陸巡gxv6是什麼配置

『壹』 豐田陸地巡洋艦v6與v8有什麼區別

V6是4.0排量，V8有4.6和5.7兩個排量

如果在4.0和4.6之間選擇，發動機角度沒多大意義，4.0的發動機技術上更先進、也更耐用。使用上4.6因為是小8缸，動力和4.0無明顯區別。4.6是六速手自一體變速箱，換擋會平順一些，油耗也因為變速器的原因和4.0沒有多大區別。

4.6和4.0的區別主要在配置上，比如ESP、胎壓監測，中控大屏、倒車影像等等。不過新款的陸巡ESP和胎壓監測在4.0車型上也標配了。

真正大的區別是4.0和5.7，5.7是大八缸發動機，和L X5 70上的發動機是一樣的，動力很足，但如果和轎車比還是差一些，但足夠用。配置嘛，5.7的依然有很多型號，GX、VX、V X-R, 配置各不相同，價格也相差比較大。

針對2.6噸多的龐然大物來說，V6的啟動響應還是有差距的，同時在高原缺氧地區，V6的弱項就會更加明顯，對於一般車主，如果長期在城市跑的話，V6應該可以的，但對於喜歡玩越野或者穿越，或者長期在高原地段使用的話，還是建議V8吧。

關於4000/4600/5700，有三種發動機可選4.0V6+5AT，4.6V8+6AT，5.7V8+7AT，排量越大，變速箱越好，進口稅率越高，價格自然也越貴，配置稍好的4000都在70萬左右，4600也在90多萬，最低配的5700更是在100萬以上。

對於陸巡這么大體型的車來說，V6是典型的小馬拉大車，馬力和扭矩都嚴重不足。個人覺得V6陸巡根本就沒有存在的必要。4.6V8勉強可以不過還是肉。我沒有深度駕駛過陸巡不過4.6的G X4 60是天天開，每當高速超車的時候我都覺得這車咋提速這么費勁。在我看來陸巡這個車真的要想有駕駛樂趣的話要麼上5.7要麼上柴油增壓。

@2019

『貳』 陸巡2021款來襲，全系搭載v6發動機

說到豪華越野車中的標桿車型那就不得不提一款車，它就是陸地巡洋艦。

陸地巡洋艦是豐田旗下的一款中大型豪華越野車，這款車自上市以來就受到了不少消費者的喜愛和歡迎。

陸地巡洋艦不僅乘坐舒適性較好，越野性能也是非常強悍的。

並且陸地巡洋艦還擁有非常出色的可靠性耐用性。

豐田將在2021年推出陸地巡洋艦的換代車型，據悉換代車型將會使用v6發動機。

新車首批或推出「GX」、「GX-R」、「GX」三個配置，其中GX為入門版本，而動力上首批將搭載三款燃油發動機，其中包括代號為GRJ300/1GR-FE的4.0L V6自然吸氣發動機、代號為FJA300/F33A-FTV的3.3L V6柴油發動機、代號為VJA300/V35A-FTS的3.5T V6雙渦輪增壓發動機。

新車還有可能在2022年年底推出搭載3.5T+電動機組成的混動版車型。

混動版車型的百公里油耗將會進一步降低。

外觀方面，新車將沿用原來方方正正的造型，中網尺寸進一步增加，而且還會採用分體式的大燈設計，整體造型又一點像豐田的坦途。

而內飾同樣會採用全新的設計樣式，懸浮式中控屏幕加上拱形的中控台設計，而且可以看到新車的駕駛模式控制按鍵就集成在左側的扶手處，整體設計在豐田家族中還是十分新穎的。

此外，新車將基於TNGA架構打造，並且保留非承載式車身，車身長度較現款200系列略有縮小，但寬度一致，而且由於混動系統的加入，新車的性能會大幅度提高，其牽引力就超過3674kg。

