武林凱傑哪個配置有倒車影像
㈠ 五菱凱捷哪個配置最劃算不用糾結，沖著高配買就對了
很多自主品牌自詡對國內消費者的喜好了如指掌，但真正能把這份理解落實到產品上的品牌並不多，其中五菱算是最接地氣，最願意聽取老百姓心聲的品牌。即使拋開五菱宏光那些街知巷聞的段子，單純從宏光MINIEV月銷能夠輕松上2萬台便能反映出「人民需要什麼，五菱就造什麼」確實不是一句空話。
而我個人比較在意的是主被動安全配置也得到加強，像側氣簾、360°全景影像、自適應巡航、主動剎車、前駐車雷達都是這個版本才配備的。作為一台經常需要接載家人出行的MPV，安全配置方面真的不能省。而且掰掰手指，多給了1萬元預算能夠換來如此多的配置升級，這筆賬值不值，大家心理也有數。
總結：
以前用10來萬的預算去買MPV，難免要在空間、動力、配置這幾項中作出平衡和取捨，消費者糾結到最後，發現買SUV反而更合適些，這也是不少自主品牌緊湊型MPV目前所面臨困局。而五菱凱捷最精明的地方在於用非常巧妙的超長滑軌，打造出獨一無二的「大四座家用車」，這是其它品牌的SUV或者MPV都無法媲美的，也是凱捷說服我們的最有力理由。但前提是，必須得買自動尊貴型以上的車型，否則這份優勢你便無法享受了。111111111111111
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 五菱凱捷2020款1.5T最低多少錢可以落地五菱凱捷買車價
MPV憑借其寬敞的空間和不錯的舒適性，成為了不族磨少消費者考慮的對象，也使其市場熱度逐漸升高。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——五菱凱捷2020款1.5T手動精英型，然後再為大家算一算它的落地價。
動力方面，五菱凱捷配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為108kw，峰值扭矩為250牛·米褲手，匹配了手動變速箱，工信部綜合油耗7.0L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
落地價方面，五菱凱捷的入門版本2020款1.5T手動精英型的官方指導價為85800元，目前唐山市沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費9393元，再加上商業保險4763元，最終的全款落地價為99956元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網胡穗嫌問答叫獸）
㈢ 五菱凱捷中控台屏幕功能說明圖解
五菱凱捷的中控台輪廓線條更加平直，並加入了大面積的鍍鉻哪陪和鋼琴烤漆材質，提升了車輛的高李晌蠢級感。10.25寸中控觸控液晶屏是全系標配，這點必須要贊。它的特別之處在於它的折疊懸掛設計。
多媒體系統謹銀包括傳統的收音機、音樂、空調、車輛設置等。還支持手機互聯。下載易聯App後，可以通過數據線或藍牙連接車輛的車載系統。
五菱凱捷中低配版配備倒車影像，本次試駕的頂配版升級為360度全景影像。這個價位清晰度確實不錯。方向盤為雙輻平底，增加了不少運動感。值得一提的是，它不僅支持手動上下前後調節，還有三種轉向模式可供選擇。
尊貴型和旗艦型都配備了7英寸液晶儀表，對提升五菱凱捷的科技感很有幫助。
豐富的安全配置也是五菱凱捷的一大亮點。在這款新車上，ESP和胎壓監測是全系標配，頂配ADAS駕駛輔助系統。
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㈣ 五菱凱捷低配和高配的區別是什麼
