三代哈佛買哪個配置最好

⑴ 基礎配置豐富，第三代哈弗H6怎麼選

近年來，國內SUV市場十分火爆，而大部分購買SUV車型的消費者最看重的無非就是大空間。然而對於一般家庭來說，購買一台車不光只看車輛的外觀及性能，更加註重的則是性價比。而10-15萬的售價，則是多數家庭首選的預算范圍。

整體來說，第三代哈弗H6在外觀、內飾及配置上都沒有什麼可挑剔的地方，入門版車型的配置也足夠豐富。小編認為針對年輕的消費者來說，1.5GDITMax版車型最值得購買，有了駕駛輔助的加成，在上下班或是出遊的過程中更加輕松。而對於一般家庭用車來說，1.5GDITPro版車型最值得購買，相比最低配車型加6000元，帶來了全景天窗、仿皮座椅、前排座椅加熱、皮質方向盤還是很實惠的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 第三代哈弗H6該怎麼選推薦12.89萬元的Max版

黎嘉銘 編輯 新車導購 2020-08-31 05:12 時間來到2020年的第三季度，我們期待已久的第三代 哈弗H6 （ 查成交價 | 車型詳解 ）終於上市了，官方指導價為11.59-13.49萬 元 ，在車型布局方面，這回 哈弗 收斂了很多，僅推出了4款車型，全系均搭載1.5T+7DCT的動力組合。

值得注意的是，第三代 哈弗H6 在命名方面，也年輕了不少，不再是“豪華版”、“智聯版”之類的稱呼，而是改成“Supreme”、“Max”等。那麼，這4款車型咱們該怎麼選呢？下面給大家詳細分析。

簡單回顧第三代哈弗H6
為了提升年輕人群的喜好度，全新的哈弗H6在很多設計細節上向年輕、時尚方面做出了很多努力。中控台營造出極簡的設計風格，並匹配兩種不同的配色風格可以呈現出不同的視覺感受。在實際的體驗中，無論是乘坐空間還是儲物空間，都可以達到令人滿意的成績。

直接告訴你哪款性價比最高

展開餘下全文（1/3） 2 各車型配置分析 回頂部

最低散如配車型配置分析：Plus版 官方指導價：11.59萬 元
最低配版本的配置還是比較豐富，它配備了LED自動大燈、多功能方向盤、電子手剎+自動駐車、手機無線充電功能、12.3英寸中控觸摸屏、10.25英寸全液晶儀表、後排出風口、疲勞監測和FOTA遠程升級等，能夠滿足日常的使用需求。值得一提的是第三代 哈弗H6 採用了71.6%高強度鋼車身，門環也是熱成型一體式制改桐造，大大提升安全性。

Pro版 官方指導價：12.29萬元
相比於Plus版，Pro版對舒適性配置和安全性配置有所補充，可以看到該版本升級了後排兩側預緊限力式安全帶、全景影像和主駕座椅6向電動調節等，而增加了霧燈轉向輔助照明、前排座椅加熱、後排中央扶手帶杯架、全景天窗和透明車底等。其中，全景影像、沖殲啟透明車底、預緊限力式安全帶、後排中央扶手等能提升日常使用的用戶體驗友好度。

Max版 官方指導價：12.89萬元
Max版重點提升了駕駛輔助系統方面的配置，在預算中多加6000元就能擁有接近L3級別自動駕駛的配置體驗，個人認為比較值。畢竟如自適應巡航帶走停功能、智能巡航輔助、前碰撞預警、自動緊急制動、盲區探測、變道輔助、倒車側向警告、開門預警、智慧躲閃、車道保持等都被配到位，而且還升級了雙區自動空調、四車窗一鍵升降帶防夾手功能、外後視鏡自動折疊、HUD抬頭顯示等。

Supreme版 官方指導價：13.49萬元
頂配車型，Supreme版配備了原廠行車記錄儀、智能藍牙鑰匙（可分享）、空氣質量管理系統、負離子空氣凈化器、氛圍燈、全自動泊車和自主線路循跡倒車等功能，其中全自動泊車、自主線路循跡倒車和智能藍牙鑰匙相當有吸引力，如果你願意為上述這些配置多支付6000元的話，Supreme還是值得選擇的。

