怎麼查看機票配置

❶ 機票查詢介面的操作流程

機票查詢客戶端前台主要是指：實現訪客或會員在網站上，通過機票實時查詢介面，實現從查詢到預訂再到扣位產生PNR編碼的一種服務埠。
具體的操作方法和流程如下：
（1）由網站瀏覽者選擇或輸入城市，選定出發日期及相關條件，提交數據實現查詢顯示航班數據。
（2）用戶點擊預訂按扭進入訂單填寫頁面，填寫完相關資料點擊提交訂單，即可將訂單數據寫入後台資料庫，同時產生PNR扣位編碼。
三、客戶端後台操作流程
（1）後台操作包括特價管理、參數設置、訂單管理、會員管理、會員服務、附加管理、系統管理、退出等。
具體的功能介紹如下：
1、特價管理
航班靜態特價：添加此特價可自定義某航班特定艙位的特價機票價格及座艙數
航班動態特價：添加此特價可自定義某航班特定艙位的特價機票價格（航空公司發放的隱藏特價艙位）
航線特價（動態）：添加此特價可自定義某航段或某航空公司所有航班的特價機票價格
假位控制：當航空公司出現無法扣位或無法出票的機票數據（假位）時，可以使用此功能讓網站上不再顯示此艙位的機票，以避免客戶產生的糾紛。
2、參數設置
航空公司：可設置航空公司的名稱、代碼、退改簽規定等相關信息
航空城市：航空城市中文名稱，三字代碼的更改
運價管理：一般的航段運價
常規航位：重要數據（需要根據航空公司規定的機票艙位代碼表設定）
機型管理：可添加和修改機型的相關簡介
星期表：星期的中英文對照
月份表：月份的中英文對照
3、訂單管理
新訂單：客戶最新下的未經處理和查看的訂單
已確定訂單：經過確認後的訂單
已生效訂單：正在處理中，出票但還未送到客戶手中，或客戶還未付款的訂單
已成交訂單：已經付清款項的訂單
已取消訂單：客戶下訂單後，中途取消的訂單
4、會員管理
網站管理員
普通注冊會員
VIP會員
VIP貴賓會員
集團會員
5、會員服務
服務條款：會員服務條款和規定
兌獎獎品：可添加和修改積分兌換的獎品
兌獎業務：會員通過積分兌換獎品提交的相關數據（可處理）
6、附加管理
送票城市：可對填寫訂單頁面的送票城市進行添加和修改
7、系統管理
管理員及許可權：可更改、添加或刪除後台管理員及管理員許可權
基本參數設置：重要設置項（包括機票系統ID，提交到伺服器的地址，郵件發送設置，扣位設置，燃油附加設置，機場建設費設置、網上銀行設置等。相關參數在其後都有具體說明。
8、退出：不需要管理時，請點此安全退出後台管理
四、安裝操作流程
可分為幾中情況：
（1）由客戶提供FTP（包括FTP的IP地址，登陸用戶名，登陸密碼，埠號），我司派技術人員負責安裝調試。
（2）如客戶不願意提供FTP，我司可派專人將機票客戶端系統通過網路發送給客戶，由客戶上傳，調試，我司提供全程安裝的技術支持服務。
如果一切順利，一般安裝介面所須時間為3-4個鍾，便可以馬上實現在客戶網站運行。
航信系統CBE介面二次開發（Webservicers）產品
CBE介面是凱晨軟體提供的民航業務軟體開發的程介面，其功能等同於中航信IBE介面，程序人員可以在CBE介面上使用Webservicers服務開發機票銷售網站、機票分銷系統、民航業務管理軟體等任何民航業務系統軟體。
CBE介面程序開者使用方式：
凱晨軟體已經將CBE介面復雜文件封裝成DLL，並以Webservicers服務方式提供給開發者使用，開發者將以最簡單的方式開發功能強大的民航業務軟體。
CBE介面（Webservicers服務）特色：
指令方面：1、Eterm所使用的指令功能CBE介面一應俱全；
2、支持擴展應用指令，如當天全部航班一次查尋、自動出票應用功能；
速度方面：可與航信IBE介面媲美，在應用優化的情況下與IBE介面更快；
使用成本：IBE介面/年，5萬介面租用+流量收費>10萬；
CBE介面/年，0成本（結合eterm路由器不佔用配置）；
易 用 性：IBE是航專為程序設計提供的開發介面，需要一定專業知識；
CBE介面通過webservicers服務實現，採用標准介面，支持多種開發語言
（如：ASP、.Net、JSP、PHP等各種程序開發語言），基礎程序員也能開出強
大業務軟體；
CBE介面的Webservicers版本功能列舉：
基礎版: AV指令功能（實現多種方式的航班查尋）；
SD扣位指令組（實現國內國際航班扣位，生成PNR）；
XEPNR指令（消取PNR）；
民航客氣業務基礎數據包（票價、里程、城市代碼、航空公司、艙位代碼）；
Eterm路由器一套（支持一個配置，單一OFFICE號接入）；
企業版：AV指令功能（實現多種方式的航班查尋）；
SD扣位指令組（實現國內國際航班扣位，生成PNR）；
XEPNR指令（消取PNR）；
RT指令（可實現PNR導入、行程單列印、出票檢查等功能）；
ETDZ出票組指令（包含：RR、EI、XE、PAT：A等指令，可實現自動出票功能）；
Eterm路由器一套（最多支持兩個配置，單一OFFICE號接入）；
全功能版：AV指令功能（實現多種方式的航班查尋）；
SD扣位指令組（實現國內國際航班扣位，生成PNR）；
XEPNR指令（消取PNR）；
RT指令（可實現PNR導入、行程單列印、出票檢查等功能）；
SMS航信簡訊（訂座或出票成功後自動（或手動）簡訊通知乘機人）；
CRS指令組（即：Eterm全部指令，可做WEB擴展應用或建立WEB版Eterm）；
Eterm路由器一套（支持多個配置，多OFFICE號接入）。

