設計凸起太不合理 ,坐車特別難受.
10、前車門子中間銳角設計很不利.容易碰頭 ,不安全.
11、四車門全是單密封條 ,出車一趟四門圈全是土,容易弄臟衣服。
12、定價特高，物不所值
新桑塔納外觀怎麼樣
新桑塔納外觀完全是按國內消費者喜好量身打造的，它當然會帶有很多現今大眾車型的特點，比如中網，頭燈等，表現出屬於德系車的簡潔與質感。
車輛中網設計的非常簡潔耐看，三條格柵看起來更為輕松舒適一些，不會像邁騰那樣顯得擁擠。
頭燈與霧燈都是最基本的幾何形狀，沒有一點花哨，也許不夠時尚，但可能又是潛在的經典。從試駕車型來看，即使頂配版本也沒有透鏡。
從車尾細節我們看到新桑塔納擁有非常不錯的做工水平，德系車雖然近年來減配情況嚴重，但在做工等方面的優勢依然明顯。
車身側面造型既可以說簡潔也可以說單調，側轉向燈沒有設計在後視鏡上，顯得不夠有時代感。
與簡潔的車身線條相比新桑塔納的設計似乎有些復雜，看上去不夠協調。試駕車配備的是鄧祿普SP WINTER系列輪胎，尺寸為185/60R15，擁有不錯的舒適及操控性，但在這套輪胎並非標配，今後還會有各種其他品牌輪胎都出現在新桑塔納上。
車門上這種尖尖的邊角總是讓我覺得不放心，萬一磕碰到後果肯定很嚴重。
所有人都會喜歡天窗，雖然在國內它沒有很多打開的機會，但能讓車內乘客感覺更加通透，在某種程度上依然提升了舒適性。
新桑塔納內飾怎麼樣
新桑塔納內飾給人印象最深的部分在於做工，中控台與車門內板各部分接縫都非常緊致均勻，但受限於用料，車內除了座椅外一切都是硬邦邦的，包括關車門時的聲音也比較輕，少了些厚重感。不過在10萬元價位這套內飾已經能夠給人留下深刻印象了。
新桑塔納中控台設計同樣是招人喜歡的簡潔風格。各部分功能控制區域有明顯區分，音響、空調布局的錯落有致，操作起來非常便利。
這是全新桑塔納音響系統工作時的狀態
這是全新桑塔納音響系統工作時的狀態從配置上看，新桑塔納高配車型擁有自動空調、USB介面、定速巡航等便利性配置，有電動天窗、真皮座椅等舒適性配置，僅駕駛員側車窗有一鍵下降功能，有行車自動落鎖。這樣的配置對於新桑塔納而言沒有特別的亮點，但足夠滿足日常使用需求，而且還可以保證足夠性價比，是非常合理的安排。
安全性方面，新桑塔納擁有ABS+EBD，沒有ESP，挑剔的人會覺得不夠好，要是我們能想想它的價格水平，我想大家就能釋懷了。另外前排氣囊、側氣囊及側氣簾，後排兒童安全座椅介面等配置都一應俱全，其中，側氣囊有望成為同價位合資車型中最高安全配置水平標桿。
新桑塔納採用了與新朗逸相同的方向盤，這個方向盤尺寸略感偏大，在轉向的時候覺得不夠順手，但方向盤本身握感很不錯。左右兩側多功能鍵分別控制音量和曲目，按鍵尺寸很大，操作方便。
新桑塔納擋把和手剎的位置相對都比較低，其中前扶手箱和手剎有明顯沖突，如果放下扶手箱拉起或釋放手剎的操作就不夠方便了。
新桑塔納空間怎麼樣
其實不用看具體的尺寸數據，看下面圖片就能知道新桑塔納的實際空間表現。圖中模特身高176cm，坐在後排膝部空間輕松達到兩拳，後排頭部空間同樣達到一拳水平。這個表現比較難得，因為一般受造型等多方面因素影響，同級別三廂車很多頭部空間都比較小，新桑塔納這樣的表現讓人覺得非常滿意。
另外，關於乘坐空間還有幾個細節要說一下。第一是新桑塔納全系採用的都是手動調節座椅，不過靠背調節終於不再採用旋鈕式設計（與新朗逸類似的設計），操作更加快捷方便。
第二是新桑塔納後排座椅坐墊稍短，對大腿沒有足夠到位的支撐作用，所以長途行車時對舒適性有一定影響。
