英斯派混動哪個配置好

A. 本田英詩派混動版怎麼樣

本田英詩學校有混合動力版本，混合動力版本的本田英詩學校採用了與雅閣相似的動力總成。本田英士派是本田旗下的一款中型轎車，與雅閣是姊妹車型。本田英詩學校的長寬高分別為4910毫米(mm)、1862毫米(mm)和1450毫米(mm)，軸距為2830毫米(mm)。本田石英學校的混合動力版本配備了2.0升自然吸氣發動機，最大扭矩為146馬力和175牛米。這台發動機的最大功率轉速為6200轉/分，最大扭矩轉速為3500轉/分。該發動機搭載i-vtec技術和多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，可以提高汽車的機動性。與這台發動機匹配的電機最大功率為135千瓦，最大扭矩為315牛米。這輛車使用鋰離子電池。本田石英學校的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架是基於雙橫臂懸架的改進。這種懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。

B. B級車中看中了英詩派混動，這車值得入手嗎

英詩派混動挺好的。它推出兩種不同動力配置的車型，分別是銳·T動與銳·混動，車身尺寸、外觀內飾設計大體一樣，區別在於設計的細節，例如銳·混動在車身多處有HYBRID專屬身份標識。

其中，英詩派銳·T動採用1.5T發動機與CVT變速器，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。英詩派銳·混動車型搭載地球夢科技2.0L阿特金森循環發動機與全新第三代i-MMD雙電機混合動力系。

英詩派和雅閣的對比如下：

1、價格不同

同等配置的車系，雅閣要高於英詩派。

2、外觀細節不同

雅閣的外觀流暢，給人沉穩的感覺；

英詩派的外觀設計更時尚、活潑，適合年輕人。

C. 20W的預算，英詩派混動和雅閣混動選那個

在這個價位，我覺得英詩派混動會比雅閣混動更值得入手。在網上可以看到英詩派的混動和雅閣混動價格差不多，不過對比兩個車型的優惠力度來說，英詩派會更劃算。另外在同等價位下，英詩派的配置是高於雅閣，所以20萬的預算買到性價比更高的英詩派是不錯的選擇。

D. 東風本田Inspire英詩派購買推薦 頂配車型很動心

大家好，又到了《凡事有車》的友情分析時間了，前幾天我們製作了一個關於東風本田Inspire英詩派的說車視頻節目，剛好身邊就有想買這款車的朋友看到了，立刻就來問我了，借著熱勁兒我就幫他分析了一下，順便也分享給各位讀者，希望對大家能有所幫助。

在給朋友進行了一番分析之後，特別是在配置差別和價格差上詳細講解之後，也的確說在了朋友一直糾結的點子上，那就是配置和價格，特別是一些不同功能的實用性和是否對得起多花2萬元錢。不知道看到這里，有沒有對各位讀者起到一些幫助呢？希望也能為大家提供到幫助，如果您有類似的疑問或需求，也可以給《凡事有車》發信溝通，我們會為您詳細解答相關問題的，在此感謝您的關注與支持。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 英詩派和天籟怎麼選，誰動力好省油

東本英詩派與廣本雅閣系出同門，只不過英詩派只提供高功率版1.5T機型，而日產天籟提供2.0/2.0T兩種動力，從動力表現和油耗表現方面來看，兩者各有千秋。

首 先，天籟的2.0自吸發動機性能平庸，不及英詩派。 天籟2.0具備最大159馬力/208扭矩輸出，而英詩派1.5T具備最大194馬力/260扭矩輸出，兩者變速箱同樣的cvt，英詩派在1600轉介入渦輪增壓，爆發力、加速性能絕對夠強，天籟2.0隻是拉低門檻、走量的配置。但油耗方面天籟應該有一點優勢，畢竟2.0追求平順性更多一些，英詩派注重性能表現，渦輪會提高燃燒效率，官方數據兩者幾乎相當，車主反饋天籟2.0略微好一點。

其次，天籟的2.0T性能完勝英詩派。 日產為天籟裝配了2.0T的高性能渦輪增壓發動機，具備252馬力/380扭矩輸出的超強表現，變速箱還是cvt略微壓抑了這款發動機的數據，不過同英詩派1.5T較量毫無壓力，數據說明一切，當然油耗也確實高於英詩派了，畢竟性能與油耗是息息相關的。

總結，天籟與英詩派兩者選擇上，如果想追求動力與油耗的平衡，我認為英詩派是比較理想的選項，天籟2.0過於平庸，日常代步家用沒有問題，2.0T性能最強但油耗也著實不低，綜合對比還是英詩派值得考慮，希望我的回答對你有所幫助。

英詩派來自東風本田，天籟屬於東風日產。兩者是東風 汽車 集團與不同 汽車 品牌合資生產的 汽車 。我們知道 本田 是以 動力技術驅動生產力 的車企，而 日產 更趨向於營造出不卑不亢的慵懶感，給人以 舒適的駕乘體驗 。

英詩派的外形延續了本田雅閣的精髓，在細節處做了更多優化，整體造型 活潑具有運動氣息 。天籟雖然和英詩派採用的相同的溜背式造型，但前臉的進氣格柵、燈組設計和引擎蓋顯得有些呆板，更趨於 成熟穩重 的風格。從外觀設計上我會更傾向於選擇英詩派。

