帕傑羅的後排配置什麼價
❶ 三菱帕傑羅新增1款車型，售價38.98萬元，平行進口原汁原味
很多時候，平行進口的車型往往比中規車型更受歡迎，因為平行進口的車型保留了原汁原味，質量配置等諸多方面往往比中規車型要好一些。最近筆者得到消息，三菱帕傑羅新增一款車型，尊貴越野典藏版正式上市，售價為38.98萬元。該車型享有5年10萬公里質保以及全球召回保障，那麼它的實力究竟如何呢？接下來小編就帶大家了解一下這款車。
動力方面，三菱帕傑羅新車型搭載3.0LV6自然吸氣發動機，最大馬力174匹，峰值扭矩255牛·米，跋山涉水不在話下，傳動方面匹配了一台5擋手自一體變速箱。
總結：
雖然三菱帕傑羅新車型的外形看起來有點low，但是非常經典，並且豐富的配置提升了該車型的越野性能，跋山涉水沒問題，深受越野玩家的喜愛，再加上是平行進口，想必一定能贏得車主的好口碑，只是將近40萬的價格令許多普通人望塵莫及。各位網友，這款車是你的菜嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 三菱新款帕傑羅·勁暢上市 28.98萬起售/配置更高
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❸ 19款帕傑羅勁暢怎麼樣
19款帕傑羅勁暢需要20.88-31.58萬，配置：1、新款帕傑羅勁暢這款車官方指導價：20.88-31.58萬，對於三菱帕傑羅勁暢最滿意的地方是，3.0L的自然吸氣的6缸發動機，而且還是四驅車型，20多萬就能買的下來，還有比這更合適的嗎；2、對於三菱帕傑羅勁暢最不滿意的地方是內飾的做工太粗糙了，門縫都感覺漏風，還有就是鑰匙的造型非常難看，後排的座椅很硬，做起來非常的難受；3、對於三菱帕傑羅勁暢最滿意的地方是，性價比實在太高了，6缸的發動機還有四驅大梁電子輔助，油耗方面也很滿意，在城市使用百公里綜合油耗在13個油左右，是比較低的了。
❹ 到店體驗帕傑羅V93：高大威猛，動力參數弱，僅售33萬
我認為三菱帕傑羅是被中國消費者嚴重低估的一款車型，它並不像霸道和陸巡的價格那樣高高在上，而且還需要加價。在帕傑羅的銷售生涯中，絕大多數的情況下都是有優惠幅度的，就像20款帕傑羅在市場終端的行情是優惠兩萬元，很顯然霸道或者陸巡是沒有這樣的優惠幅度的。
為什麼同屬越野悍將的帕傑羅會是這樣的市場行情呢？我認為這其實和它的外觀有著非常大的關系。相較於上述兩款車型，帕傑羅的外觀設計得更加強硬，線條也更加鋒利，你完全看不到這款車型的公路屬性，所以只有完全執著越野性能的少數玩家才會真正去消費帕傑羅車型。畢竟在公路上，帕傑羅開起來是非常不舒服的，所以絕大部分的女司機對這款車型避而遠之，而陸巡和霸道者則不一樣。
總的來說，這款V93車型絕對是少數人的大玩具，它的價格並不高，33萬元的裸車價足矣。至於性價比，你覺得呢？
如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州當地經銷商。
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❺ 15款三菱帕傑羅參數
參數配置
年款：2015款2014款變速箱：手自一體排量：3.0L
●標配 ○選配 - 無
2015款 3.0L 精英超越版
46.80萬 (廠家指導價)
>
刪除
2015款 3.0L 豪華版
39.80萬 (廠家指導價)
<>
刪除
2015款 3.0L 精英版
44.80萬 (廠家指導價)
<
刪除
標識優勢項
高亮不同項
隱藏相同項
●標配 ○選配 - 無
2015款 3.0L 精英超越版
46.80萬 (廠家指導價)
>
刪除
2015款 3.0L 豪華版
39.80萬 (廠家指導價)
<>
刪除
2015款 3.0L 精英版
