別克威朗pro哪個配置值得買

㈠ 預算十多萬要運動還想要科技感 別克威朗Pro購車手冊

對於剛剛畢業或者初入職場的年輕人，選擇一輛十多萬的緊湊型轎車，應該是很多朋友的首選。而且現在的年輕消費者，不光要想著家用出行的舒適性，外觀動力同樣要有不錯的運動感受。所以說，全新別克威朗Pro會是很不錯的選擇，全系共推出5款配置車型，指導價格12.99-15.89萬元，我推薦的車型是2022款 Pro GS 追風版。

在配置方面會新增前駐車雷達、倒車影像和自動泊車入位功能，如果你是一位新手司機，日常城市比較費力，可以選擇疾風版車型。另外就是車內的座椅材質更有運動氣息，前排會有座椅加熱，主駕駛座帶有電動調節。相對來說，性價比不如追風版車型。

總結：別克威朗Pro搭載的1.5T發動機，首先在這個級別就已經有著不錯的動力優勢。其次，外觀更加亮眼的GS運動套件也非常符合年輕人的喜好，內飾雙聯屏的科技體驗，以及乘坐空間都有著不錯的表現。所以說在競爭激烈的緊湊型轎車市場，別克威朗Pro值得關注。

㈡ 別克威朗pro怎麼樣，值得入手嗎

別克威朗普肉，這款車還是不錯的，它是在原有的車型基礎上進行改動的，也是屬於非常，新穎的一款車

㈢ 22款別克威朗pro三大件怎樣

相對於同級別汽車來說不錯。
別克威朗Pro則配置了全新的1.5T發動機，可爆發出135kW的最大功率、250Nm的最大扭矩，這樣的動力性能足以媲美很多低功率2.0T發動機。值得一提的是，別克威朗Pro綜合工況下百公里油耗低至5.95L，這樣的油耗表現絲毫不遜色於日產軒逸的1.6L自吸發動機。
別克威朗Pro的CVT變速箱，則使用了鋼鏈式結構，將傳統的鋼帶替換成了鋼鏈，不僅可以大幅提升變速箱的可靠性、耐用性以及傳動效率，還保證了別克威朗Pro平順絲滑的駕駛質感，使得這款變速箱兼具了AT變速箱的耐用性、雙離合的高效以及CVT的平順性優勢。
別克威朗Pro都使用前麥弗遜、後扭力梁懸掛結構，但在底盤上最捨得下料的別克威朗Pro，在後懸加上了瓦特連桿，既能夠在過彎時最大程度地減少側向變形，同時也可以提升車輛的整體性。此外，配合後懸架的布局優化以及美系車獨有的調校水準，別克威朗Pro擁有更出色的操控體驗。

㈣ 別克威朗Pro產品力解讀，哪款值得買

這車算是這個級別價位裡面運動氣息跟時尚感比較強烈的一款車，也符合年輕人的一個定位，對比領克03來說要更有性價比，後期養護的成本也不高，比較起來還是領克03是三缸的成本高，那麼自然還是覺得買四缸車更實在。

油耗，和其他品牌的車相比，還是比較高的。如果速度高，每100公里就在6L；如果城市道路有空調，基本上每100公里8~9L。總的來說，全新威朗Pro系列車型有著不錯的產品實力，造型動感時尚、科技配置豐富、動力表現突出，確實值得年輕用戶群體關注。至於5款配置車型當中，GS追風版是我們最為推薦的，畢竟出色的運動氣質十分迷人，而且配置方面也維持著較高水準，性價比很高。

㈤ 回歸四缸，售價下調，全新別克威朗Pro推薦樂享版

此前別克靠著英朗和威朗在10-15萬元這個價格區間占據了不少的市場份額，可是在換裝三缸發動機後，這兩款車的銷量都受到了不同程度的影響。英朗重回四缸後，銷量有了明顯回升，那麼四缸威朗的回歸，顯然是意料之中了。

寫在最後

重回四缸，售價下調之後的威朗Pro及威朗Pro GS，在產品力方面還是有著不錯的表現的，其中樂享版最值得購買。橫向對比合資車型，全新威朗Pro及威朗Pro GS還是很有競爭力的，但是現在這個價位的自主車型也開始表現出很強的競爭力，威朗能否重返巔峰，還是有不小的挑戰。

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㈥ 潤華別克服務怎麼樣，別克威朗Pro現在都是什麼配置，值得入手嗎

潤華集團還是比較靠譜的集團，潤華汽車主題公園里就有一家別克，威朗Pro家族式飛翼格柵與展翼前大燈貫穿，全系標配LED大燈。通過大量隔音吸音材料，營造更安靜的駕乘體驗，26處實用性的儲物空間。1.5T發動機+CVT變速箱，更省油，更舒適，更富駕駛樂趣。時尚雙10.25吋懸浮式雙聯屏設計，搭載別克最新eConnect3.0互聯技術，2022款 Pro GS 追風版 14.59，2022款 Pro 533T 樂行版 12.99，2022款 Pro 533T 樂享版 13.99 ，2022款 Pro GS 疾風版 15.89，2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29威朗Pro還是不錯的，性價比還可以