哪些配置不選就後悔

① 買車後，發現哪些配置是雞肋

☆ 汽車 的雞肋配置有哪些？

1、定速巡航

汽車 的定速巡航系統可以減輕駕駛員的疲勞感，適合長途駕駛時使用，但是作為城市代步的車輛，本身上高速的時間就少，一旦在高速行駛，復雜的路況和車流又不允許我們長時間的使用巡航系統來控制車速，導致這項配置的利用率非常的低。

2、換擋撥片

現在有些車輛將換擋撥片作為一些高級配置應用的車輛配置中，可實際上不只是換擋撥片，即使是手自一體變速箱的手動模式，平時都沒有人使用，何況換擋撥片了，到最後這個功能就成了一個噱頭來彰顯車輛的配置，但利用率非常的低。

3、真皮座椅

中國人特別喜歡 汽車 的真皮座椅，但真皮座椅只適合春秋使用，在夏季，真皮座椅會非常的熱，而冬季真皮座椅又硬又涼，確實不適合使用。同時大部分車主為了保護真皮座椅，都會給座椅安裝座椅套，還會安裝各種墊子，結果就是真皮座椅一直沒有用處，或者根本就使用不上。

4、座椅記憶功能

座椅的記憶功能絕對是一項高級配置，但是作為家庭用車來說，平時使用的人基本是固定的，即使有人會臨時使用也不會專門記憶一個座椅位置，到最後這項功能就淪為一個很雞肋的配置。

5、車載藍牙

都知道開車的時候打電話十分危險，車載藍牙電話看似解決了這一點，但是實際上呢？車載藍牙電話讓人沒有一點隱私。試想誰又願意讓自己的通話和他人共同分享呢？即使這個通話沒有什麼秘密。

6、自動泊車

自動泊車絕對是高大上的配置，但誰又會用到這個系統呢，入位的准確率暫且不說，就是那個慢勁也讓人受不了，不如自己直接入位了。

7、全景天窗

這個功能在行車的時候很少會使用，因為外部的光線會影響駕駛員的視線，並且強烈的陽光有給人帶來不舒適感。而停車的時候我們又很少在車內滯留，即使滯留在車內，全景天窗是否能利用上還要看天氣情況，看車內乘員組合，基本上，全景天窗就成了一個雞肋的配置。

8、自動啟停

自動啟停可以節約油耗，但是在城市擁堵的路況行駛，頻繁的啟停會讓人很心煩，每次挪動一米也要自動關閉發動機，讓人心疼電瓶、起動機的同時又增加了駕乘的不舒適性。

汽車 的許多配置都更像是噱頭來吸引消費者購買，可一旦入手後卻發現這些配置一年都使用不上一次，這和購車時的想法完全相背，唯一的用處就是這些配置可以向他人炫耀，但在炫耀之後免不了還要接上一句，這些配置實際上太雞肋了。

很多人都覺得 汽車 配置越高越好，但是事實上你加了錢的頂配車型裡面很多車型都特別的雞肋，一年都不一定能用到幾次。 下面大car給大家講講 汽車 的雞肋配置有哪些。

1，真皮座椅， 雖然好看，但你的車如果沒有座椅加熱登功能就不用了，夏天燙屁股冬天坐著冷。

2，自動啟停

自動啟停是最雞肋的，毫不誇張的說，十個車友，有九個人上車第一件事就是關掉這個功能，屬下的一個就是在找，關閉的按鈕在哪。有些車輛發動機的聲音比較大，如果路途擁堵的時候，本來塞車就心煩，還要忍受發動機頻繁重啟帶來的噪音，最沒有的配置，沒有之一。

3，自動泊車

從用戶體驗上來說，這個功能的雞肋程度真的不輸於啟停系統。一個車位，手動去停絕對會比自動泊車去停花的時間更少，自動泊車時為了保證安全，車輛會來回倒騰幾次，甚至有些比較緊湊的停車位是可以停進去的，但自動泊車識別不了，因此這個配置可以說是並沒有什麼用。

4，大燈清洗

曾經這是高端車型的賣點，隱藏的噴頭看上去很炫酷，可是真的有用嗎？首先細小污漬不影響使用所以不需要清洗，而對於大的污垢泥巴塊蟲子屍體，大燈清洗是很難將他們清洗下來的。一句話形容，中看不中用。