44.80萬 (廠家指導價)
<
刪除
基本信息參數糾錯
廠家指導價
46.80萬 39.80萬 44.80萬
商家報價
40.80-46.79萬
詢價
33.80-39.79萬
詢價
38.30-44.79萬
詢價
降價優惠
6.00萬 6.00萬 6.00萬
保修政策
五年或10萬公里 五年或10萬公里 五年或10萬公里
排量(L)
3.0 3.0 3.0
變速箱
5擋 手自一體 5擋 手自一體 5擋 手自一體
最高車速(km/h)
175 175 175
乘員人數（含司機）(個)
7 7 7
車體參數糾錯
車身顏色
白珍珠色,黑雲母色,軍綠色,酷銀金屬色,棕褐金屬色 白珍珠色,黑雲母色,軍綠色,酷銀金屬色,棕褐金屬色 白珍珠色,黑雲母色,軍綠色,酷銀金屬色,棕褐金屬色
車長(mm)
4900 4900 4900
車寬(mm)
1875 1875 1875
車高(mm)
1900 1900 1900
軸距(mm)
2780 2780 2780
前輪距(mm)
1570 1570 1570
後輪距(mm)
1570 1570 1570
整備質量(kg)
2170 2170 2170
最小離地間隙(mm)
235 235 235
接近角(°)
36.6 36.6 36.6
離去角(°)
25 25 25
行李廂蓋開合方式
手動 手動 手動
行李廂打開方式
掀背 掀背 掀背
車門數(個)
5 5 5
車頂型式
硬頂 硬頂 硬頂
車篷型式
硬頂 硬頂 硬頂
運動包圍
- - -
發動機參數糾錯
發動機位置
前置 前置 前置
發動機型號
6G72 6G72 6G72
排量(L)
3.0 3.0 3.0
排量(mL)
2972 2972 2972
進氣形式
自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式
V型 V型 V型
汽缸數(個)
6 6 6
每缸氣門數(個)
4 4 4
氣門結構
單頂置凸輪(SOHC) 單頂置凸輪(SOHC) 單頂置凸輪(SOHC)
最大馬力(Ps)
177 177 177
最大功率(kW)
130 130 130
最大功率轉速(rpm)
5250 5250 5250
最大扭矩(Nm)
259 259 259
最大扭矩轉速(rpm)
4000 4000 4000
特有技術
- - -
燃料類型
汽油 汽油 汽油
燃油標號
93號 93號 93號
供油方式
多點電噴 多點電噴 多點電噴
燃油箱容積(L)
88 88 88
缸蓋材料
鋁合金 鋁合金 鋁合金
缸體材料
鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵
環保標准
歐4 歐4 歐4
變速箱參數糾錯
變速箱
5擋 手自一體 5擋 手自一體 5擋 手自一體
底盤制動參數糾錯
車體結構
承載式 承載式 承載式
最小轉彎半徑(m)
5.70 5.70 5.70
轉向助力
液壓 液壓 液壓
前制動類型
通風盤 通風盤 通風盤
後制動類型
通風盤 通風盤 通風盤
駐車制動類型
手剎 手剎 手剎
驅動方式
全時四驅 全時四驅 全時四驅
空氣懸掛
- - -
前懸掛類型
雙橫臂獨立懸掛 雙橫臂獨立懸掛 雙橫臂獨立懸掛
後懸掛類型
多連桿式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 多連桿式獨立懸架
中央差速器鎖
● ● ●
安全配置參數糾錯
駕駛位安全氣囊
● ● ●
副駕駛位安全氣囊
● ● ●
前排側安全氣囊
● - ●
前排頭部氣囊(氣簾)
● - ●
膝部氣囊
- - -
後排側安全氣囊
- - -
後排頭部氣囊(氣簾)
● - ●
安全帶未系提示
● ● ●
安全帶限力功能
● ● ●
