奕澤和crv買什麼配置

A. 奕澤標准配置有什麼及豐田奕澤內飾顏色幾種

作為標准配置，舒適性配置還包括車-機互聯、藍牙連接、USB和AUX介面以及方向盤上下前後調節。
豐田奕澤標准便利配備多功能方向盤、4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏和ACC自適應巡航功能。
便捷配置包括大燈自動開閉、遠近光自動調節、電子手剎等。發動機啟停、自動停車等功能。
除了車道保持，標准安全配置還包括前排雙氣囊、前後側氣囊、側氣簾、ABSEBDBA、EPSASR、上坡輔助、主動剎車。
豐田逸澤在內飾的顏色風格上推出了三種不同的方案，分別是黑色和藍黑色、棕黑色，逸澤內飾不可自由選擇。純黑色是低配版專屬，藍黑色是中配版專屬，棕色是奕_版專屬。內飾風格比較時尚，但是搞專屬配色有點不友好。小編個人認為黑色會更好看。
純黑其實不錯，但是和其他兩種配色比起來，就有點單調了。藍色和黑色作為中型款看起來不錯，棕色和黑色質感也不錯，但是只有高配才有。

B. 請問奕澤和C-HR有什麼區別買哪個性價比更高

先回答第一個問題：其實這兩款車都屬於豐田旗下車型，只不過生產廠家不同，奕澤為一汽豐田生產，而C-HR為廣汽豐田生產，從三大件來說兩者沒有任何的區別，區別主要是在外觀和配置差異上面。

再回答第二個問題：要說到性價比就得看看兩者的配置，我大致對比了兩款車同價位的車型，在配置上各自有自己的優勢，所以說沒法判斷誰的性價比更高。所以還是只能回到價格上，目前兩台車的終端優惠不一樣，同價位下C-HR的優惠更多，落地價會別奕澤便宜5千左右，從這角度上來看，配置相同的情況下，C-HR的價格更低，也就說明C-HR的性價比更高。

最後就是看品質和服務了，品質方面我更看好C-HR，因為它的生產廠家是零缺陷率工廠-廣汽豐田，在品質方面是有保障的，其次兩台車混動車型的質保服務也不一樣，像電池奕澤就只有八年或20萬公里的質保，而C-HR則是終身電池質保的服務，相比較下C-HR的服務會更好一點。

總結：兩台車沒有什麼本質上的區別，就是外觀和配置有所差異，從整體來看C-HR的落地價更低、性價比更高且品質更好，售後服務也相對更安心，更適合買回去做家用車，不過最終如何選擇就看個人想法了。
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C. 【車主點評:看看我為什麼放棄CRV選擇奕澤】

#選車理由 本來家人一直給我推薦買CRV，不過相比較之下，我覺得奕澤的外觀設計更有個性一點。還有就是這個車的車身大小我比較喜歡，因為我是新手，所以車身太大的車開著心裡還是有點慌的，奕澤的車身大小比較好掌握，並且駕駛的感受很容易上手。#最滿意 外觀比較與眾不同，看起來跟傳統的SUV有比較大的區別，奕澤在我看來更像是一台跨界車。比較潮流時尚吧，所以我最滿意的就是外觀。#最不滿意 目前開著感覺各方面都還挺不錯的，那如果說不滿意的話就是鹵素的大燈太暗的，當初沒有買高配的，不然高配有LED的光源。我也有在考慮是不是要把大燈的光源給換了，不然晚上開車確實比較不方便。#空間 千萬不要被奕澤外觀所迷惑，雖然說看起來並不是特別大，但實際上的乘坐空間還是很寬敞的，還有後排也沒有因為造型的原因導致頭部空間不足。#外觀 我最喜歡車尾的設計，因為車頭看著是比較敦厚的樣子，不過車尾的樣式與車頭相比之下就比較與眾不同了，稍微的時尚感跟設計感更強，並且線條比較豐富。#內飾 內飾部分我最喜歡的就是中控台的設計，以前很多車都是一體式的中控大屏幕和奕澤採用的是高出中控台的屏幕布局，這樣子看屏幕上的信息的時候就不需要低頭了。#動力 2.0自然吸氣的發動機匹配cvt的變速箱搭載在奕澤這台車上，我覺得動力恰到好處，雖然說沒有感受到什麼很暴力的加速感受，不過我開到現在還沒有覺得有動力不足的感覺。#操控 我是新手，所以我也想要一台比較容易上手的車，而奕澤正好滿足我的需求，操控很容易上手，並不會覺得開起來很有距離感或者陌生感。#舒適性 我覺得舒適性方面做得最好的就是隔音，不管是前排還是後排隔音效果都很好。這可能跟奕澤的門板比較厚實，有一定的關系。#油耗 百公里不到七個油，這樣的油耗完全能夠接受，本身就只是一台上下班代步的車，所以我覺得這樣的油耗並不算高。

