suv哪些配置是必加的
㈠ 20萬預算買豪華品牌SUV,Q2L買哪些配置最劃算
Q2L是不少朋友升級車型的首選。
為什麼?首先不是轎車,那就很容易讓持幣待購的消費者心動,其次是價格適中,計算了優惠之後,不錯的配置也僅需要25萬不到就能完全落地,比起對手們有不少的優勢。那這篇文章就是針對看中Q2L的朋友,以及多次試駕和調查市場優惠之後製作出的實用版購車手冊。
哪個配置最劃算?首先拋除指導價為21.88萬元的進取動感型,因為配置並不高,手動空調以及織物座椅實在拿不出手,盡管全系標配LED大燈及帶Carplay的MMI,但把一些必要的配置選上之後,其實價格並不比高一級的時尚致雅/動感型差太遠。
而頂配車型——豪華致雅/動感型雖然你已經配備了非常全面的配置,但配置項里的自適應巡航、座椅加熱和外後視鏡防眩目等必要性配置卻需要繼續加錢選裝。不差錢的消費者自然會選擇頂配車型,但是想一下,同樣的價格為什麼不選定位更高一點空間更大一點的Q3呢?
因此售價分別為23.66萬元及23.84萬元的時尚致雅型及時尚動感型是絕大多數消費者會選擇的車型,兩款車型主要在外觀套件以及懸掛上有區別。
S-Line一定要選!?
沒錯!如果確定買Q2L,衷心建議先選S-Line版,不僅用有一套好看的S-Line外觀套件,而且還標配了選裝價格為2000元的隱私玻璃。
最重要的一點是,S-Line(即動感型)配備運動型懸掛,在編輯部多次進行不同車型的試駕中,發現這套懸掛雖然更硬,但行車舒適性體驗卻更好。因為致雅型所選用的偏向舒適性的懸掛調教,雖然濾震效果更好,但在高速路況下會有俯仰過大的表現,讓部分體質敏感的乘客更容易暈車,如果在4S店試駕切記要仔細對比試駕,確認哪個款車型的懸掛表現更合適您。
哪些選裝一定要?
換擋撥片500元√√√
強勁的心理安慰劑,僅需500!沖鴨!
盲區變線輔助 5000元√√√
非常有用,能有效減少變線觀察不足而發生意外的幾率。
電動折疊後視鏡1000元√√√
總有機會遇到狹窄停車位,你也不希望上車才發現另一邊的鏡被別人折起來了。
自適應巡航8500元√
如果經常進行高速跨城駕駛,ACC必不可少。
車道保持輔助6000元√
如果選裝了ACC那車道保持輔助也理應選裝。
電加熱座椅2000元√
華南地區忍一忍就過去了,但離開了華南,勸你做個好人。
電動後備箱3000元O
中低配電動後備箱需要選裝,頂配為標配,可酌情選配。
全液晶儀表6200元O
不是剛需,但好看好用,請酌情。
8.3英寸中控液晶屏9500 O
功能沒變,顯示效果更大更精細,還增配GPS導航,酌情享用。
B&O音響7000元X
幾乎毫無用處的選裝,效果提升並不值得這個價格。
APA自動泊車入位2500元X
使用場景和頻次極低,除非是超級新手,不然就別浪費這個錢了。
如果不選Q2L有什麼推薦?