❷ 派出所的人能查到什麼高分！訂機票能查嗎

機票毫無保密性而言，只要有證件號碼和名字，只要他訂過機票有配置的代理都可以進行查詢，上海此類代理至少有2w以上，就連普通人只要有認識的代理叫他們幫忙查一下都行，你說派出所真要查查不查得到，酒店是需要身份證登記的是進入公安系統的，如果不查也就查了，真要有什麼事的話絕對可以查到你的記錄！ 恩這些如果想通過渠道都是可以查到的，如果去那邊酒店可以登記一人的證件，航班是沒辦法的信息不入系統是沒辦法登機的，但是派出所是不能直接查詢的，除非他認識代理或者航空公司的人！

❸ 航空機票代理行業常說的「配置放大」以及「BSP」什麼意思

樓上的說對了一般，配置放大的答案就沒有問題，但對BSP的解釋就不對了。BSP是一個出賬與結賬計劃，並不只存在與中國，他是維系在航空公司與航空售票代理人之間的紐帶，他發行的客票就是BSP客票，就是俗稱的中性客票，結算關系你是明白的，就是代理人與BSP發生結算關系，再由BSP與航空公司結算，而中航信呢？只是一個系統提供商而已，由他提供系統供航空公司與代理人使用，當然也就包括訂座系統和離崗系統了，概念就是這么清楚了，有問題再回答你吧！滿意嗎？

❹ 民航代理人配置（PID號）是怎麼回事

這是申請代理人的時候，中航信分配的一個號碼。

這個號碼可以在機票上找到。

❺ 我的機票怎麼沒有座位號

大廳候機--安檢--候機--登機
應該什麼時候去機場？
看準機票上的航班起飛時間，請提前90分鍾到達機場（不是出門，是到達），然後留意電子顯示屏，看看你飛的航班是在哪個窗口辦票（各地不同，有些是任意櫃台都可以，例如虹橋機場），然後拿好機票和身份證去那個窗口交給工作人員，並托運行李、領取登機牌。

注意：登機牌於飛機起飛前30分鍾停止發放、飛機艙門將於起飛前15分鍾關閉。
機票的座位是什麼時候定下來的？
機票的座位是和其他交通工具最大的不同，它的座位是到你去領登機牌的時候才決定的。因此你可以在領登機牌的時候向工作人員說明你要坐在哪裡，例如想看看風景，就和工作人員說你要靠窗的登機牌，她就會發給你。
機票折扣和艙內服務有關系嗎？
肯定地告訴你，沒有！持全價經濟艙票和持1折經濟艙票的旅客無論在座位上還是在服務上都沒有任何區別
什麼時候應該通過安檢？
在拿到登機牌之後就可以進行安檢，如果登機牌上寫明安檢通道的，需要在那個通道進行安檢；如果沒寫的，可以在任意通道進行安檢。（各地不同，昆明和上海是分口的，北京是不分的，但安檢的時候都需要再次出示機票和身份證）通過安檢之後送行的朋友就不能在尾隨你進去了。通過安檢之後按照登機牌上說明找到候機廳，然後在裡面休息，留意機場廣播通知你什麼時候登機

其他
一般提前30分鍾飛機的客艙門開啟，就可以登機，登機時需要出示登機牌，進入客艙以後按照登機牌上標明的位子做好，不要胡亂座，除非飛機起飛後還有空位子。
經濟艙的旅客每人可以攜帶一件不超過5Kg的行李上飛機，體積超大的不行，另外還可以攜帶一件隨身物品，例如筆記本電腦。像剪刀和酒這類是不能帶上飛機的。
如果你的位子在緊急艙門邊，請安靜做好，不要去碰緊急艙門，否則可能造成飛機晚點，或者你被取消登機資格或者被拘留
在飛機上如果感覺耳部不適，可以做一下吞咽動作，症狀就會緩解。如果有暈機現象，清潔袋在你前面坐椅的後兜內
在客艙內需要關閉手機（包括具有飛行模式的手記）、CD機、遙控玩具等電子設備，禁止在客艙及衛生間內吸煙；在飛機起飛和降落時嚴禁使用筆記本電腦
坐飛機的注意事項
乘機手續的辦理
一般順序是這樣：

