路虎極光哪個配置有紐約灰

Ⅰ 【車主點評:路虎攬勝極光，超級超級贊】

#選車理由 我喜歡這款車，它的性價比就高，我不喜歡這款車，無論他的其他方面做得多好，它還是吸引不了我，當時去到購車的時候銷售在介紹這款車的時候，就已經讓我覺得喜歡，但是我也不能說這輛車非常的出彩，但是就是對我眼了，哈哈哈哈~
#最滿意 它的科技感和外觀，車身顏色有點高級灰，店裡的銷售說是紐約灰，這個顏色陽光底下折射光很是亮眼，隱藏式車門手把，車身感官上就也特別流暢舒服；配置方面，整體配置媲美頂配了，內飾是廣角內後視鏡，可以同時看到前面和後排的視野，這科技感很驚嘆啊~
#最不滿意 吐槽一下的就是這個後排空間了，真的是有點尷尬了，橫向空間的話倒也還好，主要就是前後空間有點局促了，後排空間中間隆起度也有點高，這樣一來顯得後排空間更加緊湊！
#空間 空間方面前排還是非常不錯的，就是後排就做的真心不舒服了，後備箱的空間其實還行，出門旅遊也不會帶太多的東西，剛好夠用。
#外觀 外觀看著是真的高端，整車看上去很「敦實」一些線條和裝飾的搭配顯得也很個性，而且整車的設計不是那種花里胡哨的，看上去都很順眼。
#內飾 內飾真心棒，兩個屏幕可以分開控制，座椅還能夠發熱，手機照不出那種科技感，但是，就是感覺超贊啦~
#動力 動力的表現非常優秀，提速效果很好，2.0T搭配9速的變速箱可以說很完美了，帶動整車沒有任何壓力，動力也完全做到了隨叫隨到，深油門的情況下推背感都能跟得上，尤其是80KM內的推背感很強。而且超車和後期加速都不拖泥帶水。
#操控 方向盤輕巧，在城市裡駕駛操控靈活方便，這么重的車沒有一點笨重感。
#舒適性 座椅坐上去，感覺還是很舒適的，在接著減震效果也不錯，車內的隔音效果也是一個比較值得表揚的，前排座位不管是副駕還是主駕坐的都還是比較舒服的，就是後排，總有那麼點尷尬。
#油耗 油耗目前我覺得還算是我可以接受的。市區在11－10L上下浮動，跑高速也就7－8L左右，平均現在是9.1左右的。

Ⅱ 35萬元買新極光到底值不值，試駕過後給我的感覺：質感真的棒

前些天有看客老爺們私信我，說能不能拍一期路虎新極光。沒問題！安排！

我們這次來到天津中北鎮這家捷豹路虎店，試駕車是中高配，R-DynamicSE運動科技版，奶奶灰車身顏色，官方名為「紐約灰」，可我更喜歡叫它奶奶灰，黑色車頂、20英寸輪子，圓潤豐滿的外形，新極光的確年輕活力。

新一代極光是運動充滿活力的，內飾設計也很出彩，雖然現在終端優惠後的價格很有競爭力，但大多數人用它與賓士GLC、奧迪Q5L、寶馬X3進行比較後，還是隨波逐流的選擇了BBA的產品，因此極光銷量還是沒能恢復到2011年剛出道時的加價狀態（我承認這段有點「黑」極光的意思）。歸咎原因在於空間方面沒有討喜中國消費者。如果用極光與寶馬X1、奧迪Q3以及賓士GLA或者GLB進行比較，極光在價格方面優勢便會盪然無存，所以現在國產路虎方面賣得比較好的SUC，要麼發現神行，要麼發現運動，極光的定位依舊略顯尷尬。不錯的行駛品質，卻因此埋沒，真是「肉埋在飯里」。

鳴謝：捷豹路虎天津中北捷旺

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 攬勝是奇瑞的嗎

路虎攬勝不屬於奇瑞汽車集團，但國產版路虎攬勝是奇瑞汽車製造的。路虎攬勝是一家來自美國的汽車製造商。奇瑞路虎與奇瑞路虎合資成立，投產的第一款車是極光，位於江蘇常熟。汽車類型:路虎極光和發現運動版。發動
攬勝是奇瑞的嗎？
路虎攬勝不屬於奇瑞汽車集團，但國產版路虎攬勝是奇瑞汽車製造的。路虎攬勝是一家來自美國的汽車製造商。奇瑞路虎與奇瑞路虎合資成立，投產的第一款車是極光，位於江蘇常熟。