【太平洋汽車網】五菱凱捷低配和高配的區別是配置不同：低配版配備18英寸輪圈、10.25英寸觸控屏、多功能方向盤、定速巡航、胎壓監測、倒車影像、全車6個USB介面；高配版配備後雨刮、LED日間行車燈、夾層隔音玻璃、一鍵啟動、無鑰匙進入、全車皮質座椅、前排預緊式安全帶。
駕乘空間上，主打大四座家用車型的五菱凱捷提供4+2三排6座的靈動座椅布局，平手祥整、無台階的車內地板以及1120mm的車內高度使五菱凱捷的內部空間可以秒殺所有同級別車型。其中，中排座椅配備了磁浮式四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，可配合左右滑動變化出多種座椅組合形式。第三排雙座椅可獨立隱藏式放倒，形成獨一無二的“大四座”布局，後備箱容積高達1514L，靈活多變的空間布局能夠應付各種應用場景。
配置方面，五菱凱捷除了常規的多功能方向盤、藍牙連派團接、電動後視鏡等等配置以外，還採用了阿特拉斯輪胎+FSD減震閥、母嬰級的環保內飾、高清液晶中控大屏、1365x870mm全景天窗、32處高級隔音塵薯橘材料+4mm雙層靜音玻璃、PM2.5級別濾芯以及負離子發生器，為駕乘者帶來更高級別的乘坐享受。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李雄威）
㈤ 起步價不到9萬 五菱凱捷哪個配置更「香」
作為五菱首款進軍MPV市場的銀標車型，五菱凱捷自上市起就受到了廣泛的關注。這款車定位於緊湊型MPV，採用「4+X」的獨特座椅布局理念，令二排乘客享有了得天獨厚的座椅資源。而該車的售價為8.58-11.68萬元，是一個非常親民的售價，非常適合預算有限，又想更多照顧家人出行需求的人。五菱凱捷一共有4款車型在售，那麼究竟哪一款更值得購買呢？
總得來說，還是那句話，五菱凱捷在配置梯度上做得還是非常不錯的，不同配置的車型價格差都在一萬左右，高配車型的配置明顯豐厚很多，可以說頗具誠意。而我最推薦的還是1.5T自動尊貴型，這款車型配備了胎壓顯示、LED前大燈、一鍵啟動、第二排座椅腿托調節等，基本都是非常實用且日常使用率很高的配置，完全能滿足家庭用車需求，性價比也最為突出。當然如果你有更高的預算，買個頂配也很「香」。
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㈥ 五菱凱捷用戶評價好不好，五菱凱捷真的那麼好嗎
五菱凱捷也被稱為神車，上市兩個月銷量破2萬。要知道，目前國內緊湊型MPV市場生態並不好。別克GL在6月份的銷量未能超過1000輛，而傳祺M6不到5000輛。凱捷的成就靠的是硬實力。
五菱凱傑的用戶評價好嗎？
根據中的用戶口碑統計，五菱凱捷的這款車在油耗和性價比方面評價都很高。除此之外，該車的外觀和空之間的性能評分也不錯。
動力性能是五菱凱捷的弱項之一。這款車搭載1.5T發動機，最大馬力只有147匹，最大扭矩250N 、m，從參數上來看，已經明顯偏弱了。與 長安CS75 PLUS、 哈弗H6 等車型搭載的1.5T發動機相比，相差不是一周的零頭。
五菱凱捷長安CS75 PLUS哈弗H6最大功率（kW）108131124最大馬力（Ps）147178169最大扭矩（N;m）250265285
至於為什麼會有這么大的差別，筆者認為畢竟和凱捷的定位低有很大關系。凱捷配備的LJO發動機採用鑄鐵氣缸，比鋁合金氣缸便宜很多。當然相對更耐製造；另外，燃油供給系統友宴旁採用歧管噴射，而不是缸內直噴，所以動力自然沒有CS75 PLUS和哈弗H6高。
有了這個發動機，相信五菱也是經過慎重考慮的。凱捷的定位是家用MPV。通常主要的使用場景是在市區出行。電量少一點也沒多大關系。油耗低耐用就可以了。真正的用戶不會介意這么多。