5，天窗

作為普遍具有這個配置的 汽車 來說，這項配置真的是好無語啊。作為 汽車 的生產者來說，以採光好，通風好為由，讓 汽車 多了這么一項標配。實際上大家都清楚，自己開十次車不會打開一次天窗，這就。指不定哪次打開了，下車後還忘記關了。這是有多雞肋啊！

6，分區空調

這個東西啊，真的都懶得吐槽了。不知道大家有沒有體驗過，分區空調意思就是將不同位置調節成不同的溫度。大家想想，車內有多大的空間啊！就這還分區，你買個燒餅可以分給別人吃一半，大哥，你買個旺仔小饅頭，有必要再分開給別人一半嗎？所真的有人感覺車內溫度不舒服，開個窗就搞定了，再不行就把空調調一下，這樣大家也不會有多大的感覺！

7，車載導航

這年頭，如果你不會開車還能勉強接受，如果說你會開車不會用智能手機，那你去學學好吧。車載導航？真的不行，導不準就算了，還要去4兒子店裡經常去更新升級。這就很難受了，本來就不怎麼好用的東西還升級。大家拿著手機開導航多方便，只需要設置一下就行了。而且不管是測速還是導航，都十分的准確！

導讀：相信很多的消費者在第一次買車的時候除了對於車輛的顏值空間有要求之外，對於這輛車的性價比也有要求那麼說通俗一點就是車輛的配置一定要好，自己的預算10萬元恨不得車上，自己想要的一些配置都有，比如說全景大天窗，動力更強，定速巡航，大屏幕多功能方向盤等等，當然因為成本的原因，一台10萬元左右的車型，它的一些配置都是固定的，但是我們想一想，盡管車輛上有很多的配置，但是我們在一年當中是不是用的很少，今天逼著就來和大家聊一聊，關於車上的一些雞肋配置。

第一個：自動啟停

自動啟停這個功能經常被很多的車主所吐槽，那麼在筆者看來我覺得這也是一個非常雞肋的配置，尤其是在一線城市或者二線城市開車的時候，如果這個功能一直是開著，那麼一腳剎停之後發動機就熄火了，剎車在抬起來之後，發動機又氣停了，說實話，整個駕駛感受就不好，另外自動啟停，它的好處在宣傳的時候是能夠省油，其實你自己實測的時候會發現，自動啟停的省油幾乎可以忽略不計，所以有很多的車主，啟動發動機以後就會把這個功能給關掉。

第二個：全景天窗

天窗到底有沒有用呢？這是很多人爭論的一個地方，在筆者看來，天窗還是有用的，但是全景天窗我覺得真的沒有太大的用處，首先我們在日常用車的時候，一年當中你能夠開幾次全景天窗的小天窗，這個好處就在於如果出現了一些緊急的情況，可以從天窗逃生，而全景天窗在開啟的時候，雖然說採光面積比較好，但是這么大的一塊玻璃就會降低整車的剛性，安全性方面的表現是沒有小天窗那麼好的。

第三個：中控彩色屏幕

中控彩色屏幕，如果是可以連接互聯網，那麼這個配置就不是積累的，但是我相信現在有很多20萬左右的合資車或者是10萬元左右的合資車型，所配備的這些中控屏幕都是不能聯網的，只是支持手機互聯，其實沒有太大的用處，它最大的一個功能，我覺得就是藍牙可以聽音樂，但是仍然有很多的消費者在買車的時候，寧願花幾千塊錢也要把這個彩色屏幕給裝上，目的就是為了將整車的檔次感提升，讓別人看到自己的車很有面子。

第四個：手動擋配定速巡航

我一直覺得手動擋配定速巡航這個功能真的非常的積累，如果說你的手動擋配有這樣的定速巡航功能，那麼你在一年當中幾乎很少會用到這個定速巡航的功能，在城區道路絕對是用不到的，因為你要頻繁的進行換擋，那麼在高速的時候，你也只能是升到最高的檔位，才會用這個定速巡航的功能，因為高檔位低轉速的時候，對於燃油經濟性的表現非常好，但是如果出現了緊急情況之後，你還是要點剎車解除定速巡航，然後降檔。

總結：所以說，現在買車的時候，一定要挑選那些對於日常安全有作用的配置，比如車身穩定系統，安全氣囊胎壓顯示，車道偏離預警系統，主動剎車等功能，這些即使你多花一些錢，也是沒有任何關系的，因為從你啟動車輛的那一刻開始這些功能都無時無刻不在起作用，那麼相對於以上的這些 娛樂 功能配置，真的沒有必要再去花錢去加裝了。