前安全帶調節
高度可調 高度可調 高度可調
後排安全帶
● ● ●
後排中間三點式安全帶
● ● ●
胎壓監測裝置
- - -
車內中控鎖
● ● ●
中控門鎖
● ● ●
遙控鑰匙
● ● ●
無鑰匙啟動系統
- - -
發動機電子防盜
● ● ●
車輪參數糾錯
前輪胎規格
265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17
後輪胎規格
265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17
前輪轂規格
17英寸 17英寸 17英寸
後輪轂規格
17英寸 17英寸 17英寸
備胎類型
全尺寸 全尺寸 全尺寸
輪轂材料
鋁合金 鋁合金 鋁合金
行車輔助參數糾錯
剎車防抱死(ABS)
● ● ●
電子制動力分配系統(EBD)
● ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等)
● ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
● ● ●
動態穩定控制系統（ESP）
● ● ●
自動駐車
- - -
上坡輔助
- - -
陡坡緩降
- - -
倒車雷達(車後)
● ● ●
倒車影像
- - -
全景攝像頭
- - -
定速巡航
● ● ●
自適應巡航
- - -
GPS導航系統
● ● ●
人機交互系統
- - -
自動泊車入位
- - -
主動剎車/主動安全系統
- - -
夜視系統
- - -
彎道制動控制系統（CBC）
● ●
門窗/後視鏡參數糾錯
開門方式
推拉式
電動車窗
前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗
防紫外線/隔熱玻璃
隔熱 隔熱 隔熱
電動窗防夾功能
駕駛員車窗 駕駛員車窗 駕駛員車窗
天窗開合方式
電動 電動 電動
天窗型式
單天窗 單天窗 單天窗
後窗遮陽簾
- - -
後排側遮陽簾
- - -
後雨刷器
● ● ●
感應雨刷
- - -
電動吸合門
- - -
行李廂電動吸合門
- - -
外後視鏡記憶功能
- - -
外後視鏡加熱功能
● ● ●
外後視鏡電動折疊功能
● ● ●
外後視鏡電動調節
● ● ●
內後視鏡防眩目功能
● ● ●
遮陽板化妝鏡
● ● ●
燈光參數糾錯
前照燈類型
氙氣 氙氣 氙氣
前大燈自動開閉
- - -
前照燈自動清洗功能
● ● ●
前大燈隨動轉向
● ● ●
前照燈照射范圍調整
- - -
前霧燈
● ● ●
車內氛圍燈
● ● ●
轉向頭燈（輔助燈）
- - -
內部配置參數糾錯
方向盤前後調節
● ● ●
方向盤上下調節
● ● ●
方向盤表面材料
真皮/皮革 真皮/皮革 真皮/皮革
多功能方向盤
● ● ●
行車電腦顯示屏
● ● ●
HUD抬頭數字顯示
- - -
後排杯架
● ● ●
座椅參數糾錯
運動座椅
- - -
座椅材料
真皮 織物 真皮
駕駛座座椅調節方式
電動 電動 電動
副駕駛座椅調節方式
電動 電動 電動
駕駛座腰部支撐調節
● ● ●
駕駛座肩部支撐調節
- - -
後排座椅調節方式
手動 手動 手動
後排座位放倒比例
按比例放倒 按比例放倒 按比例放倒
前座中央扶手
● ● ●
後座中央扶手
● ● ●
座椅通風
- - -
座椅加熱
前排座椅 前排座椅 前排座椅
座椅按摩功能
- - -
電動座椅記憶
- - -
兒童安全座椅固定裝置
● ● ●
第三排座椅
● ● ●
娛樂通訊參數糾錯
車載電話
● ●
藍牙系統
● ● ●
外接音源介面
AUX,USB AUX,USB AUX,USB
內置硬碟
- - -
車載電視
- - -
