思域電動版有哪些配置

㈠ 本田思域的勁控版、勁動版、燃動版、勁擎版、燃擎版的具體區別

1、整備質量不同（2019款）

勁控版：1271kg；勁動版：1302kg；燃動版：1317kg；勁擎版：1322kg；燃擎版：1330kg。

2、方向盤表面材料不同（2019款）

勁控版、勁動版、燃動版方向盤表面材料為塑料；勁擎版和燃擎版方向盤表面材料為皮質。

3、座椅材質不同（2019款）

勁控版、勁動版、燃動版座椅材質為織物；勁擎版和燃擎版座椅材質為皮質。

4、前照燈類型不同（2019款）

勁控版、勁動版、燃動版前照燈類型為鹵素；勁擎版和燃擎版前照燈類型為LED。

5、綜合工況油耗不同（2019款）

勁控版：6.0L/100km；勁動版：5.4L/100km；燃動版：5.4L/100km；勁擎版：5.7L/100km；燃擎版：5.7L/100km。

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19款本田思域配置：

在車身側面，依然採用了現款車型的流暢車身走勢，大角度傾斜的C柱使其看起來頗為動感。細節方面，普通版車型配備了新樣式的16英寸槍灰色雙五輻輪圈，而高配車型和兩款燃系運動版車型則採用了現款高配車型使用的五輻式輪圈。此外兩款燃系運動版車型還配有黑色車門把手和黑色側裙。

動力方面，新款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米(1.0T+CVT)、226牛·米(1.5T+6MT)和220牛·米(1.5T+CVT)，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。

㈡ 思域勁動版實拍：這個低配的配置一點都不低

我們研究思域的時候發現，很多消費者買思域買的都是1.5T自動擋最低配的勁動版和次低配燃動版。在我們的傳統認知里，最低配車型往往意味著配置上有所欠缺，用起來也不是那麼順手。所以這次聽說店裡有勁動版的展車，我們特意去了東本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外觀上和高配車型基本是一致的，所以即便買了勁動版也不會在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有兩個版本「勁」和「燃」版，其中「勁」版是沒有外觀運動套件的（最具標識性的就是中置排氣），所以有沒有外觀運動套件並不是區分它高低配的標識。
但是即便沒有運動套件，還是對中網進行了熏黑處理。
外觀方面低配車型和高配的主要差別有兩個，一個是大燈光源，低配車型用的是帶透鏡的鹵素光源，照明效果不如高配的LED光源，但從設計上來說，我反而覺得低配的大燈更有神一點。
另外一個，就是低配車型標配的是一個16英寸的輪轂，在視覺效果上確實有所欠缺。當然，這個是可以通過後期的改裝升級實現的。
但除此之外，勁動版的配置還是非常有誠意的，標配了前霧燈、無鑰匙進入以及一鍵啟動、前車窗一鍵升降功能、液晶儀表盤、電動天窗等裝備，正常使用其實沒有感覺到和高配有太大的差別。而且在安全裝備上，思域也是一視同仁的，勁動版已經標配了6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、胎壓預警等裝備，低配車型和頂配車型相差的也僅僅是HONDA SENSING而已。
遠程啟動依然保留了下來。
內飾方面勁動版依然十分得體，用料和做工和高配車型並沒有太大的區別，液晶儀表盤和7英寸的中控顯示屏也都沒有缺席。液晶儀表盤和「燃」版車型的差別僅僅是表底的顏色而已（「燃」版是紅色底色），而且對低配車主很有利的一個功能是，低配車型的車機是支持Carplay的，高配車型反而不支持。
但因為是低配車型，所以方向盤右側的定速巡航多功能按鍵就沒有裝備了，讓右側的方向盤看上去有點光禿禿的。而且方向盤的材質也從真皮方向盤降格成了塑料方向盤。
座椅雖然是織物的材質，但是因為紋理、設計和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的視覺效果並不差。硬要說整個車廂內比較影響視覺觀瞻的地方，我覺得中央扶手採用織物的設計，稍微有點掉檔次。
電子手剎、AUTO HOLD也得以保留。
總體來說，我們看完勁動版的思域之後，理解了為什麼大家都喜歡買最低配的版本了，因為它無論是外觀還是內飾以及裝備方面，都非常不錯，所以這個版本也確實值得推薦、值得購買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2022思域燃動版是中配還是高配

