車窗配置哪個好

① 如今汽車的配置越來越高，那最實用的是哪些配置

不管你是新司機還是老車主，駕駛都有共同的缺點。總是習慣往前走。因為前方可以清楚地看到車主。很多車主不習慣倒車。主要原因是落後盲點大。就是因為這個。倒車引起的交通事故最多。倒車影像有助於車主看清後方的道路情況，車主倒車也容易多了。

輪胎對車輛的安全性至關重要。特別是輪胎胎壓不足或胎壓太高時，輪胎容易磨損，輪胎強度下降，容易發生爆胎現象。為了保障車主的駕駛安全，目前根據國家法規，車輛需要設置胎壓監測功能，但很多車企為了節省費用，只設置胎壓監測功能，如果一個輪胎的胎壓不足或太高，就會發出胎壓警報，但由於無法顯示每個輪胎的實際胎壓值，車主無法准確判斷哪個輪胎有問題。

如果夏天沒有後行出口，即使空調最低，前後行也比開近兩個溫口、冷成狗、桑拿甚至窗戶涼爽，所以後行出口並不難，但對提高舒適度的配置很好，對享受手機的現代人來說，USB介面也很重要。

② 車窗是電動好還是手動好

肯定是電動的啊，手動有很多麻煩的地方，比如下雨的時候你要搖副駕駛的窗戶，就必須停下車再去搖，如果是電動的就可以剩下很多的步驟，所以還是電動的好一點。肯定是電動的啊，手動有很多麻煩的地方，比如下雨的時候你要搖副駕駛的窗戶，就必須停下車再去搖，如果是電動的就可以剩下很多的步驟，所以還是電動的好一點。

③ 很多人都喜歡無邊框車窗，有哪些無邊框車窗的車型值得購買

說到無框車門，好像是上世紀末頗為流行的一種設計，不過在現在看來這種設計依然有著相當強的魅力。它是在汽車的發展史上時尚的設計之作。無框車門一般是高檔跑車的標准配置，但隨著市場的變化，這種設計也逐漸的進入了普通消費者購車的視線里，很多人對於無框車門的設計稱贊有加，甚至認為這將是以後運動型家轎的“標配”。

一、一汽大眾

毫無疑問，大眾CC轎跑車就是一款靠設計取勝的車型，被譽為：“大眾汽車迄今設計最美的車型之一。”也是汽車設計界頂級獎項“歐洲車身設計大獎”和德國紅點獎“最佳設計品質獎”的擁有者。作為目前市場上為數不多的國產高檔轎跑車，無框車門是大眾CC的設計亮點。據一汽大眾內部人事透露，國產大眾CC會於今年7月15日在上海上市，價格方面並沒有透露。

秉承德系汽車一貫精益求精的製造精神，尚酷的內飾做工及用料讓人滿意。黑色真皮包裹的中控台內斂厚重，所選用的材質均屬上乘，空調出風口鑲嵌著金屬感十足的鍍鉻襯邊，營造出時尚前衛的視覺效果，深褐色的真皮座椅流露出濃濃的復古情懷，黑與深褐的色彩搭配將內飾的格調拉升了一個檔次。

④ 汽車配置哪些比較實用

後視鏡加熱。對於多雨的城市來說，在雨天行駛時會造成車主對側後方的視線不清。具有加熱功能的後視鏡，遇到這種情況時，駕駛員只需開啟加熱除霜按鈕，後視鏡便可以通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，除去鏡片表面的水滴。這項配置對車主的實際幫助很大。

倒車影像/雷達。這個配置對於新手來說，簡直是一大福利，很多人剛從駕校出來，對於倒車的距離感總是拿不準。而有了這個倒車輔助功能以後，多多少少還是提高了他們在倒車時的自信心，最主要還能看到後面的視野盲區，避免了一些事故發生的幾率。

遙控車窗。並不是每個車主記性都很好，不少車主鎖車了都不記得把車窗關起來，到記起來的時候又要重新啟動車輛神奇車窗，遙控車窗不但只是提高了質感，還是健忘症患者的必備配置。

遠程遙控。夏日暴曬後，車內溫度高得嚇人，不少車主會選擇打開車門通風，開啟空調散熱，但這樣仍要好一陣子才能降溫。如果車輛能遠程執行你的指令，提前調節好溫度，是不是感覺特別高大上？

