升級思域哪個配置最劃算

『壹』 讓信仰落地！本田思域兩廂版，該買高配1.5T+6MT還是低配CVT

▲ 思域Hatchback兩廂版是一款怎樣的本田神車？

東風本田思域HATCHBACK的外觀造型與海外版幾乎一模一樣，熏黑的格柵飾條、大尺寸前後包圍兩側的誇張修飾，種種搭配都相當符合時下年輕人的口味需求。新車的全部亮點都集中在了車輛尾部，擁有大傾角的後尾廂蓋在同級中絕對是特立獨行的存在，尾部擴散器都給你配上了，後期無需進行任何改裝，再加上中置雙出的排氣尾喉及雙層後擾流板，活脫脫一副國產Type-R的神還原。

另外外部配置方面考慮得也比較全面，除了全系標配胎壓報警、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入/啟動等功能外，新車還在中高配車型上裝配了Honda SENSING安全超感系統，包括自動大燈、車道偏移預警、車道偏移抑制、主動巡航控制、車道保持輔助系統等，日常所需的裝備都照顧到了。

相比外觀大刀闊斧的改動，思域HATCHBACK的內飾並沒有太多變化，整體設計如儀表盤和中控台的風格都有些過時，內部質感也不如同級競品，不過方向盤手感尚佳，還全系標配了可變轉向比，同時7英寸中控屏還內置了Honda CONNECT互聯系統，系統響應速度還算不錯，頻繁操作也很少卡頓和遲滯。

動力方面，東風本田思域HATCHBACK全系搭載了1.5T發動機，最大功率177馬力（130kW），最大扭矩220牛·米。此外6MT車型經過特殊調校後，發動機轉速不僅可以拉得更高，而且226牛·米的最大扭矩也比CVT版本多了6牛·米，百公里加速9秒的成績也比CVT版本快了0.6秒，兩個版本針對的人群明顯不同。

作為一款強調運動性能的產品，這次思域HATCHBACK在保持前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的基礎上，底盤調校風格也作出了一定改變，例如避震筒壓縮過程中的低速阻尼被調高，讓車輛的動態駕駛可以更輕盈，再結合更短的車身長度，整體操控性會有不錯的提升。

▲ 購車推薦：兩廂思域要買就買6MT版本

2021款思域HATCHBACK分為3款CVT和1款高配手動擋，並提供5種車身顏色，我個人認為閃烈黃和拉力紅配色帥到爆炸。此外雖然車內設定仍舊很「本田」，內飾更是只有全黑色一種配色，而且座椅除頂配版使用了真皮材質，中低配車型均為織物座椅。

售價14.39萬元的220TURBO CVT新銳控是2021款思域HATCHBACK的入門版本，車廂內沒有高檔的視覺效果，16英寸輪圈也比17英寸的氣勢明顯差著勁兒，不過車輛配置還算全面，配備了胎壓報警、倒車影像、發動機啟停、7英寸中控屏、CarLife手機映射，以及前排側安全氣囊、貫通式側氣簾和自動空調，這對本田來說已經算是比較厚道了。

如果你只想買一台兩廂思域但預算又不太夠，這款220TURBO CVT新銳控絕對是首選，畢竟玩兒車黨基本不會在意舒適性配置，拿回來直接改，官方都替你預留好了。

售價15.29萬元的220TURBO CVT潮酷控比入門版本貴了9000元，主要升級點在於17英寸輪圈、後駐車雷達、定速巡航、方向盤換擋撥片以及遠近光一體LED大燈，差價比較合理，帶來更舒適配置的同時也免去了後期加裝的煩惱，對於買來日常代步的用戶比較劃算。

合資車里敢把手動擋賣到15.99萬元，緊湊型轎車里也就只有兩廂思域了。220TURBO手動駕趣控比CVT潮酷控還貴了7000元，升級力度主要體現在增加了Honda SENSING和Honda CONNECT這兩套系統上，大幅提升了主被動安全性能和智能化水平，不過由於是手動擋車型，因此其ACC自適應巡航系統不支持低速跟車功能，使用場景只能限定在高速公路。