五菱凱捷真的有那麼好嗎？筆者也測試過五菱凱捷，確實擊中了消費者的主要需求。但由於定位和成本的原因，存在一些不足。下面簡單總結一下優缺點。我們先來看看優點。
1.空之間的出色性能
體驗了inside 空室，凱捷的車最大的感受就是五菱長期在底層市場的經驗很好的運用到了凱捷身上。全車空房間很寬敞，加上大窗玻璃和大天窗。車的升力感很好，座椅很靈活，就像五菱做的那些麵包車。
2.出色的內飾質感和舒適性。
但與五菱麵包車不同的是，車內所用材料的質感是乘用車的水平，部件安裝無縫。值得一提的是，座椅的舒適度確實不錯。據悉，五菱在座椅骨架和整個座椅的人體工程學方面下了不少功夫，使得座椅與車身的貼合度非常高。
3.高性價比
和很多國產車一樣，五菱凱捷的配置充滿誠意。全系標配倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電子手剎、上坡輔助、10.25寸中控面板、後排獨立空調節，但售價僅10萬元祥伏左右。
這些是凱捷的主要優勢。再來看看五菱凱捷的劣勢。
1.力量薄弱。
雖然五菱凱捷搭載的是1.5T發動機，但是這款發動機的動力真的很有肉，搭配CVT變速箱，註定只有佛主才能接受。不過，不會買好橡凱捷的人都是權力至上主義者，所以問題不是很大。
2.第三排比較憋屈。
凱這款車最適合3-4口之家，偶爾騎行的人多的時候會啟用第三排座椅，因為這款車第三排空不算窄，但是坐姿比較憋屈，不適合坐太久。
3.底盤質感一般。
受成本限制，凱捷採用扭力梁後懸架，所以底盤在形式上質感一般，遇到減速帶跳躍明顯。而且車的地板離地面比較高，上車要一步到位。
@2019
㈦ 五菱凱捷缺點有哪些五菱凱捷值得入手嗎
五菱，不鳴則已一鳴驚人。在凱捷之前，五菱就沒有正兒八經的造過乘用車，之前推出的部分車型雖然有家用屬性，但更多還是偏向於商用。當五菱下定決心要造乘用車，造的還不是最熱門的緊湊型SUV，而是緊湊型MPV，給人驚喜但又合情合理。
凱捷這款粗族車上市之後，得到的是廣泛好評，很多網友都向我們咨詢五菱凱捷值得入手嗎。在筆者體驗過後，認為這款車還是存在一些不足的，當然有不足的地方自然也會有值得稱贊之處，下面就來看看五菱凱捷缺點有哪些？
五菱凱捷缺點：
1、動力偏弱
五菱凱捷雖然搭載了一台1.5T發動機，不過這台發動機和冊的動力實在是很肉，再配一個CVT變速箱，註定只有佛系車岩棚弊主才能接受得了。不過會買凱捷的都不會是動力至上主義者，所以問題倒也不是很大。
2、第三排比較憋屈
凱捷這款車最適合3-4口之家，偶爾有多人乘坐需求時，再啟用第三排座椅，因為這款車的第三排空間雖然不窄，但坐姿比較憋屈，不適合坐太長時間。
3、底盤質感一般
受限於成本，凱捷用的是扭力梁後懸掛，所以形式的時候底盤質感一般，遇到減速帶時跳動比較明顯。而且車內底板距離地面比較高，要跨一步才能上車。
上述就是凱捷這款車的主要缺點，下面再來看看五菱凱捷優點：
1、空間表現出色
體驗車內空間過後，凱捷這款車給人的最大感覺是：五菱長期深耕底層市場積累的經驗很好地應用到了凱捷身上。整個車內的空間非常寬敞，加上車窗玻璃大，還有大天窗，車內的開揚感很好，而且座椅非常靈活，就像五菱造的那些麵包車一樣。
2、車內質感和舒適性優秀
但和五菱麵包車不同的是，車內用料的質感是乘用車的水平，部件的安裝嚴絲合縫。值得一提的是座椅，舒適性真的非常好，據悉五菱在座椅的骨架以及整個座椅人體工學方面下了不少功夫，使得座椅與身體的貼合度非常高。
3、性價比高
和諸多國產車一樣，五菱凱捷的配置也是誠意滿滿，全系標配倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電子手剎、上坡輔助、10.25英寸中控屏、後排獨立空調，而價格不過是10萬左右。