個人認為買車這些配置基本也沒有，或者是用到的機會不多。

第一，天窗，好多人買車的時候一直在糾結要不要買帶天窗的車型，其實個人認為天窗真的沒有什麼作用的，好多人的天窗用到的次數很少吧。但是不能說天窗沒有，天窗還是有作用的，但是這個東西可有可無，沒有聽天窗的車和有天窗的車區別不是特別大，天窗在車的配置裡面最沒有作用了，另外天窗如果有事故車，維修起來比較麻煩，維修不好容易造成漏水等問題。

第二，車主載導航，車載導航用處不是特別大，但是導航往往和中控大屏在一起，其實中控大屏作用非常大的，倒車的時候至少有倒車影像。但是車載導航需要定期升級，有時候車載導航也不中，現在手機導航隨時更新，所以說手機導航更新快，導航准確，已經能替代

車載導航的。

第三，定速巡航，定時巡航其中作用也不是特別的大，好多人也沒有用過幾次，也不知道怎麼用。其實定速巡航的作用被大家高估了，開啟定損巡航以後，如果踩離合，踩剎車，踩油門，按壓定速巡航按鈕都可以退出定速巡航模式的。定速巡航可能只能在高速上用到，但是高速雖然好跑，但是定速巡航不了多少公里，各種路況用的起來不怎麼好，如果車少還可以，如果車多根本不能用定速巡航的。

我們在買車的時候都會去看車的配置怎麼樣，比如發動機的馬力、排量、變速器的檔位這些，都想以最優惠的價格買到盡可能多的配置，所以結果往往是買了許多看起來貌似很有用的配置，但是實際開車的過程之中會發現有很多的配置是不經常用的，所以，我就一些配置的實用性發表一下看法。

當我看到這個配置被認為雞肋時，我第一個反應就是這些人應該沒有跑過長途高速，試想一下，如果你要出一趟遠門跑500-1000公里的高速，如果你都是一直要集中精力控制油門和剎車的話（手動擋還有注意踩離合），那這個感覺會很難受的，如果可以使用定速巡航，那這個問題就會得意解決，只用控制方向盤即可， 所以這個配置對經常跑高速的人是很實用的， 而且也不要聽別人說使用定速巡航會增加駕駛疲勞、高速路段很少使用到，這都是偏見。

天窗的作用是能起到通風換氣的作用，比如在堵車的時候，打開天窗可以有效改變車內進氣質量，但是也有很多車主都認為這個配置不好，主要原因是認為天窗容易產生漏水，不牢固。其實這個說法我覺得是有錯誤的，主要是這些車主不會車輛的保養，如果天窗在使用的時候，注意檢查疏通天窗排水口、潤滑導軌和密封膠條的話，天窗是使用是沒有問題的。 所以我覺得這個配置是可以考慮的，而且有天窗看起來會高檔些。

自動啟停在車輛怠速踩住剎車的情況下，發動機就會熄火，當分開油門就會起動了，這個配置能起到保護環境以及省油。但是很多人都會把這個配置關閉，主要的原因是覺得發動機經常起動會對電池和起動機不好，會產生頓挫感。但是我覺得這個做法沒有必要，因為這個配置在長期使用的情況下是可以節省可觀的油費的。

除此之外， 一些不經常使用的配置有：大燈自動清洗、原廠的導航、車載冰箱、記憶電動座椅、HUD（抬頭顯示系統）這些。

實用的配置主要有ESP車身穩定控制系統、疝氣大燈或者LED大燈、後視鏡加熱，還有就是盡可能多的選擇安全氣囊多的車型。 就比如說ESP這個配置，在緊急情況下下打方向盤、避讓前方物體的時候，能使車輛姿態平穩，如果沒有，那麼在緊急情況下車輛有可能會失去平衡，後果很嚴重。

我個人的用車感覺是，這幾個配置確實是雞肋。

一，大燈清洗，我是在南方，真的大燈清洗功能是幾乎沒有用到的，不過好在配備這個配置的車並不多。所以還沒有那麼多人吐槽。

二，電動後視鏡調節。說實話，有錢的話也就算了，要是普通車輛，這個功能完全是雞肋，真的，在第一次開車調節好適合自己的後視鏡角度之後，在以後的日子裡完全不需要再去調節。這個可能需要的車輛就是科目二考試車輛。