2022思域燃動版是高配。思域更是如此，作為一款新車，該車整體的外觀看起來是比較時尚動感的，而且我選擇的2022款240TURBOCVT燃動版這個配置車型還擁有運動外觀套件，所以外觀看起來會更加運動一些。

思域相比，我個人覺得全新代思域的外觀能夠滿足更多人的審美，思域外觀比較個性，對於年輕人來說會具有較強的吸引力，但老一輩消費者可能比較難以接受，思域的外觀則更加簡潔且精緻了，即便是老一輩的消費者也會比較容易接受這樣的外觀設計。

2022思域的配置

思域的2022款240TURBOCVT燃動版，該配置車型屬於全系的中配，所以配置也是足夠用的，例如10氣囊、被動行人保護、胎壓報警、ESP、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航。

自動駐車、可變轉向比、天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、全液晶儀表、LED大燈、自動頭燈、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、自動分區空調等配置都有了。

㈣ 東風本田思域1.5t自動擋1399有哪些配製

2019款思域220Turbo CVT勁動版是1.5T自動擋車型的入門版本。它配備了後駐車雷達、倒車影像、ECO駕駛模式、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、彩色行車電腦屏幕、後排座椅按比例放倒、7英寸多媒體顯示屏、支持CarPlay、鹵素前大燈組、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、自動空調等配置。
更多詳細參數可以到各大汽車網站了解。

㈤ 本田思域共有四個版本，指導價14.39萬起，配置之間有差異

文/夙靳霽

思域這款車型繼國產之後，銷量依舊不少，只是相比較之前的三廂車型，兩廂版本的思域可能銷量不是那麼的好，但也依舊是在線水準。兩廂版的思域定位在了緊湊型領域，並且這款車目前推出了四個版本。

總結：

這款車的大多數基礎配置都是全系標配，如果只是日常的代步使用，比較推薦入門版的CVT新銳控，優惠後的價格在13.89萬元。只是方向盤和座椅的材質用料一般，並且駕駛輔助配置也較為常規。如果是喜歡體驗操控感的消費群體，可以選擇手動版本的車型，由於這款車只有一款手動版本，所以可以不需要在這方面糾結，並且手動版車型的配置也比較和，幾乎和頂配版車型不相上下，但是它的價格要比頂配版車型便宜7000元左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 2019思域勁動版是什麼配置

2019思域勁動版配置：1、外觀，本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動；2、內飾，本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳，座椅舒適性較好；3、車內空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些局促，後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強，儲物格比較實用，後備箱空間也較老款車型有所提升。

㈦ 本田思域勁擎版有什麼配置

【太平洋汽車網】本田思域勁擎版，相比CVT的入門版本勁動版多出了17寸輪轂、55扁平比的輪胎、定速巡航、真皮方向盤、換擋撥片、座椅四向調節、主副駕座_電動調節GPS導航、導航路_及救援、LED光源及自動頭燈、原廠互聯、後視鏡自動防眩目、化妝鏡照明燈等比較實用的配置。

2021款思域CVT勁擎控版，廠商指導價為16.69萬。

外觀部分2021款思域採用最新的家族式設計理念，兩廂式的設計更加運動，兩側大燈拼接式的設計呈C字狀存在，拼接式的設計更加有質感。

側面腰線的設計比較流暢，車窗採用的前低後高式的設計彰顯運動氣息，輪轂設計精緻、運動；車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距達到了2700mm。

尾部懸浮式尾翼與翼子板疊加式的設計彰顯出較為強烈的層次感，中置雙出排氣設計，看起來很帥氣。

內飾部分內飾方面，整體比較滿意，設計大氣的三幅式多功能真皮方向盤，T字形的中控台，7英寸觸控液晶屏，拼接式的設計是非常有質感和層次感，內飾用料良心，真皮座椅真心不錯。