D. 新款奕澤哪個配置最值得買我來給你盤一盤

通過我的一頓分析，最終得出的結論是汽油和混動版的奕享版是全系最值得推薦的版本，配置都很實用，滿足日常使用沒有問題，價格也比較適中，特別是混動版，目前在同級中沒有直接對手，想要高顏值和低油耗的小型SUV它幾乎是你唯一的選擇，如果未來優惠幅度再跟上，這款車非常值得推薦。

E. 想買車榮放與CRV,奕澤不知怎麼選,農村用車,年齡55歲

55歲 選crv 和榮放都可以

奕澤是小年輕開的，空間太小

F. 想問下CRV和奕澤哪一款性價比比較高

我感覺的話，還是奕澤的性價比比較高一些，單從配置方面來講，奕澤標配十個安全氣囊，然後車道偏離預警、主動剎車、ACC都是標配。而CRV的話，中高配才有倒車影像，高配才有五個安全氣囊....真的沒法比。

G. 奕歌和CRV哪個好阿

奕歌和CRV車型相比的話個人認為考慮車子的價位還有實用性方面奕歌適合，側重於車子的保值性，品牌知名度方面CRV適合。

H. 豐田chr和奕澤區別，為什麼都選CHR不選奕澤

廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤IZOA屬於姊妹車型的關系，自然而然，在市場上兩者要相互競爭。而從銷量表現來看， C-HR會比奕澤稍微高一點。為什麼都選CHR不選奕澤？原因有以下幾個方面。

1、C-HR有地主優勢
C-HR是廣汽豐田出品，奕澤是一汽豐田出品，而豐田車的買家當中以廣東為首的南方地區人士居多，廣汽豐田作為一個位於廣東的公司，C-HR會比奕澤多一點地主優勢，有機會將銷量拉開。
而且坊間一直都有一個說法是廣汽豐田在品控方面比一汽豐田好，有一些汽車媒體對比凱美瑞和亞洲龍、RAV4榮放和威蘭達、卡羅拉和雷凌時都發表過差不多的言論，所以在輿論上廣汽豐田的品質口碑會比一汽豐田好。

2、C-HR更加符合用戶需求
豐田CHR和奕澤區別更多體現在配置上，奕澤的配置特點是全系各個車型配置差距小，換言之買中低配車型會更劃算；而CHR則是低配乞丐高配國王，要買一定要上高配。
兩款車對應的用戶群體，毫無疑問是年輕人，基本上看得上這款車的年輕人都不差錢，否則他們就會選繽智或者XR-V了，所以對於用戶來說，C-HR顯然更加有吸引力。

3、原型車叫C-HR
奕澤/C-HR的原型車是日本版的C-HR，所以相對來說C-HR更加原汁原味，再加上日系車的JDM情節，大家都會更加鍾情與日本原版最接近的C-HR，甚至有一些玩家還會進行全套的日規移植。

總的來說，C-HR盡管在一些方面有優勢，但不是特別明顯，所以銷量上並沒有與奕澤拉開很大的差距。而且兩款車在外觀上的差別也不是很大，究竟怎麼選主要是看大家的錢包有多深。