這兩款車的內飾都比較素雅，均採用的左右對稱式布局，相對來講，英詩派的內飾顯得更加 規整 一些，它在儲物格和杯托等位置增加了裝飾蓋板，從後排來看前面並不顯得凌亂。同時在出風口、中控台、操作台邊緣都增加了鍍銀飾條，營造出來的氛圍比較 跳躍和賦有活力 。

動力方面，這兩者之間給人的印象短板卻已然成了加分項。英詩派具有 1.5T燃油版和2.0L自吸混動版 ，兩種不同驅動形式的車型。天籟分為 2.0L和2.0T ，均為燃油版。英詩派1.5T發動機雖然使用的高功率版，但驅動一台1.6噸的車輛在加速度上多少有些吃力，2.0L油電混動版車型在中低速行駛中游刃有餘，但高速運轉時的 後勁不足 ，油門和發動機的反饋出現遲滯。反而天籟配備的2.0T發動機，無論在低速還是高速行駛，都能夠有一個比較 理想的駕駛體驗 。英詩派更加適合城市 綜合道路行駛 ，天籟在動力持續輸出能力上要優於英詩派。

油耗表現上，英詩派混動車型的官方油耗為百公里4.0L,天籟2.0L的綜合油耗為5.9L,在實際測評中，英詩派市區加高速的實際綜合油耗為5.9L。 低油耗是油電混動車型的特長 ，因為天籟只有燃油版，無論天籟有多麼牛的省油技術，在這方面是沒法與英詩派抗衡的。

綜上所述，如果在動力性能、乘坐舒適度上來看，天籟2.0T車型比較合適，在細節設計和燃油經濟性上，英詩派的油電混動版更勝一籌。就我個人而言，只是一般家庭代步使用，我會更傾向於本田英詩派。

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英式派和天籟都是目前中級車市場關注度比較高的車型，從銷量上看，天籟的銷量要高不少，主要原因是天籟入門版車型的價格更低，同時英式派的知名度較差。如果拋開價格因素的話，個人認為英式派的混動版車型最值得選擇，不僅動力好，油耗也更出色，下面我們就來對比分析一下。

目前，兩款車型都有兩套動力組合，其中英式派是1.5T渦輪增壓發動機與2.0L混動系統，而天籟則是2.0L自然吸氣發動機與2.0T渦輪增壓發動機兩套動力。如果從兩款車型的動力比較的話，個人試駕的感受是這樣的：天籟2.0L<英式派1.5T=英式派2.0L混動<天籟2.0T。天籟2.0L的動力最普通，平順性優秀，但是中高速動力一般。而英式派的兩款動力1.5T中、高速加速能力明顯好於2.0L混動系統，但是混動發動機在中低速以及起步階段明顯更平順，動力更好，所以兩款動力算是平手。而天籟2.0T發動機的動力在幾款車型里無疑是最好的，無論是參數，還是實際的駕駛體驗，都是最好的。

說完動力，我們看看油耗。在這幾款車型中，英式派混合動力車型的油耗無疑是最低的。由於採用了先進的動力系統，英式派在起步以及低速行駛這樣比較費油的工況下是用電力驅動的，這時發動機基本不工作，而到中、高速狀態電力不足的情況下發動機才運作，消耗燃油，所以英式派混動版的動力在幾款車型中是最低的，如果單論市區油耗能比其他幾款車型低30%-40%，所以談省油，肯定是英式派的混動系統表現最好。

綜上所述，如果動力與油耗表現最出色的車型，個人認為英式派的表現是最好的。而如果單論絕對動力，那肯定非天籟的2.0T莫屬。其實平心而論，幾款車型在油耗表現在同級車中都是不錯的，就連2.0T的天籟日常行駛時的油耗也不高。所以如果您中意兩款車型，不妨到4s店試駕一下再做決定。

謝謝作者的邀請

F. 凱美瑞和英詩派哪個更值得購買，配置更豐富

兩款我對比了下，其實英詩派的配置更豐富。首先在價格上，在燃油版的定價上，英詩派雖然高凱美瑞大約一萬，但是終端優惠幅度大，最後算下來還能比凱美瑞便宜點。而混動版定價低於凱美瑞，就拿我開的英詩派凈尚版和凱美瑞的雙擎豪華版來說。英詩派不僅官方售價更低，而且終端優惠大概有兩到三萬。在這樣的情況下，還比凱美瑞多了被動行人保護、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等主動安全以及駕駛輔助配置。所以想用更優惠的價格拿下更豐富的配置我覺得還是選英詩派更值得。

G. 想買混動的B級車，看中了英詩派和凱美瑞，車友們更推薦哪一個

作為一個英詩派的車主，我當然是更推薦英詩派。如今的B級車是越做越大，而這兩款車的尺寸也都相當可觀。但對比下來，就會發現英詩派無論是車身長度、車身寬度還是軸距都強於凱美瑞，這就為英詩派的空間表現創造了更好的先天條件。我買B級車也是想要一個更大的空間。而且本田「MM」空間理念算是把空間作用發揮到極致，我朋友坐我的車，都會感嘆它的空間，說腿部空間很大，甚至可以輕松翹起二郎腿。另外對於購買混動車型，油耗固然重要，但是如果因此付出高昂的購買成本，就有一點得不償失了。相比之下，凱美瑞混動的全系售價都要比英詩派高3萬元左右，這也我當初選擇英詩派的理由。 @2019