硝基甲烷怎麼配置

1. 怎樣配置已久的鹽酸羥胺

鹽酸羥胺是用來將Fe3+還原成Fe2+的，如果配製已久，還原能力減弱，就會使部分鐵離子得不到還原，造成分析結果偏小
如果是水溶液，直接溶於水就可以，比如10g鹽酸羥胺溶於100mL水。如果是做羰基測定，先1：2溶於水 再用95%乙醇稀釋至，按5：2 加入氫氧化鈉醇溶液。

在pH=2～9的溶液中，Fe 2+ 與鄰二氮菲(phen)生成穩定的桔紅色配合物[Fe(phen) 3 ] 2+ ：此配合物的lgK 穩 =21.3。
摩爾吸光系數 ε 510 = 1.1×104 L·mol -1 ·cm -1 ，而Fe 3+ 能與鄰二氮菲生成3∶1配合物，呈淡藍色，lgK 穩 =14.1。

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工業革命期間，歐洲對鹼的需求有所增加。法國伊蘇丹的尼古拉斯·勒布朗新發現了一種碳酸鈉（蘇打）工業製法，使碳酸鈉得以大規模廉價生產。
勒布朗制鹼法用硫酸、石灰石、煤將食鹽轉變為蘇打，同時生成副產物氯化氫氣體。這些氯化氫大多排放到空氣中，直到各國出台相關法規（例如英國《1863年鹼類法令》）後，蘇打生產商們才用水吸收氯化氫，使得鹽酸在工業上大量生產。
20世紀，無鹽酸副產物的氨鹼法已經完全取代勒布朗法。這時鹽酸已成為許多化工應用中很重要的一種化學品，因而人們開發了許多其他的制備方法，其中一些仍在使用。2000年後，絕大部分鹽酸都是由工業生產有機物得到的副產品氯化氫溶於水而得到的。
1988年，因為鹽酸常用於制備海洛因、可卡因、甲基苯丙胺等毒品，《聯合國禁止非法販運麻醉葯品和精神葯物公約》將其列入了表二-前體中。

2. 硝基甲烷的反應性能 硝基甲烷到底可以發生那些怎麼樣的反應怎麼到處看到它參與反應

亨利反應
與次氯酸鈉反應生成氯化苦
硝基甲烷（化學式：CH3NO2）是最簡單的有機硝基化合物.室溫下為無色油狀有微弱芳香氣味的透明液體,有較大的極性,可燃,有毒,具爆(HX)炸性.可作燃料.它可以和乙醇、丙酮、乙醚混溶,是一種良好的溶劑和萃取劑.同時由於硝基α-氫具有較強的活性,故硝基甲烷也是化工和有機合成中的常見原料,用於製取葯物、殺蟲劑、炸(HX)葯、染料和纖維等.
[編輯] 制備
工業上採取硝酸氣相（350-450°C）硝化丙烷的方法製取硝基甲烷及其他低級的硝基化合物,比如硝基乙烷、1-硝基丙烷和2-硝基丙烷等.反應為放熱反應,自由基機理,中間體是烷基亞硝酸酯均裂產生的CH3CH2CH2O·類型的自由基.它們大多不穩定,容易發生C-C鍵的斷裂,故反應得到一硝基化合物以及低級硝基化合物的混合物.[1]
此外,甲烷/乙烷氣相硝化法、氯乙酸鈉與亞硝酸鈉水溶液反應（方程式見下）、硫酸二甲酯與亞硝酸鈉反應等方法都可以製得硝基甲烷.由於這些反應物都是易得的化工原料,故硝基甲烷很容易製取,用途也很廣泛.
ClCH2COONa + NaNO2 + H2O → CH3NO2 + NaCl + NaHCO3
粗硝基甲烷冷卻至凝固點以下,得到的固體用冷乙醚洗滌,再經蒸餾,便得到純品.[2]
[編輯] 用途
硝基甲烷在有機合成中為一碳合成子.受硝基吸電子效應的影響,碳上的氫具有酸性,可以與鹼作用去質子化.生成的碳負離子可以與醛發生1,2-加成,生成β-羥基硝基化合物,若失水則生成硝基烯烴.這個反應稱為Henry反應.作為親核碳負離子的給體,硝基甲烷也可以和α,β-不飽和羰基化合物在鹼催化下發生共軛加成,稱為Michael加成反應.
硝基甲烷的衍生物包括三氯硝基甲烷（氯化苦）、三溴硝基甲烷、四硝基甲烷、三硝基甲烷等.常用的緩沖液Tris,即「三羥甲基氨基甲烷」,就是由三羥甲基硝基甲烷經還原得到的.