三，自動啟停，自動啟停本來是說可以省油的，但是它和市區工況確實不太匹配，在市區這種經常塞車的地方，分分鍾就被人加塞，而且這樣頻繁的啟停，省油也沒能省多少。

四，車載導航，可能現在的新能源 汽車 好一點了，不過之前的 汽車 車載導航真的是沒有用處，幾乎所有人都是用的手機導航，其實這個配置不是說沒用，而是說還沒能便利到那個程度，需要繼續努力，假如哪一天滴滴司機不再用手機導航了，它就混出來啦。

我來說說這種然並卵的配置。本人南方地區。

限定一個范圍20萬以內經濟型轎車和SUV。

1.真皮座椅：夏天熱，燙屁股，冬天冷，涼腚。即使不這樣，多數車主還整一座套保護好留給下任車主。

除了方便打理和逼格高點。個人不覺得有什麼多大用處。

2.座椅加熱、方向盤加熱：這功能針對北方有用處，對於南方，基本使用頻率為個位數。存在意義就是我是高配，我有這配置。

3.城市suv的四驅：除了多了一套配置，貴了1萬多塊錢，平時油耗高點，基本就是個然並卵的配置。99%的鋪裝路面，在城市裡就是個代步車。偶爾用來騎一下馬路牙子。別逼逼你要拿這車去看山和大海。城市SUV從設計來說就不是讓你去越野的。除了北方地區的冰雪路面或者沙石路面，估計南方地區它的裝飾作用更大。

4.大燈清洗。估計很多車主，這車開到賣了都不知道有這功能，也不知道如何使用。泥濘路況或者冰雪天氣有點用，關鍵還非常費雨刮水，估計最大的作用就是為了逼格吧。(真實事件，朋友11年的A6 3.0有這功能，賣車了都不知道怎麼啟用。)

延伸開來扒扒那些該有而沒有的：

1.安全氣囊。部分車沒有或者只有主副氣囊。

2.Esp 部分車沒有。經濟型低配基本沒有。

3.行車記錄儀：多數車沒有。

4.胎壓監測：部分車沒有。

5.倒車雷達及影像。經濟型車及多數車型低配沒有。

而以上5類，反倒是在日常用車行車所必須的，同時關繫到駕乘人員生命的配置。對於經濟型車輛及低配，可是它反倒沒有。

【導語】隨著現在我們生活水平的不斷提高，越來越多的朋友購買了 汽車 作為自己的代步工具，有些人在購買 汽車 的時候要追求高配置，有些關乎行車安全的配置可以要求有，但是有些配置的作用其實是可有可無的，買車的適合如果選擇這類配置的話並沒有太大的意義，反而還會因為高配置導致價格激增並且在後期的使用過程中會因為故障而影響到其他方面的使用，那麼今天就來盤點一下 汽車 上哪些配置是比較雞肋的呢？

自動啟停功能我覺得很多人一上車就會關掉的吧，至少我自己是這樣子的，因為現在的自動啟停的車輛相對而言很多都很少做到非常智能，有時候稍微踩一下剎車就熄火了，哪怕是過服務區的時候拿個卡，然後幾秒鍾以後又要點火，除了有噪音感不說，還會影響駕駛感受，有時候點火一有延遲的話還會影響通行效率。 雖然說這個功能可以在等紅綠燈或者長時間堵車的時候省油，但是相對劣勢而言我個人認為優勢並不是很明顯。

電動天窗這個配置有些人相對喜歡，但是就我個人而言，包括一些朋友來說，對於天窗的看法應該都是可有可無的吧。 汽車 的天窗雖然說一定程度上可以增加車輛的豪華感，但是使用到後期以後發現天窗一年都開不了幾次，而且經常要清理天窗的排水孔否則就會因為排水孔堵塞導致車內漏水。 前段時間我自己的車就因為天窗排水孔堵塞，下了一晚上的暴雨結果車裡面的水可以養金魚（小的那種），現在我都懷疑如果買二手車的時候驗車可能會誤判為水泡車呢。

自動泊車剛剛出的時候我感覺特別的神奇，以為是智能駕駛的時代到了，後來在體驗過一番以後就感覺到並不是想像中的那樣。 自動泊車對於車輛最終停放的位置要求比較嚴格，不管是側方停車還是倒車入庫，等把車子停到自動泊車功能可以介入的時候，可能自己已經把車子停到車位裡面了，因此我各人感覺自動泊車功能目前還不是很實用。