同價位幾乎沒有對手,同尺寸的豪華品牌緊湊級SUV幾乎都要比Q2L貴。X1L的目標客戶一定不會看Q2L,而X2雖然尺寸相近,但價格要比Q2L貴,且三缸車型尚需勇氣選擇。
雷克薩斯的UX價格相近,但動力表現和空間要比Q2L差得太多,除非是很喜歡UX的設計否則並不建議選擇。
XC40的2.0T表現滿分,但價格貴上一截,1.5T版本動力表現也不及Q2L般爽快。
總結
Q2L是眾多豪華緊湊級SUV里最為中庸且不會錯的選擇,但低配車型基礎配置並不豐富,需要消費者多花錢上中配。同時,致雅型和動感型兩款車型的懸掛調教區別巨大,需要消費者事前務必認真試車。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 怎樣才算是一輛全地形豪華SUV什麼配置是必須的
談到SUV這種車型的,很多的車主朋友也是非常的喜歡,因為SUV的外形上十分的好看,而且更是能夠適應大多數地形。也是因為這樣,很多車主朋友便想要擁有一輛專屬於自己的全地形豪華SUV,那麼如果想要達到這個標准,應該選擇什麼樣的配置?今天小編就和大家詳細的聊一聊該如何選擇SUV。
綜上所述,在小編看來如果一輛SUV想要達到全地形越野和豪華的駕駛模式。這輛車它的輪胎和車輛的設計一定要滿足要求,從而能夠適應更多的地形,防止陷入地形的尷尬中。另外就必須要有著良好的系統,能夠給車主的駕駛帶來豪華感。
㈢ 買車哪些配置是必須而實用的,新手准備買SUV ,求指點
你好,現在買車的標配一般是導航、車身穩定系統、定速巡航、自適應巡航、,胎壓監測這些都是比較實用的
㈣ SUV必須具備的配置是
一、非承載式車身二、具備大扭矩。三、四輪驅動。四、車輛的接近角和離去角需比較大;
㈤ 買SUV主要須關注哪些參數
這得看你更看重車輛的甚麼性能,簡單概括以下:1. 看中動力: 要注意發動機功率、扭矩等,但要注意車重對動力性能的影響。從都市SUV的角度斟酌,我認為小排量增壓發動機雖能以經濟的油耗體驗較強的動力,但是走走停停的路況不1定能帶來柔順的加速和迅速的起步。2. 看中舒適性:多關心1下配置,如座椅調理、空間(軸距,車身高度等),有沒有前後中央扶手,後備箱容積,內飾布局等,另外變速箱情勢對舒適性也有影響。CVT 好過於雙離合好過於手自1體好過於手動;檔位數越多,換檔的平順性越強,也就越舒適。3. 看中操控或駕駛樂趣(對都市SUV來講,越野性不是太重要):注意1下驅動情勢,懸掛情勢,轉向助力情勢,輪胎尺寸等。如果選4驅車,注意4驅的情勢。4. 看中安全性:關心氣囊數量,是不是配有ESP, 上坡輔助,前後霧燈,行車燈,倒車雷達等,最重要的,是不是標配兒童座椅介面和前安全氣囊關閉功能(特別合適大多數中國家庭喜歡抱著孩子坐前排,如果真這樣,記得關閉氣囊) 最後,說實話,選擇都市SUV就不要太在乎性價比和經濟性,以目前國人對SUV的鍾愛,全部車市相對而言,最沒有性價比和經濟性可言的就是SUV了。
㈥ 10萬SUV,有哪些配置高,口碑好的車建議入手嗎
配置高,口碑好的十萬左右SUV,往下看
配置高,那必須得安全配置、舒適配置都得高才行 。下面這些配置必須得有:
安全配置方面:車身穩定系統,倒車雷達倒車影像,日間行車燈,兒童座椅介面,定速巡航,車道保持,車道偏離預警這些通通都有!
舒適配置方面:定速巡航,多功能方向盤,無鑰匙啟動,座椅加熱,GPS導航都有!
下面三款車型,這些安全舒適配置都有!
上車型
一、哈弗H6
1.5T、2.0T兩款動力選擇,可柔可剛。外觀穩重大氣低調,內飾簡約而不簡單,功能齊全。
哈佛H6就不用多介紹了吧?從出生開始至今將近十年,一直就是國產SUV的領軍人物,多年蟬聯SUV銷量冠軍,簡直是神話一樣的存在。頭部坐椅不可動搖。
二、長安 CS 55 plus
空間優秀,安全配置高。外型年輕 時尚 ,大氣穩重,動力不是特別強勁,但是家用夠用。舒適性好,油耗低,性價比值得推薦
三、比亞迪 宋pro
比亞迪的朝代系列每一款都很經典。十萬左右,比亞迪宋pro的性價比較高。
家族化的龍形前臉大氣 時尚 ,沉穩大氣,還有運動風格。以上安全舒適配置它也都有,另外油耗低,空間大,加速強勁。
以上車型,無論從配置還是品牌口碑,都滿足你的要求,選一款吧!
