s120帶兩套電機如何配置

『壹』 我想用西門子兩台S120變頻器設為主從分別控制兩台同樣的電機,兩台電機同軸連接驅動輥道.怎麼主從設定

最簡單的方案就是其中一台設置力矩限幅，同樣給定速度，當有速度差是跟隨的變頻器力矩限幅後不會導致電流極具波動。
剛性連接多點驅動一般建議用主從宏控制

『貳』 infranor 電機 與S120 如何配置

配置這個電機的話，可以連接一下他們的數據線就可以了

『叄』 [求助-西門子傳動技術]G120變頻器（CU240B-2DP）帶2個電機，需要2個電機實現同步

用一台變頻器，採用V/F控制的並聯驅動，也是可以採用轉速感測器做反饋的。編碼器若想進變頻器，就需買CU250了，有編碼器信號介面，若採用FM350編碼器模塊，還要有PLC來支持。不論是編碼器的從何處進變頻器，變頻器內部都可以接PID模塊，在V/F控制的外面做轉速閉環調節。或者是轉速微調補償V/F控制產生的實際轉速與設定轉速之差。

『肆』 s120的p1900如何設置

g120p1900參數設置需要先打開系統設置，把參數列表打開，對照列表設置相應的參數即可。
首先執行靜態電機數據檢測 （設置 p1900 = 1、2，另見 p1910）。然後在此基礎上進行旋轉電機數據檢測，以確定其他電機參數和閉環控制參數 （設置 p1900 = 1、3，另見 p1960 ；不在 p1300 < 20 時）。
在已有驅動使能時，下一個接通指令執行旋轉電機數據檢測，另外，還可以在不同的電機轉速下開展測量來優化轉速。

『伍』 s120配第三方電機p10是怎麼做

不知道你所說的這個同步要求精度高不高，需不需要完全同步，如果只是基本保持兩邊的速度大致相同的話，不用S120伺服這么浪費，用G120足矣，兩個電機採用帶編碼器的矢量控制方式來控制，相當於簡易的伺服控制方案，且可以保證足夠的轉矩及精確的。

『陸』 一個變頻器如何帶2台電機

一個變頻器帶2台電機分幾種情況：
1、一個變頻器按照時間先後帶2台電機，用時間繼電器來切換，步驟為，啟動變頻器1#機、1#時間繼電器開始計時——>時間到、停止變頻器1#機——>啟動變頻器2#機、2#時間繼電器開始計時——>時間到、停止變頻器2#機……
2、如果變頻器負載功率大，可以降頻切換第2台電機，由於電機起動電流大，需要經過試驗才能確定變頻器功率及頻率。
3、為了降低整體成本，早期（199X年的時候變頻器都是天價）全部都是一台變頻器驅動多台電機，這樣用對變頻器的容量，電機的起停順序（例如一個變頻器帶動16台電機，規定在1分鍾內最多隻能啟動一台電機，如果兩台電機同時啟動，可能過流保護跳機）都有要求，有時採用一台額外的與電機相匹配的小電機用於啟動，啟動結束並檢測同步之後甩到大變頻器上。這樣作有許多好處，例如相對獨立變頻器驅動，電路結構簡單，統一啟動的各個設備只能使用相同的工藝參數。

『柒』 兩台變頻器分別帶兩電機，怎麼實現同步呢，線是怎麼接的，調試參數怎麼設置，設置哪些參數，望懂的師傅告

根據應用要求：
1，如果是要速度同步，可以根據精度要求採用：
1）精度要求不高：兩台單獨運行，通過4-20mA或網路等方式將速度給定同時給到兩台變頻器
2）精度要求高：配置編碼器，均運行在速度閉環下，同時將主機的編碼器反饋接入從機作為速度給定。
3）若是兩台電機有機械硬聯結，可以考慮主機速度模式，從機轉矩模式。
2，如果是位置同步，可以選用帶伺服功能的變頻器，讓變頻器工作在電齒輪模式下，這樣既可保證速度同步，還能保證位置同步。

根據應用需求選擇。

『捌』 s120如何調試兩台電機轉速同步

如果要求兩台電動機以相同或不同的轉速運行。調節兩台變頻器外接的電位器RP1和RP2，即可改變兩台電動機的轉速。如果要求兩台電動機以不同轉速運行，且要以同比例升、減速（第一台電動機M1的轉速比第二台電動機M2高），則可將RP2的上端接到RP1的中心端，這樣可以同步進行調速控制。調節RP1可使兩台電動機同步同比例改變轉速。
電機（英文：Electric machinery，俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標准用D）表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。