新crv哪個配置性價比高

『壹』 CRV買哪款性價比較高

現在的CRV一共有7款
新CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅都市 指導價：18.98萬
新CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅都市 指導價：19.78萬
新CR-V 2.0 i-VTEC 經典手動 指導價：20.78萬
新CR-V 2.0 i-VTEC 經典自動 指導價：21.78萬
新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華手動 指導價：23.18萬
新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華自動 指導價：23.98萬
新CR-V 2.4 i-VTEC 尊貴自動 指導價：25.28萬

個人的意見是:
如果樓主只是想買個有吉普(SUV)外形的車二步考慮車的真正駕駛性能的話 建議不買任何一款CRV 因為所以是的2.0排量的CRV都是本田專門給中國設計的太監閹割版CRV 這種CRV和一個高一點小轎車沒有什麼區別完全沒有SUV的性質所言.並且這種CRV的性價比要遠遠低於國內的SUV 那樣的話樓主不如去買雙環的吉普 至少那車的外形根寶馬X5很像.

如果樓主真的想買CRV的話 推薦實用的 :新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華手動 或者 新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華自動
對於國內的路況來說 這兩款車的配置對於普通人來說已經夠用夠豪華了

而 新CR-V 2.4 i-VTEC 尊貴自動 是我所認為性價比最高的一款車了 雖然它的價格比 2.4 i-VTEC 豪華自動 貴了1.6萬元 但是在安全性能和豪華度上大大加強 (例如:倒車雷達 側部SRS安全氣囊 ==) 特別的這款車前所未有的填入了 車輛穩定性輔助系統（VSA）要知道這個系統以前只配置在謳歌(ACURA)的高級車配置中 這個系統的加入以及原來配置的智能適時四輪驅動系統 把CRV變成一個真正的多功能SUV

一分錢 一分貨 我只是提醒樓主千萬別買2.0的

『貳』 本田crv和皓影哪一個性價比更好,更值得夠買

相近價格，皓影性價比更高，更值得買。

皓影240TURBO CVT兩驅豪華版VS CR-V 240TURBO CVT兩驅都市版。這兩台車的價格比較接近，且都是車系中購買人群最多的，皓影240TURBO CVT兩驅豪華售價為19.68萬元，CR-V 240TURBO CVT兩驅都市售價為19.28萬元。

雖然皓影比CR-V貴了4000元，但皓影的兩驅豪華要比CR-V的兩驅都市多了全套的Honda sensing系統，包含自適應巡航、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車等。

並且還多全液晶儀表盤、7英寸多媒體系統、雙溫區自動空調、CarPlay、8喇叭揚聲器、全LED大燈，這些配置的成本甭說4000，就是14000也不止。

其他區別：

2.0L混動系統一個第二代一個第三代

盤點了這么多差別，這第五個差別算得上是兩車之間最大的差異了。在2.0L混動版車型中，CR-V使用的是第二代的本田i-MMD混合動力系統，而皓影則使用了更新的第三代i-MMD混合動力系統。

『叄』 大眾探岳和本田crv哪個性價比高

探岳的性價比會比CRV更高，因此如果預算充裕。

1、價格

探岳外觀新潮，大眾探岳 廠商指導價：18.59-31.39萬元 現在終端價格優惠在2-3萬之間。本田CR-V，東風本田城市經典SUV車型，國內SUV的鼻祖，廠商指導價廠商指導價是16.98-27.68萬元。

2、外觀

探岳外觀新潮，大眾探岳 廠商指導價：18.59-31.39萬元 現在終端價格優惠在2-3萬之間。基於MQB-A2平台打造，全新的「鋒·尚主義」設計理念，蜂窩狀的鍍鉻進氣格柵搭配LED大燈組，尾部層次感十足，搭配矩陣式尾燈，辨識度極高。

本田CR-V，東風本田城市經典SUV車型，國內SUV的鼻祖，廠商指導價廠商指導價是16.98-27.68萬元。，前臉橫幅式鍍鉻飾條貫穿車頭並與兩側大燈相連，新車尾部造型簡潔，兩側LED尾燈中間加入鍍鉻飾條相連；雙邊共兩出圓形尾排。

外觀方面雖然大眾是套娃設計明顯，但是CR-V確實沒有探岳那麼硬朗。車身尺寸方面CR-V的長寬高分別為4585/1855/1679mm,軸距2260mm。尺寸上探岳也是要比CR-V出色的。

3、內飾

探岳內飾大面積使用軟包材料，平底三輻多功能方向盤，真皮包裹。可以這么說，探岳是把時尚感和運動感設計全部兼容的車型。長寬高尺寸分別為4595/1860/1660mm，軸距達到了2731mm。

CR-V內飾大面積軟質材料包裹，三輻式多功能方向盤採用真皮包裹。具體車內配置上，CR-V是要比探岳出色的，經濟適用性更好一些的。動力上，CR-V搭載L15BL型號1.5升渦輪增壓193馬力發動機，峰值扭矩243牛·米。

4、空間

兩款車在空間上表現的相差不大，但是在外觀相信探岳的外觀更能吸引你，而且探岳在動力上有多個版本可以選擇；可是本田CR-V的配置和保值率也是很有誘惑力的，怎麼選還要看個人的需求了。

