3gt哪個配置好
Ⅰ 寶馬3系gt和3系區別是什麼
寶馬3系絕大部分是國產，GT是進口，是改裝升級版。GT是跨界車，通過性更好，兩廂，適合旅行。Gt大多比沒有GT的原型車貴10-20w。寶馬3系動態穩定控制系統不僅具有防抱死制動系統和動態制動控制，而且功能更多。 商用飛機的機艙里有將近400個控制器，但沒有一個能操作光碟播放器。有了iDrive系統，就不局限於播放音樂了。控制顯示屏位於中央控制台上方，只需用一根手指即可輕松觸摸中央控制台上的啟動/停止按鈕。當電子信號啟動發動機時，這種細微的輕微振動從指尖傳遞到全身。
在寶馬3系GT的配置方面，新車配備了電子車身穩定系統、自動空調節、液晶屏、一鍵發動機啟動和啟停系統等。同時前後乘客 座椅 高度增加59mm，車內視野更好。同時，由於掀背車的造型，後排乘客的頭部空空間也得到了提升。動力方面，3系GT和全新3系共享動力總成，匹配2.0T高低功率發動機和3.0T發動機。新的3系燃氣輪機將提供xDrive全時四輪驅動系統，而寶馬3系燃氣輪機將共享現有3系汽車的動力系統。汽油版包括三個版本:N20B20型2.0T渦輪增壓發動機，與國產3系相同的184馬力和245馬力高低功率版本，以及峰值功率306馬力的N55B30型3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，均匹配8速自動手動變速箱。
Ⅱ 3系和3系gt的區別
3系gt和3系區別是什麼3系gt是跨界gt車型，3系是運動型中型車。3系gt的後備箱空更大，底盤更高，通過性更好，跑長途時3系gt的舒適性會更好。寶馬3系國產進口，國產版加長軸距，進口版標准軸距。3系gt是進口車，不再有軸距和標准軸距。3系gt只有一個軸距。3系gt和3系GT的底盤結構基本相同，動力總成相同，但外觀和風格不同。很多人喜歡3系gt的外觀，這款車的外觀真的很美。因為3系gt是進口車型，價格比國產版3系轎車貴。3gt的後備箱開口更大，裝載能力更強。除了以上的區別，3系gt和3系GT幾乎沒有什麼區別，內飾和配置的差別也不大。3系gt的懸架比3系轎車稍微軟一點。這也是因為工程師們把懸架調整得更軟了一點，考慮到gt車型的舒適性更強。如果騎手喜歡3系gt，可以去4s店試駕。這輛車的操控性還是很好的。寶馬對發動機和變速箱匹配的調整非常給力。
Ⅲ 寶馬3系gt和柯迪亞克gt哪個好
我想知道你問寶馬3系GT和科迪亞克GT，目的是為了什麼？兩個車的價格？兩個車的品牌？兩個車的配置？還是兩個車哪個更實用？對於這兩個車來說，我相信絕大多數的人都知道寶馬3系GT好，科迪亞克GT再好也是斯柯達。那我在下面就給你把這些都解答了。
Ⅳ 寶馬3系和寶馬3系GT哪個好
3gt全進口，價格也高些，兩款車都基於同一個平台，一樣的底盤，一樣的發動機，價格差了不少。個人覺得你喜歡操控就買3系短軸，如果喜歡外觀個性就買gt。3gt開起來和320Li是一樣的。
Ⅳ 寶馬3系GT2020款多少錢能落地寶馬3系GT提車價
改革開放以來，中國經濟發展的速度有目共睹，大夥兒的物質水平都有了提高，汽車慢慢走進了千家萬戶，而大多數家庭在選擇第一輛車時還是會選擇轎車。作為寶馬旗下車型中的一員，寶馬3系GT2020款320iM運動套裝是不少消費者想購買的車型，接下來小編就給大家簡要介紹一下這款車，再說說買它需要多少錢才能落地吧。
來看看大家關心的落地價，我們以寶馬3系GT的最低配2020款320iM運動套裝為例，據了解，目前在巴中市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是7691元，再加上商業保險12396元，以及其他必要花費33691元，最後的首付款就是107940元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好405887元，這個價格你覺得如何呢？
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅵ 寶馬3系GT這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎
對於挑剔的消費者來說，汽車的尺寸已經不再是他們買車的重要指標。寶馬3系GT的配置表現是消費者關注的點。就性價比而言，我認為3系GT是寶馬系列中性價比較低的車型之一，就像之前的5系GT一樣。但是，GT車型的賣點還是很突出的，帥氣的外觀，更實用的空間，這是非常吸引人的。因此，是否購買GT不應該從性價比上考慮，而應該考慮自己是否喜歡它。
坐進車里，寶馬3系GT內飾整體視覺效果很有特色，整體辨識度很高。該車方向盤設計不錯，採用了皮質材質，給人的握感體驗很不錯。從中控來看，搭配8.8英寸中控屏，讓內飾風格給人印象深刻，細節做的還是很到位的。讓我們再來看看儀表盤和座椅，該車儀表盤呈現出圓潤可愛的設計風格，看上去很有干凈的感覺。該車採用了皮質座椅，座椅包裹性到位，整體的舒適性和包裹性都還不錯。
Ⅶ 寶馬3系GT的性價比如何值得入手嗎
寶馬三系GT值得購買。這款造型獨特的中型兩廂轎跑車，以其出色的運動性和操控性為主要賣點，贏得了一波又一波性能粉的青睞。但和大多數以性能著稱的產品一樣，畢竟話多買少，真正想擁有的鐵桿粉絲並不多。與三系、五系等主流產品相比，三系GT的銷量少得可憐，慘不忍睹。具體原因：主要原因一定是針對文字的移動和操縱。一直以來，運動和操控是寶馬的殺手，也是應對奧迪、賓士挑戰的最有力武器。
當然作為進口車，三系GT基本沒有性價比，比同樣配置的華晨寶馬三系貴了五萬元左右。當車速等於或高於一百一km/h時，擾流板會自動打開，當車速低於七十km/h時，擾流板會自動收起收起時完全貼合車尾。出於空氣動力學考慮，還增加了擾流板，以減少空氣乾燥，並在高速行駛時節省燃油。當然，如果想在車速低於一百一 km/h時打開擾流板，可以通過按左前門上的按鈕手動打開關閉。
Ⅷ 現在買3GT，推薦買什麼款的呢
高配版為好。手機優點：手機系統挺流暢的，無卡頓，無閃屏現象；續航不錯，待機10小時耗電6％，自帶電池優化確實給力。
總結：多任務表現不錯，切換迅速，8核3g運存確實給力。總結該機性能相對表現還可以。
Ⅸ 【車主點評:實用與顏值並存的寶馬3系GT】
#選車理由 理由按優先順序順序排列：進口、操控、無框車門、掀背尾門、空間、價格。3GT作為全進口車質量不用太擔心，3系長軸的平台雖然不是那麼純粹，但是操控調教功底我還是很滿意的，實在無法忍受側傾的話，改裝避震啊！！！寶馬素車和好的改裝車完全是兩台車！#最滿意 買寶馬的人沒幾個是不追求操控的吧！操控及行駛質感是我最滿意的。#最不滿意 隔音！！！雖然明知道無框車門就是帥，拉風，但是比較吵鬧，用車一段時間以後還是會希望能夠提升一下隔音。已經預約了做四門翼子板坐艙底盤隔音。希望做了隔音以後可以有個明顯的提升！#空間 日常我一個人開車比較多，偶爾小兩囗一起出行對後排需求比較低，但是節假日有人要坐後排的話空間充全夠用。尾箱空間也是非常實用，保證了空間又不影響車身外觀線條的設計，很完美！#外觀 某些角度看，顏值真的無敵！整體流線好看，屬於耐看型。而且偏運動的外觀再加上無框
門和電動尾翼，真的加分不少。唯一覺得遺憾的是車身寬度偏窄，再加上底盤比轎車高一點，使得正面看起來顯得有些小家子氣。#內飾 操作簡單流暢，界面友好，非常好用。導航很不錯，手寫板也相當靈敏。只是id6沒有id7騷氣。內飾整體檔次感確實差了賓士不少，這個沒辦法，哈哈。#動力 3GT比3系長軸的還要重幾百斤，較高的車身重心較高，較大的迎風面增大了風阻，起步很費油而且不滿足我的動力需求，性價比最高的320i通過刷ECU完美解決，不想刷的人買330i基本上滿足80%人群的動力需求。#操控 因為設計需要，車身比較高所以重心比較高，在轉向的時候速度快時會有明顯的側傾，前排主副駕駛座椅的腰部有運動坐椅腰夾所以不會特別晃。轉向精準，整體感覺操控是比較滿意的。#舒適性 我覺得前排還算舒適，噪音控制的沒有想像中好，座椅也偏硬沒有新3舒服。後排自己從來不坐，所以不好評價。空調製冷能力感覺一般。。。#油耗 新車磨合期內市區油耗肯定比較高的，但是高速就屬於正常油耗，百公里綜合油耗9.2升，相對滿意，要想馬兒跑就要讓馬兒吃飽嘛！