總的來說，在這樣的成本之下做到了這種水平，賣一輛凱捷估計五菱真的賺不了多少錢，但凱捷卻幫助五菱扎實了在乘用車市場的根，獲得大量好評，這是再多的錢都不一定買得到的。而除了車本身之外，五菱在售後方面也是做得很好，我們回到4S店還車的時候，小姐姐都是眉開眼笑的出來迎接，還斟茶遞水，讓人心情愉快。
㈧ 8.58萬元起，車身尺寸堪比奧德賽的大6座MPV，五菱凱捷正式上市！
從價格以及定位來說，五菱凱捷要面對的競爭對手無疑是一眾自主品牌緊湊型MPV，例如吉利嘉際以及比亞迪宋MAX等。相較而言，三車的外觀、內飾設計都十分吸睛，車身尺寸也較為相近。不過凱捷的優勢在於內部空間更為靈活，乘坐舒適性也值得誇獎，另外性價比方面與對手們相比也不落下風，因此新車的競爭力還是相當可觀的。
總的來說，憑借著自身過硬的綜合產品力以及五菱宏光等車型積攢下的優良車主口碑，小智相信凱捷一定也會擁有不錯的市場表現，也或許會助力品牌整體銷量實現新的突破。
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㈨ 身掛銀標的五菱凱捷，能將五菱品牌的神話再次拉全新高度嗎
說起秋名山神車，誰人不知誰人不曉五菱宏光呀！而2009年，由五菱自主研發的「五菱之光」也是賣出了近60萬輛，重點君可以毫亂灶御不避諱的說，這算得上是「地球上最重要的一款車了」，雖然有些誇大其詞，但是不可否認的是，這款車確實改變了中國無數人的家庭生活。
此外，值得注意的是，隨著當下消費的逐步升級，整個MPV市場也逐漸向20萬級別以上進行傾斜。並且在目前的市場上，7座SUV也是受到了不少消費者的青睞，不少車企也是在今年推了不少車型，譬如像吉利豪越、捷途X90、歐尚X7等眾多車型，要知道的是，這些車型的多功能性相比五菱凱捷還要略勝一籌的。如果在這樣的情勢之下，原本份額就少的MPV市場，又多了「一張嘴」與之分一杯羹，總體來看，雖然五菱凱捷搭載了全新高端銀標，但是曾經五菱的形象已深入人心，很難讓消費者在心目中進行改變，就品牌力上看還是稍稍弱了些，不過，凱捷MPV多場景化使用需求確實切中了用戶的痛點，如果在價格上再稍稍有些誠意的話，可能會有更大的突破。
寫在最後
首款銀標車型，凱捷對於五菱品牌來說意義非凡。而我們在這幾年也看到了五菱品牌正在積極努力的轉型，現基本形成了商乘齊頭並進的局面，而凱捷的出現也是突破「束縛」的開始，它能否像旗下其他產品一樣成為「黑馬」呢？我們還需拭目以待！
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㈩ 五菱凱捷2020款6座最低價格是多少錢五菱凱捷購車價
與十來年前相比，5-10萬元左右的預算就已經具備了購車選擇，這個價位的車很受年輕消費者關注，而且車輛自身的產品品質也不錯。今天我們就來看一看眾多車型中的一份子——五菱凱捷冊攔2020款1.5T手動精英型，然後再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。
下面咱們來看看落地價，我們以州攔胡五菱凱捷的入門版本2020款1.5T手動精英型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為85800元，目前阿克蘇地區沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在99956元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需衡旅要25740元才可落地，月供為1846元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）