(3)新crv哪個配置性價比高擴展閱讀：

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型，售價區間為18.59-31.39萬元。

TAYRON探岳作為大眾中型SUV，誕生於MQB A2平台，基於歐版Tiguan而打造。

TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。

『肆』 本田crv和皓影哪個性價比高

CR-V的性價比較高。

1、價格對比

新上市的廣本皓影價格區間為16.98萬-25.28萬元，而東本CR-V價格區間為16.98萬-27.68萬，其實在價格層面上相差無幾，不過本田CR-V目前在終端有1-2萬左右的優惠，所以說在價格層面本田CR-V有一定優勢。

4、配置對比

CR-V自動兩驅都市版與皓影兩驅豪華版相比，皓影在價格上多了4000元，配置則多了一些列的主動安全配置、全速自適應巡航、液晶儀表、自動雙區空調和更多的喇叭以及充電介面。這多出的4000元換到這些配置，性價比還是很高的。

CR-V擁有兩款四驅車型 ，分別是燃油版一款和混動版一款，其中燃油版四驅版本僅需21.38萬元就能買到。皓影全系只有燃油版有兩款四驅版本，價格分別為23.28萬元和23.58萬元，也就是買皓影四驅車型的成本會更高。

而更高配置的兩款車型都來到了24萬元左右的區間，CR-V還比皓影多了2000元，但配置CR-V在主動安全配置上已經迎頭趕上，但在舒適性配置上又不如皓影，性價比皓影更高。

『伍』 本田crv混動應該買高配還是低配區別是什麼

提到SUV車型，很多人首先想到的都是本田CRV，這款車算是同級別中的明星車型，一直都受到了很多年輕用戶的喜愛。那麼本田CRV混動應該買高配還是低配？區別是什麼？看完就知道。

本田crv混動的方向盤與座椅都採用了真皮材質，觸感細膩，整體的乘駕感受也有了明顯的提高。不僅如此，本田crv混動還擁有全景天窗，坐在車內可以感覺到更加寬闊清晰的視野，它的LED大燈亮度很高，夜間行駛時也不會覺得太過艱難。高配版輔助系統是很豐富的，購買之後會有一種物超所值的感覺。如果資金充足的話，還是建議大家購買高配版的本田crv混動。

『陸』 買本田CRV哪個版本性價比高

2.4豪華版配置稍高，性價比可以。頂配的多了四個側安全氣囊，注重安全的話，就是他了，但是最好別用到。呵呵 豪華版再換個DVD導航加裝可視倒車雷達，用飛鴿的也就是6000大米。整體配置就比頂配好了。 自己好好想想唄

『柒』 本田crv舒適版配置

本田CRV的耀目版240TURBO CVT兩驅舒適版，指導價為17.98萬元，目前終端有1.9萬元左右的優惠，全款落地價在18.1萬元附近。

舒適版主被動安全主要提供了胎壓報警、自動駐車、上坡輔助、電子駐車、前排側氣囊、牽引力控制、車身穩定控制等功能，缺少了倒車雷達和倒車影像，這兩項可以後期加裝，也可以在購車前與4S店協商贈送一套。

舒適性配置主要提供了定速巡航、可開啟全景天窗、多功能方向盤、主動降噪、第二排靠背角度調節、藍牙電話、5英寸普通液晶屏、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、後座出風口等功能，滿足日常需求感覺已經足夠了。

燈光方面，相比老款車型增加了LED遠近光，對於提升夜間照明度很有幫助；另外，鹵素霧燈、LED日行燈、自動頭燈也沒有缺失。

(7)新crv哪個配置性價比高擴展閱讀

CRV燃油版標配1.5T高性能發動機，具備最大193馬力和243牛米扭矩輸出，無論是起步還是中後段持續性提速能力都很有保證，匹配CVT變速箱，換擋平順性和油耗表現出色。

底盤方面提供前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，依然是舒適性為主的調校方向；軸距達到2.68米，內部空間表現不錯，乘坐舒適性尚佳。

綜上所述，耀目版的兩驅舒適版雖然配置不算豐富，但是動力總成與中高配沒有區別，差異主要體現在部分主被動安全和舒適性配置方面，而很多東西可以選擇後期加裝的方式來滿足需求，實際他的性價比還是很高的。

『捌』 2019款東風本田crv版本很多，哪個版本性價比最高

現在沒有困難為大多數家庭買車，你可以給你一個廉價的付款。但是要買什麼？其他消費者會有不同的問題。以這種方式購買買方將是一些不同的問題，並將逐一回答。

另外，位移的功率越高，輸出的功率越高，燃料消耗通常，以及用戶的成本以及使用汽車的成本。此外，廢氣變得更大，余氣和環境的破壞，使得它不能在可持續發展的大量位移中開發。

政策水平主要是流離失所的稅收稅收，並通過大型位移車輛10年前調整國家納稅人。

排氣量是乘用車3.0升，稅率高達25％至25％。乘用車高達40％，稅率高達40％，國家減少了少量排量乘客，乘用車（包括1.0升）的稅率為3％至1％ .如果它很大，位移較小。

因此，根據市場的逆轉，市場失去了市場，根據市場的逆轉，小排量引擎技術也是手動改善，全球電動車由大型位移車輛控制。較少的。