10萬左右的SUV我比較推薦自主品牌,那哪些10萬左右的SUV值的購買呢。我推薦這兩款國產車。
第一款:長安CS55 PLUS 官方指導價:9.19-11.49萬元
長安CS55 PLUS是2019年末上市的一款新車,雖然命名為PLUS,但實際上尺寸和CS55相差無幾,所以可以把它理解為是新款的CS55。車輛定位為五座緊湊型SUV,車身尺寸為4500×1860×1690mm,軸距為2650mm,在同級別的緊湊型SUV中屬於中等水準。長安CS55 PLUS的前臉沿用了長安家族最新的X型蝶翼式設計,和CS75 PLUS如出一轍,車尾部分同樣也採用了時下最流行的貫穿式尾燈設計,至於車身側面,則完全保留了CS55的樣子,從這點也可以看出,CS55 PLUS是基於CS55的基礎上改過來的新款車型。
10萬元左右如果買一輛合資SUV,那隻能選擇入門的乞丐版車型,但是國產的SUV卻能夠給你提供非常豐富的配置體驗,CS55的內飾採用了大面積的軟質材料覆蓋,觸感細膩,10.25英寸的中控顯示屏尤為醒目,支持車聯網功能能夠帶來更高的 科技 體驗。此外車輛全系標配胎壓監測、ESP車身穩定系統以及RSC防翻滾穩定系統,能夠充分保障行車安全。10萬左右的價位能夠擁有這么多的配置,確實比較良心。
作為一款家用型的緊湊型SUV,雖然對於動力要求並沒有太高,但也不能太弱。CS55 PLUS依舊採用了和CS55相同的1.5T渦輪增壓發動機,型號為JL476ZQCD,發動機最大輸出功率為156馬力,最大輸出扭矩為225牛米,與之匹配的依舊是一台6檔手動變速箱和一台6檔手自一體變速箱,這套動力系統在CS55以及CS75兩款車型已經驗證了很長時間,穩定性以及油耗經濟性表現的都非常不錯,動力也足夠滿足大多數人的需求。
第二款:奇瑞瑞虎7 官方預售價:8.69-14.59萬元
這里說的瑞虎7可不是老款的,老款的瑞虎7由於造型設計落伍,加上同門師兄瑞虎8的強勢推出,已經被大家遺忘在角落,但不能否認這是一款豪車,而且奇瑞顯然也並不願意放棄這款車,所以2020款的瑞虎7即將上市了,新車的外觀一改原先奇瑞家族令人詬病的設計,滿天星式的大中網設計搭配飽滿的車頭,雙色拼接的車身配色,讓人不敢相信這是一款出自奇瑞的新車,毫無疑問,單從外觀來說,新款瑞虎7已經成功的吸引了眾多眼球。
新款瑞虎7的內飾採用了家族式的風格,和瑞虎8一脈相承,看上去簡潔大方,T型設計的儀表台配上懸浮式的中控大屏貌似已經是時下新車的標配,新車還採用了全液晶儀表盤以及液晶顯示的空調控制面板,實現了「三屏聯動」, 科技 感十足。此外諸如駐車雷達,全景天窗,360全景倒車影像,L2級自動駕駛等配置也是一應俱全,無論是外觀還是內在,都能夠給人足夠的驚喜。
即將上市的瑞虎7推出了普通版和PRO版兩個版本,能夠滿足不同客戶群體的需求。其中普通版延續了老款車型的1.5T發動機,但是將原本備受詬病的雙離合變速箱換成了模擬9速的CVT無級變速箱,駕駛體驗應該會更好。PRO版本則搭載了和瑞虎8相同的動力總成,1.6T地表最強發動機配合格特拉特的7速濕式雙離合變速箱,無論是油耗經濟性還是換擋靈敏度都足夠優秀。如果預算充足的情況下,我覺得PRO版本更值得選擇
十萬左右的SUV值得推薦的車有:哈弗h6、榮威RX5、奇瑞瑞虎8、吉利博越PRO、捷達vs5。