基於tnga架構打造可以降低整個車身的質量，並且可以提高整個車身的剛性。

並且基於tnga架構打造也可以提高汽車的安全性，豐田旗下的幾款基於tnga架構打造的車型在碰撞測試中的表現都是非常不錯的。

『叄』 陸巡v6是多大的發動機

陸巡v6是多大的發動機：
陸巡V6發動機是 6缸自然吸氣的發動機 排量為4.0
另外還有V8 和D4D
V8的又分 8缸4.6排量自然吸氣 和8缸 5.7排量（中規最高排量4.6 中東有4.0 4.6 5.7 美規只有5.7）
至於D4D的話 是豐田的自然吸氣柴油發動機排量為 4.5 （中規沒有此型號，只有歐版，中東才有）

『肆』 豐田陸地巡洋艦VX,TX,GX分別代表什麼呢

1. 巡洋艦：gx低配，vx高配。

2. 普拉多新款，tx低配，vx高配。

3. 排量普拉多老款：gx進口的就是2．7，國產是4．0低配，vx排量4．0，頂配帶空氣懸掛，地盤升降。

『伍』 豐田gxrv6報價多少錢

GXRv6價格大約在76.5萬元左右。

豐田gxrv6是豐田蘭德酷路澤4.0。蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】是豐田汽車出品的LAND CRUISER200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（Off Road Vehicle） ，它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。

蘭德酷路澤長是5095mm（毫米），寬是1975mm（毫米），高是1930mm（毫米），軸距是2850mm（毫米），蘭德酷路澤也被叫作陸地巡洋艦，是豐田汽車推出的一輛ORV越野車，此款汽車型號現在在國內處於停售狀態。

特點：

蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。

此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

『陸』 陸巡v6與v8哪個更實用

如果不是很特殊的路況，真心的區別不大。就像你吃條魚，八兩和一斤的真的區別不大，但在地道的廚師眼裡會覺得八兩的更鮮嫩。普通人又哪裡能區別的出來呢。所以如果不是很專業的駕駛者很特殊的路況，v6v8除了價錢以外其他的區別不大， 針對2.6噸多陸巡，V6的啟動響應還是有差距的，同時在高原缺氧地區，V6的弱項就會更加明顯，如果長期在城市跑的話，V6應該可以的，但對於喜歡玩越野或者穿越，或者長期在高原地段使用的話，還是建議V8吧 V6是4.0排量，V8有4.6和5.7兩個排量。如果在4.0和4.6之間選擇，發動機角度沒多大意義，4.0的發動機技術上更先進、也更耐用。使用上4.6因為是小8缸，動力和4.0無明顯區別。4.6是六速手自一體變速箱，換擋會平順一些，油耗也因為變速器的原因和4.0沒有多大區別。4.6和4.0的區別主要在配置上，比如ESP、胎壓監測，中控大屏、倒車影像等等。不過新款的陸巡ESP和胎壓監測在4.0車型上也標配了。真正大的區別是4.0和5.7，5.7是大八缸發動機，和LX570上的發動機是一樣的，動力很足，但如果和轎車比還是差一些，但足夠用。配置嘛，5.7的依然有很多型號，GX、VX、V X-R, 配置各不相同，價格也相差比較大。有人說4.0動力太差，其實我自己的感覺是城裡面開車感覺不那麼明顯，從20-30緩慢行駛提到60還是不那麼費力的。但是高速上如果一個剎車降到80，再提速到120的話，使用正常的D檔還是比較吃力的，尤其要超車的時候，感覺不夠利索。這個時候轉換成手動降一個檔位，甚至降兩個，提速還是夠用的。 針對2.6噸多的龐然大物來說，V6的啟動響應還是有差距的，同時在高原缺氧地區，V6的弱項就會更加明顯，對於一般車主，如果長期在城市跑的話，V6應該可以的，但對於喜歡玩越野或者穿越，或者長期在高原地段使用的話，還是建議V8吧。 1，先看看V6和V8在功率和扭矩上的區別：@V6即4000：功率202KW，扭矩 385NM@V8即4600：功率 228KW，扭矩 453NM@V8即5700：功率284KW，扭矩 543NM針對2.6噸多的龐然大物來說，V6的啟動響應還是有差距的，同時在高原缺氧地區，V6的弱項就會更加明顯，對於一般車主，如果長期在城市跑的話，V6應該可以的，但對於喜歡玩越野或者穿越，或者長期在高原地段使用的話，還是建議V8吧。2，關於4000/4600/5700，有三種發動機可選4.0V6 5AT，4.6V8 6AT，5.7V8 7AT，排量越大，變速箱越好，進口稅率越高，價格自然也越貴，配置稍好的4000都在70萬左右，4600也在90多萬，最低配的5700更是在100萬以上。3，陸巡的價格真的是不厚道，最簡單的大梁結構加上成熟得發紫的發動機，但也是無可奈何，我估計三款的成本不超過20萬，關鍵是沒有成熟可靠的競爭對手啊！ 陸地巡洋艦即蘭德酷路澤，是豐田的大型硬派越野suv系列產品，現在在售的蘭德酷路澤總共打在了三種規格的動力總成，大致分為V6、V8兩種，下面就來簡單分析一下這幾種動力的概況。首先是搭載4.0L V6發動機的4000車型，其發動機參數為275馬力、最大功率202KW，最大扭矩 385NM。4000車型主要定位為壓低入門價格，當然作為入門車型，其動力相對弱勢，275馬力拉動蔣健3噸的車重還是有些勉強，用白話來說就是動力非常「肉」。如果只是日常城市代步的話還算可以，但是要是出去越野什麼的還是要悠著點來。然後是搭載4.6L V8發動機的4600車型，最大功率 228KW，最大扭矩 453NM，能輸出310馬力，相比4000車型來說，動力已經有了十足的提升，但是車重擺在那裡。。。所以嘛，動力性能還是不盡人意。原本蘭德酷路澤還有搭載5.7L發動機的版本，對於這樣一款大車來說這樣的發動機才稱得上搭配完美，但是由於高昂的售價和關稅，註定只能是少數人的玩具。 @2019

