唐dmi哪個配置提車快

Ⅰ 比亞迪唐dmi那款性價比高

2.0T四驅性能款。比亞迪唐dmi2.0T 四驅性能版尊貴型兼顧了性價比、實用性、動力性三方面，23.68萬元的售價，全系標配基礎配置眾多，其低配也達到了行業的「高配」。比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在中國香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳。

Ⅱ 比亞迪唐DM導購手冊！哪個配置最值得購買

唐是比亞迪旗下的旗艦型SUV，它發布多款版本車型，有燃油版、插電混動版（DM）、純電動版（EV），以及即將發布的唐DM-i版車型，即是比亞迪唐新一代插電式混合動力版車型。基於目前較為熱銷的比亞迪唐DM，今天我們一起來分析一下，唐DM究竟哪個配置更值得推薦購買？

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Ⅲ 2022比亞迪唐dmi選哪個配置

2022比亞迪唐dmi選頂配，性價比高。根據查詢相關信息顯示2022新款唐dmi將配備DiLink4.0智能語音娛樂系統、全景影像、第三代域控集成方案、點陣透光氛圍燈、電動背門、R-EP。

Ⅳ 比亞迪唐dmi詳細配置

DM-i超級混動系統自上市以來一直受到消費者的喜愛。據了解，目前搭載DM-i超級混動系統的車型訂單已經超過10萬輛，官方表示至少需要三個月才能提車。面對突然激增的訂單，比亞迪的生產線開始不堪重負。目前生產線缺口高達2萬人
比亞迪唐dmi詳細配置
DM-i超級混動系統自上市以來一直受到消費者的喜愛。據了解，目前搭載DM-i超級混動系統的車型訂單已經超過10萬輛，官方表示至少需要三個月才能提車。

面對突然激增的訂單，比亞迪的生產線開始不堪重負。目前生產線缺口高達2萬人。比亞迪已經在緊急招聘。據說每招一個人獎勵16000元，自己申請還有8000元獎金。

很多內部員工表示，5年了，整整5年，從未見過如此風起雲涌的招聘模式。

我們已經很久沒有看到一款國產新車有如此火爆的需求了。提車難不僅削弱了消費者對DM-i超級混動的喜愛，更堅定了他們擁有一輛DM-i超級混動的決心。

那麼DM-i超級混動系統到底有什麼能力讓這款系統加持的新車有這么高的人氣呢？

DM-i超級混動系統很完美。

DM-i超級 混合動力 系統採用了一套名為EHS的電動混合動力系統，該系統採用了串並聯雙電機結構。它不同於傳統的以內燃機為主導，以機油為主要設計思想的混合動力技術。DM-i超級混合動力系統以大容量電池為主，大功率電機驅動，內燃機為輔。

DM-i超級混合動力系統因為採用了串並聯雙電機結構，有EV 純電動 模式、HEV串聯模式、HEV並聯模式和發動機直驅模式。動力充足時會純電驅動，81%工況下發動機熄火，實現零油耗。

在高速工況下，將採用發動機的直驅方式，使電機和內燃機都能在最合適的工況下做功。與變速器混合動力技術相比，具有更高的工作效率和燃油經濟性。

此外，由於傳統變速箱的取消，變速箱在運轉過程中產生的噪音和頓挫感將不復存在，使動力輸出更加平順，NVH更好。

再者，比亞迪掌門人王傳福曾經提出安全是 電動車 最大的奢侈品的口號，所以DM-i超級混合動力系統的核心部件——刀片電池的安全性已經站在了動力電池領域的制高點。

為了證明其安全性，比亞迪專門進行了國際公認最嚴格的針刺測試，還加入了傳統的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池進行對比。

被針刺後三元鋰電池失控，隨後開始自燃。至於磷酸鐵鋰電池，雖然沒有自燃，但是有冒煙，是安全隱患。

而刀片電池，根本看不到任何煙霧，著火自燃更是無從談起。穩定的刀片電池與上述兩種危險狀態形成鮮明對比。

另外，刀片電池通過了46噸重卡碾壓的升級測試，刀片電池被重卡碾壓後幾乎完好無損。

無論從技術層面還是安全層面，DM-i超級混動系統都屬於行業頂尖水平，比兩個領域之間的混動還要差。

為什麼DM-i很難找到車？

可以歸結為兩大原因，即不斷增加的訂單量和刀片電池的產能仍處於爬坡階段。

數據顯示，比亞迪 插電式混合動力 汽車5月銷量達12970輛，較去年大幅增長458.32%。這是因為5月份DM-i車型正式開始大規模交付，而在這12970輛車中，DM-i車型佔了大多數。

前期的意外爆款，加上後續的訂單，無疑對比亞迪的生產線提出了前所未有的高要求。另一方面，DM-i超級混合動力系統的核心部件——刀片電池，還處於爬坡階段。其位於青海的電池生產基地年產能為24GWh，足以滿足一款中國車型的需求。但現在面對多個型號同時爆款，工廠需要更多的時間周轉和安排。

