啟辰星頂配車都有哪些配置

『壹』 頂配不到15萬、1.5T+48V輕混、15.6英寸大屏，啟辰星值得買嗎

啟辰星亮相2020春季雲車展? 最近B站宣傳片《後浪》瘋狂刷屏，同時也引發了巨大的爭議，有人認為這個視頻代表了前浪、後浪們的心聲，有人認為這個視頻嘩眾取寵，邏輯漏洞百出，內容說教意味嚴重。實際上，無論前浪後浪們觀點如何交鋒，都無法否認一個事實，長江後浪推前浪一代更比一代強這是大自然的規律也是歷史的必然。
汽車市場更是如此，只要產品力足夠強大，全新車型總是比老車型更容易獲得年輕消費者的歡迎，譬如近日上市的東風啟辰全新SUV——啟辰星，一上市就受到了很多消費者的青睞，相比於競品車型，啟辰星到底有哪些優勢呢？
細節設計打動年輕消費者
造型設計上，啟辰星顯然更懂年輕人的喜好，也更符合時尚、潮流的趨勢。
當前汽車的造型設計雖然已經取得了巨大的進步，很少再出現歪瓜裂棗，但同質化也越來越嚴重，開在路上很容易就淪為街車，找不出來。啟辰星則不一樣， 「V-Galaxy」的星空前臉，辨識度非常高，讓人過目難忘，既大氣、時尚又富於個性化。
更打動年輕消費者的則是細節的設計，啟辰星中網的每一顆「星星」都是鍍鉻的V型，總共排布了有66顆，契合了中國人對好兆頭的追求。
兩邊的「雙子星」LED大燈組的造型也別出新意，內部是遠近光分離設計，並且日行燈是類似獠牙的設計，加上下方三角形的霧燈區域，讓其前臉整體造型更有沖擊力。
另外，除了最低配車型，啟辰星全系配備了通常豪華品牌車型才有的AGS可變進氣格柵，冬天可以幫助車輛更快升溫、高速還能夠降低風阻。
側面設計的很飽滿，鍍鉻車窗飾條勾勒出溜背的姿態，加上銀色行李架的點綴，大氣不失動感，翼子板處的M-HEV表明48V輕混的身份；從側面就能看到尾燈的造型多麼有張力了，而且是貫穿式設計，車頂上方V字形剎車燈、下方的真排氣都充滿了運動氣息。
內飾重點在科技配置
內飾沒有太多花里胡哨的線條設計，整體風格偏簡約美。車內用料非常考究，一方面中控台用上了一些鋼琴烤漆面板來突出車內的年輕、運動的氛圍，另一方面人體能夠接觸到的地方全都是軟質包覆，提升了車內的檔次感；最討人喜歡的是通道兩邊也用了皮質包覆，腿靠上去很柔軟，提升了前排乘客的舒適感。而菱形格子紋的真皮座椅不管是看上去還是摸上去都是足夠的高檔，就內飾的用料來看，啟辰星的表現要比很多價格更高的合資車型做的更好。
最吸引眼球的是其15.6英寸的觸控大屏，不僅有著很強的科技感，而且它足夠聰明。得益於搭載的啟辰智聯4.0系統，乘客完全可以能動口絕不動手，通過語音控制車載媒體播放、導航信息、撥打電話以及車窗的開閉，他還能自動理解你所說的意思並執行命令，譬如你說「我很冷」，空調就會自動升高溫度，「我餓了」就會自動搜索附近的餐館並詢問是否要導航。另外 ，通過帳號共享，QQ音樂、網路地圖、愛奇藝視頻、喜馬拉雅電台、車載卡拉OK等等都能在大屏上操作；中控大屏還集成了360全景影像功能，3D畫面顯示清晰，模擬真實，對新手來說絕對是個福利。比較難得的一點是功能豐富的同時，整體的UI界面設計很簡潔，各個功能區劃分簡單明了、不亂。
啟辰星還搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤，有意思的是其可以將地圖的AR實景投射到儀表盤上，面對多岔路口的時候能夠通過箭頭明確指出要走的路徑，避免走錯路，很實用。除了這些之外，還有豐富的智能駕駛輔助配置，像並線輔助、車道偏離預警、全速域自適應巡航、自動泊車等配置也都應有盡有。
越級的乘坐舒適性
相比同價格區間的競品車型，啟辰星車身尺寸優勢明顯，尤其是2756mm的軸距，已經達到中型SUV的水準，而車寬1905mm幾乎是同級最寬，長軸距和寬車身帶來的優勢 就是後排乘坐空間寬裕，坐一個1米8身高的乘客完全可以蹺個二郎腿。
再就是乘坐舒適性表現。前後排座椅的填充物都很柔軟，尤其是後排座椅依然有著濃厚的日產大沙發的味道，坐在上面舒適度幾乎可以和家裡的皮質沙發媲美。另外，後排還有些貼心設計，中央地台做到純平，這點很難得，乘坐三個人會更舒適；後排頭枕為凹陷設計，支撐性也更好。
如果是頂配車型的話，舒適性享受會更多，除了座椅加熱之外還有按摩功能，副駕駛的「女王座駕」增加電動腿拖，放躺之後能夠給副駕的媳婦帶來頭等艙般的享受。這些舒適性配置，出現在十五萬以內價格車型上確實讓人意外。
1.5T+48V輕混同級少有
啟辰星全系搭載三菱最新一代1.5T全鋁發動機，帶有缸內直噴技術，匹配6速手動或者7速雙離合變速箱。動力參數很亮眼，最大功率140KW、峰值扭矩260Nm，即便和本田1.5T地球夢發動機相比都有領先優勢。
值得一提的是其中高配車型搭載了同級罕見的48V輕混系統，這套系統一方面可以改善車輛的行駛品質以及用車體驗，比如電機在車輛起步的時候可以助力，發動機啟停的時候空調可以正常運行；另一方面能夠節省油耗，工信部油耗百公里6.1L，而且只需要加92號汽油，日常用車成本也會大大降低。
不僅如此，啟辰星開起來還是個十足的居家暖男。整體調校偏向舒適，動力輸出非常平順，得益於48V輕混系統加持，在低速儒行或者起步階段，感受不到任何的換擋頓挫；如果需要急加速、超車，深踩一腳油門又能夠感受到這台1.5T發動機很豐厚的動力儲備，動力來的從容不迫，柔順且線性，完全滿足家用需求；而前麥弗遜後多連桿的獨立懸架又能做到兼顧舒適和操控。
車型配置詳解及購買推薦
最後再來分析具體車型的價格、配置差異，看看哪個配置車型性價比最高、最值得推薦。
作為全系的入門版車型，星悅版的配置並不「乞丐」，該有的配置全都有。基本的安全配置像牽引力控制系統、車身穩定系統、四安全氣囊沒有缺失；無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、10英寸液晶儀表、10英寸中控大屏、LED大燈這些實用性配置也一應俱全，但是巡航系統、倒車影像這些都沒有配備。總體來看作為入門版車型，這樣的配置完全滿足家用，對於那些購車預算有限、又能夠駕馭的了手動擋的朋友來說，星悅版車型是個不錯的選擇。
而星享版則是最值得推薦的車型。價格相比星尚版高出0.7萬元，但是可以享受到啟辰星幾乎全部的核心科技配置。比如配備了15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表，車廂內的檔次感提升一個檔次；重點是動力總成，增加了48V輕混系統，不論是油耗還是駕駛體驗都要更好；駕駛輔助配置多出車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、全速域自適應巡航，還有自動空調前排無線充電等等功能，相比七千元的價差，性價比真的很高。13.36萬元的指導價格也很親民，15萬左右能落地，是絕大部分消費者主流選擇。
如果預算足夠，推薦直接上頂配車型，能夠享受到全系最頂級的配置。比如12喇叭的先鋒音響，不僅聽歌更享受，而且帶有主動降噪功能，車內更安靜；座椅配置上提升明顯，主副駕駛更多向電動調節、前排座椅按摩加熱、還有尊貴的「女王副駕」，這可是頂配專享；其他配置多出HUD抬頭顯示、自動泊車、空氣凈化等等。相比次頂配車型也僅僅是多出7千塊，但是卻有著越級的享受。
總結
毫無疑問，啟辰星各個方面的表現都令人滿意，與日產、英菲尼迪相同的質量管理體系、以及雷諾-日產-三菱聯盟技術團隊做背書，讓它在同級車型中優勢明顯，品質讓人放心。更多的智能配置、舒適性的乘坐享受都迎合了年輕人的需求，頂配不到15萬的售價也讓它有著非常高的性價比。另外，啟辰星上市後還推出了更多的優惠政策，譬如你手頭預算有限，可以通過貸款實現0息或0首付購車，老車主最高還能獲得7000元置換補貼。
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『貳』 試駕體驗啟辰星：13萬買一台大空間、極省油的混動SUV