汽車類型:

路虎極光和發現運動版。

發動機:

發現運動版使用的汽車發動機有幾種，一種是2.0升渦輪汽車發動機的低輸出版本，另一種是2.0升渦輪汽車發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低輸出版本的最大扭矩轉速為200馬力和320馬力。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛·米。這款車發動機搭載48v輕混動系統和直噴發動機技術，採用鋁合金型材缸體。

攬勝極光怎麼樣

說到攬勝系列，總不缺故事。對於極光來說，印象最深的就是一車難求。曾經極光不得不提高車價，但現在時代變了，高配置、高顏值、高性能依然改變不了被市場埋沒的現實。不過，現在是啟動極光的好機會。冰冷的市場價格自然導致滑鐵盧，加上路虎著名的優惠，確實能省不少錢。想買哪個性價比最高？最適合購買？今天，筆者就為大家一一解答。

極光共有三款車型，均標配2.0T發動機48V輕混系統，其中曜石運動版指導價37.58萬，曜石運動科技版41.78萬，頂級豪華定製版指導價50.58萬。

極光提供了八種車身配色方案，分別是紐約灰、富士白、倫敦紅、波托菲諾藍、聖托里尼黑、納爾維克黑/貝爾維亞綠、羅賽洛紅/首爾珍珠銀和首爾珍珠銀/聖托里尼黑。目前羅賽洛紅/首爾珍珠銀和首爾珍珠銀/聖托里尼黑都沒有實圖。

極光的所有型號在外觀上都保持了相同的設計手法。和路虎大部分車型一樣，極光的前臉飽滿圓潤，寬體設計依然保留。中網和下進氣格柵的面積並不大，凸起的保險杠抬高了車頭的視覺中心，兩側臉頰處的裝飾板增加了一些導流元素，設計感不錯。極光的正面，其實看不到多少星星和脈絡。雖然整體還是有很多家族式的設計風格，但是極光透露出了更豐富的魅力。

所有車型的大燈設計依然沒有區別。上揚的線條充滿美感，內飾燈帶層次感豐富。另外轉向燈有流動的效果，點亮後的辨識度很高。全球所有車型標配LED大燈、日間行 車燈 、自動大燈、黑科技版、豪華定製版。除此之外，它們還配備了自適應遠近光燈。最後，所有車型都配備了大燈高度調節和延時關閉功能。

浮頂是側面的一大亮點。除此之外，Aurora還保留了小比例的窗口和向後結束的經典設計。隱藏式門把手是此次換代的重要改進，四個車門都配備了一鍵進入功能。貫穿腰線是目前流行的元素，圍繞側裙的運動豐富了側面的層次感。極光三款車型長寬高分別為4371mm*1904mm*1649mm，軸距2681mm，在中型SUV領域並不算優秀。

極光車型全部採用20寸五幅輪轂， 輪胎 品牌上也採用倍耐力蠍子系列0號，輪胎規格為235/50 R20。

尾部的視覺重心也不低。下包圍大面積黑化，兩側尾燈由貫穿式裝飾條相連，下方的夜光條也是。極光的車尾側重於拉伸橫向視野，無論是尾燈還是延伸的黑色裝飾板。再加上上升的下包圍，給人一種更寬更低的穩定感，讓底盤更加扎實。

內部裝飾物

極光為室內裝飾提供了五種配色方案，分別是檀香/月白、檀香黑、石榴石/檀香黑、烏木/淺牡蠣、石榴石/烏木。目前沒有石榴石/烏木的真實圖片。相比外觀，內飾的顏值同樣不低。無論是哪種配色，都離不開奢華感和檔次感。簡潔大氣的中控台扁平化布局，嵌入式中控屏，貫穿空的出風口設計，簡潔有力的刻畫了這款豪華SUV的高級感。10.2英寸10.2英寸的雙屏組合極具科技感，整齊的排列也很討喜。