那麼問題來了，為什麼DM-i這么受歡迎？以搭載DM-i超級混合動力系統的秦DM-i、宋DM-i、唐DM-i為例。秦DM-i工信部綜合油耗低至1.3L，即使在掉電狀態下也只有3.8L/ 100 km，擺脫了混動車型沒油的刻板印象。

此外，百公里加速時間僅為7.3秒，基於純電驅動的動力總成可以讓駕駛者體驗到類似於性能車的愉悅駕駛體驗。

宋DM-i工信部綜合油耗僅為1.5L，百公里加速也進入了8秒大關。並且為了打消消費者為動力電池後期維護支付巨額費用的擔心。還貼心的介紹了第一位車主不限年不限里程的電池組保修承諾。

此外，龍臉設計理念吸引了路人的目光。一整套主 被動安全 系統、車聯網、後座出風口等各種配置一應俱全。寬敞的乘坐和貨廂空完全可以滿足乘客的用車需求。這就不難理解為什麼DM-i車型難求了。

日前，針對DM-i車型提車周期長的問題，比亞迪官方也發表聲明稱，將在保證交付質量的前提下進一步增加產能。同時，客戶訂單交付查詢系統也在建設和優化中，將實現從客戶下單到提車全過程的實時信息跟蹤，為消費者帶來更加透明愉悅的購車體驗。

寫在最後

過去我們總說混合動力系統是現階段最好的過渡方案。它既沒有純電動車的續航焦慮，也沒有燃油車拿不到的綠卡，但總給人一種近乎有趣的感覺。然而，隨著DM-i超級混合動力系統的引入，混合動力系統也找到了最優解。

在延續綠色品牌優勢的同時，與傳統混動技術相比，具有更好的NVH、更低的油耗、更長的續航、更強的性能，能夠更好地滿足如今消費者對更多汽車的需求。DM-i型號的火是有道理的。

比亞迪唐dm-i試駕

年底准備換新車，今天剛有空。我來到附近的一家經銷店去看車。最近朋友安利買了幾次比亞迪唐DM-i，決定試駕一下。先說整體試駕體驗。

總的來說，這款車的速度很快，發動機的聲音很低，你幾乎感覺不到頓挫感。油門相對線性。這款車可以用穩重來形容，非常適合家用。雖然是1.5T發動機，但是動力也很足。

外觀沒什麼可說的。我很喜歡唐的長相，給人一種成熟穩重的感覺。前臉的設計很有力量和霸氣，內飾的配色也很完美。做工精緻，很多細節處理到位。這個超大中控屏科技感十足！

唐整體空餘地還是挺足的。無論是 座椅 還是後備箱，後排容納三個成年人都不成問題，不存在伸不開腿的情況。空房間就是這么任性！而且座椅的包裹性也很好。坐著很舒服，長途開車也不怕！

試了一下，唐的車隔音效果也很好。雖然能聽到 輪胎 噪音，但比其他車安靜多了。操控方面， 方向盤 易打，定向，操作簡單，好用，新手開車沒問題！

以上是我的個人感受，但還是需要我親自體驗試駕。我的感受僅供參考！

比亞迪唐dmi詳細配置 @2019

Ⅳ 唐dmi詳細配置是什麼

從配置分布來看，唐DM-i 52KM豪華型明顯偏向於走量的版本，基礎配置十分全面；而112KM車型則在其基礎上增加了15.6英寸旋轉屏幕、31色氛圍燈、座椅加熱等。

具體配置上，52KM豪華型配有12.8英寸旋轉屏幕、手機無線充電、手機NFC車鑰匙、電動尾門、無鑰匙進入/啟動、全 LED大燈、20英寸雙色輪轂及一系列的主被動安全系統，對於日常使用來說是完全夠用的。

唐dmi磨合注意事項

比亞迪唐廠家建議在「ECO」模式下的前2000km進行磨合。需要注意磨合期不僅僅只針對發動機變速箱，輪胎，剎車片甚至底盤螺絲都需要磨合。

在啟動和駕駛時，避免將加速踏板踩到底，使用過程中避免車輛超速行駛，在最初的 300km 之內，避免緊急制動，不要以單一的速度長時間地進行快速或慢速行駛，在最初的 2000km 之內，請勿拖曳其他車輛。

以上內容參考網路-唐DM

Ⅵ 比亞迪唐DM-i 112km尊榮型和252km尊享型入手哪一款比較好

不要糾結，不差錢的話，建議你入手2022款比亞迪唐DM-i 252km尊享型，我上個月剛下訂，現在坐等提車，本來我也是看中的唐DM-i 112km尊榮型的，後來想想單位離家比較遠一些，112km的基本要3到4天充一次電，而252km尊享型純電續航翻倍還轉彎，10天充一次電足矣，省事多了江。更重要的是它的底盤剎車懸掛輪胎都有改進，還有車機系統及其它方面都有比較明顯的提升，雖然貴了6萬多元錢，但我認為是非常值得的。

