雷凌汽車買哪個配置好

1. 想買一台雷凌，混動版與燃油版應該買哪個好

個人建議是雙擎版。實際上豐田雷凌最大的看點就是這套THS雙擎系統，我們可以橫向對比同級的幾款車型，品牌和均衡，雷凌比不過朗逸，空間比不過軒逸，性價比更不是一眾自主品牌甚至說英朗這種車型的對手，他最大的賣點還是豐田的可靠和THS雙擎系統。

2. 同等價位下，卡羅拉雷凌怎麼選

卡羅拉和雷凌都擁有1.2T、1.5L和1.8L雙擎三種動力可選，但還是建議選擇1.8L雙擎車型，無論燃油經濟性、還是動力方面都比較有明顯的優勢。
那咱們今天就以卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版指導價為14.38萬和雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版14.28萬兩款具體車型為例，進行詳細對比：

空間方面：兩台車定位於家用轎車，那麼空間表現方面肯定是尤為的重要，由於卡羅拉和雷凌的車身尺寸基本相同，且出自同一平台，所以乘坐空間表現及儲物空間表現也基本一致。值得一提的是，雷凌的後排座椅支持比例放倒，如此來說雷凌的後備廂靈活性會大一些。

配置方面：兩款車型都配備了一套L2級的智能駕駛輔助系統，同時還有倒車影像、9英寸中控大屏、全速自適應巡航、自動駐車、車道保持、胎壓監測等功能配置。不同的是：卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版配備6個揚聲器；雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版採用的是LED大燈、支持手機APP遠程式控制制；整體來看，雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版配置更豐富一些。

動力方面：2021款卡羅拉雙擎 1.8L E-CVT精英版和雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版共同搭載了豐田全新一代THS II混合動力系統，是由一台1.8L阿特金森循環發動機和一台永磁/同步電機組合而成的，其中發動機最大功率98馬力，最大扭矩142N?m；電動機最大功率53kw，最大扭矩163N?m，匹配E-CVT電子無級變速箱，官方公布NEDC綜合油耗4.0L/100km。所以二者無論是燃油經濟性方面，還是動力表現方面保持一致。

整體來看卡羅拉的2021款雙擎1.8L E-CVT精英版與雷凌2022款雙擎1.8H E-CVT豪華版在很多方面的表現都比較接近，例如乘坐空間表現、動力組合表現等；配置方面雷凌相對更豐富一些；目前兩款車型終端銷售都有不小的優惠，再加上購置稅減半政策，落地價基本在13萬左右，卡羅拉價格略微高一點，而雷凌的價格會略低一點，所以在性價比方面也會更好，還有比較重要的一點是雷凌雙擎可以享受電池無憂政策，這一點卡羅拉雙擎是沒有的，不過最終如何選擇還是要看個人的喜好了。

3. 雷凌有幾種動力總成哪個版本更推薦買

雷凌全系共提供了三種動力，第一種為1.2T渦輪增壓發動機，發動機代號為9NR，該發動機還搭載了VVT-iW，最大功率116馬力，最大扭矩185N·m，採用直噴的供油方式。傳動上匹配了可模擬10擋的CVT無級變速箱，工信部百公里綜合油耗5.6L。

第二種為1.5L自然吸氣發動機，該發動機也同樣採用直噴的供油方式，搭載了VVT-iW技術，最大功率121馬力，最大扭矩148N·m。傳動系統也是匹配的可模擬10擋的CVT無級變速箱，這個變速箱和凱美瑞的變速箱是一樣，相比1.2T的變速箱更好，工信部百公里綜合油耗5.1L。

第三種為雙擎版本，搭載了一台1.8L自然吸氣發動機及一台前置電動機，該發動機採用多點電噴的供油方式，搭載了VVT-i技術，最大功率98馬力，最大扭矩142N·m。而電動機的最大功率為53kW，最大扭矩163N·m。傳動上匹配的是電子無級變速箱，工信部百公里綜合油耗為4.1L。

底盤上全系車型都是採用前置前驅的驅動方式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為E型多連桿式獨立懸架，這點也並沒有差異。

說完了動力總成，在來說說各個動力總成里比較推薦的買的車型：

車型推薦：2021款 TNGA 1.5L CVT豪華版，推薦指數：

作為1.5L三款車型中的頂配車型，配置上也是較為出色的，對付日常家用還是沒問題的，被動安全上也具備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助及主動剎車。

車型推薦：2021款 185T CVT豪華版，推薦指數：

如果僅僅是開個幾年就換車，1.2T的車型還是很值得選的，作為小排量的汽油版本，動力輸出的也更直接，城市代步使用開起來也較為輕快。但畢竟排量在這，對它的動力不能奢求得太多。而在配置上也是很豐富，實用性對於日常代步用足以，後排的座椅舒適度也算不錯，整體槽點不多。

