dmax2021款選哪個配置
『壹』 長城炮頂配和D-MAX3.0頂配性能，我該怎麼選擇呢
上述兩車是輕奢級皮卡車的代表選項，三大總成均久經市場驗證。長城炮皮卡推薦選擇汽油動力旗艦版，指導價15.98萬（綜合優惠接近萬元）；這台車的價格雖然不夠高，但技術水平卻是30萬以下目前最高的汽油動力皮卡車。
總結：Dmax是台用作越野更可靠的輕奢級四驅皮卡，以越野為主或追求輕松的駕駛體驗，6AT自動版會是最佳選項。炮皮卡適合喜歡自駕游的用戶，中輕度的越野不用擔心因忽視模式切換而造成車輛失控，對於新手駕駛員而言更容易上手。同時炮皮卡的額定載重量略高於Dmax，對於貨車而言實用價值也要高一些。
『貳』 日產納瓦拉和五十鈴D-MAX哪輛皮卡更值得入手
納瓦拉、Dmax，這兩台日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在於動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什麼不買台轎車呢？
皮卡車的用途在國內有兩種：拉貨、越野，拉貨的用途建議選擇10級的工具型皮卡，純玩越野可以選擇中高端車型，納瓦拉屬於不上不下的類型沒有任何亮點，是一台不合格的皮卡車。
日產納瓦拉，指導價13.98-18.78萬，車身尺寸5263*1850*1790、軸距3150mm，貨箱尺寸1510*1562*475。整車尺寸不算大，貨箱尺寸也不算大，實用性是比較一般的。
動力搭載2.5L-QR25發動機，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5擋手動、7擋自動變速箱。這台機器用在奇駿科雷傲這些車上勉強是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡車上除了弱並沒有其他特點。
公路性能比較一般，載貨這台機器的扭力也不會有什麼突出的表現，跑不快拉不多越野乏力的皮卡車，選擇它的理由是什麼呢？所以納瓦拉的銷量在車型很少的皮卡車里也排在十名以外，是第一名的零頭是DMAX的1/3。
五十鈴Dmax，指導價14.48-21.98萬，車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm，貨箱尺寸1480*1530*480，同樣是小尺寸實用價值不高的皮卡車，但是這台車動力充沛有駕駛樂趣。
動力搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。配合同樣的分時四驅，中高配後橋伊頓差速鎖，稍加改造這台車是可以極限越野的。
選擇中端皮卡車更多是兼顧玩車或者自駕游，有這種用途的話四驅是一方面，充沛的動力也是最要的選車因素，兩車對比建議Dmax。
選車用車關注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。本人對柴油車汽油車沒有特殊喜好，五十鈴皮卡是柴油機動力強大 配置高，高配 esp這些主動安全配置都有，後橋有鎖，越野通過力完勝納瓦拉，雜訊比汽油車大，接受不了噪音的慎選，唯一的缺點把就是沒納瓦拉帥氣！納瓦拉汽油機隔音好，更適合家用，雖說也是四驅，但是後橋沒鎖，因為沒有esp所以前輪沒有電子限滑，一個交叉軸就會難以動彈，動力照柴油機差很多，但是也夠用了，2.5的發動機絕對是沒任何問題的！顏值這方面個人認為20萬級皮卡排第一，稍微改裝一下簡直帥掉渣，言歸正傳，如果你是商用兼顧家用還想去浪買DMAX沒錯，如果只是家用偶爾拉拉小貨買個納瓦拉把省心！