內部配置

對於這個價位的豪華SUV來說，自然是全系標配真皮 方向盤 。方向盤有上下前後調節，換擋，多功能控制，所有車型都沒有缺席。豪華定製版在此之上還有電動方向盤調節和記憶功能。最後，全系配備了12.3英寸全液晶儀表盤。

10.2寸中控屏也是全系標配。黑曜石運動版可配備雙10.2寸中控屏，直接提供黑曜石運動科技版和豪華定製版。日常生活中經常用到的一些功能，如GPS導航系統、導航道路信息顯示、藍牙車載電話、車聯網功能、語音識別控制系統等都有配備。

被動安全

極光三款車型的 被動安全配置 上，前排氣囊、側氣囊、側氣囊都是標配。車內共提供6個安全氣囊，胎壓顯示也是全系標配。

主動安全

至於主動配置，除了黑曜石運動版需要選配並線輔助之外，車道偏離預警、碰撞預警、主動制動、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標志識別等三款車型都是直接提供的。

輔助控制

最後，我們來看看輔助控制配置。全系標配前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航，共三種配置。黑曜石黑色運動版配備了L1級自動駕駛在此之上。此外，L2級自動駕駛，360度全景圖像和自適應巡航功能可以選擇。曜黑運動科技版要求可選360度全景影像，其他配置直接提供，還有頂級豪華定製版。

三款車型都配備了未開啟的全景天窗和主動封閉式進氣格柵。

音響配備黑曜石運動版和黑曜石運動科技版，均配備常規6揚聲器。另外，英寶品牌15揚聲器可選。頂級豪華定製版標配英之寶品牌11揚聲器，其上可安裝15個揚聲器。

三款車型均配備自動空調節，支持雙區溫控。後排獨立空調節和三區溫控需要單獨安裝。

座椅 方面，曜石運動和曜石運動科技版都採用了仿皮座椅。曜石運動科技版可選配真皮座椅，豪華定製版直接使用真皮包裹座椅。配置上所有車型都支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱也是所有車型都有。頂級豪華定製版還可以配備前排座椅的通風功能。另外，曜石運動版可以選擇主駕駛座的記憶功能，這是曜石運動科技版直接提供的。除此之外，您還可以選擇副駕駛座椅的記憶功能。頂配豪華定製版，直接給主副駕駛座椅記憶功能，後排座椅加熱功能也可以選裝。

最後，我們來看看後排座椅配置。空出風口、2個USB口、扶手杯架都是全系標配。在實測空空間中，一個身高178cm的乘客在前排可以得到一個完整的頭部餘量，而當他來到後排時，還剩下四個手指，腿部空空間也就一拳左右。極光空的實測性能其實在同級別中並不突出，在中型車領域也沒有優勢。

原動力

全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，零百加速實測8.31秒，百公里油耗11.5L，100-0 km/h制動距離41.3米..加入48V光混系統後，極光直觀的駕駛感受是剛開始變得輕盈很多，低速區間加速感不是很強，但當轉速攀升到2500轉時，動力的提升會變得非常明顯。

9AT變速箱在行駛中升檔很主動，換擋邏輯挑不出什麼大毛病。在市區條件下面對走走停停的狀態時，9AT變速箱不會上下換擋太頻繁，高速條件下的換擋精度也值得稱道。總的來說，乘坐舒適性不用太擔心，與2.0T發動機的配合也很默契。

極光適時四驅系統最大的亮點就是可以將四驅總成與變速箱完全分離，從而在行駛過程中實現純前驅的行駛狀態。這樣做的好處是可以有效降低傳輸損耗，最終達到節能減排的目的。

前麥弗遜後多連桿獨立懸架的組合在當今乘用車領域並不新鮮，但得益於全新的PTA豪華橫置發動機平台，極光後懸架的多連桿升級為H臂。在實際行駛過程中，極光通過顛簸的路面時，車內乘客幾乎感受不到明顯的震動，隔音也達到了同級別中非常高的水平。綜上所述，極光底盤的舒適性和高級D感真的很驚艷。

