哪些小車沒配置霧燈

❶ 為什麼有些車沒有前霧燈，有必要加裝嗎

有些車型沒有前霧燈，是因為車輛大燈近光作用遠遠大於前霧燈的亮度，所以，沒有前霧燈的車輛霧天行車可以用大燈代替霧燈使用。有必要加裝。

根據汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定(GB4785)車輛必須安裝後霧燈，前霧燈用於在雨霧天氣行車時的安全警示。在這種天氣下行駛，前霧燈的主要作用是為對向車標明自己的位置。而後霧燈則是「用穿透力較強的光色將視覺信號傳遞到較遠的後方。」

前霧燈安裝技巧

1、可以直接從電瓶取電，取電當然要接線了，而這些大家都知道的，紅色線必然接正極，藍色線接負極；

2、前面兩個步驟接好之後燈肯定不一定會亮哦，呵呵，還有一竅呢，那就是還有一個開關線沒有接上霧燈燈泡哦，就是要從開關處引出一條紅色線和前霧燈的正極走線相接。

❷ 為什麼現在很多高檔車都沒有前霧燈了

你好 部分高端車型在進行車燈設計的時候會把汽車大燈和前霧燈集成在一起安裝，這一類型汽車從表面上看就會以為沒有安裝前霧燈，但其實是有的。另外前霧燈只是起改善作用，而後霧燈起警示信號的作用。所以前霧燈可以取消，而後霧燈不可以。

❸ 為什麼現在很多車都沒霧燈呢

霧燈，顧名思義，是霧天使用的燈光。霧燈利用自身鹵素光源的強穿透性，在能見度較低時，能讓周圍的駕駛員及時發現自己。

這里強調一下，很多人認為LED的光源比鹵素燈亮很多，所以有人認為LED更適合作為霧燈。

這種想法是錯誤的。霧燈的最佳光源是鹵素燈，其色溫較低，穿透力比LED更強。

霧天使用LED光源，很容易在霧中形成白色反射層，但會刺激駕駛員的眼睛，尤其是使用遠光燈時，容易使駕駛員的眼睛呈現白色。

霧燈的安裝位置只能在保險杠下方和車身最接近地面的位置，這樣才能保證霧燈的功能，保證光線穿透雨霧照亮地面。為了區分車尾部的霧燈和倒 車燈 ，很多車企只安裝一個霧燈，而另一側安裝一個倒車燈。

既然霧燈對我們的行車安全能起到比較重要的作用，但為什麼有很多車都沒有被裝配霧燈呢？

確實，我們經常把某款車是否配備霧燈作為判斷車企是否減少配置的標准，尤其是前霧燈。畢竟安裝一個霧燈的成本其實並不高。

其實說到底，霧燈安裝的問題還是來自於我們的相關法律法規。

我們的規定不要求車企強制安裝前霧燈，而後霧燈規定至少要安裝一個霧燈。因此，為了區別於倒車燈，很多車企直接選擇只按一個後霧燈。

但是隨著汽車技術的發展，部分車型的霧燈已經集成到大燈總成中，所以將前霧燈單獨設置的做法也就理所當然的取消了。比如專門做車燈的奧迪、賓士，都採用了前霧燈集成總成技術，將前霧燈集成到大燈組合中。

如果車友覺得車企沒給自己安裝霧燈，購車後自己加裝可以嗎？

首先，根據我國法律，私自改裝霧燈是違法的，這是法律不允許的。不過，只要改裝後的霧燈不太誇張，交警大部分情況都會酌情考慮。

因此，該車的熱評建議車主在改裝霧燈時盡量選擇原廠配件，即在高配車型上購買霧燈原廠配件。這樣在改裝霧燈時，從外觀到結合度都可以與原車緊密配合，通過年檢的幾率也比較高。

❹ 為什麼車沒有霧燈

准確的說，您的車只是沒有前霧燈。這是車廠控製成本的一種做法。一般同車型，高配的車子配有前霧燈，而低配的車子可能就不給裝配前霧燈。就是廠商為了節省成本而已。x0dx0ax0dx0a車輛裝配霧燈的作用，是為了在能見度太低的情況下（例如霧天或大雨大雪等天氣）上路行駛時，起到一定的輔助照路作用，並使其他車輛能及時發現本車，以提高行車安全的。因此霧燈安裝位置一般偏低，並且光源大多為能發出較強穿透性黃光的鹵素燈泡。x0dx0ax0dx0a中國現行規定要求：機動車必須安裝符合國家標準的霧燈，未按規定安裝後霧燈的機動車不準進入高速公路行駛。因此，國內正規機動車都必須裝配後霧燈（一般為亮度較高的紅色）。但國家對前霧燈的裝配並沒有強制性要求。所以出現您所說的：有些車沒有配置前霧燈的現象。