1、第一哈弗H6,官方指導價10.3-14.68萬元這些年一直是SUV的銷量冠軍,得益於大家對SUV的熱愛,哈佛把握了良好的市場,作為一款銷量長紅的緊湊級SUV車型,哈弗H6除了擁有超級豐富的產品線外,良好的口碑和過硬的產品力才是哈弗H6贏得消費者認可的重要原因。新款哈弗H6延續了硬派的外觀,在內飾的 時尚 感和品質感提升不少。 動力方面,搭載第三代270T的1.5T高功率發動機,匹配全新愛信6速手自一體變速箱,最大功率124kW,峰值扭矩265N m。綜合油耗為6.8L/100km。空間方面,2680毫米的軸距,長寬高為4545x1856x1700。
2、榮威RX5 9.38萬-13.38萬 動力方面,最大功率169馬力,最大扭矩250牛米,綜合油耗為6.5L。配置方面,全系標配全新一代Pro展翼格柵;長達2700mm的軸距和開啟面積達0.86㎡的同級最大全景天窗。
3、奇瑞瑞虎8,廠商指導價:9.88-14.28萬 瑞虎8是國內 汽車 市場上少量10萬級別以下的中型suv,所以這款車性價比是非常高的。很多年輕家庭選擇它為家庭用車,這款車整體豪華感還是很強的,採用10.25英寸懸浮式多媒體屏,支持手機互聯,語音助手等, 科技 感也很豐富。動力搭載1.5T高低發動機和1.6T發動機,匹配6擋手動、6擋雙離合、7擋雙離合變速箱。
4、第二吉利博越,官方指導價7.88-14.18萬元,做工用料、底盤調教、三大件都很穩定,是SUV的後起之秀,在國產緊湊型SUV裡面,吉利博越算得上是一輛知名度很高的明星車型,除了高顏值的外觀和精緻的內飾設計之外,博越吸引消費者的地方還有其優良的製作工藝。新款博越已經上市,新車在內外皆有提升,車載系統更智能,提高的用車的便捷性,綜合實力更強。
5、捷達VS5 廠商指導價:8.48-11.28萬 雖然捷達VS5上市時間短,但是口碑和銷量並不比那些熱銷車型差。可以說這是一款實力非常強的車型,外觀也很不錯,是捷達品牌獨特設計,內飾實用、耐用。基於MQB平台打造,標配了ESP穩定系統,8英寸中控配車聯網系統等。動力搭載1.5T發動機,匹配5速手動和6速手自一體變速箱。
需求配置高的,這個價位首選國產車,哈弗H6
10萬左右SUV,個人建議去看下國產車,榮威Rx5是個比較不錯的選擇,外觀大氣 時尚 ,油耗低比較經濟,內飾做工考究,動力也不錯。本人車主,車子有兩三年了,基本沒什麼問題。
說說剛入手3個月的名爵ZS吧。名爵ZS作為家用SUV,最令人滿意肯定是空間和配置,空間要比想像得大不少,後排空間很大,三個人完全沒有問題,前排得頭部空間不錯,視野很寬敞;外掛 時尚 大氣,看起來很有活力,輪轂設計的也更運動。
渦輪增壓的動力很好,油門很靈敏,加速快,跑高速也不虛,而且開起來很平順;方向盤很輕,操控起來很靈敏,高速行駛的穩定性很強;油耗可以算是名爵ZS這款車的亮點,平時家用車油耗不得不考慮,名爵ZS等綜合油耗不到7個,感覺很靠譜了。
11萬出頭的車,名爵ZS車內的用料也算是相當厚道了,中控台很有層次感,中控和座椅皮質包裹,做起來很舒服,長途行駛還是挺不錯的,而且名爵ZS的隔音做的也到位,跑高速不會太吵。外觀設計特別帥氣,名爵ZS的外觀屬於精緻類型的,紅色的車身很有吸引了
入手頂配車型,有L2智能駕駛,平時開車ACC、360度全景影響都非常實用;總的來說名爵ZS這款車的性價比很不錯,當時看車時試駕過CS35PLUS,動力也很強,起步也很快,但是內飾上要比名爵ZS的做工差一點,所以最後入手了名爵ZS的頂配車型。