攬勝是奇瑞的嗎？ @2019

Ⅳ 80%客戶皆女生，路虎攬勝極光究竟是不是樣子貨

嚯，好傢伙，一進來就感覺滿滿的科技元素和撲面而來的英式豪華貴族氣息。作為SUV外觀的扛把子，內飾怎麼能做得馬馬虎虎粗製濫造呢？極光的內飾中央控制台兩屏聯動，大屏的靈敏度和操作邏輯還有細膩感都表現不錯，最新款的極光內飾大屏也更加有質感和軟和，整體體驗感讓人滿意。

全系標配流媒體後視鏡，這個後視鏡的攝像頭位於車頂鯊魚鰭天線後側，路虎官方宣傳即使是在下雨天流媒體後視鏡也能看清後車的車牌，這份實力帶來的底氣毋庸置疑。但是空間方面極光就顯得有些差強人意了，新車的軸距只有2681mm，作為官方定義的中型SUV，後排空間慘不忍睹，或許這就是男生吐槽的一個點。

寫在最後：極光不是硬派SUV，因為空間太小也不太適合作為家庭SUV使用，如果你是單身或是結婚沒娃那麼這款顏值到頂內飾出眾的路虎攬勝極光或許可以作為你考慮的目標之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 路虎波托菲諾藍是什麼顏色

波托菲諾藍就是蔚藍色,明快一些的色彩。攬勝極光共提供了7種車身顏色,分別為中國紅、科里斯灰、富士白、紐約灰、倫敦紅、聖托里尼黑、波托菲諾藍。

探險：探險告訴人們要敞開心扉，擁抱世界。它是一種心態，一種對待生活的態度，它對每個人都給予關愛。它告訴人們要敢於標新立異，不懈追求。在茫茫原野中探險的目的十分明確，是為了努力去尋找保護環境的最佳途徑。人和野獸同樣喜歡探險，只不過野獸的探險是為了獵取食物。

超凡：成為大自然的先驅者；富於同情心而勇敢執著；既有尋常人的情愫又有超凡的人格魅力；成為某方面的專家，但同時又平易近人；卓然而立而又決不自命不凡。它與領導才能和超凡魅力息息相關，閃耀著靈感的光芒，在任何情況下都能應付裕如。它從不傲慢自大，孤芳自賞，或者惡意攻擊他人。

路虎公司（LandRover）以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。

Ⅵ 送媳婦的禮物，坐標青島，提2020款攬勝極光紐約灰，運動科技版

這一年不容易，媳婦更是辛苦了，從懷孕、生寶寶一直到現在斷奶，犧牲了太多太多，之前承諾送她一台高顏值能帶寶寶到處玩的車也是時候兌現了。雖說是送媳婦，但我不也能開嘛，哈哈！[嘻嘻]之前就已經選好了，新款攬勝極光紐約灰配黑白內飾，運動科技版，免費選配了360環影和透視引擎蓋，流媒體後視鏡，ACC和車道保持什麼的，最後以一個個人覺得還可以的價格成交！

右側可以看到包邊。因為目前還沒怎麼開，所以也給不了客觀的用車感受，以後再慢慢和大家分享吧！[嘻嘻]

Ⅶ 【車主點評:攬勝極光 看見你的與眾不同】

#選車理由 這個車的外觀感覺非常的潮，而且BBA的話，我總有一種淘寶爆款的感覺，滿大街都是，路虎看上去既有檔次，又有自己的特點，關鍵是不會爛大街。
#最滿意 最滿意的是它富有科技感的外觀，我的這款是首發運動定製版，聽過去就很有逼格，而且這個配色也很高級的樣子，當時店裡的銷售說這個是紐約灰。
#最不滿意 不滿意的地方還是有的，後排的空間感覺不是特別寬敞，我一米八的身高坐進去就會有壓抑的感覺。
#空間 前排駕駛位和副駕駛的空間都沒有什麼問題，就是後排會有點擠。
#外觀 外觀非常帥氣，很喜歡，特別是這個紐約灰，很是騷氣。
#內飾 內飾簡潔大氣，有檔次，特別是兩塊大屏，非常有逼格。
#動力 動力加速還是挺快的，基本能一腳油門就能把別的車甩得很遠。
#操控 方向盤很輕，操控也比較簡單，開起來很輕松。
#舒適性 前排的舒適性會更高一些，後排受空間的影響，舒適性會差一些。
#油耗 我現在顯示的油耗是十個油多一點，感覺還行，在接受的范圍內。

