比亞迪宋plus什麼配置有座椅加熱

❶ 比亞迪宋PLUS燃油版上市，11.58萬元起售哪款最值得買

那麼宋PLUS能否再次實現對宋Pro的超越呢？筆者認為有機會，但懸念比較大。

畢竟宋Pro起售價8.98萬元，唐起售價12.99萬元，介於兩者之間的宋PLUS在售價上要更接近於唐。

雖然宋PLUS在配置上給出了更多誠意，但唐畢竟全系都是2.0T，而且考慮這一價位車型的消費者，大多也會考慮車型的定位。

從這個角度來看，宋PLUS似乎有可能與唐形成一定的競爭關系，因此宋PLUS的未來，或許還存在變數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 比亞迪宋PLUS DM-i這款車的配置怎麼樣

在今年3月份，比亞迪新推出了宋PLUS DM-i超級混動SUV車型，這款王牌產品主打省油混動系統，定價14.68-16.98萬元。不錯的整車實力，以及較低的定價，引發了消費市場的高度關注。
那麼，宋PLUS DM-i開起來究竟怎樣?
筆者通過宋PLUS DM-i領航勁擎之旅天津站深度體驗了一番。

「龍魂」美學設計，從沒讓人失望
自從比亞迪王朝車系誕生以來，強烈的中式設計風格以及這一大膽的命名想法深受人們的追捧。而王朝車系最核心的理念，就是融入了「龍顏」的設計理念。
全新的比亞迪宋PLUS DM-i延續了DRAGONFACE的龍顏設計，在傳承經典美學基因的基礎上實現了再進化。
宋PLUS DM-i採用了如宋PLUS一樣是大嘴式進氣格柵，上方還有銀色金屬飾板。兩側造型犀利的大燈通過貫穿式的鍍鉻裝飾條與格柵相連接，還有比亞迪全新的LOGO位置設計，創意十足。

車身尺寸方面，長寬高為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，與燃油版車型保持一致，同屬於緊湊級SUV。

整體來看，它更具備東風韻味的同時，整車線條更利落、整體造型更具備當代審美。

內飾更有質感，入門即享高配
來到車內，宋PLUS DM-i的整體視覺效果要「柔和」一些;中控區採用大量鋼琴烤漆材質，豪華感與品質感非常突出。
從新車配置來看，比亞迪宋PLUS DM-i配置方面誠意十足，真正做到了什麼叫「入門即高配」。新車搭載了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、9枚高保真音響、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、OTA遠程升級墩號胎壓顯示、360°高清全息透明影像等功能，可以說主流配置統統都安排上了。
此外，宋PLUS DM-i全系配備了前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃，高配車型新增主副駕駛座椅通風/加熱配置。而且，全系車型搭載了與比亞迪漢一致的DiLink3.0系統。

值得一提的是，車上還有K歌功能，如果你長途旅行、需要活躍氣氛，完全可以滿足你的小需求。
不過，筆者對日蝕藍+蒼穹灰的專屬內飾配色印象深刻，它在視覺上也同時突顯了新能源車的身份。

刀片電池加持，性能媲美合資
作為首款搭載比亞迪超級混動系統的SUV車型，其特性可謂遠超眾多消費者的用車期待，這也是筆者試駕最為期待的環節之一。
本次筆者拿到的試駕車為51km續航版本(刀片電池)的宋PLUS DM-i尊榮版車型。早上9點半，車隊一行從天津的海河悅榕庄酒店出發，經過五大道、五大院、國家海洋博物館再到天津生態城世貿希爾頓酒店，沿途經過了市區、快速路以及高速公路，毫不誇張的說宋PLUS DM-i的全程表現相當優秀。
當然，宋PLUS DM-i的出色源自於它的質感，而這份質感來自超級混動、底盤調教以及NVH的表現。
宋PLUS DM-i與之前專注於性能的DM模型不同，DM-i的主要優點在於燃油經濟性。它配備驍雲-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統組合，發動機最大扭矩135N·m，電機最大扭矩325N·m，綜合最大功率173Kw。