車型推薦：2021款 雙擎 1.8H E-CVT運動版，推薦指數：

雙擎版車型的目的是一台以節油為目的的家用車，整體的使用成本也更低。動力上絕對夠用且好開，畢竟豐田的混動技術還是屬於頂尖水平的。配置上也不用顧慮太多，無論是主動安全還是被動安全，都非常出色，完全不用顧慮，但由於是運動版價格會高一點，預算有限的可以選擇雙擎豪華版，也都是性價比很高的車型。另外雷凌雙擎車型都享有電池無憂政策，也算是給雙擎車主多一重的保障了。

總的來說，雷凌作為國內銷量較好的車型之一，其產品實力還是有目共睹的，而雷凌也一直有著不錯的口碑和銷量，預測以後的銷量也會越來越高。

4. 廣汽豐田雷凌哪一款性價比最高原因是什麼呢

雷凌的外型實際上或是很好看的，但是這個是智者見智仁者見仁，就但是多講了，下邊或是關鍵說配備層面吧，僅有配備才算是充分體現一台車性價比高不高的。

最終給諸位一點提議，要是需要更經濟實惠的客戶，雷凌1.5L車型就是一個聰明的選取。想各個方面平衡型的建議1.2T奢華或是健身運動。要想更強感受得話，強烈推薦混動豪華型或是運動版，前面一種增添了更經濟實惠的耗油量，更平穩的能源導出，更寧靜的駕車室內環境，而後面一種增添了更強的安全性能和更活動的外型。

5. 雷凌買哪個版本好

2款都是全新換代的車型，個人覺得選雷凌吧。新軒逸可能會比新雷凌好看一點，但是我為什麼還是選雷凌，逐條跟你說。
一、舒適度方面，雷凌後懸改成了獨立懸架，現在雷凌前後都是獨立懸架。軒逸後懸還不是獨立懸架。
二、動力方面，雷凌動力選擇多，燃油版以1.2T為主，動力性能超過1.8L；混動版是1.8L+全新的THS II混動系統，油耗方面的表現更有優勢。新軒逸發動機還是原來的1.6L發動機，選擇少，動力方面也比較弱。
三、配置方面，新雷凌的標配配置比新軒逸高很多，跨級配置也更多。比如電子手剎和電子駐車、8氣囊、LED大燈、車窗四門防夾卷等，加上全系標配豐田最新的TSS智行安全套裝（除入門級外），包括車道偏離警示、車道保持、動態雷達巡航、預碰撞、自動遠關燈，其中預碰撞安全系統在原有功能基礎上，升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人。動態雷達巡航控制系統（DRCC）巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h；支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛；起步時踩一下油門切換至巡航模式，降低駕駛員操作負荷。新增的LTA車道循跡輔助系統，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡，和先前的車道偏離提醒系統，以及輕微轉向輔助修正系統有本質的不同。
新雷凌這些升級配置都很吸引人，在配置和安全性能方面新雷凌有很大的優勢，但是在空間及內飾上，我覺得新軒逸也有自己的優勢。所以用車還是看自己的實際情況吧，如果讓我選擇，我會選擇新雷凌。

6. 雷凌買汽油還是雙擎好

如果不考慮價格，從車輛本身的性能表現來看，那顯然是雙擎版的雷凌更好，比起燃油版不僅動力更充足，而且還更省油，底盤調校相對也要扎實一些，做工用料和隔音舒適性等方面也有一定優勢。但是買車最不能忽略的往往就是價格，很明顯雷凌雙擎版最大的不足就是價格貴，因此還得綜合來看。

雷凌配置差不多的燃油和雙擎版，在價格上雙擎版大概要貴兩萬元左右，也就是說多花兩萬元能得到省油、動力、行駛品質、隔音、舒適性等。因此雷凌買哪個版本，就得看自己想要什麼了，如果想各方面都好一些，能接受價格上貴兩萬元左右，那買雙擎版的相對好一些。反之就選燃油版，當然無論哪個版本共同的優點都是質量可靠，開起來故障率低、省心耐用等。

不過要知道的是，雙擎版最大的優點是省油，百公里綜合油耗大概在4-5升左右，比起燃油版7-8升左右要省不少，其他方面只是略有優勢，比如燃油版開起來是普普通通的家用車，雙擎版也差不多，別以為動力、操控等方面能比得上思域、高爾夫等主打運動的車型了。如果想通過省油省出差價來的話，那用車比較多才合適，比如每年用車兩萬公里以上，如果開不了這么多、主要是想要經濟實惠和可靠耐用的話，其實燃油版的相對更合適一些，保值率上還有一定優勢。

綜上所述，雷凌的燃油版和雙擎版哪個值得買？主要看自己需求和用車多少，想要各方面都好一些或者用車比較多，那雙擎版得合適，如果用車不多就是普普通通家用，各方面夠用就行的話，那還是推薦選擇燃油版的更合適一些。

