雅閣選哪個配置范叔聊車
『壹』 准備入手一台雅閣，配置方面哪款性價比高，落地需要多少錢
其實雅閣銷量最好的就是那些20左右就可以落地的中低配車型，真正買頂配旗艦版或者是次頂配尊貴版的人比較少。
十代雅閣的燃油版共有兩類車型，一類是230 TUBRO，也就是1.5t低功率版，另一類是260 TUBRO，也就是1.5t高功率版。
由於十代雅閣燃油版全系都是1.5t渦輪增壓發動機，對於一款B級車型來說，始終有小馬拉大車之嫌，畢竟它的底子就是1.5排量的，跟德系和美系的2.0t車型沒法相比。所以建議入手1.5t高功率版，動力相對好些，也就是260 TUBRO版。
【舒適性】比不上小夥伴的賓士E，但也不差吧，夠用了反正，一分錢一分貨，不應該跟BBA相比
【外觀】帥！騷！靚！個人感覺混動車就得配紅色，激情四射的感覺
【內飾】剛提車異味有點大，買了活性炭放車里，過了幾天就沒有了，還可以吧。
【性價比】家用通勤，質量可靠，價格本身定的都不高，在加點優惠，我覺得值了。
『貳』 作為銷量冠軍的本田雅閣，哪款車型的性價比最高
我們首先來聊燃油版車型，本田雅閣提供1.5T高低功率，首先我們就舍棄掉230 TURBO版本的車型，也就是1.5T低功率，原因很簡單，這台1.5T低功率在技術方面相比1.5T高功率，差距還是比較大的，加上在配置方面，也不是非常豐富。
我們來到1.5T高功率，可能很多人會說，選擇260 TURBO精英版車型足夠，不可否認的是，該版本的車型，在價格上表現的的確比較親民，但是在配置方面，僅僅只是配備了一些實用性配置，作為一款中型轎車，舒適性配置和科技性配置還是要有的。
總結：
詳細解析，本田雅閣低配和中高配，誰更值得入手？從以上的分析來看，不管是本田雅閣燃油版還是混動版車型，個人都比較推薦中配車型，雖然在價格上，相比低配車型高出不少，但是在配置方面和主動安全性配置，相比最低配車型有著很大的區別，不僅如此，在不少合資品牌當中，低配車型和高配車型的內飾用料也有著一定的區別。
『叄』 本田雅閣哪個配置性價比高
推薦：2018款 260TURBO 豪華版，一直以來，本田中配都是性價比最高的。
動力
這個配置動力已經達到了1.5T的高功率版本，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260。這款發動機屬於1.5T高功率版本，動力輸出要比低功率效果更好，並且在同競品1.5T里本田動力壓榨做的最好的，同樣君威1.5T才170，差距一下被拉開了。
油耗
平均車速30下，百公里油耗為7.1L，同為1.5T君威在9L，雅閣在燃油經濟性優化沒得說。動力提高情況下，並沒有加大油耗的消耗，值得點贊。
配置
電子駐車、5個安全氣囊、車道偏離，主動剎車、疲勞提示、胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、ACC主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、7英寸液晶屏、車載電話、LED近光燈、LED日行燈、遠近光自適應、自動頭燈、前霧燈、後視鏡加熱和電動折疊、隔熱玻璃、前排一鍵升降、自動空調、後排出風口。
總結：雅閣這個配置性價比比較高，大部分的配置基本有了，僅僅少部分酷炫配置被減配，但不影響正常開車，這個配置最良心也是性價比最高的。
『肆』 月銷量超2萬台，本田雅閣哪款車型最值得買今兒給你來支招！
作為當下中型車市場里最"炙手可熱"的車型，本田雅閣無疑是很多消費者所最想要購買的一款中型車。有著十代車型的積累、年輕運動的外觀造型，再加上口碑一如既往的好、空間、動力仍舊那麼出色，所以在與凱美瑞、天籟等車型相比較時，這代雅閣的優點就被市場給逐步放大了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 雅閣哪個配置性價比高
雅閣的外觀也是改得非常年輕激進，嗯，非常的迎合了現在的年輕消費者，不過這種改變，對於四十歲左右的中年消費者來感覺到有點不適，全系僅僅提供1.5t的動力。因為國外的2.0t加10at成本太高所以沒能引進國內市場，雖然說沒能引進國內市場，但是在北美市場，他這套動力總成也是不受市場歡迎因為還是太貴。一台2.0 10at的雅閣能購買兩台乞丐版凱美瑞了。
