低端高配置是什麼意思

Ⅰ 車的低高配是什麼意思

低配：就是所謂入門級，買輛你外形喜歡的車，但是裡面的配置都是最基礎的。
高配：是車輛設計本身是所給出的最為舒適，最符合此款車定位的配置！
高低配最本質的意義是，為了叫一款車能適應更多價位需求不同的人群

Ⅱ 裸車，標配，低配，高配都是什麼意思是不是裸車都是低配的啊

裸車不是低配，因為裸車未加裝任何非標准配件。

1、裸車：是汽車製造和銷售行業的專用名詞,通常指商品汽車從出廠後未加裝任何非標准配件(相對與汽車出廠時的標准配置而言)的汽車,稱之為裸車。

2、低配：就是簡配。沒有真皮座椅，沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，基本都是手動擋。它是造車的廠商為了從名義上拉低起步價格，做出的乞丐版車型，價格很低。

3、標配：就是正常該有的電動控制都有，如電動門窗，轉向助力，空調等。

4、高配：就是頂配，配置要高，價格一般要高於低配1/3，可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎 、車標等，功能可能還要在避震 、導航 、行車電腦 、全景天窗 、EPS等等電子控制項上也多出很多。

(2)低端高配置是什麼意思擴展閱讀：

汽車4大基本安全配置：

1、ABS防抱死制動系統

ABS（Anti-LockBrakeSystem），中文名「剎車防抱死系統」。沒有ABS時，緊急剎車會使輪胎抱死，剎車距離變長。如果前輪鎖死，容易跑偏;如果後輪鎖死，容易發生甩尾。有了ABS，它會自動替你進行高頻點剎，防止車輪抱死。這樣的話減速的時候還可自由控制轉向，避開障礙物。

2、EBD（電子制動力分配系統）

EBD是ABS的輔助功能，一般和ABS組合使用。EBD能夠在剎車時，根據汽車前後負載以及輪胎附著力的不同，自動調節前後的制動力分配比例。當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。

3、ASR/TCS（驅動輪防滑系統/牽引力控制系統）

ASR（Acceleration Slip Regulation），簡稱驅動(輪)防滑系統；TCS（Traction Control System），簡稱牽引力控制系統。它們的作用是使汽車在各種狀況下都能獲得最佳牽引力，特別在雪地等濕滑路面，防止空轉導致橫移或甩尾。

4 ESP（車身電子穩定系統）

ESP（電子穩定系統），監控汽車行駛狀態，自動向一個或多個車輪施加制動力。當車輛出現轉向過度或不足、側滑、甩尾、車身擺動時，在ABS、BAS及ASR三個系統的共同作用下，ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。修正車輛行駛的軌跡，保持車身的穩定性。

Ⅲ 汽車的高配置和低配置有什麼區別

1、天窗不同

要想判斷一輛車子到底是不是高配置首先得看天窗。帶天窗的即便不是高配版，也絕對不是低配版。因為很多車企為了區分低配版和中高配版都會從天窗下手。

2、大燈不同

如果天窗不能完全區分出低配版和高配版車型。但從汽車的大燈上就可以很清晰地區分出高配和低配了。

一般高配置的車子都是配置的LED大燈，這種大燈單從視覺上就十分犀利，每款車子的LED大燈都有自己特殊的形狀。而低配版的車上則配備的是鹵素大燈，這種燈的燈光偏黃色，其形狀也是廉價感十足。

3、前雷達不同

不管是高配還是低配的車子，都有配置後雷達，所以看後雷達是不能區分一輛車子的配置的高低，但前雷達就不一樣了。一般只有高配版的車子才會配有前雷達。

4、座椅記憶功能不同

觀察豪車我們可以發現，基本上所有的豪車上都有座椅記憶功能。因此，只要看到車內裝有座椅記憶功能，判定是高配車無疑，低配車基本沒有。