在10-15萬級別的自主品牌大SUV中，有一台空間大、配置高、油耗低的SUV，他便是啟辰星~

啟辰星是啟辰於今年4月份上市的一款A+級SUV，雖然定位級別為A+緊湊級，但是尺寸和軸距都比一些中型SUV要大一些。相比官方「A+級頭等艙、女王座駕」等稱號，我更願意稱之為「大五座寬體SUV」。

啟辰星一共提供了4個自動擋配置，除了最低的126600的星尚版以外，其他都提供了48V混動。而這邊我們比較推薦的是133600的260T星享版，除了常規的什麼全景天窗、皮座、大屏、全液晶儀表盤、感應鑰匙以外，一些主動剎車、車道偏離預警、ACC自適應巡航、全車雷達、油門誤踩糾正等主動安全配置也是比較齊全的。

其實總結起來，啟辰星正是一檯面向年輕人市場的大SUV，尺寸大、空間大、而且配置高，最主要的是，1.5T+48V輕混的搭配讓它的油耗表現明顯優於同級競品。這點其實對消費者的吸引力還是挺大的。

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『叄』 東風啟辰星選哪款好推薦260T 48V輕混增壓星享版

日前，東風啟辰全新SUV——啟辰星正式上市，共推出5款車型，售價為10.96-14.96萬元。啟辰星基於啟辰自主研發的VSA智能模塊架構打造而來，定位為A+級SUV，下面我們就去看看哪款車型最值得購買。

綜合來看，售價13.36萬的260T48V輕混增壓星享版性價比最高，除了帶48V輕混技術外，配置也足夠豐富和實用，追求性價比就選它。如果你預算充足，同時想讓老婆或者女朋友有更舒適的乘坐感受，那直接上頂配的星曜版，畢竟女王副駕座椅的配置同級絕無僅有。

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