第三，新桑塔納後排中間乘客相對擁有比較好的坐姿，中間坐墊很寬，靠背沒有明顯咯的感覺，而且後排地板中央凸起也不算高，雖然肯定要侵佔兩邊乘客的腳步空間，但整體而言還算舒適。
新桑塔納的行李廂標准容積為480L，表現中規中矩。此外，新桑塔納後排座椅不能折疊，行李廂沒有擴展功能，這點多少有些不夠便利。
新桑塔納動力怎麼樣
新桑塔納配備了大眾全新的EA211 1.6L自然吸氣發動機，並匹配5擋手動或者6擋自動變速器。在短時間內，為了不與新朗逸形成產品重復，它是不會提供1.4TSI渦輪增壓發動機版本的，於是我們就多花點時間來體驗一下這款新發動機的動力表現吧。
新桑塔納這樣的動力配置顯然不夠充沛，但作為家用及日常代步是沒什麼大問題的。發動機的調校與變速箱匹配非常聰明，即使感覺換擋略有延遲，但只要不是急加速，它的換擋平順性還是可以接受的。
在急加速的時候，發動機經常處於3000rpm之上，在爬山路上或者想要超車的時候，油門其實沒有太大動作，甚至保持不動，發動機也會很明顯的提升轉速來保持足夠的動力輸出。在這個時候，我們需要把擋把撥至S運動模式，S運動模式其實可以很聰明的把發動機轉速長期保持在2500rpm以上，從而讓扭力輸出保持在峰值狀態附近，讓車子加速響應更及時。
懸架系統是常規的前麥弗遜加後扭力梁式，調校較為中性，底盤整體性較好，整體有著不錯的駕乘舒適性。減震系統對路面的細碎振動有較好過濾。
新桑塔納提供了三種選裝包以針對不同配置的車型
選裝包1適用於最低配的風尚版，價格為2500元；
選裝包2和選裝包3適用於中配舒適版，價格分別為6000元和1200元；
選裝包3可選的只有高配豪華型，價格同樣為1200元。
新桑塔納選裝包1
前排氣囊和CD音響（支持USB/SD卡/AUX介面）
配置：前排側氣囊和帶USB、SD卡和AUX介面的CD音響
前排側氣囊：車輛發生側向碰撞時，前排側氣囊對駕乘者能起到一定的保護作用。
CD音響：音響上的提升，你就把它看成是前排側氣囊外的附送配置即可，畢竟CD播放這種功能對於一台起售價八萬元以上的車型來說原本就應該要有的，而如今它出現在選裝包中只能說是一種回歸！揚聲器數量，風尚版依舊只有兩個，並沒有隨著音響主機一同升級。（舒適版和豪華版揚聲器數量為四個）
新桑塔納選裝包2
ESP車身穩定控制系統、前/後排頭部氣簾和自動空調
配置：ESP車身穩定控制系統和前/後頭部氣簾這兩項安全配置以及自動空調這個舒適性裝備。
ESP車身穩定控制系統：能探測和分析車輛的行駛狀況，當車輛發生轉向過度或轉向不足等不穩定情況出現時，系統會主動干預，防患於未然，預防事故的發生，具體作用和工作原理請看下面的兩個視頻。由於新桑塔納的ESP車身穩定控制系統不提供駕駛者主動關閉的功能，因此在車內找不到相關按鍵。
前/後排頭部氣簾：它的作用是在車輛發生碰撞時，氣囊彈出後在駕乘者頭部與車窗之間形成一個緩沖和阻隔，從而防止車內乘員頭部撞擊車窗、窗框等部位而造成傷害。
自動空調算是一個實用性較強的舒適配置，像現在這樣的冬天，駕駛者只需設定好溫度並按下AUTO鍵之後，它會自動控制風量和出風位置，免去了駕駛者頻繁調節空調的麻煩，一定程度上也提高了行車的安全性。
新桑塔納選裝包3
定速巡航和前排座椅加熱
配置：定速巡航和前排座椅加熱這兩項配置
它適用的車型面比較廣，中配舒適版和高配豪華版都可以選裝，總共覆蓋了5款車型。
結語：大眾桑塔納已經走過了二十九個年頭，早已經是一代人心目中的經典。隨著全新桑塔納的問世，我們既是期待也是擔心，重回我們大眾視線的桑塔納不知還是否能順應市場的潮流。但值得高興的是，桑塔納還是秉著經濟實惠的理念來滿足消費者們的需求。