揚聲器數量
6 6 6
DVD
1碟 1碟 1碟
CD
- - -
中控台液晶屏
● ● ●
後排液晶屏
- - -
空調/冰箱參數糾錯
空調控制方式
自動 自動 自動
溫度分區控制
2 2 2
後排獨立空調
● ● ●
後排出風口
● ● ●
空氣調節/花粉過濾
● ● ●
車載冰箱
- - -
基本信息
車體
發動機
變速箱
底盤制動
安全配置
車輪
行車輔助
門窗/後視鏡
燈光
內部配置
座椅
娛樂通訊
空調/冰箱
以上參數配置信息僅供參考，實際請以店內銷售車輛為准。如果發現信息有誤，歡迎您及時指正！
❻ 30萬元選純進口硬派SUV頂配3.0LV6！試駕2020款帕傑羅勁暢
車是難得一遇的好車，如果你是一個自駕愛好者或者越野發燒友，不妨看看它。
註：
①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。
②本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除
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❼ 新帕傑羅·勁暢報價
買一輛新帕傑羅勁暢大概要30萬上下：1、19款全新三菱帕傑羅勁暢整體風格豪放干練，最鮮明的特點就是布局規整清晰，配置方面表現也不錯，在中高配車型上像導航、自動空調、後排空調等都沒有缺席，對於一輛純正的越野車實用才是最主要的；2、在外觀方面，勁暢的外觀設計更為保守一些，但得益於大量較為平直的車身線條，勁暢擁有更加純粹獨特的越野氣質，比起途達，更\"men\"一些；3、而途達作為一款新晉車型，線條更加流暢動感，再加上更大的車身尺寸，無疑比勁暢更加大氣，也更符合現代都市審美。
❽ 實拍：金標三菱帕傑羅V97，僅售32萬，後排直接配個大沙發
想必很多朋友們都知道，在2021年的1月1日，國五排放車型上牌的窗口將被徹底關閉，所以大批平行進口車新車將徹底與我們無緣，淡出了我們的視野。當然其中也包括我們熟知的普拉多，帕傑羅車型。
事實上，現在大部分港口還積壓著一批平行進口車，當然這些車後期基本上也不會再進入國內。那麼目前市場上這些車輛怎麼處理呢？
其實黃牛早已想到了辦法，就是讓最後一批平行進口車掛上新車的牌照，如果後期誰再買，直接過戶就可以了。嚴格意義上來說，車主買的並不是新車了很明顯是二手車。
值得一提的的是，除了上述越野性能有了整體提升以外，這款V97的帕傑羅的車身離地間隙也得到了升級，最低的離地間隙達到了235mm，擁有非常出色的通過性能。
所以我認為這款V97車型越野性能得到了全方位的釋放和升級，道理很簡單，無論是動力還是越野表現，亦或者是離地間隙，可以說都是歷代帕傑羅車型中表現最為出色的一款。
那麼問題來了，你對這款V97車型中意嗎？如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各經銷商處。
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❾ 帕傑羅的內部空間怎麼樣預算20萬能買到嗎
帕傑羅後排座椅地板基本平整，中間凸起僅為30毫米，普拉多的凸起略微大些，大概是65-45毫米，但也算不錯了。畢竟，奧迪Q5凸起210毫米，賓士GLK凸起190毫米，帕傑羅的第二排，空間也不錯，前排座椅不動，轉到第二排的時候，頭部大約有兩指有餘，腿部空間差不多是兩拳，可以說是比較充裕了。
發動機與變速箱在時速五十到六十公里區間檔位切換到五檔位的時候會出現偶合共振現象，這時需要加大油門讓車速過70公里，要不就降速降檔，駕駛位置坐姿較高 寬大垂直的前擋風玻璃視野開闊 前方一覽無余 開起來信心十足，帕傑羅因結構和調教原因，操控更好，側傾更小。但是隔音，濾震，懸掛，底盤，跟普拉多比，也沒可比性。
