蔚領哪個配置劃算

⑴ 一汽-大眾蔚領怎麼樣

車的世界好比人的世界，不同的車都有著不同的性格，威猛的SUV、務實的三廂轎車、躁動的兩廂鋼炮，但提到優雅，大家不約而同都會想到旅行車。近兩年來，旅行車在中國也開始火熱起來，不少合資、自主品牌都開始投身這一市場的競爭。目前最為主流的15萬級市場中，大眾拿出了自己的旅行車產品——一汽-大眾蔚領，接下來我們就一起去看看它的表現，看它是否能入你的法眼吧

蔚領既然說自己帶有旅行車的屬性，空間一定不能掉鏈子，從實際表現看，確實可圈可點。在10幾萬的車型里，蔚領後排乘坐空間也許算不上出眾，但它的最大優勢在後備廂的儲物能力，常態下就擁有589升容積，這要比一般轎車大很多，把後排座椅4/6比例放倒後，最大進深更是達到了1米7，放個床墊就是床啊，絕不輸一般SUV車型。

動力方面，一汽-大眾蔚領新車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。傳動部分，與之匹配5速手動以及6速自動變速箱。

文章小結：你無論把蔚領看作跨界還是旅行車，它都是稱職的，這也是它獨特的魅力所在。一汽-大眾多年後並沒有順應潮流推出新的SUV車型，而是進入了一個國內還沒有崛起的新市場，這種大膽的嘗試也許只有這種影響力廣而又接地氣的品牌來推進。論其綜合實力，它有著優美的旅行車線條，有著比轎車更好的通過性，有著比SUV更好的操控感，更大更實用的後備廂空間也值得稱道，但配置上也只有全系標配的全景天窗讓人欣慰，這也許就夠了。

⑵ 15萬內買合資旅行車 這三款不但親民還有折扣

推薦車型

閱朗的基礎配置整體較高，三款在售車型中配置級的劃分十分清晰，三款車型售價分別為13.19萬元、13.89萬元、14.69萬元，目前該車優惠同樣在2萬元左右。而從性價比來看，18T自動互聯精英型值得一看。18T自動互聯精英型的配置已經夠用，而如果預算富裕，加8000元則可以選擇有前排座椅加熱、前排無鑰匙進入、主駕座椅電動調節等功能的頂配車型。總的來說，想買性價比高的旅行車，它應該是你繞不過的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 朗行和蔚領怎麼選朗行和蔚領買哪個版本比較好

大眾朗逸家族和一汽大眾寶來使用相同的PQ34平台。除了外觀上的差異，這兩款車的內部技術平台是完全一致的，零部件也是極其通用的。蔚領是一汽大眾基於寶來開發的旅行車，同樣使用PQ34平台。只是用了旅行車的造型。所以從技術平台上看，蔚領和寶來、朗逸和朗逸基本沒有區別。題外話：枯枯上海大眾的開發能力一直高於一汽大眾，而且高很多。

裝甲中網霸氣十足，明顯區別於大眾其他車型，外觀辨識度很高。後備箱容積大，春節開車回家可以裝很多東西。同級基本沒有全景天窗。相比似乎只有b級車才有的配置，它顯得又高又木。我媳婦說她喜歡這個大天窗，後排可以看到天空。夏天還得看星星浪漫，呵呵。大氣的外觀，無論是全景天窗，還是前臉的中網，都不一樣。而且LED的後尾燈點亮後還是挺好看的。感覺大眾現在離奧迪近了一點，開始玩燈了。車身周圍有一條黑沒猜洞色的裙子，很有運動感。

⑷ 大眾蔚領1.5升和1.4t哪個油耗會比較低

看中了大眾蔚領的賣粗後排乘坐空間和後備箱的空間，它的質量和操控性我也是很滿意的，現在比較糾結的是他的1.5升和1.4t這兩個發動機應該選哪一個？我比較偏向於油耗低的。看中了大眾 蔚領 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的後排乘坐空間和後備箱的空間，它的質量和操控性我也是很滿意的，現在比較糾結的是他的1.5升和1.4t這兩個發動機應該選哪一個？我比較偏向於油耗低的。 如果只是從油耗的角度來說，這兩款車的油耗是差不多的。但是1.4t的發動機動力表現要強勁不少，相對來說會更加實用一點。我想建議你選擇1.4t。 我是1.5自動豪華車主，感覺動力很弱，想滿足枝模我的駕駛習慣就得大腳油，很費油。我的駕駛習慣就是和身邊的車保持同速，或超過他們。如果你能受的了所有的車有從你身邊超過，當我白說。所以現在上下班油耗9個左右，後悔沒買1.4渦輪的。自動擋不比手動擋，比如你手動擋的車60邁4-5擋。自動擋的車就會給你升到6。但是你還想像之前一樣的提速，6擋根本提不起來，手動擋的車，不換擋直接就省上去了，自動擋的就得猛踩油門，瞬時油耗飈到2-30，然後電腦自動降檔，以10多個的油耗給你提速。手動擋就會省去這個降檔過程。而渦輪的車，渦輪介入也會省去這個過程。所以我認為1.5可能更費油。 1.5的家庭用足夠了 我建議選1.5升的，養車成本低一點，買車也要便宜點 這兩個排量的油耗方面基本差不多中搭鎮。都是在8升左右，先選擇1.4t的比較好。動力足提速比較快。最大功率96kw。配置也相當不錯 @2019

