一個航班怎麼配置

① 一個民航航班有幾個乘務員地位高低怎麼排序

如今，坐飛機是大多數人旅行或者出差的不二選擇。我們知道飛機上有機組人員和機艙工作人員，許多人非常好奇，飛機上到底有多少工作人員？飛機上還有經濟艙和頭等艙，我們如何區分這些乘務員呢？

頭等艙空乘人員通常輪班安排，而其他空乘人員則由空乘人員指派。通常，乘務長會安排一個較負責任或年齡較大的乘務員來負責後艙。地位怎麼說，應該是一樣的，拿錢也是一樣的。然而，對於大型飛機來說，情況就不同了，大型飛機可以搭載200到300人，通常會有更多的機組人員。考慮到大型飛機通常飛行更長的航線和更多的國際航班，乘務員多了後能有效降低休息期。

② 民用客機執行一次航班需要幾個飛行員他們各自的分工又是什麼

民用客機執行一次航班至少需要兩名飛行員，包括一名正駕駛（被任命為機長機長）和一名副駕駛。如果一個航班空中飛行時間超過8小時，就增加一名正駕駛。如果飛行時間超過12小時就要再增加一名副駕駛。一般情況下這四個人都可以做起飛和落地，並且也可以起飛和落地不是一個人。駕駛艙有兩個駕駛座位（副駕駛只能坐在在右側的駕駛座），兩個駕駛座位前有兩套駕駛桿，一般來說兩個飛行員可以同時也可以分別操作飛機。

③ 國際航班機組人員配置

機型不同人數不同，空中客車320波音737最低配置6個人，其實一個很簡單的演算法，飛行時間8小時以內配一名機長一到兩名副駕駛，8-10小時加配一名機長。10小時以上的飛機一般在飛機上配備機組休息室,飛行員在3名以上,經濟艙每50人加配一名乘務員，公務艙和頭等艙不定（因為各公司服務標准不一樣,要求也不一樣.當然這是對窄體機而言,而對於雙通道寬體客機來說配備人數的規定各航空公司就各不相同了

④ 飛機有哪些艙位有什麼區別

這要看飛機的座位配置了.一般情況下,寬體雙通道飛機都是三級客艙結構,分為頭等艙、公務艙和普通艙(即經濟艙),窄體單通道飛機一般情況下都是兩級客艙結構,分為頭等艙(或公務艙)、普通艙(即經濟艙),頭等艙的價格通常為經濟艙全價的150%,公務艙的價格通常為經濟艙全價的130%.從舒適程度來講,頭等艙>公務艙>普通艙.普通艙基本上每架飛機的都差不多,都是很窄小的,而公務艙、頭等艙就各個型號的飛機都不相同了.一般情況下,飛機越大,頭等、公務艙的舒適程度越高.
另外,普通艙還有根據價格劃分的各級折扣的艙位,當然這與在飛機上享受的待遇及座位無任何關系.

⑤ 民航飛機是幾個人開的

執行一個航班至少需要一個機長和一個副駕駛，這也是執行一個航班最低的人員配置。對於同一飛機，有的公司是使用兩人制機組執飛，有的公司就使用三人制機組，多一個機長或者多一個第二副駕駛。一些長距離的越洋航班的時候，通常飛行組的很龐大，例如有三個機長，兩個副駕駛，大家在飛行途中輪換著休息。
現在的民航客機都是按照最低配置為兩個飛行員這樣配置的，兩個飛行員各自有各自的分工，有自己的責任區，同時也起到互相彌補錯誤的作用，所以安全性會更加有保證。