Ⅶ 這么大的車子，唐DM-i的動力夠用嗎

動力足夠用了，可以放心入手，我剛提車一個星期，用車感受雖然不多，但還是很願意和樓主分享一下。

我的車是尊榮型，動力部分是一台1.5T的發動機，最大馬力139匹，最大扭矩231牛米。另外還搭載了一台永磁同步的單電機，總功率160kw，峰值扭矩325牛米，和發動機疊加最大扭矩達到了驚人的556牛米。這是個什麼概念呢？頂配奧迪A6L的最大扭矩也不過500牛米，和唐DM-i比起來都還有一些差距。

從我這一個星期的用車感受來說，唐DM-i給我的最大印象就是提速快，而且車子有勁兒，起步特別迅猛，推背感隨時都有，猛加速的時候發動機也會介入一起工作，尤其在運動模式下，爆發力瞬間又提升一個檔次，昨天加班到半夜，回家的路上沒什麼車，我還在環路上放肆了幾腳，一腳下去速度就是一百多，比我以前用的單純的渦輪增壓車強得多。另外滿載的情況下爬坡也毫不費力，這我也是親自體驗過的，可以說動力這一塊我非常滿意。

除了動力強，唐DM-i在配置方面也誠意滿滿，最好用的莫過於360度全景影像和全速自適應巡航，既保證了安全性又享受了便捷性。還有好多功能我暫時也沒研究明白，就不多說了。

關於動力，樓主實在是太多慮了，有意入手的話可以先去試駕體驗一下，相信能夠滿足你的要求。

Ⅷ 比亞迪唐dmi詳細配置 配置豐富動力出色

比亞迪 dmi是比亞迪全新的混動suv車型，採用了非常經典的設計，龐大的車身造型和寬敞的內飾空，整車整體造型與 唐 （ 查成交價 | 車型詳解 ）dm非常相似。那麼 比亞迪唐 dmi的詳細配置是怎樣的呢？我們來看看汽車網路網的詳細講解。

豐富的配置功能

既然是全新的混動suv，我們先來看看比亞迪唐dmi的配置功能。新車配備15.6英寸可旋轉屏幕、手機NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂、12.3英寸液晶儀表、31色環境光、感應式電動尾門，前後座椅均可支持加熱和通風。

優秀的電力系統

動力系統方面，比亞迪唐dmi採用1.5T渦輪增壓發動機，搭載雙永磁同步電機作為輔助動力，純電續航可分為52km和112km兩個版本。百公里油耗在6L左右，預售價格19.78-22.48萬元。可以說這款車型的性價比非常高。

1050公里最長電池續航時間

最後，我們來看看這款車型的續航能力。在永磁電機方面，比亞迪唐dmi可以分為兩個版本，一個是52公里續航，一個是112公里續航。憑借比亞迪唐dmi出色的動力系統配置和做工，這款車型最長續航可達1050公里。以上就是比亞迪唐dmi的詳細配置。

這一次，它講述了比亞迪唐dmi的配置細節。通過講解可以看出，比亞迪唐dmi的配置非常亮眼。

Ⅸ 比亞迪唐dm-i參數配置

唐DM-i是全能車型，是 混合動力 新能源。綠卡，免購置稅，出行方便，油耗低，續航時間長，用車成本非常低，非常經濟實惠。另外，唐DM-i的顏值也是相當高的。家族式的前臉，霸氣的車身，前臉中央的唐「logo」非常顯眼，辨識度很高，並配有多種輔助系統，保證行車安全。讓客戶無後顧之憂地享受駕駛樂趣！車雖然大，但是動力還是很強的。整車動力表現很好，上坡也很厲害。尤其是提速的時候，只需要輕踩油門，車速就會很快上去，會有一種強烈的推背感。DM-i的操作很舒服，每一項都很智能好用， 方向盤 不重也不重，轉向也很靈活，剎車也很靈活，反應速度很快。真的是低油耗。作為一款中大型SUV，沒想到油耗在6L左右，純電可以行駛100公里。通常大部分人上下班都是純電。這么低的車資，車資真的太實惠了。DM-i的整體舒適性還是比較不錯的，坐在上面的感覺還是比較舒適柔軟的， 懸掛 的減震效果還是不錯的。坐在車里遇到顛簸的路段，不會有太多顛簸。唐DM-i的內飾設計還是挺有意思的。整車造的很好。進車後似乎有一種豪華的感覺，內飾的設計細節很不錯。儲物盒很多，加上中控屏，不僅智能，而且很有科技感，可以運行各種應用程序。

Ⅹ 比亞迪唐DM-i一共有幾款車型啊，選哪款比較好

現在應該是六款吧，選哪款需要看自己的預算吧！