7. 雷凌雙擎買哪個版本性價比最高有推薦的嗎

雷凌雙擎買哪個版本性價比最高？有推薦的嗎？

伴隨著中國人收入水平的提升，緊湊型轎車變成了中國家庭用戶的首推車系。由於緊湊型轎車在空間、驅動力、價錢和耗油量等層面，擁有較為平衡的體現，因此對以實用性為核心的家庭用戶來講，擁有挺高的誘惑力。而豐田汽車公司旗下的雷凌，便是一款擁有較為全方位綜合性產品力的家用車型。

安全配置層面，雷凌的主要表現也很全方位。積極安全配置配備了Toyota Safety Sense鐵友防護系統，依靠車載雷達、監控攝像頭等專用設備，可以帶來全方位的駕駛輔助作用。而處於被動層面則帶來了包含前後左右頭頂部氣簾、膝部氣囊以內的8汽車安全氣囊、胎壓監測系統和高剛度GOA車體等配備。因此雷凌的安全配置很令人令人滿意。

其他配備一部分，雷凌雙擎豪華型還帶來了自動天窗、無鑰匙啟動和運行、LED日行燈、車窗防夾手作用、恆溫空調及其遠程式控制制中央空調等作用。因此雷凌的舒適度配備都是很豐富的。

8. 請教一下，雷凌三種動力，怎麼選更劃算

雷凌一共三種動力，13個車型，確實有點難選，今天我整理了一下，來告訴你每個動力中選擇哪個版本更合適。

先說1.5L動力車型：1.5L五款車型中，我會更推薦選擇售價11.88萬元的1.5L領先版。其11.88萬元的售價已經相當實惠了，加上目前終端有兩萬多的優惠，全款落地只需要10萬出頭，這價格非常具有吸引力。
配置方面，其相比入門版增加了豐田TSS2.0智行安全系統，包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統及AHB自動調節遠光燈系統。要知道豐田TSS智行安全系統的用戶口碑也是非常高的，能夠給予駕駛者更智能更便利的安全駕駛輔助，讓日常駕駛更安全。整體而言，領先版相比進取版5000元差價帶來的提升還是物超所值的，非常適合追求性價比的消費者選擇。

再說1.2T動力車型：如果您的預算能加到12萬元的話，那麼我會更推薦您選擇售價12.98萬元的185T豪華版車型，優惠完全款落地價只需12萬元左右。
畢竟在配置不變的情況下，185T豪華版只比1.5L豪華版貴了2000元，卻能擁有動力更強的1.2T發動機。適合預算有限，又對動力有一定追求的用戶選擇。

最後說雙擎動力車型：對於預算足夠，又追求更高舒適性及更低油耗的家庭用戶來說，雙擎版車型顯然是更好的選擇。其中售價14.28萬元的1.8H E-CVT豪華版便是雙擎車型中最具性價比的選擇，值得五星推薦。其配備的配置足夠豐富，日常使用頻率較高的配置都基本配齊了，包括自動空調及PM2.5過濾系統在雙擎車型中也是全系標配。
總結：預算有限優先考慮性價比的朋友可以選擇1.5L領先版，價格確實相當實惠。如果預算足夠，我會更推薦選擇185T豪華版及雙擎豪華版車型，功能配置更為豐富，這也是目前最走量的兩款車型配置。在豪華版的基礎上，想要運動感的朋友可以選擇運動版車型，追求科技座艙的朋友也有科技版車型可選。不過最終如何選擇，也是要看自己買車的側重點啦。

9. 起價11萬的雷凌，哪兩個版本值得購買

新的令人縱橫型令人震驚，價格介於11.58-152.8萬之間。作為由TNGA架構下的GA-C平台創建的新一代產品，新車仍然擁有新的Carollas來相互模型。運動設計，汽油和混合雙電源系統，TNGA架構，讓新的令人縱橫型成為今年非常關注的型號之一。哪個新的雷靈剛剛被列出？哪一個更合適？讓你回答你的問題。

該模型富有，看起來令人眼花繚亂，但慢慢地俯視，該模型分為兩種類型，分別用於普通燃料和混合變通方法，每個通信對應兩個功率配置，因此實際上只選擇5個項目，最後考慮功率配置問題，這更容易。

第二個低成本模型，燃料版本與過去相比換取DRCC動態雷達巡航控制，LTA巷道輔助，LDA車道偏差警告，AHB自動調整高光束，PC碰撞安全性這五個主要系統，安全更多的是一樓。同時，電動天窗，逆轉圖像，無鑰匙入口，9英寸在屏幕，遠程自動開關和其他科技配置都配備，所以奢侈版是該關鍵推薦的型號。至於混合模型，沒有變化，但只有一個混合系統，但混合模型只有9000元，以換取配置的全面改進，因此混合模型的奢侈品也是一個關鍵推薦。