寫在最後
第三代 哈弗 H6的到來，必定會讓緊湊型SUV市場再次掀起一場腥風血雨。大家都在不斷地變強，永遠不做失敗者的態度讓咱們消費者有更多優質的選擇；多年的銷冠並沒有讓哈弗H6沖昏頭腦，而是越強越努力、越努力越強，這次帶了更有誠意的新車，加入眾多智能科技和駕駛輔助配置。從整體的配置與售價結構分析，哈弗在有意地引導消費者選購高配車型，筆者認為頂配車型的配置可以適當下放，提升中配車型的整體競爭力，有利於“廝殺”同級競品。經過本文詳細的配置分析後，你找到心儀的那款車型了嗎？（圖/文： 黎嘉銘）

3 車型參數配置對比 回頂部

車型參數對比 圖片 車型 哈弗H62021款第三代 1.5T Plus 2021款第三代 1.5T Pro 2021款第三代 1.5T Max 2021款第三代 1.5T Supreme 官方價 11.59萬 12.29萬 12.89萬 13.49萬 廠商 長城汽車 長城汽車 長城汽車 長城汽車 級別 緊湊型SUV 緊湊型SUV 緊湊型SUV 緊湊型SUV 上市時間 2020-08 2020-08 2020-08 2020-08 發動機 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 169 169 169 169 最大扭矩(N·m) 285 285 285 285 變速箱 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 車身類型 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 查看全部參數
@2019

⑶ 哈弗H6第三代值得購買嗎有什麼推薦的配置

近年來國內市場，賣的最好的SUV就數長城旗下的哈弗H6車型，常年霸佔銷量排行的榜首，其成功的因素總結下來無非三點：一是因價格相對平民；二是內飾的氛圍，做工配置等等方面在同價位，確實屬於領先水平；三是上市多年來積累下的口碑，如同滾雪球一般越滾越大，國內大多數消費者買車的策略還是選擇跟隨大眾，市場什麼車賣得好、路上什麼車型多，自然也跟隨一起買了。
就在8月30日，第三代哈弗H6終於迎來上市，全新的外觀內飾設計也讓不少潛在消費者動心，新車共提供搭載1.5T發動機配7速濕式雙離合的4款車型，我們今天就結合價格及配置，來分析一下哪款值得購買。
入門夠用，Pro版提升不少
對於最低配的哈弗H6 Plus版，雖然整體配置夠用，不過整體來看有些樸素，我更推薦的車型是另外2款。
全新的第三代H6整體配置都不低，包括關乎安全的全車六氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提醒、車窗防夾功能；科技及舒適配置：無鑰匙進入及一鍵啟動、遠程啟動、10.25全液晶儀表、支持多媒體及手機映射等功能的12.3英寸超智聯觸控屏、矩陣式全LED大燈組以及自動空調等等一系列配置都是全系標配。
哈弗H6 Pro性價比方面確實要領先最低配的哈弗H6 Plus版不少：多花費7千元，可得到360全景影像、全景天窗、車頂行李架、真皮材質方向盤、仿皮座椅、主駕駛席電動調節功能、前排座椅加熱、後排杯架、LED前霧燈等一系列的功能，這些配置從功能性上確實完善了日常用車中的便利及舒適性，對於消費者來說，這款車型是整個車系中性價比最高的車型。
MAX版十分夠用，但頂配也不貴
對於想要體驗更前沿的輔助駕駛系統的消費者而言，售價12.89萬的哈弗H6 Max版則是更好的選擇，該車型搭載了L2+級別的Mobile eye Q4自動駕駛晶元，功能上包括全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、並線輔助、車道保持、全速段ACC自適應巡航功能等駕駛輔助功能，這樣的配置更貼合新手司機或者經常長途駕駛容易疲勞的用戶群體。望採納，謝謝！

⑷ 哈弗H6第三代值得購買嗎有 什麼推薦的配置

全新的第三代H6整體配置都不低，包括關乎安全的全車六氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提醒、車窗防夾功能；科技及舒適配置：無鑰匙進入及一鍵啟動、遠程啟動、10.25全液晶儀表、支持多媒體及手機映射等功能的12.3英寸超智聯觸控屏、矩陣式全LED大燈組以及自動空調等等一系列配置都是全系標配。