⑤ g50和g50plus的車窗區別

g50的車窗玻璃薄一點，p50plus不僅厚而且較硬，
如果要改偏時點火系統，需要重新寫ecu程序。偏時點火就是為了降低渦輪遲滯現象而生的。
一般的偏時點火系統都會出現在搭載渦輪增壓發動機的賽車上，偏時點火是為了降低渦輪遲滯的。
在比賽時，松開油門後渦輪轉速會下降，這樣再次踩下油門後需要重新建立壓力，這樣就會讓發動機的動力響應速度變慢。
偏時點火系統就是在松開油門後還讓噴油系統繼續噴油，這樣混合氣直接經過高溫的排氣歧管會燃燒，那這樣就能在松開油門時繼續推動渦輪了。
偏時點火系統會降低渦輪的壽命，不過賽車發動機是不會考慮壽命的，賽車運動只在乎成績。
如果民用車想改裝偏時點火系統，那就要重新寫ecu，這樣可以讓噴油系統在松開油門的情況下繼續噴油。
車子改裝完偏時點火系統後，排氣管會噴火，並且會出現啪啪啪的聲音，這讓很多汽車愛好者都很興奮。
但是，民用車改裝偏時點火系統會增加油耗，並且還會縮短渦輪的壽命。
但是，有很多超級跑車會改裝偏時點火系統。
偏時點火系統最早是在wrc賽車上出現的技術，當年wrc比賽還有b組時，b組賽車大部分都在使用渦輪增壓發動機，所以b組賽車也都會有偏時點火。
渦輪增壓發動機在駕駛員松開油門踏板後渦輪壓力會下降，再次踩下油門踏板後，渦輪需要重新建立壓力，這樣會影響發動機的動力輸出。
大部分民用渦輪車為了降低渦輪遲滯現象都會使用小慣量渦輪，這樣可以讓渦輪快速起壓，所以民用渦輪車其實是不適合改裝偏時點火系統的。如果民用車想改裝偏時點火系統，一般要更換更好的大渦輪，原廠渦輪改裝了偏時點火系統後，很容易

⑥ 起亞K2和現代瑞納低配的配置哪個要好K2怎麼還是手搖車窗郁悶死了現在不知道到底買哪個了給點意見

肯定k2，雖然同平台的，但是k2的做工和用料比瑞納好多了！
自己去4S試駕下就知道了。
瑞納和k2的最低配都是手搖的，你可以買中配的！·

⑦ 買車買帶天窗還是不帶天窗利弊是什麼

對於買車有沒有必要帶天窗這一問題，其實我覺得沒有有沒有必要，這個關鍵要看你個人的愛好。有的人比較喜歡汽車有車窗，而有的人不喜歡，有沒有必要還是要看個人的選擇。當然，也有很大有部分人選擇了帶車窗的汽車，那汽車帶車窗到底有哪些好的方面，有哪些壞的方面呢？

汽車天窗的利與弊大概就是如此，如果你的經濟實力允許，自己也有這個意願的話，其實有天窗的車是非常好看，非常漂亮的。但如果你的經濟實力還有些欠缺，那建議你不要買帶天窗的汽車。盡量選一台性價比比較高，比較實用的車。

⑧ 汽車玻璃那個最好

一般來說是前擋玻璃最貴。因為大部分前擋有弧度，還要防止飛石撞擊，保證駕乘人員的安全，一般採用多層夾膠處理。所以工藝以及成本要求比較高。

其次就是全景天窗，一般高級一點的車都配置全景天窗，並且出廠自帶隔熱功能。所以造價會僅次於前擋玻璃。

然後就是後面三角窗。因為那個一般不損壞，所以配件少，物以稀為貴嘛！

然後就是四側車窗玻璃咯！

總結:有些個別車廠也會有所不同。具體了解還得以對應車型的配件供應商為准。

搜

⑨ 請問大家。汽車窗戶用手動的好。還是電動的好。謝謝大家

我的觀點，既然有電動的，何樂而不為呢？

電動車窗一是使用方便，快捷。二是，有面子。低檔次的車手搖車窗說得過去，如果高檔的車還是手搖車窗，那也太寒磣了……

還有就是使用電動車窗，有利於汽車的內飾設計

⑩ 福特金牛座的車窗配置怎麼樣

福特金牛座的車窗配置的是四門電動車窗。也是讓消費者很滿意的地方，這可比許多日系車厚道多了！