20款v97少了哪些配置

① 2020款帕傑羅v97配置怎麼樣

大家所關注的「2020款帕傑羅v97配置怎麼樣?」下面我來為大家進行講解：
2020款帕傑羅v97配置：
1、帕傑羅V97 搭載3.8升V6自然吸氣的發動機，匹配5速手自一體的變速箱，車身長寬高分別為4900*1875*1900，軸距為2780，最大馬力250匹馬力。最大功率184KW，最大峰值扭矩為329N.M；
2、聊越野車、聊情懷、聊達喀爾拉力賽甚至聊到成龍的電影都離不開山貓，也曾是達克爾拉力賽連續十年的冠軍車型，它承載了許多男人闖天涯的夢想和故事；
3、無需贅述，它的能力和可靠性在越野愛好者眼裡是有口皆碑的，基本上30多歲以上的男人都對山貓有抹不去的回憶。三菱帕傑羅V97雖然是承載式車身，但室內的結構和抗扭矩的鋼性比以往提升了3倍之餘，總車的重量和車身的重心還降低了很多。

② 三菱帕傑羅V系列，V87、V93和V97究竟該怎麼選

今天我們聊聊三菱帕傑羅，帕傑羅絕對是平行進口領域里的一匹黑馬，其中V系列更是聲名遠播，以其強悍的越野性能受到廣大越野愛好者的追捧。目前在售的V系列包含V87，V93和V97這三款車型，帶著以下幾個問題，讓我們選車不迷茫。

V87這款車比較稀有，屬於三門版的短軸型山貓，非常靈活，目前只有18款車型在售。V93和V97均屬於五門版車型，其中，V93分織物和真皮兩個配置，而V97分19款和20款兩個車型。

③ 帕傑羅v97參數配置詳情

帕傑羅v97參數配置詳情帕傑羅v97參數配置詳情 進口帕傑羅v97參數配置：1、動力方面，3.0v6的自吸發動機，動力說實話比較一般，只能說夠用，比霸道2700強點稀鬆，底盤方面，帕傑羅是承載式車身結構，但它是內嵌大梁，所以硬派程度也不用懷疑。懸掛結構為前雙叉臂後多連桿，調教偏硬，濾震的舒適性稍有欠缺，這方面和普拉多還是有較大差距的，行駛顛簸感比較明顯；2、越野方面，標配車型只有後橋差速鎖和輪間電子限滑，越野能力還是可以的，至少像老掌溝這樣的越野場地是沒問題的。另外還要說一下三菱的超選四驅系統，可以說是四驅中的集大成者，擁有分時四驅的經濟性，全時四驅的操作便利性，以及超高的響應速度和穩定性，可在2h，4h之間不停車切換，非常富有創造性；3、空間方面，帕傑羅也是一款大七座越野車，前中後排包括後備箱都有不錯的實用性，缺點是第二排座椅無法前後移動，另外前排儲物空間也比較少。 @2019

④ 經典山貓—2020款三菱帕傑羅V97 金標頂配 實拍解析

三菱帕傑羅V97秉承了三菱的外形特徵，稜角分明而又不失肌肉感。倒梯形散熱器格柵被橫裝飾條截然分開，醒目的車標鑲嵌在格柵正中，粗獷的組合氙氣大燈與格柵橫向連為一體，厚重的前保險杠上精巧的小圓霧燈鑲嵌其中，嚴肅中又不乏現代氣息，而同樣為新增配置的晴雨擋和活動行李罩並未在本次實拍車輛中體現。

4900*1875*1900的三圍讓帕傑羅的體型跟普拉多不相上下，2780mm的軸距相比普拉多的軸距短了10mm，基本上跟競爭對手普拉多的體型完全相似三菱帕傑羅V97中東版具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫梁梯形車架結構，科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞桿確保乘員的安全空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 2020款帕傑羅v97性能測試怎麼樣

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2020款帕傑羅v97性能測試不錯的，配置：
1、三菱帕傑羅在越野界被稱之為山貓王子，可見它在越野人們心中有著舉足輕重的地位，曾經帕傑羅是一款軍需用車，在軍隊中大量使用，山貓經歷了各種越野，歷經各種換代，是一款名副其實的硬派越野車，在越野者心中有著不可替代的作用，至今任然有著大量山貓粉絲的追隨。在越野中山貓有著超強的超選四驅；
2、19三菱帕傑羅深淺搭配的內飾營造出的輕松舒適氛圍，寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓進口三菱帕傑羅的內飾尤為的內斂、大氣；
3、與過去帕傑羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕傑羅已經變成了能夠輕松駕馭的豪華SUV。黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨特的運動氣息，與前面兩位對手一樣，豐富的多功能按鈕也是一應俱全。