❿ 全面配置對比 3.0帕傑羅 VS 2.7普拉多
外形參數對比 隨著 豐田RAV4 、大眾途觀、奧迪Q5等緊湊型SUV的到來，國內SUV市場新一輪的競爭即將拉開帷幕。在更高級別的中型SUV領域，一個新的成員即將出現，那就是將於下月成都車展上市的進口三菱帕傑羅3.0車型。這款新車型的推出，將打破帕傑羅目前只有3.8款車型的單一局面，降低入門門檻。
不過，全新3.0L帕傑羅勢必會面對很多已經進入國內市場的競爭車型，其中在這個細分市場將會與老牌豐田 普拉多 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正面交鋒，具體來說就是普拉多的進口2.7車型。但由於目前我們對3.0L帕傑羅的動力性能了解不多，所以本文從配置方面展開3.0L帕傑羅與2.7L普拉多的首輪較量。
目前進口2.7L普拉多售價40-41.2萬元，3.0L帕傑羅預估價39.8萬元起。由此我們可以推斷，豪華3.0L帕傑羅的價格區間最接近2.7GX普拉多，所以我們用這兩款車型進行對比。
外觀對比——兩款車型尺寸接近燈光配置，帕傑羅略高。
「普拉多GX 2.7」
「帕傑羅3.0汽車豪華版」
普拉多 GX 2.7帕傑羅 3.0豪華版長度：48504900寬度：18751875高度：18651900軸距：27902780座位數：87
帕傑羅和普拉多都是典型的中型SUV。從車身尺寸來看，它們比大型SUV陸地巡洋艦或奧迪Q7略小，但這兩款車的對比很難輸贏。總的來說，帕傑羅的整體尺寸比普拉多大一點，但軸距比對手略短。另外需要注意的是，普拉多裡面有8個座位，而帕傑羅有7個座位。
普拉多 GX 2.7帕傑羅 3.0豪華版接近角：2736.6通過角：2022.5離去角：2725
為了有更強的越野能力，SUV都採用底盤盡可能高，前後懸架盡可能短的設計，這些設計的實際效果通常可以從車身參數中得知。從外觀上可以看出，帕傑羅的前懸架明顯比普拉多短，所以它的接近角更大，達到了36.6°。考慮到底盤高度，帕傑羅的通過角度也比較大，但因為帕傑羅的後懸架比較長，所以普拉多贏得了離去角。
「普拉多和帕傑羅的輪胎尺寸相同」
大尺寸輪轂輪胎不僅有助於車輛的越野能力，還能讓SUV展現出自己的粗獷豪邁風格。在這方面，帕傑羅和普拉多選擇相同，輪胎尺寸為265/65 R17。這種輪胎寬度可以幫助他們克服前方的顛簸。
「與鹵素大燈相同，但帕傑羅帶有大燈清洗系統」
配備普拉多GX 2.7帕傑羅3.0豪華版前霧燈:●●後霧燈:●●大燈清洗裝置:-●
作為各自汽車的入門級車型，3.0L帕傑羅的豪華版和2.7GX的普拉多都沒有配備氙氣大燈，但這可能也是廠家對於車輛使用的顧慮。由於這種類型的車輛經常在惡劣的天氣和路況下使用，氙氣大燈面對霧氣和風沙的穿透能力比普通鹵素大燈差。不過我們注意到，雖然不是氙氣大燈，但豪華版的3.0L帕傑羅配備了大燈清洗系統。如果大燈在路上濺了泥，司機不用下車就可以清洗，間接提高了行車安全性。
「帕傑羅配備了倒車雷達」
此外，還有其他可能影響安全的外部配置，例如停車輔助系統，也稱為倒車雷達。這種配置對於高大的SUV車型來說更加突出，因為只有三個後視鏡的巨大車身後面會有一個很大的盲區。遺憾的是，沒有配備這種實用配置2.7的普拉多。
動力系統與內部配置對比
系統對比——帕傑羅憑借位移優勢，動力更強。
「得益於位移優勢，帕傑羅的力量更強了」
發動機普拉多GX 2.7帕傑羅3.0排量: 2.73缸布置:LV缸數:每缸46個氣門數:44氣門結構:DOHCSOHC最大馬力: 163177最大功率轉速:52005250最大扭矩