應該選擇五十鈴，因為五十鈴在中國市場耕耘多年，積累下了良好的口碑和比較完善的售後服務網， 隨著中國經濟蓬勃增長，私家車飽有量不斷攀升，道路和車位資源緊張。對一些家庭與小微企業的創業者而言，商用車和乘用車的界限早已日趨模糊。一部車便可應對多種需求，將會成為未來 汽車 消費的主流理念。皮卡本應是最適合的車型，卻因為受困於技術、設計理念以及文化差異和政策不能得以長足發展。
目前國內的大部分自主皮卡的底盤都是來源於當年的第四代ISUZU Faster系列皮卡或者老款的豐田Hillux皮卡平台，因此在技術層面上來說這款車的先進程度毋庸置疑。
五十鈴D-MAX不僅擁有更顯大氣莊重的外形，同時在內裝方面也更偏向轎車化設計，看起來更有檔次。另外，在配置上，多媒體系統、多功能方向盤、定速巡航，同時海外版的還標配ESC電子穩定系統，如果說和日產納瓦拉比是有一定優勢的。
(買車用車，了解 汽車 行業內幕，平行進口車報價，請關注「車兔寶」，私信必回，24小時做你的私人 汽車 分析師---車兔寶，天津最靠譜的「途樂」專賣大本家)
新一代日產納瓦拉作為領先同級別皮卡市場的代表車型，其關注點較多被放在該車的配置上，而全新納瓦拉的高配版為關注度較高的汽油版2.5L排量的7AT四驅豪華版車型，而市場上的競爭對手五十鈴D-MAX 4WD AT超豪華版則是一款柴油版車型。
外觀方面，新一代日產納瓦拉相比五十鈴D-MAX除了具備一般皮卡所特有的皮實、厚重和野性之外，在外形設計上增加不少「家用車」的質感元素使得全車設計肌肉線條明顯，頗具「硬漢」風格。發動機前蓋經過特殊手法，在兩側形成兩道重重的肌肉感輪廓，與日產家族式的「V-motion」設計元素完整過渡到一起，設計層次分明，這是日產納瓦拉在外形方面相比五十鈴D-MAX更加厚重的視覺感。尾部方面，納瓦拉後廂蓋同樣採用家族式的設計元素來增加外觀上的設計層次感，源自鹵素光源的尾燈設計採用縱向方式布排於尾部的兩側。排氣尾管則採用了隱藏的設計方式。而D-MAX的尾部在配備了國標的反光帶後，稍顯平庸。
內飾方面，日產納瓦拉採用偏向硬朗的內飾造型但不失實用的功能化設計。方向盤採用簡約的三幅式設計，內飾和中控方面相比五十鈴D-MAX沒有繁瑣的多功能鍵設計，整個操控按鍵全部集成在中控台部位。
中控台採用對稱的造型風格。採用烤漆板和銀色飾板來實現整個中控台區域的功能劃分。整個內飾設計突出實用性突出，簡約的設計風格為日產納瓦拉贏得不少優於同級別車型的內飾空間但同樣有著不錯的家用轎車的操控體驗。
座椅採用日產獨有的宇航級「零重力」 健康 座椅，駕駛席更是具有8方向電動調整按鈕，即使是在長途跋涉中仍然能體驗到不俗的駕乘舒適感。進入駕駛室內，將座椅調整至各個最極限位置，在頭部、膝部等地方仍然後一拳左右的富裕空間。後排乘客的頭部、腿部空間更是寬裕，後排地板中間的隆起處也做了漸變的過渡處理，可以將腳全部放在上面而不影響腿部空間。
動力性方面，日產納瓦拉搭載一台2.5L自然吸氣式QR25汽油發動機，採用雙C-VCT連續可變氣門正時智能控制系統，QR25發動機作為日產旗下的一款經典機型通用於旗下東風日產、樓蘭、奇駿、天籟等車型，均有不俗的表現。最大功率135千瓦，峰值扭矩251Nm。在動力性能方面可直接匹敵D-MAX 4WD的2.5T渦輪增壓柴油版車型的100千瓦額定輸出功率，D-MAX 4WD的2.5T柴油機仍然有著320Nm的不俗表現。
此外，日產納瓦拉在整個NVH(雜訊、振動、聲振粗糙度)處理方面歷來就是皮卡車系的一大典範，同時畢竟「圖書館級的靜謐空間」也是日產為這款納瓦拉設定的NVH靜音處理目標。基於此目標，日產在前發動機隔音、整車流線、底盤濾震等方面均作了特殊處理。
綜上所述，題主還是要選擇適合自己的車型。