I. 豐田chr和奕澤怎麼選配置

奕澤較好。主動安全配置上，奕澤IZOA全系標配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航系統。

奕澤車型的具體優點：

1、全系標配10氣囊：

汽豐田奕澤的被動安全配置還算十分亮眼的，全系標配了10氣囊，包括了主副駕前氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾等，同級較為領先。

2、整車靜音效果良好：

靜謐性做得很好，這車的隔音降噪還行，這個價位買得很多車發動機噪音可能都比它還大。

3、傳動系統性能較好：

在市區裡面行駛的時候機器的舒適的，包括它蠕行功能的力度也掌握得恰到好處，而且這車低速的隔音非常的不錯，你真的就會以為你開的是個電動車，特別的順，這是這輛車最大的優勢；

如果你比較追求行駛品質，對配置尤其是對那些日常使用的實用性配置不是要求特別高，能接受這么個性的外觀同時又想要一個行駛品質比較好的車，奕澤就是一個非常不錯的選擇。

J. 奕澤的配置怎麼樣

豐田奕澤一共有四個配置車型可供選擇，從低到高分別為Entry、Active、Active天窗版、Luxury。

先來看看最低版的配置，其中帶手機互聯的9英寸中控大屏是個亮點，營造了非常好的科技氛圍，對已經漸漸成為消費主流的90後有夠強的吸引力。另外豐田的TSS豐田智行安全系統（預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、自動調節遠光燈系統、動態雷達巡航控制系統）和胎壓監測系統是全系標配，在安全配置上誠意足夠。

相比之下，本田繽智的低配車型配置就比較寒酸了，其中繽智5英寸中控大屏相形見絀。當然，繽智的低配車型售價在13萬以內，價格稍微便宜一些。

Active天窗版（非天窗版就去掉了天窗，其他配置是一樣的）是中配車型，在低配車型上增加了不少的配置，包括天窗、倒車影像、一鍵啟動、真皮座椅，在影音系統方面，則將4揚聲器變成了6揚聲器。中配版在舒適性方面比低配版強很多，將來也應該是最走量的車型。

後獨立懸架，小型SUV里的一股清流

奕澤還有一個亮點：後懸架採用了多連桿獨立懸架。要知道在十幾萬元的小型SUV裡面，後懸架基本都是扭力梁懸架，比如本田旗下的繽智/X-RV兄弟、日產勁客等車型。毫無疑問，採用了後獨立懸架的奕澤更實在，在乘坐舒適性方面也更強。

未來的市場表現會如何？主要看價格！

從這次奕澤曝光的配置來看，低配版就給了大家非常大的驚喜，僅在安全配置方面，全系就標配了TSS豐田智行安全系統和胎壓監測、10安全氣囊，這在合資小型SUV中說得上非常有競爭力了。至於走量的中配車型則更加有看點，各種舒適性配置增加了不少，另外還有天窗版本可選。

而在同級別小型SUV市場中奕澤的競爭力如何呢？除了之前已經對比過的繽智之外，還有同為日系廠商的日產勁客、來自韓系廠商的ENCINO等車型。

勁客走的是性價比路線，但配置較低

其中，勁客走的是性價比路線，價格低，三大件成熟，但是相應的勁客的配置非常低，而且低配車型沒有配置車身穩定系統，全系沒有配置天窗，這是個遺憾點，而且動力一般。整體配置方面比奕澤弱了太多。但是對於一些消費者來說，低價就是正義，預算有限，勁客會是不錯的選擇。畢竟奕澤14萬起的預售價，相對小型SUV來說，確實是價格較高的車型了。

ENCINO動力強，但價格是個門檻

ENCINO雖然也是一款動力強勁、外觀時尚的小型SUV，但是其12.99萬元的起價，很多人都不看好這款車。一方面定價較高，和自家的大哥ix35定價有所重合；另一方面，目前韓系車整體表現都比較低迷，ENCINO不低的定價也會成為一個阻礙。相比之下，雖然奕澤價格也不低，但是有豐田品牌背書，有豐富的配置加持，還有後獨立懸架