這款車配置了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、可變轉向比、發動機啟停技術等。

動力配置動力方面，2021款思域CVT勁擎控版配置1.5T渦輪增壓發動機，馬力最大177匹，功率最大130千瓦，匹配CVT無級變速箱，最高車速200，動力很強勁，起步不含糊，提速也特別快。

舒適性舒適性方面，這款車整體舒適性不錯，方向較輕，採用多功能方向盤，操控起來很靈敏；座椅和靠背都非常柔軟，開車時間長了不會有疲勞感，唯一缺點是隔音做得不好，噪音有點大，高速行駛不太舒服。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈧ 思域2020款哪個配置最值得買

新款思域2020款配置有外後視鏡加熱、尾箱LED照明，後排座椅按比例放到、後排座椅中央扶手、側安全氣囊、側氣簾、泊車雷達電動天窗、液晶儀表盤等：1、2020款本田思域改款後，對其外觀、內飾都沒有進行太大的變化，提供6中顏色供選，前臉依舊採用了家族式的設計語言，加粗狀的鋼琴烤漆線條，橫向貫穿整個中網進氣格柵，發動機艙蓋設計得更加的扁，底盤也很低趴，彰顯出了全部的運動氣勢，追求顏值、動力的年輕消費者來說，本田思域無疑是這個價位中的最佳選擇；2、車身側面與尾部方面，比例協調，車身多處細節採用了黑色塗裝，以及增加了亮黑側裙及尾翼，在下包圍處新增擴散器，尾部採用大溜背式的設計，底部由雙邊雙出排氣管，換成中間大排氣管，非常的顯眼，個性感、運動感都十足的到位；3、內飾設計與配置方面，布局方面幾乎沒有任何的變化，無論是科技感，還是機械感都很強，延續了時尚簡約的風格，以及充滿了運動性的設計，採用三幅式多功能方向盤，除了最低配車型以外，其餘車型搭載7.0英寸液晶屏，配備了倒車影像、上坡輔助、電子手剎、胎壓監測等等這一使用功能。

㈨ 東風本田CIVIC思域的配置詳細資料

本田思域
1. 品牌：很多車迷知道「懂車的人開本田」，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。
2. 外形：東風本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從後面觀之，又有一種別致、優雅的靜態之美，動靜皆宜。
3. 動力：思域動力充沛、無可爭議。思域搭載全新開發的1.8Li-VTEC發動機，最大功率是103千瓦，這在1.8L排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，相當於1.8L的發動機達到2.0L發動機的動力，卻只有1.5L發動機的油耗。
4. 耗油低： 2006年國家發改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.9升，在所有的1.8升車輛中是最低的。在「思域超級節油王挑戰賽」中，有車主創造了百公里油耗僅為4.6L的好成績。為什麼思域能省下這些油，除了發動機以外，車型、風阻系數達到驚人的0.29。
5. 操縱性：東風本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-VTEC發動機的優點最大限度的挖掘出來。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.變速箱的技術含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤扎實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度，使你能更加准確地掌控車輛。
6. 安全性：思域車體設計達到歐洲NCAP「五星級」安全標准。所有車型均採用了帶EBD的ABS防抱死制動力系統，標准配置了高位剎車燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統，VTi-S級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，思域採用本田獨家G-CON技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。
7. 空間：「買房看面積，買車看軸距」，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO.1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩性就越好，這說明，思域在車身設計理念上更為先進。另外，思域獨特的後坐平坦地板設計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。
8. 內飾：思域的內飾看起來像科幻電影里的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表台加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！車內整體採用的是淺色的內飾材料，配以帶有金屬質感的銀色。完備的影音系統，逼真的娛樂效果彷彿身臨其境。對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領先設計在思域上表現的淋漓盡致。
9. 環保性：環保方面，思域達到了歐洲4號排放標准。排放主要取決於發動機和循環過濾系統。思域達到歐4，說明它的造車技術成本及發動機的技術規格比較高。而同級別車型中很多隻是歐3排放標准。
10. 性價比高：在技術和設計上，東風本田思域融入了本田全部技術精華--強動力、低油耗、高安全、真環保。更可貴的是，在同級別車中，思域的性價比優勢凸顯，確實叫人瞬間傾心、.