Ⅷ 2012路虎極光耀動版配置

2012款攬勝極光 2.0T 5門耀動版
+對比
空調/冰箱標配選配無
基本參數標配選配無

廠商指導價
經銷商報價
廠商
級別
發動機
動力類型
變速箱
長×寬×高(mm)
車身結構
上市年份
最高車速(km/h)
官方0-100km/h加速時間(s)
NEDC綜合油耗(L/100km)
WLTC綜合油耗(L/100km)
整車質保政策
首任車主質保政策
車身參數標配選配無

車長(mm)
車寬(mm)
車高(mm)
軸距(mm)
整備質量(kg)
准拖掛車總質量(kg)
最小離地間隙(mm)
前輪距(mm)
後輪距(mm)
接近角(°)
通過角(°)
離去角(°)
車身結構
車門數
座位數
油箱容積(L)
前行李廂容積(L)
行李廂最小容積(L)
行李廂最大容積(L)
發動機標配選配無

發動機型號
排量(L)
排量(mL)
進氣形式
氣缸排列形式
汽缸數
每缸氣門數(個)
壓縮比
配氣機構
缸徑(mm)
行程(mm)
缸蓋材質
缸體材質
最大馬力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
燃料
燃油標號
供油方式
環保標准
發動機自動啟/停
變速箱標配選配無

擋位個數
變速箱類型
變速箱名稱
底盤轉向標配選配無

驅動方式
四驅形式
中央差速器結構
車體結構
助力類型
前懸掛類型
後懸掛類型
前橋限滑差速器/差速鎖
中央差速器鎖止功能
後橋限滑差速器/差速鎖
車輪制動標配選配無

前制動器類型
後制動器類型
駐車制動類型
前輪胎規格
後輪胎規格
備胎
安全配置標配選配無

主/副駕駛座安全氣囊
頭部氣囊(氣簾)
側氣囊
膝部氣囊
前排中間氣囊
副駕駛座墊式氣囊
後排安全帶式氣囊
被動行人保護
副駕安全氣囊開關
兒童座椅介面
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛
安全帶未系提示
防盜報警器
發動機防盜鎖止
車內中控鎖
遙控鑰匙
疲勞駕駛提示
夜視系統
操控配置標配選配無

ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS等)
車身穩定控制(ESP/ESC等)
上坡輔助
陡坡緩降
自動駐車
並線輔助
車道偏離預警系統
可變懸掛
空氣懸掛
電磁感應懸掛
可變轉向比
整體主動轉向
主動剎車
外部配置標配選配無

電動天窗
全景天窗
運動版包圍
鋁合金輪圈
電動吸合門
行李架
主動閉合式進氣格柵
遠程啟動
電動後備廂
感應後備廂
內部配置標配選配無

皮質方向盤
方向盤調節
多功能方向盤
方向盤電動調節
方向盤記憶
方向盤加熱
換擋撥片
泊車雷達
倒車視頻影像
全景攝像頭
透明底盤/540度影像
自動泊車入位
定速巡航
自適應巡航
無鑰匙進入
無鑰匙啟動
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示
220V/230V電源
內置行車記錄儀
無線充電
座椅配置標配選配無

座椅材質
運動風格座椅
座椅高低調節
主/副駕駛座電動調節
後排座椅電動調節
副駕駛座椅後排調節
腰部支撐調節
肩部支撐調節
腿部支撐調節
主/副座椅記憶
後排座椅記憶
座椅加熱
座椅通風
座椅按摩
第二排背部角度調節
第二排獨立座椅
第二排座椅移動
後排座椅放倒方式
第三排座椅
中央扶手
後排杯架
加熱/製冷杯架
多媒體配置標配選配無

Wi-Fi熱點
車載導航系統
藍牙/車載電話
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
副駕屏幕尺寸
中控液晶屏分屏顯示
後排液晶屏
語音控制系統
道路救援呼叫
手機互聯/映射
車載電視
音響品牌
主動降噪
外接音源介面(AUX/USB等)
CD/DVD播放器
揚聲器數量
燈光配置標配選配無