⑸ 大眾蔚領1.5和1.6哪個好

1.6好。
1.6建造使用技術都更加成熟，配置動力方面1.6更加優化，發動機等的使用是更先進。
大眾蔚領1.6的外觀顏值以及內在舒適性都比1.5強，同時1.6的駕駛舒適感比1.5要超出很多。

⑹ 售價已不足10萬起，大眾旅行車蔚領值得入手！

提到大眾，可能你就會想到它那些"千篇一律"的轎車車款，比如說捷達、寶來、速騰、桑塔納、朗逸、朗行，在眾多的大眾車當中雖然它們各有名號，但始終都離不開一張大眾式的"套娃"臉，因此你要說大眾車有個性，我覺得這個詞可能不太妥當。

不過，雖然大眾式的設計確實很"一成不變"，但大眾在華也還是推出了一些定位相對比較小眾的車型的，就比如我們今天要來說的這款車，一汽大眾的跨界旅行車蔚領，它就是一台定位比較個性、適合那些喜愛"瓦罐"車型消費者需求的車型。為什麼突然要來說它呢？其實最主要的原因也是在於大眾這次動真格了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 朗行和蔚領哪個好

朗航和蔚領哪個更好？朗航的外觀設計非常好派纖看而蔚領在內飾布局和動力方面做了更大的提升。一汽-大眾蔚領向市場新增1.5L手動時尚型和1.5L自動時尚型售價銀判分別為11.69萬元和12.89萬元。作為蔚領市場的全新入門級車型與之前上市的舒適性車型相比兩款車型在配置水平上進行了調整。其中1.5L手動時尚型取消了全景天窗、外後視鏡加熱功能以及黑色鋼琴烤漆B柱面板。車內1.5L手動時尚型取消了多功能方向盤、駕駛員座椅腰部支撐功能、行李廂12V電源、車內藍牙配置。動力方面兩款塵搏仿車型均搭載1.5L發動機最大功率81kW(110PS)最大扭矩150N·m傳動方面分別匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。

⑻ 大眾C-TREK蔚領這款車，它的性價比如何

個人認為大眾蔚領這款車沒有什麼性價比可言！純粹對大眾的信仰！

大眾蔚領這個車其實是國產旅行車裡面的比較先期的產品，說是旅行車不是特別准確，它不是很正宗的歐系旅行車。它其實是用之前寶來改吧改吧，就是加了屁股夾起來的，所以它感覺整個線條沒有旅行車那麼舒展。然後他還是一個跨界版本，因為我國人都會問“這個旅行車底盤會不會升高點啊”，所以他把底盤升高一點弄了一個跨界化的風格套件，它是這么一個車。跟他最對手相關的一個車型是斯柯達的明銳旅行，那個車是比較正統一點的歐系旅行車，所以相對來說更加推薦那個車，但是蔚領的價格會低一點。

雖然介紹了蔚領那麼多好，但是用15萬買合資SUV都比蔚領強。

⑼ 大眾新推出的C-TREK蔚領號稱同級別最強，你怎麼看

大眾新推出的C-TREK蔚領號稱同級別最強，你怎麼看？

蔚領屬於旅行車的范疇，這類車型在國內的受眾面還是很小的，蔚領以及其他同類產品的銷量不溫不火，人們思維里還是認准了轎車和SUV這樣的車型定義，而對於跨界車可能不是很感冒。

蔚領搭載了1.5L和1.4T兩款發動機，動力表現還是挺不錯的，油耗在7-8L上下挺省油的，家用或郊外遊玩都能勝任。

最後，蔚領這款車現在有著2-3萬左右的優惠，價格上還是很劃算的，旅行車這種觀念沒有大范圍的普及，人們對其的接受程度較為一般，如果喜歡自駕這款車還是很適合的。

C-TREK，這個名字顯得有些陌生，你也無法從大眾族譜中找到它的前世，而它也確確實實是一台中國獨有車型，它也有一個俊俏的中文名字—蔚領。官方給它的定位是跨界旅行車，從字面意思中不難發現它的深意，"C-"代表Cross，即可理解為穿越又可理解為跨界，那麼這台車也與其它的Cross車型一樣，具有比轎車更高的底盤，也有其獨有的CC越野套件；而"TREK"更是直譯，翻譯為長途旅行（當然是翻山越嶺那種），把它們結合起來我們也就明白了它的意義，暢行無阻得去旅行