哈弗H6 Pro性價比方面確實要領先最低配的哈弗H6 Plus版不少：多花費7千元，可得到360全景影像、全景天窗、車頂行李架、真皮材質方向盤、仿皮座椅、主駕駛席電動調節功能、前排座椅加熱、後排杯架、LED前霧燈等一系列的功能，這些配置從功能性上確實完善了日常用車中的便利及舒適性，對於消費者來說，這款車型是整個車系中性價比最高的車型。

⑸ 第三代哈弗H6配置對比，哪一個版本性價比最高看完你就知道了

第三代哈弗H6已經上市，官方售價11.59萬到13.49萬。總共4款車型，全部都是1.5T版本。相對於第二代哈弗H6，第三代產品採用了檸檬平台打造，外觀內飾都發生了翻天覆地的變化，不過動力總成依然延續老款的1.5T+7DCT這種搭配。

總之何時買車就一句總結：早買早享受，晚買有折扣？到底什麼時候買，要看你何時用車，以及實際預算。

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⑹ 第三代哈弗H6怎麼選全系自動擋，低配有驚喜，中配性價比突出

10月14日，乘聯會公布了9月乘用車銷量，其中在SUV銷量榜單中，哈弗H6繼續以39168台位列榜單的首位，並且高出第二名的本田CR-V將近1.2萬台，同比增長了27.5%，漲幅非常可觀。這裡面很大一部分原因是第三代哈弗H6的上市，進一步鞏固了其SUV霸主的地位。

綜合分析下來，我們更加推薦自動Pro和自動Max版，也就是第三代哈弗H6的中間兩個配置，如果你不是經常跑高速，不是特別在意那些主動安全科技的話，選擇指導價12.29萬的自動Pro版其實對於普通家庭消費者來說就已經完全夠用了，不管是舒適性還是安全性都有很不錯的保障。當然，如果經常有高速駕駛需求，希望更加舒適的駕駛氛圍，或者家中有新手司機的話，那麼加6000元選擇自動Max版，多出的主動安全科技和駕駛輔助功能會帶給你不少幫助。

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⑺ 三分鍾告訴你，第三代哈弗H6哪款最值得購買

8月份，第三代哈弗H6也迎來上市，全新的外觀內飾設計也讓不少消費者動心，今天就結合價格及配置，來看一下哪款車型值得購買。

至於頂配1.5TSupreme，比1.5TMax版再貴了6千，但多出的配置實用性不強，是錦上添花的屬性，這6千塊相比前幾個車型來說不是那麼值，所以買不買就看您的需求了。

總的來說，1.5TMax版的哈弗H6是最具性價比，也是最為推薦的車型，12.89萬元的售價，也已經是裝配主動安全配置的同級別車型中相對較低的價格，整體的性價比很高。

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⑻ 第三代哈弗H6配置這么多，選擇哪款最值老司機告訴你

哈弗H6這個名字和數碼界的蘋果、造車新勢力界的恆大汽車、教育界的清華北大一樣，無人不知無人不曉，這款自主緊湊型SUV長期在SUV銷量榜上面霸榜，是一款不折不扣的神車。於是後台詢問哈弗H6買哪個配置的粉絲就多了，所以今天我們就做了一期關於哈弗H6的導購內容，為各位分析分析，哈弗H6到底買哪款更值。

基礎概況：

車型售價為11.59萬元——15.49萬元

總結：家庭用車來說，1.5T的版本就非常不錯了，能夠在經濟性與動力性之間取得平衡；2.0T的版本則更適合那些對於動力性有需求的朋友。低配的配置已經能夠滿足日常使用了，有條件還是選擇MAX版及以上的車型。

【本文來自易車號作者豪車視覺，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑼ 攤牌啦！第三代哈弗H6 11.59萬起！你要怎麼選