近光燈
遠光燈
前霧燈
日間行車燈
大燈高度可調
自動大燈
彎道輔助照明
隨動轉向大燈
遠近光自動切換
智能遠光燈
大燈清洗裝置
車內氛圍燈
可變色氛圍燈
玻璃/後視鏡標配選配無

電動車窗
一鍵升降車窗
車窗防夾手功能
多層隔音玻璃
後排隱私玻璃
電動後視鏡
後視鏡加熱
後視鏡電動折疊
後視鏡自動防眩目
後視鏡記憶
電子外後視鏡功能
流媒體車內後視鏡
後排側遮陽簾
後風擋遮陽簾
遮陽板化妝鏡
雨量感應雨刷
後雨刷
空調/冰箱標配選配無

空調控制方式
後排獨立空調
後排出風口
溫度分區控制
車內PM2.5過濾裝置
車載空氣凈化器
車載冰箱
其他標配選配無

說明
外觀顏色
內飾顏色

62.80萬
-
路虎(進口)
SUV
177kW(2.0L渦輪增壓)
汽油機
6擋AT
4365×1965×1635
5門 5座 SUV
2011
217
7.6
-
-
3年或10萬公里
-

4365
1965
1635
2662
1640
-
212
-
-
-
-
-
SUV
5
5
70
-
575
1445

-
2.0
-
渦輪增壓
直列（L型）
4
-
-
-
-
-
-
-
-
177/5500
340/1750
汽油
95號
直噴
歐V
-

6
AT
手自一體變速箱

前置四驅
-
-
承載式
電動助力
多連桿式獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛
-
-
-

通風盤式
盤式
電子駐車
245/45 R20
245/45 R20
非全尺寸

主 ● / 副 ●
前 ● / 後 ●
前 ● / 後 -
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上下 ● / 遠近 ●
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前 - / 後 ●
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○
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●
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皮質
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主 ● / 副 ●
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主 ● / 副 -
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前 ● / 後 -
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-
比例放倒
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前 ● / 後 ●
●
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●
●
●
-
-
-
○
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-
-
●
-
-
●
單碟CD
8喇叭以上

氙氣
氙氣
●
●
●
●
-
●
-
-
●
-
-

前 ● / 後 ●
-
●
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內 - / 外 ●
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-
-
●
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自動 ●
-
●
兩區
●
-
-

-
富士白 巴羅洛黑 哈瓦那黑 聖托里尼黑 中國紅 奧克尼灰 依帕內瑪沙灘金 波羅的海藍 模里西斯藍 戈爾韋綠 科利馬石灰綠 梧桐銀

Ⅸ 13款攬勝極光和17款攬勝極光大小對比

1.車身大小方面的區別，極光的尺寸要比攬勝小。極光定位為緊湊型SUV，路虎攬勝是中大型SUV。
2.在車身顏色方面區別，攬勝車身顏色較極光多，可以為消費者提供更加豐富的選擇。
以下是兩種車型的介紹：
1.路虎極光一共有5種車身顏色供消費者選擇，分別是倫敦紅、聖托里尼黑、富士白、波托菲諾藍、紐約灰。攬勝則多達16種顏色供消費者選擇。極光前臉非常飽滿厚實，霸氣十足，扁長的大燈犀利兇猛，底部增加運動包圍，運動感十足。
2.前臉大燈的設計，尤其是大燈下邊沿勾勒的看似不規則卻異常飄逸的優美線條，同時還勾勒了輪轂罩和側進氣口的線條，並向後延伸出腰線。遠光燈和近光燈互相交錯，交錯的非常漂亮。
3.攬勝在外觀方面，前臉是滿滿的運動氣息，熏黑網狀的進氣格柵顯得質感十足。左右兩側的進氣口採用了與中網相同的造型設計。
4.發動機艙蓋以及車尾處的RANGEROVER標識採用了伯明翰的珠寶角手工打造，可謂極盡向奢華風格靠攏。在車身側面，鯊魚腮被銀色材質的單條型通風口所替換。運動下包圍配合擾流設計，使得車輛在高速行駛時能降低風阻系數，提高穩定性