3. 模型燃油的配比

比例不知道
硝基甲烷是助燃劑,甲醇是主燃劑
一般的平跑油車，是不能用汽油配置燃料，
但是如果你的確想自己配,或者當地買不到成品燃料的話
可以考慮自己用甲醇和蓖麻油按照4：1或者5：1的比例自己兌，但是不推薦。
當然了大比例模型有用兩沖汽油發動機，可以加90號汽油。

4. 甲醇模型用燃料如何配比

20%蓖麻油、硝基甲烷5-30%、剩下的是甲醇，都是容積比例。分析純最好，但大量用經濟性不如買成品油，自配油用精煉級蓖麻油、工業級高純度的甲醇和硝基甲烷就行，配完靜置後如有雜質沉澱就用濾紙過濾一下。我就是這么做的。有合成潤滑油可用，但非汽車用的那種，市場上買不到。蓖麻油用在4沖程發動機上會有積碳現象，但如果你是喜歡動手的，一段時間清理一下積碳是很簡單的事。純度對於燃料用在發動機上性能你感覺不到區別，區別就是雜質堵塞油路。

5. 甲醇航模發動機的燃料配置問題

現在常見的電熱發動機使用甲醇油
素油：普通油：25%蓖麻油加75%甲醇（體積比），用於磨車，性能，狀態一般的發動機
標准油：20%蓖麻油加80%甲醇（體積比），用於磨合充分，性能，狀態良好的發動機
混合後靜置一夜，吸取中層清液過濾後使用
一般來說硝基甲烷的比例是這樣的，5-10cc發動機最多添加5%-10%，1.5-5cc發動機最多添加15%-20%，高轉速0.8cc發動機最多添加40%左右,添加過多可能燒毀電熱塞。
硝基甲烷在試劑店可以買到，500ml大概40-60元，自己配油不太會比買的便宜。
硝基苯在模型燃油中添加確實可以（官方模型資料中有的），好像是做抗爆劑的（我記不清了），但是比例千萬不能高，它沒有硝基甲烷那樣清潔。
汽油在甲醇機上一般不適合用，聽說能點著，但是不能維持穩定運轉。甲醇機要改汽油機的話需要專門改造。
機油的話，分非常多的種類。常見的，用在發動機上的機油主要有二沖和四沖兩種（一般汽車，摩托都是四沖機油）。四沖機油用於獨立潤滑系統的發動機，這種機油和模型甲醇機的需要區別很大，基本上不能使用。二沖機油（一般割草機等發動機使用的）則基本上可以使用

6. 甲醇航模發動機的燃料配置問題

甲醇與蓖麻油混合量為4：1—5：1，建議4:1.不過動力會稍弱，積碳也會較多。但是對機子好。
強烈建議使用成品油，蓖麻油為植物油，內含很多微小植物殘渣，會產生大量積碳。合成油技術已經今非昔比，較蓖麻油有很大優勢。所以選用合適的成品油為省事、劃算的選擇。

硝基甲烷含量是，12-18級，建議含量15%-16%，21-28級，建議含量20-25%。30級以上，不超35%

汽油與甲醇性質完全不同。我們所用的甲醇機是半壓然，半點燃。而汽油則需點火啟動這種方式。

機油性質不能與甲醇相融合，並且也不是為甲醇機所准備的，較為粘稠，參與燃燒後會留下很多廢油與廢煙，因甲醇機需排氣回壓至油箱，也會污染油箱（本人親身經歷）。固不能用機油代替。

7. 硝基甲烷和氨水怎麼反應

反應的。
CH3NO2 + HCHO = HOCH2NO2
硝基甲烷易形成[CH2NO2]-進攻羰基碳,形成硝基乙醇
硝基甲烷是無色油狀液體，略有討厭的刺激氣味。溶於乙醇、乙醚和二甲基甲醯胺，部分溶於水。用於有機合成，可合成農葯氯化苦、硝基醇等，也可製取炸葯、火箭燃料、醫葯、染料、殺蟲劑和汽油添加劑等，亦可作為有機溶劑。工業上，硝基甲烷的制備主要有甲烷的氣相硝化法及亞硝酸鹽置換法兩種工藝路線。甲烷的氣相硝化法在具有天然氣或富甲烷氣資源地區，是生產硝基甲烷優先選擇的方法。盡管工藝路線較為復雜，但原料便宜，產品具有競爭力。
甲醛，化學式HCHO，式量30.03,又稱蟻醛。無色氣體，有特殊的刺激氣味，對人眼、鼻等有刺激作用,氣體相對密度1.067（空氣=1），液體密度0.815g/cm³（-20℃）。熔點-92℃，沸點-19.5℃。易溶於水和乙醇。水溶液的濃度最高可達55%，通常是40%，稱做甲醛水，俗稱福爾馬林（formalin），是有刺激氣味的無色液體。