手動擋車型是國內改裝車愛好者的福音，而且同樣具備出色的舒適性配置，如果你對駕乘體驗和駕駛樂趣都有追求，那這款220TURBO手動駕趣控絕對是不二之選！

售價16.69萬元的220TURBO CVT勁擎控是2021款思域HATCHBACK的頂配版本，比手動擋版本又貴了7000元，主要升級了全速域自適應巡航、運動模式、發動機遠程啟動、方向盤換擋、真皮座椅、主駕駛座電動調節等功能，大多都是很雞肋的配置，而且價格並不便宜，「手動黨」們一定不屑於多花這些錢去買這款車。

最終可以看出，2021款思域HATCHBACK車型除了頂配版本不劃算，其它三款的性價比都比較高，但入門級新銳控僅適合那些預算有限的用戶，畢竟14.39萬元的起步價不算便宜，同時配置也不是很豐富，不過如果預算有限，這個版本仍然是一個不錯的選擇。

而220TURBO CVT潮酷控和220TURBO手動駕趣控都相當值得推薦，只是兩款車型各有側重，前者匹配了CVT變速箱而且配置不低，適合當作家用買菜車；後者完全就是給玩兒車的朋友准備的「大玩具」！考慮到思域HATCHBACK本身就是為了讓年輕人的信仰再次落地，因此 最終推薦2021款思域HATCHBACK 220TURBO手動駕趣控！

『貳』 本田思域2016款選哪個配置的好

十代思域性價比最高的是1.5T 220Turbo豪華版，如果對配置有更高需求的就選尊貴版。頂配尊耀版不劃算。 希望能幫到你。

『叄』 思域2020款哪個配置最值得買

新款思域2020款配置有外後視鏡加熱、尾箱LED照明，後排座椅按比例放到、後排座椅中央扶手、側安全氣囊、側氣簾、泊車雷達電動天窗、液晶儀表盤等：1、2020款本田思域改款後，對其外觀、內飾都沒有進行太大的變化，提供6中顏色供選，前臉依舊採用了家族式的設計語言，加粗狀的鋼琴烤漆線條，橫向貫穿整個中網進氣格柵，發動機艙蓋設計得更加的扁，底盤也很低趴，彰顯出了全部的運動氣勢，追求顏值、動力的年輕消費者來說，本田思域無疑是這個價位中的最佳選擇；2、車身側面與尾部方面，比例協調，車身多處細節採用了黑色塗裝，以及增加了亮黑側裙及尾翼，在下包圍處新增擴散器，尾部採用大溜背式的設計，底部由雙邊雙出排氣管，換成中間大排氣管，非常的顯眼，個性感、運動感都十足的到位；3、內飾設計與配置方面，布局方面幾乎沒有任何的變化，無論是科技感，還是機械感都很強，延續了時尚簡約的風格，以及充滿了運動性的設計，採用三幅式多功能方向盤，除了最低配車型以外，其餘車型搭載7.0英寸液晶屏，配備了倒車影像、上坡輔助、電子手剎、胎壓監測等等這一使用功能。

『肆』 本田思域什麼樣的配置好

一般的話低配不考慮，低配向上一兩個車型是值得買的，買你能買到的最高配置，預算之內的，這樣就可以了

『伍』 思域22款買哪個版本最好

240TURBO勁動版。
推薦240TURBO勁動版，作為1.5T高功率車型的入門款，配置比低配版高一個門檻，但少了後排座椅比例放倒和杯架等基本功能。
思域目前提供了8個配置供消費者選擇，其中，1.0T版本三款，1.5T版本五款。首先可以排除的是1.0T三款車型。一方陵晌面，這台1.0T發動機是三缸，旦圓並且對抖動的抑製做得不好，怠速和低速狀態下都能夠感知到抖動，駕乘體驗一般。此外，1.0T發動機的最大功尺遲鋒率僅為92kW，峰值扭矩173Nm，動力很一般。