本人使用五十鈴母夜叉2.5T兩年，手掛四驅款，雖然沒後橋鎖，但不玩極限越野是綽綽有餘，一般山地通過很順利，遇到大坑窪僅使用高速四驅檔配合手掛低速檔就能通過，當然這也要看駕駛員水平，該車油耗不高，百公里綜合油耗七升多（我自己開是），說到噪音，我理解的可能和好些朋友不同，該車發動機運轉聲具有五十鈴特有的柴油聲噠噠噠……輕快圓潤，熱車後上路發動機聲音下降，總之不會給人厭煩感，反而聽著好有力量，踏實。加減檔變速箱無頓挫感，平穩順滑，大腳油加速真快，同時發動機運轉聲渾厚有勁，並沒有刺耳雜音，快收油門竟然也沒有頓挫感，很難得！！！總之誰用誰知道，補刀下，母夜叉的底盤真硬朗，強悍！！！最爽的就是高速直線保持在90/95邁，特享受的感覺，減震很好，路感清晰，時間有限就寫到這。謝謝
個人很建議五十鈴，有車的人都知道，車輛最大的開支除了車輛本身，還有就是油價，汽油高昂的油價，加起油來那真是心疼。而皮卡的潛在客戶，都是油耗大戶，在有錢的人面對汽油，有會心疼啊。柴油就不一樣，本身油耗低，油價便宜，動力還比汽油強，3.0的油耗每公里5毛錢左右，敢問哪個汽油車敢比，部分地區還有柴油補助，油價更便宜。
五十鈴是柴油發動機，動力強，油耗低，載貨能力好，可以不計油耗的造。就是噪音抖動要大點。日產汽油發動機，噪音抖動小，動力弱，滿載或超載會油耗飆升，但兩款車的配置方面都不錯，基本代表了目前國內生產皮卡的最高水準，各有優缺點，但我選五十鈴。
個人建議D-max.
D-MAX動力更好，五十鈴的柴油機的確是行業內翹楚！
李Sir發動機問答：工程師專業解答關於發動機的各種問題。本號內有更多關於柴油機的講解文章和視頻，歡迎大家查看討論、留言及提問。撰文不易，如需轉載，請務必掛本文鏈接，抄襲必究~
結論優先五十鈴D-max更值得入手
日產納瓦拉和五十鈴D-MAX，是國內比較知名的兩款日系皮卡，它們之間的最大差異，在於發動機。
五十鈴D-MAX採用了1.9L的柴油機RZ4E，最大功率120kW，最大扭矩380Nm。相對於其它國產皮卡，1.9L的RZ4E雖然在排量上不佔優勢，但動力性指標卻絲毫不弱。
日產納瓦拉採用了2.5L的汽油機QR25，最大功率140kW，但最大扭矩卻只有235Nm。對於一款15萬以上的高端皮卡車，這樣的動力水平顯然無法讓人滿意，與RZ4E相比更是相形見絀。
日產也有柴油機被引進並國產化，那就是M9T。這款發動機在國外版本的納瓦拉上是有配套的，但在國內版上卻沒有使用，而是配套在了東風品牌的銳騏6皮卡上。
後面重點介紹下RZ4E和M9T兩款柴油機。
五十鈴RZ4E柴油機RZ4E是日本五十鈴歷經四年開發的全新柴油機，於2017年批產，並逐步替代了2.5升的4JK1。同年11月，首台國產RZ4E在江西五十鈴發動機公司下線，基本與日本同步。
這款發動機有如下特點：
——鋁合金缸蓋和飛輪殼
——雙頂置凸輪軸
——石墨塗層活塞
——類金剛石塗層 (DLC) 活塞環
——漲斷連桿
——液壓挺柱
——博世2000bar燃油系統
——VGS增壓器
——正時鏈條
——發電機OAD單向皮帶輪
——環保濾清器
——緊耦合後處理
——LNT後處理
產品的主要參數如下：
日產M9T柴油機日產M9T柴油機的排量是2.3L，在以2.0排量為主的國內皮卡市場中，這個排量打出了差異化。對於喜好大排量的客戶來講，無疑是一個更好的選擇。
該發動機的特點如下：
——鑄鐵機體
——雙頂置凸輪軸
——液壓挺柱+滾輪搖臂
——缸蓋罩集成油氣分離器
——預熱塞
——整體鋁合金缸蓋
——活塞低摩擦塗層
——正時鏈傳動系統
——2000bar的燃油系統
——可變排量機油泵
——可變截面增壓器
——緊耦合後處理
產品的主要參數如下：
擴展閱讀李解柴油機：車用1.9L發動機江西五十鈴RZ4E，配套D-max和牧游俠
李解柴油機：車用2.3L發動機M9T，配套日產銳騏6東風凱普特
倆車都可以 不同的是動力 dmax是柴油車 納瓦拉是汽油車 柴油發動機優勢不用說了扭矩大 在野外越野 車輛的載貨能力以及油耗上更有優勢 不過柴油車加速性不如汽油車（dmax的加速能力如何我就不知道了）而且在一些市區的有些地方有限制 不讓走