這兩種型號使用的發動機有明顯的區別。普拉多搭載3RZ-FE車型的2.7L直列4缸發動機，採用DOHC雙頂置凸輪軸設計，搭載豐田VVT-i可變氣門正時技術。理論上，直列4缸發動機結構更緊湊，重量更輕。帕傑羅搭載三菱3.0升6G72發動機，這是一款專為SOHC單頂置凸輪軸設計的V型六缸發動機，配備MIVEC可變氣門正時系統。帕傑羅在動力和扭矩方面有優勢，排量更大。
「普拉多和帕傑羅的自動變速箱」
普拉多 GX 2.7自動車型帕傑羅3.0 豪華版名稱：4擋自動5擋自動驅動方式：前置四驅前置四驅前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸架雙橫臂螺旋彈簧式懸掛後懸掛類型：四連桿獨立懸架多連桿螺旋彈簧式懸掛
3.0帕傑羅和2.7普拉多都有手動變速箱車型，都採用5速手動變速箱，但傳動系統與配備的自動車型不同。目前的普拉多是2021年推出的產品，其4速自動變速箱技術明顯落後。現款，也就是第四代帕傑羅，2021年上市，採用的5速自動變速箱更具前瞻性。底盤方面，兩車前後懸架結構相似，可能是英雄所見略同。
帕傑羅搭載第二代Super Select四驅。
這兩款車型不同於普通的城市SUV，都強調和倡導越野能力。因此，強大的全時四驅系統也是動力系統的重要組成部分。3.0帕傑羅採用第二代SS4四輪驅動技術。有三種驅動方式:高速低速四輪驅動和高速兩輪驅動。在普通道路上選擇高速兩輪驅動時，車輛僅由後輪驅動，面對陡峭路況時可採用低速四輪驅動通過。同時，ASTC主動牽引力分配系統也將幫助車輪克服打滑現象。不過3.0L帕傑羅只配備了中央差速鎖，3.8款車型上的後輪軸差速鎖已經取消。
普拉多也是越野專家。雖然沒有配備A-TRC主動牽引力控制系統，但全時四驅系統依然可以為車輛在崎嶇路面行駛提供保障。但和3.0帕傑羅一樣，普拉多隻配備了中央差速鎖，沒有前差速鎖和後輪軸差速鎖，但駕駛員仍然可以在兩輪驅動和四輪驅動模式之間以及高低檔位之間自由切換。
內部配置對比——綜合性能帕傑羅更有優勢。
配備安全普拉多GX 2.7帕傑羅3.0豪華版駕駛員座椅氣囊:●●一等官氣囊:●● ABS防抱死制動:●●制動力分配。):●●剎車輔助。):●●牽引力控制。): -●
豪華3.0L帕傑羅和2.7GX普拉多在外觀配置上的差異並不明顯。我們將繼續尋找內部配置的差異。先來看看兩車的安全配置。在主動安全配置方面，2.7的普拉多沒有配備強大的A-TRC主動牽引力控制系統，而帕傑羅則採用了同樣功能的ASTC系統。被動配置水平基本一致，只有雙氣囊。
「帕傑羅帶加熱功能的電動座椅」
配備普拉多GX 2.7帕傑羅3.0豪華版座椅高度調節:●●電動前排座椅調節:-●前排座椅加熱:-●
在舒適性配置方面，3.0帕傑羅豪華版有一些優勢。首先前排座椅方面，普拉多和帕傑羅都使用了法蘭絨座椅，但不同的是帕傑羅的法蘭絨座椅可以在駕駛位進行電動調節，有些事故甚至還有座椅加熱，在檔次感上比普多拉更高。
「帕傑羅的單碟音響系統」
普拉多GX 2.7帕傑羅3.0豪華版單碟音響:●可選自動空調節:●●後排獨立空調節:●●後排出風口:●●●溫度分區控制:●●●
因為兩輛車都足夠大，可以容納7-8名乘客，不可能只靠前排空給車降溫。因此，它們配備了空可獨立調節的前後排，這也是SUV車型的共同特點。然而，我們在聲學中發現了一個奇怪的現象。普拉多的表現還算正常，配備了合適的單CD音響，沒有任何附加功能。雖然3.0L帕傑羅的單CD音頻支持MP3播放器，但它是可選配置，這有些不尋常。
總結:單從配置上來看，3.0L帕傑羅這次准備的還是比較充分的，尤其是在舒適性和輔助駕駛的一些配置上，相比競爭車型都有自己的優勢。普拉多作為一款經典的越野硬核SUV，其越野能力絲毫不亞於帕傑羅，但一些主動安全舒適的配置依然給人過於流線型的感覺。現在唯一的懸念就是3.0L帕傑羅的具體價格。如果能如預期在40萬左右，估計2.7GX普拉多會重新評估倉位。 @2019