如果市區用車要遠高於高速用車，還是建議您選擇雅閣。新一代雅閣不僅外觀設計更加年輕時尚，各方面綜合實力也都沒有明顯的短板，性價比也比較的突出。1.5T的發動機可能目前來看還需要實踐的檢驗。而如果您不覺得「乞丐版」混動雅閣配置不夠豐富的話，2.0L銳酷版的混動車型也是不錯的選擇，唯一的「缺點」可能就是高速上的動力稍顯不足
『陸』 放棄邁騰選了本田雅閣260精英版，家用省心油耗低，車主：選對了
都說買車一定要有一個目標，但是其實這一次我選車的時候真的沒什麼目標，就想要一款轎車，空間大一點的中型車，這個價位可選的車型實在是太多了，但是雖然可選的車型非常多，但是我認為能稱得上這個級別轎車標桿的還是本田雅閣，不論是跟得上潮流的外形還是出色的油耗表現都非常出色，所以這一次換車本田雅閣也成了我的首選。
但是雖然確定要換車了手裡錢還是不太夠，之前開的老高爾夫只能賣3萬塊錢，再加上家裡給拿的15萬一共還不到20萬，這個價位買一款B級車預算其實不太夠用，但是想了想這個價位能買到的只是一些1.4T邁騰，1.3T邁銳寶XL，1.5T君威，買車總覺得買一個入門級排量心理還是不太舒服。
買這款車之前最主要對比的就是1.4T的邁騰，雖然有些不好聽但是去4S店試駕了一下後發現動力還是可以的，但是邁騰的外形實在不像我這樣的年輕人開的車，太過商務的車身外形有些接受不了，而且還需要加註95號汽油，再加上雙離合變速箱頓挫感也讓我有些難以接受，所以最終還是放棄了這個決定。
後來看了本田雅閣後就開始選配置了，當時糾結的是230舒適版還是260精英版，經過深思熟慮後還是決定入手雅閣260精英版這款車，雖然價格比舒適版貴了1萬元，但是配置上卻多了很多，像是定速巡航，電動座椅，倒車影像這些低配都沒有，而且低配的轉向燈居然不在後視鏡上，這也是讓我非常抵觸的。
因為手裡錢不夠，索性不準備全款買了，銷售說貸款現在還有免息政策。價格方面我買的這款車指導價為18.98萬，車是在當地的一家4S店購買的，當時談到貸款優惠20000元，優惠後裸車達到了16.98萬元，貸了12萬兩年免息月供每個月需要還3833元，再加上4S店收取的服務費和PDI檢測費等後前期首付落地79100元。
實際開上這款車之後我發現，選它真是選對了，全系標配LED大燈亮度比我之前的高爾夫亮多了，動力方面也比之前試駕的邁騰要好得多，194Ps馬力配上本田自研的CVT變速箱動力表現非常不錯，內飾的按鍵大量使用了實體按鍵，觸感非常不錯，在開車的時候不用分心低頭看，非常適合盲操。空間方面也非常不錯，雖然採用的溜背式造型但絲毫不會影響後排空間，中間的地台相比其他車要高一些但是實際乘坐表現也還可以，坐三個人不成問題。而且油耗表現也很不錯，目前開了一段時間完全上下班代步使用，油耗顯示才8.1L，還是非常省油的，同時加92號油就可以，不挑油。
如果要說這款車的缺點的話也不是沒有，第一就是隔音方面，雖然這次十代雅閣相比之前的版本隔音有所提升比如使用雙側隔音玻璃等，但是輪胎的胎噪和底盤的噪音還是讓我難以相信這是一款20萬級別的合資B級車。同時還有一個問題我不知道是我的問題還是大家都遇到過，就是漏風，經常在開車時我都能感覺到腿部發涼，用手感受還能明顯的感受到有風。
好了以上就是筆者今天與大家分享的本田雅閣260精英版實際用車體驗，那麼你們對於本田雅閣這款車有什麼看法呢？應該選哪個配置？歡迎留言討論！
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『柒』 2020款雅閣哪個配置推薦
2020款雅閣配置參數：1、從外觀上來看它與現款車型還是有所區別的首先中網的尺寸增大了不少並且中網內部採用了類似蜂窩狀的黑色塗裝也讓它看起來更具有運動性。同時這款車型繼續升級了安全性的配置更大程度上保護了車內乘客和車外人員的人身安全；2、側面和尾部的設計還是採用了更加運動的流水式造型而且尾部的c字形尾燈也讓它看上去極具辨識度不過在下發現從購車的年齡分布上來看第10代雅閣的年齡段都偏向於年輕化而對於一些哦比較成熟的消費者來說則更喜歡大眾邁騰的外形風格；3、在內部配置方面2020款的本田雅閣將新增一個後視鏡攝像頭很大程度上減少了該車的視野盲區並且可以幫助車輛轉彎時提供更大的視野。並且這款車還配備了加熱生物紋理座椅有助於在寒冷的天氣里座椅可以更大程度保持溫度。