這款車共有 ECO(節油)、NORMAL(標准)、SPORT(運動)三種駕駛模式，只需要通過檔桿邊上的撥桿鍵去做切換即可，不同的駕駛模式會直接顯示在儀表盤上，非常鮮明實用。
在實際的駕駛中，ECO與NORMAL模式都可以。因為Eco模式，車輛的電力恢復將調整到最大水平。當您需要放慢速度時，它的好處可以釋放油門，拖放電源回收可以有效地降低車速，減少制動系統的磨損;而正常模式則有良好的駕駛可調節性，前端加速性能適中，但是後段能感受加速推進感，完全可以滿足日常用車需求。
而進入SPORT模式，車輛的「性能」被徹底喚醒，當你踩下油門踏板，發動機與電動機同時發力，車隨心動的操控感油然而生。
雖然，我們本次駕駛的是純電續航51km公里版本的車型，但是根據實測成績下來，其綜合續航里程依然可以達到1100km以上，大寫的「好評」。

本次的路況相對來說比較平坦，但是宋PLUS DM-i在過減速帶及顛簸路段時，其懸架的韌性及濾震效果讓人印象深刻，車內人員的乘坐舒適性得到了有效保障，此外整車的NVH表現可與純電車型相比，得到了同行人員一致的稱贊。

寫在最後：
綜合來看，比亞迪宋PLUS DM-i版本是一款特點非常鮮明的產品，搭載自家最新的混動系統，且將整車調教的很有質感;此外，不到15萬起步，高顏值、大空間以及低油耗的特點形成了獨有的優勢，有了與合資車型掰手腕的實力。
可以說，比亞迪宋PLUS DM-i比我想像中更加「好開」!

❸ 比亞迪宋PLUS DM-i配置怎麼樣夠不夠智能

宋PLUS DM-i入門即高配，全系標配12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚聲器智能音樂座艙、OTA 遠程升級、百萬像素級的360°全景影像、前後排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能，高配版車型還配備刁了座椅通風加熱功能。

❹ 准備買車了，比亞迪宋PLUS DM-i的內飾配置怎樣在線等挺急的..

全新設計的日蝕藍+蒼穹灰和赤兔棕+玄武黑兩種內飾新能源配色。

內飾是可以入手的，這款車的設計比較簡潔，採用了多層懸浮式設計，，前者清新、自然，後者大氣、簡約，搭配全包裹舒適減壓座椅，正是打造了遠超同級的舒享空間，不管是家用還是出行，都是十分合適的，而且靜謐性非常好如果你是個顏值控，就不用看別的車型了，這款車適合你。

宋 PLUS DM-i 擁有驍雲 - 插混專用 1.5L 高效發動機、EHS 電混系統、DM-i 超級混動專用功率型刀片電池三大核心技術，配合 EV 純電、HEV 串聯、HEV 並聯、發動機直驅 4 大駕駛模式。

做到了日常使用以電驅動為主，發動機高效充電，適時輔助驅動，全工況超高效率。51KM 版本虧電百公里油耗低至 4.4L，110KM 版本百公里加速僅需 7.9 秒。

設計方面，宋 PLUS DM-i 採用龍魂美學 Dragon Face3.0 設計，前臉採用全新的八面龍吟前格柵，立體大嘴更具張力。新車配備晶鑽龍眼 LED 前大燈和 「777」電光藍 LED 日間行車燈，龍沖刺貫穿腰線，一體貫穿式LED尾燈，天際線高位制動燈。

新車全系配備前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、12.8 英寸 8 核自適應旋轉懸浮 Pad、手機 NFC 車鑰匙、Dirac 智能音樂座艙等。

還搭載與漢一致的 DiLink3.0 系統，高配車型新增主副駕駛座椅通風 / 加熱、主駕座椅 8 向電動調節。而主被動安全方面，胎壓數字顯示、百萬像素級的 360° 高清全息透明影像也是全系標配。

❺ 比亞迪宋plus ev2個版本的區別

尊貴版和旗艦版配置不一樣。
1、比亞迪宋plusev旗艦版有前排座椅加熱/通風、電動後備廂、手機無線充電這些功能，比亞迪宋plusev尊貴版沒有。
2、比亞迪宋plusev有齊全的主動安全配置的搭載，讓車輛擁有了L2級的自動駕駛能力，亞迪宋plusev尊貴版沒有。

❻ 比亞迪宋plus旗艦版兩種模式價格一樣嗎

不一樣
比亞迪宋旗艦版Plus比旗艦版貴一萬塊錢，多了一些安全配置。各位車主覺得有必要選Plus版嘛