❺ 所有車輛都有霧燈嗎

99年的標准就必須有後霧燈了，要是再老的就可以沒有了。
一般車在設計時都不會在車尾處設計有兩個功能一樣的燈用來充當霧燈或倒車燈（只有一個霧燈）。
霧燈的作用即是在霧天或雨天等能見度較低的天氣中讓行人和其他車輛能看見此車，避免發生安全事故。現在霧燈通常使用低耗電，高亮度的LED燈。
由於北美地區多大霧天氣，所以北美地區已立法規定現在所有引進北美地區的車都必須配備霧燈。

❻ 為什麼現在很多中高端的汽車不再配備前霧燈了

霧燈是用於霧天或者雨天等能見度受天氣影響較大的情況下，除了照明道路以外，最重要的是讓其他人注意到本車，以避免交通事故的發生。說起來，霧燈如此重要，那麼為什麼現在越來越多的新車，而且還都是中高端的品牌或車型，都不再配備有獨立前霧燈呢？相信很多司機都會知道。沒有裝霧燈的禁止駛入高速。霧燈這么重要，為什麼很多轎車還取消了霧燈了呢？這不是違法嗎？首先，根據國標GB4785規定：車輛必須安裝後霧燈，但並不強制要求安裝前霧燈。因此，從法律層面來講，取消前霧燈不算違法，而如果沒有後霧燈，則一定不允許上路，這也是為什麼很多進口車，在進入到國內時必須加裝後霧燈的原因。

其實，很多車都取消霧燈的原因之一就是減配，以節約成本。要知道，國家規定車輛必須要裝後霧燈，卻並沒有強制性地要求安裝前霧燈。既然不強制要求，車主平時會用到的機會也比較少，那就在低配車型取消了，車輛價格也相對降一降，更有利於市場競爭。再說了，買個簡單的代步車也不會特別在意有沒有霧燈，若是想要霧燈，那就買高配。

霧燈的作用是很大的，雖然現在 汽車 的大燈 科技 一直在創新，但霧燈從來都是用的鹵素光源，這是因為鹵素光源色溫低，穿透力強，因此，在霧天時，開啟霧燈是非常有必要的。我國交法也有明文規定，在能見度低於200m的雨霧天氣必須開啟霧燈，但在城區違規使用霧燈屬於違章，應扣1分，罰款50元。

霧燈不像前大燈的投射有明確的范圍和角度，霧燈的光源沒有明確的方向性，發散的燈光從任意角度看去都差不多。另外，前霧燈大多採用高亮度的鹵素燈泡，能夠在雨霧天氣里保證不錯的穿透力，但如果在日常開啟會對對向車輛造成視覺干擾。所以，霧燈的存在就好像瞎子打燈籠走夜路，是警示信號燈，而不是照明燈。

在國家 汽車 標准裡面對前霧燈沒有強制要求（後霧燈都有），還有諸如ESP、後防撞梁等國標也沒有強制安裝，有些 汽車 廠家為省成本，在低配車中就沒有安裝這些配置。現在有些高配版本的車型也沒有前霧燈。但是後霧燈是不會被取消的，因為配備後霧燈是回家的法律規定，但是大家會發現一個現象，雖然霧燈被取消了，但是卻增加了LED日間行車燈。

前霧燈

裝飾作用

現在的 汽車 前霧燈作用不大。

更多的是起到裝飾作用。

有的車型更是直接是個空殼。

外形是有，就是沒裝燈。

比如跑車很少裝前霧燈。

它妨礙了進氣通風系統。

霧燈

曾經有用

在鹵素大燈時代，確實有用。

但是這個LED和氙氣大燈時代。

霧燈作用越來越小。

尤其LED和日行燈的存在。

作用就更小了。

而「取消」前霧燈的又分了兩種情況：

1）絕不是是為了節約成本

不是取消，而是根本就沒打算裝。

可能有人會說2燈泡才幾個錢，沒這么摳的車企吧。

打個比方如果減少前霧燈能給一台車節約100塊錢的成本，年銷20萬輛，可以節約2000萬，還嫌少么？

低配車型上雖然預留了位置，但很明顯沒有裝燈泡，例如美帝的福睿斯：

像這樣的例子在10萬左右的合資車裡面要不要太多，譬如日系軒逸：

你們要的德系也來了，桑塔納浩納：

2）前霧燈集成

有些車不是將霧燈集成到一塊了，而是用其它光源代替，比如說日行燈。

像這種情況雖然不算減配，但算半個「作弊」了。畢竟許多日行燈光源的穿透性沒有傳統的霧燈效果好。但前霧燈的作用畢竟沒有後霧燈那麼明顯，算了??這玩意兒本來就不要求標配啊。