納瓦拉的汽油機加速性和靜謐性更好 但扭矩肯定比不過柴油發動機 比柴油機要費油 不過日產敢讓納瓦拉用汽油機 說明納瓦拉的汽油發動機在越野和載貨情況下的扭矩也肯定夠用 關鍵是納瓦拉可以 在市內行駛時沒有dmax的那些因柴油機的禁令而不讓走的限制
不過呢它倆究竟買誰大家就因人而已了
『叄』 日產納瓦拉對比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇
日產納瓦拉對比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇？鄭州日產宣布2021款納瓦拉皮卡上市，新車有超過10款的車型可供消費者選擇，官方指導價為14.28-19.98萬元，作為15萬級合資皮卡的重量級選手，日產納瓦拉目前最直接的對手就是五十鈴D-MAX，都是日系合資車型，也都擁有悠久的車型歷史，相信不少想要購買合資皮卡的人都在這兩款車之間猶豫不決，那麼到底如何抉擇。
作為全球市場上的對手，納瓦拉和D-MAX已經競爭了多年，但在新一代車型上，顯然五十鈴的投入更大，全新柴油發動機更是核心裝備，而日產的技術較為老舊，配置方面也是不如五十鈴，整體來看D-MAX是更好的選擇，你覺得日產和五十鈴誰更有優勢，歡迎討論。
『肆』 長城炮頂配和D-MAX3.0頂配性能如何選
性能與脫困能力對比Dmax完勝，國⑥版本綜合性能對比長城炮完勝五十鈴皮卡一直以來被視為同類型車的技術標桿，原因為柴油發動機技術領先以及合資品牌影響力的潛意識影響。在國⑤階段不能否認五十鈴皮卡確實有相當高的水準，以Dmax為例總能夠給出好評，本篇就以Dmax旗艦版作為基礎分析該車新老款的技術等級，以及與競品的差異。
『伍』 DMax3.0T和牧游俠mu-x1.9T怎麼選
特別糾結，不知道怎麼選了，各位大神指點指點特別糾結，不知道怎麼選了，各位大神指點指點 至於到底選擇1.9T還3.0T，是否需要改裝這改裝那，不要人雲亦雲，關鍵看你自己買車用途和對車的性能要求。3月份提五十鈴mux牧游俠1.9T四驅五座勁享版之後，開了6000公里數了，我覺得車很穩重、動力充沛、高速靜音、沒有異響、起步階段換用手動擋模式-急加油推背感明顯，發動機省油-目前百公里綜合油耗8.1。如果主要日常代步，逢年過節偶爾長途自駕游（甚至進藏去高海拔地區）不經常去重度越野，但比較在乎車的舒適性和發動機靜音效果，建議選擇1.9T勁享版，加裝個內置後防撞鋼梁 底盤裝甲即可。如果你工作自由有空閑，打算經常走野路山路去越野去刨坑，要求發動機馬力足夠強勁，不在乎發動機噪音大一些，且自己購車預算又比較寬松，建議選擇3.0T四驅勁享版，既馬力足夠，也用擔心可能的動力衰減問題，百公里綜合油耗也只增加1個的樣子。 @2019
『陸』 20款五十鈴dmax與21款五十鈴DMaX動力有什麼區別
外觀和動力。
1、相比較上一代20款五十鈴dmax，21款五十鈴dmax則做出了動力增強改進，比上一代增加了遠程遙控鑰匙。
2、還進行了外觀上的改進，顯得更加低調奢華，給2款五十鈴damx，增加了中控大屏幕。
『柒』 2021款dmax適合家用嗎
2021款dmax適合家用。
2021款D-MAX有6款車型，分別是柴油 1.9T 手動四驅勁動型、柴油 1.9T 自動四驅悍動型、柴油 1.9T 手動兩驅勁動型等。
D-MAX 2021款柴油 1.9T 手動四驅勁動型搭載的是一台1.9T的渦輪增壓發動機，最大馬力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，匹配的是6擋手動變速箱。此外，D-MAX 2021款柴油 1.9T 手動四驅勁動型的發動機是一款4缸發動機，使用的是0號汽油。