口碑最好。不如說最省油。
我來推薦一下。
10萬左右「最省油」的SUV,動力強又舒服,除了這3款還有別的?在以前那個油價還停留在兩三塊錢一升的年代,大家對動力的需求高於燃油經濟性,而當油價暴漲之後,各大車企不得不為油耗而妥協,再加上現在嚴格的排放法規限制,廠家的可操作空間就更小。這也是為什麼,20年前的那些像AE86、EK3等等這類型的街車動力跟現在家用車差不多。當然,自從進入渦輪時代之後,家用車的動力又有了質的提升,而且燃油經濟性也變得越來越好了。
1.鈴木維特拉
發動機:1.6L1.4T變速線:5MT6MT6AT車身尺寸:4175/1775/1610mm我一直都很喜歡推薦1.4T+6AT版本的維特拉,在這個級別裡面,不是雙離合就是CVT,鮮有渦輪加AT的組合動力。可能在你們眼裡無論AT、CVT還是雙離合,都是自動擋,沒什麼區別。但在懂車的人看來,AT永遠是爸爸,就如你們覺得大眾車永遠比日系高級的想法一樣。
維特拉台1.4T渦輪增壓發動機最大馬力為140匹,最大扭矩達到了220N·m,這個賬面數據已經達到了思域的水平,但是大家要清楚,維特拉是一條台小型SUV,它足足比思域輕了300斤,而且它匹配的是「思域黨」渴望的AT變速箱。因此,動力強真不是吹出來,維特拉本身就有這樣的實力。關於燃油經濟性,維特拉常年都排在SUV排行榜榜首,雖然1.4T比1.6L要稍微耗油,但它的的百公里綜合油耗也才不到7L,真的是跟開老奧拓一樣省油。
2.雪佛蘭創酷
發動機:1.4T變速箱:6MT6AT車身尺寸:4255/1776/1675mm是合資小型SUV裡面唯二全系標配渦輪增壓發動機的車型,還有一款就是它的兄弟車型別克昂科拉。作為最早一批進入中國市場的合資小型SUV,創酷的銷量和知名度其實並不是太高,會長認為這應該跟它的產品定位有很大關系,十萬出頭的這個價格區間,大部分中國消費者都會去買一台適合家用的SUV,
瞄準了城市精英白領這塊市場,近兩年來這塊市場確實慢慢熱了起來。創酷搭載的也是一台1.4T渦輪增壓發動機,最大功率143匹,最大扭矩為205N·m,賬面數據稍遜色於鈴木的那台1.4T,但對於小型SUV來說動力已經是相當充沛了。雖然它同樣也是匹配了一台6AT自動變速箱,但這貌似有點拖了這套動力總成的後腿,通用在9AT之前的那批變速箱的調教都不是讓人特別滿意,換擋邏輯很遲鈍,低速雖然沒有雙離合的頓挫,但降檔的反應確實是有點慢。
3.福特翼搏
發動機:1.0T1.5L2.0L變速箱:5MT6AT車身尺寸:4345/1785/1659mm這款車子外形看起來特別小氣,雖然車身尺寸的長度顯示是4345mm的車長,但實際上那是加上後面的小書包之後的數據,所以它的凈車身看起來是特別短的。但短並不代表弱,翼搏就是短小精悍的代表。縱觀這個價位的小型SUV,除了進口的馬自達CX-3,還真沒有其它搭載2.0L這么大排量發動機的車型。
翼搏近幾年在國內的銷量有點慘不忍睹,不過說句公道話,這款車確實談不上什麼盒子品牌的質感,做工水平和用料都跟自主車一樣,隔音和底盤濾震也很一般。但是,畢竟一分錢一分貨,現在翼搏的終端優惠已經有將近3萬塊,1.5L自動擋車型最低辦下來有些地區連8萬塊都不到,就算買個福特品牌的售後保障和口碑都值了。2018開年最慘品牌!五家車企銷量腰斬,趕緊抄底了豐田RAV4成這樣了?這些「鮮肉」SUV換代後成了「硬漢」!