順便提醒一嘴：霧在能見度低於200m的雨霧天氣必須開啟霧燈，但在城區違規使用霧燈屬於違章噢，千萬不要有事沒事就把霧燈開著。否則交警會攔你，尤其快過年了。

因此，如今很多車上取消了前霧燈，取而代之是的加上日間行車燈。但是這兩種燈雖然擁有一樣的功能性，但是不可混為一談。因為日間行車燈大多採用LED光源，雖然亮度很高，但色溫普遍高於霧燈使用的鹵素燈泡，穿透性上不如鹵素燈泡，所以，嚴格來說，日間行車燈不能完全代替前霧燈，但是在非極端天氣下，日間行車燈還是能起到一定的警示作用。

比如榮威的i6是全系都沒有霧燈，但是LED日間行車燈集成在了大燈里，難道LED日間行車燈比霧燈要好嗎？不是的，霧燈和LED日間行車燈誰的成本高先不說，但是從安全性方面來說霧燈還是比較有優勢的，LED日間行車燈只是美觀一些。

難道只有低端車才取消了霧燈嗎？不是的，事實並非如此，以奧迪來說並沒有簡配掉霧燈。而是把霧燈改成了日間行車燈，日間行車燈是無法關閉的，只要 汽車 啟動日行燈就會一同亮起，霧燈集成在大燈裡面了。

很多車上取消了前霧燈，取而代之的是日間行車燈。但是這兩種燈雖然擁有一樣的功能性，但是不可混為一談。因為日間行車燈大多採用LED光源，雖然亮度很高，但色溫普遍高於霧燈使用的鹵素燈泡，穿透性上不如鹵素燈泡。

說起來這兩個燈與霧燈的效果還是有差距的，在大霧天日間行車燈的穿透力不如霧燈，所以在稍遠處還是看不見，只能是在天氣好的時候發揮它的作用。前大燈集成霧燈相對要好一些，但因為大燈安裝位置過高，大霧天對於車輛自身的照明，還是與單獨的霧燈有很大差距，單獨的霧燈安裝高度低，穿透性好，給駕駛員照的路面也遠。

對於取消霧燈這件事，如果是一般的家用車，既無日行燈又沒有霧燈，不排除是出於成本考慮，如果是這樣，建議車主加裝前霧燈。

我覺得一輛車有沒有前霧燈是判斷一家車企是否良心的重要參考條件。我們都知道，前霧燈的作用是非常大的，尤其是在大雨、大霧天氣，由於視線受到嚴重的限制，而我們原車的鹵素大燈或者LED大燈會發生漫反射，幾乎起不到照明的作用，所以這時候穿透力的更強的黃色霧燈就顯得尤為重要。

但是由於目前法律法規並沒有規定車企必須要配備前霧燈，所以很多的車企為了降低成本，旺旺只給中高配車型配備前霧燈，低配車型的霧燈需要自己去加裝，甚至連與原本是兩個的後霧燈也大多被減配成了一個。

為了追趕潮流，現在的車子基本上都配備了LED日間行車燈，所以很多的車企開始玩起了小把戲，直接全系取消前霧燈，並號稱LED日間行車燈可以替代霧燈的效果，但這樣的說法顯然是沒有依據的，LED日行燈都是白色光源，在雨天或霧燈漫反射特別嚴重，基本上沒有照明的能力。

所以我們在買車的時候，還是應該盡量選擇帶有前霧燈的車輛，如果一個車企連這兩個便宜的不能再便宜的霧燈都要簡配，那你能指望他在整車上有多良心嗎？

❼ 現在很多車子不標配霧燈，這是為什麼

我不知道你是否發現了這樣的事情：很多車都將配備前霧，這是汽車前燈，如兩個小眼睛，但現在許多汽車製造商已經轉過了霧燈。取消它。霧燈不是安全配置嗎？為什麼你可以越來越豐富汽車，而是減少安全配置，製造商的目的是什麼？

因此，在許多汽車中，前霧燈被移除，並用日間駕駛燈替換。但雖然這兩個燈具具有相同的功能，但它們不能混合。因為有很多LED光源，但亮度高，顏色溫度通常高於霧燈中使用的鹵素燈泡，並且滲透性不如鹵素燈泡。因此，這是嚴格的，日間駕駛燈不能完全取代前霧燈，但在非極端天氣下，仍然可以提醒日間駕駛燈。

為此取消霧燈，如果是一般的家用汽車，就沒有毛光，沒有霧燈，並且沒有規定成本考慮。如果是這樣，建議所有者正在安裝前霧燈。對於一些高端型號，它主要用於更先進的前燈，與霧燈功能集成到大燈中，智能頭燈也可以實現霧燈功能。