現在我開車的時候使用的幾乎都是手機導航，因為手機導航可以實時更新地圖，並且還可以反饋實時路況，在規劃路線的時候也可以根據路況來選擇用時最短的一條路線，但是車載導航的功能就相對沒這么多，而且有些車載導航還需要花錢去跟星正版地圖，更新的費用還不低，所以說這就導致了車載導航的雞肋性，不過車載導航有一個優勢是在於穩定性，有時候手機導航定位不準的時候車載導航一般都是比較準的，可以用來臨時應急。

總而言之， 汽車 上面的配置有些是比較實用而且確實有助於提升車輛操控體驗的，但是有些配置相對來說是一些噱頭或者廠商為了增加車輛的競爭力而加到配置單裡面的，我們在體驗過後就知道是什麼感覺了，那麼你覺得 汽車 上面有哪些配置是比較多餘雞肋的呢？

當我們買車走進 汽車 營銷大廳的時候，你聽到最多的就是這個車有什麼配置、有什麼功能，聽起來還真是高大上，一會就動心了，買回來以後不多久就後悔了，為什麼呢？因為有些配置根本沒有用或者說用的次數太少了，因為這些配置多花了不少購車款，咱們來看看哪些配置有其名，卻沒有實際用處。

1、自動起停功能

就是發送機根據車輛狀態自動控制發動機熄火和啟動，就目前濟南這種擁堵城市這個功能就相當於擺設，沒法用，不但不省油，來回頻繁啟動還會加劇油耗，不信你來濟南試試。

2、定速巡航功能

高速上或暢通的國道，這個功能增加了舒適性，但是在擁堵的市區你還定損巡航，幾十米一個路口，還沒有提速又該減速了，你要這個功能幹啥，只能是擺設。

3、中控觸摸屏

這個功能看起來確實很高大上，但是華而不實，你在開車過程中低頭去看屏幕，然後再用食指觸摸，這不是找事故發生嗎？

4、自動泊車功能

你見過幾個人用這個功能，准確和效率就是很大弱點。

總結： 汽車 是代步工具，是為了提高生活節奏，而不是一個華而不實、為了追求虛榮的東西，安全是第一位，實用才是根本。

1.二排中間那個杯托是個雞肋，沒人用，還搞的中間這個位置特別硬，沒法坐人，敢有廠家把它去掉，讓二排舒舒服服坐三個人么，如果非要有個杯托，可以在第一排座椅後面加杯托。

2 ，六座車是雞肋，222那種，每次出去要犧牲一個坐放行李，實際只能坐四個人，圖啥呀，直接買五座車不得了，還多了個大後備箱，不知道廠家怎麼想的，如果非要做六座，可以做成231啊，怎麼就沒有廠家想到呢。

3 ，倒車後視鏡下翻是個雞肋，有時候不想看地的，還好這個能關

4，啟停是雞肋，它掌握不好火候，你倒車入庫呢它熄火了，就不能掛空擋熄火么，一般來說等紅燈，時間長都會掛空擋，沒有廠家想到么

5，日間行車燈，你別一打火就亮啊，你掛d擋在亮啊，我得行起來才有用啊，不然打著火停著，談點事，老人有人過來說你車燈沒關。

② 很多人買車沒多久就後悔，原因是什麼

因為這些人在買車之後，使用車的次數比較少，而且還需要承擔車的保養費用和保險費用。因此會在買車沒多久之後就後悔了。

當我們在購買車輛之後，基本上內心都是比較喜悅的。因為通過自己努力購買到屬於自己的車輛，內心會存在一定的成就感。但是有一部分人在購買車輛不久之後，會由於一些原因而感覺到後悔。

三、買車之前需要考慮清楚。

很多人看到身邊的人都擁有車輛之後，也會因為受到一定的感染，而選擇購買一台屬於自己的車輛。從而忽略掉了自己，是否對車輛存在一定的需求，因此會出現在購買車輛沒多久之後就後悔的現象。所以我個人認為在進行買車之前，一定要考慮清楚自己是否對車輛擁有一定的需求，只有這樣才不會產生後悔。