㈦ 買SUV,哪些配置非常重要
1、ESP車身電子穩定系統,因為SUV重心高車不穩,需要ESP在關鍵時候穩定車身。
2、360度全景泊車攝像頭,因為SUV車高視野盲區大停車不方便,看不到周圍物體容易出事。
㈧ 熱門自主SUV配置應該怎麼選
對於有購車需求的人來說,現在市場上有那麼多的車型,加上車企源源不斷輸送的新車,可以說讓人有些眼花繚亂無從選擇。對於大眾化需求來說,哪些配置是應該配備,而哪些配置又是雞肋無用的,還是能從價格和配置上看出一二。那麼目前最受關注的SUV里,哪個配置更具性價比,更值得選購呢?
四、驅動 幾乎所有SUV都提供四驅系統,這是SUV區別於轎車的重要標識之一,四驅按照種類分有四輪驅動和全輪驅動,四輪驅動更適合越野,對技術有一定要求;全輪驅動更適合鋪裝路,提升公路奔跑時的抓地力,應付不算艱難的越野路。
㈨ SUV哪些配置必不可少 選購SUV時需謹慎
10W的只能考慮自主的,我建議你上瑞虎,這個車技術成熟,軸距不大,而且CVT在城市裡開很輕松。
H6 S6雖然看著很氣派,但是上市時間不上,毛病不少,購買需謹慎。
15W的市面上能賣的也就是 韓系的四款和日系的一款逍客了,鑒於中日關系,我個人不推薦現在上逍客。
那麼就剩獅跑 智跑 途勝 IX35了。
這四款車都很皮實,棒子車這些年發展的不錯,技術有了些沉澱,大有趕日超美的趨勢。
智跑 IX35同平台,發動機 變速器比較先進,價格略高
獅跑 途勝同平台,三大件相對比上兩款老,但比國產還是有優勢,況且優惠很大,保有量維修都沒問題。
㈩ 買suv要看的參數有哪些
【太平洋汽車網】接近角、離去角、通過角這幾個角度,除了可以反映一台SUV的通過性外,還是衡量爬坡能力的主要指標。去4S店買車的時候,最好還是要做一點功課的,這樣才不會被銷售人員給套路了。
最小離地間隙最小離地間隙的意思是:在滿載的前提下,汽車停放水平地面上,底盤最下突出部位與地面之間的距離。SUV的最小離地間隙,一般是轎車的兩倍,如果一台SUV的最小離地間隙越小(比如小於200毫米),意味著通過性能就越差,越注重公路性能,越偏向於城市SUV;反之,通過性能就越好,越注重越野表現,越偏向純粹的越野車。
接近角、離去角、通過角這幾個角度,除了可以反映一台SUV的通過性外,還是衡量爬坡能力的主要指標。這幾個角度的大小除了受最小離地間隙的影響外,還跟車身尺寸有很大關系,比如接近角,前輪離車頭位置越遠(通俗的說就是車頭越長),接近角就越小;離去角也是同樣的道理;而通過角就跟軸距關系很大,軸距越大,通過角就越小(根據這些簡單原理,目測就可以判斷通過性能的好壞)。總之,這幾個角度越大,SUV的爬坡能力也就越強。
最大涉水深度如果要涉水行駛,不但要知道水深是多少,還得知道車子在多深的水裡不會熄火,最大涉水深度指的就是在水中行駛的安全深度。
最後值得一提的是,現在很多高端的SUV都配置空氣懸架,由於底盤高度是可以調節的,所以這些數據就並不是固定不變的,而是會隨著底盤高度的變化而變化。