(1)拿著機票、身份證(非典期間多了個健康申報表)到指定櫃台(一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應的辦理櫃台號)交給辦理人員，她(他)會給你換登機牌，問你有沒有行李要托運，記住拿回來的東西里至少應有三樣：身份證、機票、登機牌，別拉下了。

(2)買保險(20元，不強制，看個人需要)。

(3)安全檢查：到這里需要提供三樣東西：身份證、機票、登機牌。

(4)到指定登機口等著上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標明。

注意事項：

(1)務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

(3)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。

(4)帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

(5)托運的憑證一般貼在機票上，到達並取出行李後，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標簽是否相對應。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。

(六)航班延誤或取消

一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機告知當天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調配等的原因，機場會提供食宿。由於天氣、突發事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。
(七)航班超售超售

就是某個航班賣出的票數超過飛機座位數。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的比例控制在3%左右，我國則規定超售機票不能超過5%。

大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機？沒錯。對於這種情況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋找自願者改乘其他航班。如果沒有足夠的自願者，就採取拒絕登機的方式。航空公司會對自願改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優惠計劃；對於被拒絕登機的旅客，會得到現金補償，當然，也可以要求提供往返機票補償證明、相應的旅程優惠計劃來替代現金補償。

一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補償。具體的補償會在辦理登機手續的櫃台立即辦理，同時會簽訂一份協議以放棄今後向航空公司追溯責任的權利。

為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發生，有幾點需要注意：

(1)越緊張的航線越容易超售。

(2)盡量早到機場，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。

(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點去辦理手續為妙。

(八)雜七雜八

(1)從飛機舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩。稍小的機型感覺空中客車的更好些。

(2)飛機座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標在行李架上，空客的標在座位頭頂的小燈上。找不到可以叫空姐幫忙。對於窄體飛機，一般每排6座，A和F是窗口。

(3)某些機型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手裡，可以掀開拿出來。

(4)飛機上提供小食品和飲料，碰到是用餐時間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯＋麵包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點，雖然飛機上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時候你願意排隊嗎？

(5)起飛前別忘關手機啊(廢話)，呵呵，空姐會告訴你的。

(6)起飛或降落時，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。

(7)機上服務整體來說，個人感覺地方性航空公司的比較好(海航、廈航。海航的每個航班上基本都配備外籍空姐。

當您進入機艙時，可將座位卡交給空中服務員，請他帶領或指引入座。到了座位以後，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機起飛和降落前後，搖晃厲害，應系好安全帶，不能吸煙。

隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時餵食牛奶。起飛後不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然後再由服務員報告預定到達時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。

飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰卧時用力按它，靠背會自動往後傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復原狀。

前座背後有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子裡面或窗戶中間有空氣調節孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。因飛機型號不一，設備也會有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有凝問提出即可。

在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。

旅客不能開「劫機」之類的玩笑，否則將被拘留並承擔由此引起的巨額費用。

坐定了以後，飛機上的節目就開始了。

❻ 怎麼查這個機票是哪台配置出的票

根據票號，在中航信eTerm里做DETR：TN/票號，S
裡面有詳細的出票終端信息！

❼ 勝意費控雲中是否支持配置當機票比火車票便宜時允許預訂機票如何配置

機票差標和火車票差標都支持配置：
1、機票差標配置中：可以選擇管控類型為「飛行及年齡限制」，則可以按不同的飛行時長，針對達到一定年齡的員工，可以配置可乘坐的艙等。
2、火車票差標配置中，可以配置年齡達到多少歲時，可乘坐的艙等。

❽ 飛機票中的經濟艙，普通艙，頭等艙有什麼區別

普通艙指的就是經濟艙，經濟艙與頭等艙的區別為：

1、價格不同

頭等艙的價格比經濟艙貴，一般都是公務人士或商務人士來乘坐，而經濟艙價格便宜，符合大眾的定位。

2、服務待遇不同

頭等艙的乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求都能立即得到滿足。從服務上講 ，頭等艙服務最為細致，餐飲提供的比較精緻，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密；而乘務員在經濟艙中需要照顧更多的乘客，待遇較差，提供的飲食種類也有所限制。

3、候機待遇不同

頭等艙的乘客在候機時有專門的頭等艙候機室，裡面有舒適的沙發，有大屏幕電視看，有服務員端茶送水遞熱毛巾，還可以享受由服務員引導優先登機的待遇，不必和經濟艙旅客一起排隊上飛機，而經濟艙就需要在候機大廳等候，排隊登機。

4、配置不同

頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌，座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB介面、電源插頭、個人娛樂設備等配備的也更全面，經濟艙的配置較差，空間較為狹窄，不可平躺。