③ 買車就買低配老司機：沒有這三大配件，買了之後就會後悔

隨著國家的快速發展，國人的經濟水平也在不斷地提高，買車對於大多數的家庭來說已經不再是什麼難事。現在汽車已經得到了很大的普及，大家在有一定的經濟能力下都會選擇買一輛汽車，即使手裡的錢不是很富裕也可以貸款把車開回家。現在買車已經成為一種潮流，也有一些年輕的人買車已經不在乎汽車的三大件如何，反而更加在意汽車的外形以及配置。對於他們來說，汽車有著更酷的外形和更高的配置汽車開出去才有面子。但是也有一些人會選擇一些低配置的車，畢竟低配置的車比高配置的價格低好幾萬，很多人在買車的時候考慮到成本，就選擇了低配的車型。常年開車的老司機表示說：汽車沒有這三大配件，買了之後就會後悔。

?這些配件還是非常實用的，大家在買車的時候不僅要考慮當時的成本，也要考慮汽車後期的實用性。買車的時候不要一味地選擇價格最便宜的，在考慮成本的時候也要選擇一些實用的配置，畢竟開車首先應該把安全放在第一位。這三個配置缺一不可，如果買了沒有這三個配件的車，買了之後肯定會後悔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2021新款寶馬X3選裝指南：這5項配置不選要後悔...

?隨著金九銀十購車季的到來，以及2021款X3剛剛上市，關於配置的話題層出不窮，也許選擇哪個車型你早已心中有數，那小編今天就來聊聊選裝配置。

如果是注重車輛的各種主動安全保護系統，倒是可以選裝行車安全輔助系統，基本上也包含了主要的安全防禦配置。當然，如果荷包管夠，直接選擇增強型駕駛輔助功能是最好不過的了。

選裝配置一定程度上也將一台車的體驗更加完善豐富，在被價格與動力分出的車型配置中，選上一兩個實用又喜歡的選裝配置，何樂而不為呢？

寫在最後：

從2018年上市至今，這一代X3憑借強大的產品力贏得萬千消費者喜愛，每個月都能輕松保持過萬銷量，無論你追求操控樂趣，實用性還是科技元素，X3本身的標配車型就能給出很好的答卷，有了選裝配置之後，更是讓你買了不後悔，越開越想開。

你最可能選擇X3的哪個選裝配置？

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⑤ 買車後，大家最後悔沒選哪些配置

對於小年輕來說，能夠買一輛車算是很不容易的，在買車的時候，銷售顧問總是會推銷一些加裝的配置，很多人在購車時也是非常的理智，銷售顧問的推銷一律都不裝，但是車買回來之後，很多時候就後悔沒有選某些配置，現在一起來看看哪些配置是需要的吧。

4，倒車雷達

這個功能我認為車上必須裝，即使你是老司機，也可能會有判斷錯誤的時候，如果有倒車雷達就會多一層保障，而且如果天黑看不清的時候，雷達的功能就更是必不可少的了。

⑥ 買車後，你最後悔沒選什麼配置囁

胎壓監測。。。。

⑦ 購車時，缺了哪些配置你絕對不買原因是什麼

對於年輕人來說，買車並不容易。買車的時候，銷售顧問總會推銷一些附加配置。很多人在買車的時候也是很理性的。銷售顧問總是不賣，但是買了車之後往往後悔沒有選一些配置。現在我們來看看需要哪些配置。很多車在買車的時候太注重性價比了。你要看到沒有大屏導航，沒有天窗，動力很大。其實當然要考慮買車，但其實一輛車很多配置都是可以配置的。

SUV和MPV可以提供很大的載貨空間，但是因為車比較大，油耗和停車都比較麻煩。關鍵是看你怎麼選擇。不管是轎車還是SUV，MPV，另一個要考慮的是適用性。比如攜帶超長物品，貨物裝卸難度等。眾所周知，我們在路上看到的翻車事故大多是小型貨車或者小型車輛。為什麼會這樣？除了重心高之外，還和沒有電子人體穩定系統有關。在很多歐美國家，電子穩定系統，比如我們的ABS，都是必須強制安裝的，但是我們國家是鼓勵這樣的，所以很多汽車公司都在用。

⑧ 買車後，你最後悔沒選哪些配置為什麼呢

大燈清洗裝置最早出現在北歐的汽車上，因為那裡的天氣比較極端，下雪天能見度特別低，所以必須要開大燈。但雪很容易粘在燈上，會影響照明範圍，汽車大燈清洗裝置就是為了清洗燈罩而研究出來的。很長時間以來，大燈清洗裝置成為北歐汽車的必需品。大燈清洗裝置在中國不一定太大，一些高檔車型也配備了大燈清洗裝置，但很多人買了車，連汽車大燈清洗裝置的開關都不知道在哪裡。

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