cc標配哪個配置

Ⅰ 推薦中配版車型 一汽-大眾CC家族購車指南

2010年，一汽-大眾CC正式在國內上市，憑借優雅的設計和轎跑式車身不僅被人們冠以「最美大眾車」的稱號，還改寫了人們對中型轎車固有的商務、家用印象，時至今日，大眾CC已經發展到第三代車型。就在最近，中期改款後的大眾CC正式與我們見面，它在延續自身優勢的同時，還推出了獵裝版車型供我們選擇。那麼我們在選購CC家族車型時，哪一款最適合我們選購？本期《購車指南》就來為您揭曉答案。

2021款一汽-大眾CC的入門車型為330TSI炫目版，該車售價為24.99萬元，該車配置可滿足我們基本的使用需求。例如外部的LED前大燈、自動頭燈、雨量感應雨刷以及電動尾門均屬於該級別車型主流配置。而內部標配的10.3英寸液晶儀表和9.2英寸中控大屏也增加了車內的科技感，提升了自身產品力。在安全配置上，該車做得也很到位，主/副駕駛位氣囊、前排側氣囊、胎壓監測等常見功能都沒有缺失。但不足之處在於入門車型並未配備倒車影像系統，不過可以通過選裝來增加該功能。

此外，獵裝版入門車型為獵目版，售價為25.69萬元，該車在配置方面與炫目版多數保持一致，僅在細節配置上有些許出入，獵目版相比炫目版多出了車頂行李架以及方向盤加熱功能，而炫目版上的普通天窗，在獵目版上變更為了可開啟全景天窗。總的來說，兩款入門車型在整體配置方面沒有什麼槽點，如果您預算有限，入門車型也是個不錯的選擇。

三、推薦車型配置差異分析

縱觀整個車系來看，顯然380TSI奪目版更加值得推薦，與低一檔次的車型最大的區別在於動力上採用了2.0T高功率發動機，更加符合一台轎跑車型的定位。而在配置層面，推薦車型其實與低一檔次的車型的差別並不大，配置已經足夠豐富，更多是增加了豐富的選裝機會，特別是在主動安全方面。更重要的是，兩者之間的差價僅為1100元，光是動力上的提升就絕對物超所值了。而對於高一檔次的耀目版車型，售價已經接近30萬元，在配置上將推薦車型的選裝變為標配，同時在舒適性配置上也僅多出了方向盤加熱而已，但差價高達2.5萬元，總體來說性價比不高。綜合來看，2021款一汽-大眾CC奪目版的性價比表現更佳突出，在選購時可優先考慮。

對於想選購獵裝版的朋友來說，380TSI獵心版是不錯的選擇，相比於推薦的奪目版來說，兩者在價格上相差0.7萬元，在配置上兩者也近乎做到了一致，只是細節配置上獵心版增加了方向盤加熱、取消了手機互聯功能，同時天窗類型也更改為可開啟全景天窗，如果您是一位喜歡旅行車的朋友，那麼380TSI獵心版在購車時可優先考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 大眾cc14款配置

你好，朋友 希望我的回答對你有所幫助
大眾CC車型有三個排量的，分別是1.8T和2.0T排量的渦輪增壓發動機，還有3.0排量自然吸氣發動機的大眾CC車型
大眾CC是大眾旗下一款外觀時尚的轎跑車，CC在車輛的尺寸方面完全符合豪華車的特點，內飾方面其做工也是相當不錯的。在動力方面 你也可以根據你的需要來選擇。目前大眾已經退出了2014款CC，下面就讓我們一起來看下這款新CC的特點。

對於CC來說，最重要的一點 就是它的售價也比較合理，當然，它的頂配車型3.6升 VR6 4MOTION的售價也不低，是42895美元，但是其他版本的售價還是很不錯的。CC的外觀極具運動感，流線型的車頂，車輛整體的線條和弧度都傳遞了它經典和豪華的身份。它採用了雙氙氣大燈，LED日間行車燈。

CC的內部也採用了高檔材料，中央控制台有些稍顯簡單，但是考慮到整體的做工和嵌飾方面，這些可以忽略不計。而CC的後排空間有些狹窄，相比帕薩特而言，另外在配置和科技含量方面CC做的也是很不錯的。

在動力方面，新款CC將會搭載兩款獨特的發動機：2.0升直列4缸渦輪增壓發動機和3.6升V6發動機。動力輸出分別為200馬力和280馬力，扭矩分別為207磅尺和265磅尺。

在懸掛配置上，新款CC裝備了經過運動調校的懸掛系統，包括車輛前端配備螺旋彈簧和套管式伸縮減震器的支柱式懸掛，低置的輕量化鍛造鋁控制桿和防傾桿，在後端配備具有上下橫臂的多聯式螺旋彈簧懸掛和用來控制車輪位置的縱向連接。

另外CC還採用特殊的摩擦式組件，使其在濕滑路面的剎車也能做到快速響應。新款CC目前在海外的起始售價為31795美元