8月30日，第三代哈弗H6在萬眾期待中公布了 11.59萬-13.49萬元的官方售價 。

用「萬眾期待」去形容一輛新車上市，看似有點誇張，但看看當下中國 汽車 市場，能夠擔當得起這個成語的，目前僅有哈弗H6。

因為，哈弗H6是吵賣一代神車，它在SUV市場有合資SUV所不能及的銷量，並改變了消費者對自主品牌車型品質的認知。

其次，第三代哈弗H6有全面的革新，從設計、質感、動力、 科技 配置的從內而外升級，相比長安SC75 PLUS、吉利博越等競品，有著半代升敏逗乃至一代的產品領先優勢。

對於第三代哈弗H6，蜀錦前期已經進行了全面的試駕體驗，翻閱前期文章可獲取該車的詳細信息（全面試駕第三代哈弗H6，這些變化讓銷冠位置又穩了！），在此蜀錦僅對新車產品亮點進行概括歸納。

第三代哈弗H6共推出了4款車型，全系配備了1.5T發動機，售價從低到高採用了Plus、Pro、Max、Supreme的命名方式。

這一與電子產品趨同的命名方式，能讓消費者簡單易懂的區分出各個版本配置差異，其中入門的Plus版本售價為11.59萬元，頂配Supreme版本的售價為13.49萬元。

由於並無低功率手動擋版本以及2.0T版本，整體售價范圍與上一代同動力車型一致。

但蜀錦估計第三代哈弗H6後續還將換用新的動力總成，或增加2.0T版本與混動系統，以增添產品的覆蓋面。

按照第三代哈弗H6計劃進軍海外市場來看，僅用一台1.5T發動機並不能有效的吸引海外消費者，因此增加其餘動力總成，或是大概率事件。

從第三代哈弗H6推出的4款車型來看，就連最低配的Plus版本依然有著豐富配置。

矩陣式LED大燈、方向盤換擋、無鑰匙進入、全液晶儀表、車聯網、自動空調、感應雨刷等實用性功能都有搭載，在配置上拿出了誠意。

但是座椅為織布材料、並且未配備全景天窗，這兩項國內消費者的剛性需求配置缺失，可見第三代哈弗H6並不想依靠最低配版本走量，因此Plus版本的性價比也不是全系最高。

在第三代哈弗H6最低配的Plus版本上增添7千元，便可購買擁有全景天窗與皮質座椅的Pro版本。

除此之外360°倒車影像、車頂行李架、主駕電動調節、前排座椅加熱、轉向輔助燈皆有搭載，也擁有路虎之前已經搭載過的透明底盤技術。

總體來看，蜀錦認為第三代哈弗H6 Plus版本的性價比是全系最高。

如果對智能駕駛配置有所需求，售價為12.89萬元的Max是首選車型。

它比全系性價比最拿悔高的Plus版本僅貴出了6千元，但是擁有全套L2級別的駕駛輔助系統，以及HUD抬頭顯示、主動剎車、倒車側預警、車道偏離預警等在內的主動安全配置。

總體來看增加的售價並不算高，如果對於智能駕駛有需求，或者飽受上下班堵車煩惱的消費，第三代哈弗H6 Max版本是最好的選擇。

至於全系售價最高的頂配Supreme版本，相比Max版本又貴出了6千元。

但這六千元買到的是自動泊車入位、電動後備箱、藍牙鑰匙、內置行車記錄儀、50米循跡倒車、負離子發生器等配置。

這些配置相對來說不是那麼實用，更多是哈弗H6的炫技性配置，因此不建議在意性價比的消費者購買。

蜀錦暢言：

第三代哈弗H6上市了四款版本，但是這四款配置差異化明顯。

預算不夠的消費者選擇售價為11.59萬元的最低配Plus版本即可，實用性配置較為豐富，並不會過多降低用車體驗。

而12.29萬元的Pro版本，則擁有了更多舒適性配置，並且售價僅多出了7千元，屬於第三代哈弗H6性價比最高的版本。

如果對智能 科技 配置有一定求，多加6千元購買Max版本，便能擁有同價位出色的智能駕駛配置，對於追求新 科技 的消費者有極高吸引力。

至於售價為13.49萬元的最頂配版本，則能滿足消費者全方面的配置需求，同時相比自主與合資競品依然有性價比，只不過在同系車型的對比中，優勢沒有那麼明顯。

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