『柒』 豐田gxrv6是什麼車

豐田 gx rv6是豐田 蘭德酷路澤 4.0。豐田酷路澤車內以舒適風格為主，設備人性化，空間也十分充足。

蘭德酷路澤4000 GXR 新車靈活多變的車內空間一直是SUV車型所具備的優勢所在。高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度，越野霸氣瞬間來襲。新車蘊藏著奔放不羈的雄心，是一款備受越野族青睞的大型suv 豐田 霸道 4000豐田霸道4000鄧祿普的輪胎和新 普拉多 配合的簡直是天衣無縫，輪胎抓地能力非常強。

蘭德酷路澤4000 GXR 中控台集合了多地形監測、8英寸GPS語音導航屏、天狼星衛星收音機、iPod和USB連介面、藍牙免提功能等智能信息系統。高品質音響系統、後座娛樂系統等更為駕乘者營造出了一個高品質的、輕松休閑的車內環境。進入駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，竟然能夠提供良好的前方視野。

（圖/文/攝： 陸莉婷） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

『捌』 豐田霸道中的VX和TX還有GX分別代表什麼意思

豐田霸道還有個名字叫普拉多，豐田旗下陸地巡洋艦車型中市場表現力最好的車型。和吉普及路虎並列全球資格最老的越野品牌。豐田普拉多車型中VX是表示該車是高配置的，TX是表示該車是標准配置的，GX是表示該車是基本配置的。

普拉多TX

普拉多TX版車型可簡單理解為低配車型，也就是大家常說的「丐版」。顧名思義，這款車的配置就如乞丐一般身無分文、捉襟見肘。但「丐版」不代表次品，原車不帶配置自己完全可以DIY，因此該級別車型多受改裝愛好者青睞，花最低的價錢入手，再根據自己的需求改裝增配，整體算下來比高配車型劃算不少。該車型主要集中在中東版的科威特版，備胎類型有底掛式也有背掛式。

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prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。