『陸』 本田思域2020款1.5t的選哪個配置性價比比較高

本田思域1.5t四款自動擋車型性價比推薦：
1、220TURBO CVT勁動版 國VI 推薦指數：★★★★
作為1.5T車型自動擋的入門版本車型，售價13.99萬元，它配備了後駐車雷達、倒車影像、僅ECO駕駛模式、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、彩色行車電腦屏幕、後排座椅按比例放倒、7英寸多媒體顯示屏、支持CarPlay、鹵素前大燈組、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、自動空調等配置。從配置來看，作為1.5T入門版車型舒適性配置已經足夠齊全。
2、220TURBO CVT燃動版 國VI 推薦指數：★★★
燃動版售價14.59萬元，相比勁動版售價再度提高0.6萬元。它相比前者增加了17英寸輪圈以及運動外觀套件，0.6萬元買來的主要是外觀上的一些差異，對於有造型喜好的消費者可以考慮，但是出於性價比和實用性考慮的話，價值就一般了。
3、220TURBO CVT勁擎版 國VI 推薦指數：★★★★★

勁擎版是全系車型的次頂配版本，售價15.59萬元，相比燃動版增加1萬元。配置增加了定速巡航、真皮座椅、換擋撥片、真皮多功能方向盤、導航系統、LED前大燈組、LED霧燈、自動防眩目後視鏡、自動大燈以及主駕駛座椅電動調節這些配置，但並沒有配備燃動版帶有的運動外觀套件。相比較之下，這個價格雖然達到了15.59萬元，但整體的配置實用性以及性價比都相對更高一些，值得購買。
4、220TURBO CVT燃擎版 國VI 推薦指數：★★
作為全系車型的頂配版本，燃擎版售價16.99萬元，相比勁擎版增加1.4萬元。配置加入了全車車窗一鍵升降、後排出風口、自適應巡航、並線輔助、車道偏離系統、車道保持系統、運動外觀套件這些配置，提升層麵包括舒適性配置、主動安全配置以及外觀套件，單論性價比來說還算可以，但這個價位區間已經覆蓋到了不少日系中型車的價格，如果不是對於車型配置有著太高要求，不必要優先選擇。

『柒』 思域買什麼配置比較好

首先要說明的是，思域1.0T並不值得購買，它和1.5T車型相差的不僅僅是動力，1.0T車型的出現完全是為了拉低入門門檻，降低售價，吸引更多消費者購買，如果有1.0T的預算建議買同價位其他車型，否則直接上1.5T。

中配車型【1.5T 尊貴版 自動擋 220TURBO 】的價格為15.59萬，比豪華自動版車型貴了1.6萬元，而這1.6萬元買到了真皮座椅、真皮方向盤、真皮檔把這一堆真皮，再加上一對全LED頭燈，此外，輪轂的尺寸由16增大到了17，中控主機改為了Honda CONECT智導互聯系統，主駕駛席座椅由手動改為8向電動調節，我覺得中配車型多的配置還是對得起這1.6萬元的，如果預算充足省得後期加裝，中配的車型的配置就很全面了，沒有必要再多花錢上頂配。

低配車型【1.5T 豪華版 自動擋 220TURBO 】的價格為13.99萬 ，手動擋在這個基礎上優惠1萬，從這個層次往下看，這1萬還是非常劃算的，自動擋有剛需的朋友對這就不怎麼care了。最低配豪華版車型的配置其實已經很豐富了，天窗、LED日行燈、7英寸中控大屏、CarPlay、VSA車身穩定控制系統、側氣簾/側氣囊均有配備，內飾功能上和中配車型完全一致，安全配置齊備，乃至像一鍵式啟動、無鑰匙進入、遠程啟動這樣的舒適性配置也一樣不落，以13.99萬元的價格能買到這些配置，真的算是超值了。而和中配之間相差的真皮座椅後期加裝難度並不大，即使不加裝，原廠的皮質加織物的座椅質感也非常不錯，並不會有全織物座椅的簡陋感。

所以，買思域就買1.5T，預算不夠買低配，預算充足買中配，中低配車型性價比都很不錯。不差錢，想要高科技安全配置，那就買頂配吧，土豪。

希望這個回答對你有幫助

『捌』 買思域車如何選擇配置呢

方法/步驟：選擇低配理由分步閱讀
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配置實用
買車的目的就是為了出行方便，所以買車最大的用途就是代步，高配車配置了很多功能，不能否認有些是有用的，但是有很大一部分功能其實就是擺設根本沒有實際的用途，而低配的功能雖然不多但是都很實用。
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貶值少
懂車的都知道，汽車的貶值其實是很快的，尤其是前兩三年貶值會非常快，而如果當二手車處理的話是不分高配和低配的，所以高配的貶值更多。
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性價比高
按照市場上的汽車價格一般高配的車要比低配貴兩到三萬，而多出來的配置其實價格並沒有那麼高，所以低配的性價比高。
方法/步驟2：選擇高配理由
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功能多
高配中會配置很多功能，像ESP，變道輔助，主動剎車等，這些功能還是很好的，能幫助駕駛員在駕駛的時候更安全。
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駕駛體驗好
對於高配車來說多了很多的功能，駕駛體驗也是不一樣的，高配車的駕駛體驗要比低配車好點，但是也不能過分的依賴輔助裝置。
方法/步驟3：如何選擇
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首先肯定是看經濟條件，如果經濟條件很寬裕當然是買高配車更好，如果對性價比看的很重買低配是不錯的選擇。
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另一個重要的因素就是車輛的價格，如果價格是在20萬之內，選擇高配是比較劃算的，價格如果在4萬以上都屬於不錯的車了，高配和低配的配置不會差很多的。
望題主和網友採納感謝。

『玖』 十一代思域購車手冊，這么多配置到底哪款最適合你

說起本田思域，相信大家都還是挺熟悉的。作為一款銷售多年的經典運動型轎車，本田思域深受眾多年輕消費者的喜愛，在國內的銷量成績也是相當不錯。雖然現如今有眾多新款轎車上市，但是該車依舊是國內目前最暢銷的運動型轎車之一，成為了許多年輕消費者的購車首選。因為它滿足了普通消費者的遐想。

再加9000元就是15.89萬的勁控版，配置上增加了並線輔助、倒車車側預警、藍牙鑰匙、真皮座椅、後排座椅比例放倒、後排雙USB

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『拾』 思域最好買哪個版本

本田思域 ，1.5T的基礎配置就已經非常的完善了，所以性價比最高的無疑就是1.5T自動擋乞丐版。
1. 1.0T車型不推薦
現款思域一共6款車型，1.0T兩款，1.5T四款。1.0T車型完全應該忽視，百分百不推薦，如果說1.0T思域是東本用來侮辱消費者智商的話，那麼買1.0T思域就更加是無腦的表現。
我們分別以1.0T自動擋和1.5T自動擋乞丐版為例，指導價分別是12.79萬和13.99萬，差價1.2萬。
配置層面差了哪些呢？
前排側氣囊、前後排側氣簾
倒車雷達
倒車影像
無鑰匙系統
遠程啟動
後排座椅比例放倒
後排中央扶手
中控大屏
後視鏡加熱
自動空調帶分區控制
單單是以上這些配置成本價可能就不止1.2萬元了，更別說1.0T發動機和1.5T發動機之間的差距了。
所以說1.0T的思域不單單是性價比奇差，而且還關乎到智商的問題了。

2、1.5T思域手動擋也是一個不錯的選擇
思域1.5T手動擋和自動擋乞丐版的差價是1萬元，其實從配置層面看的話，區別也就在一個變速箱和遠程啟動功能。對於不少手動擋的死忠粉來說，思域1.5T手動擋絕對算得上是一個福音。不寒酸的配置，再配以表現優異的發動機，以及隨心所欲的手動擋，那酸爽。
3、1.5T自動擋的選購建議
思域1.5T自動擋一共3款車，指導價分別是13.99萬、15.59萬和16.99萬。
1.5T思域的基礎配置就已經非常的完善了，所以性價比最高的無疑就是1.5T自動擋乞丐版。

如果嫌配置寒酸的話，可以加1.6萬買中配，所增加的電動座椅、真皮座椅、全LED大燈等配置也算是物超所值。

4.頂配就不太推薦了，第十代雅閣上市在即，預計起步價格在17萬以內，思域頂配不如去買十代雅閣的低配了