昂科旗哪個配置最合適

A. 車長近5米，8.6秒破百標配7座，別克昂科旗哪款最值得買

2019年接近年末的時候，合資品牌中大型SUV市場可是就此不再和平了。本來大眾的途昂在這個位置上坐的牢牢的，結果別克的昂科旗落地了，這下好...市場有對比了。

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B. 別克昂科旗配置符合其定位，表現優秀

別克昂科旗的出現要想在如今的市場上有比較好的成績就得拿出非常亮眼的配置和性能表現，才能獲得現在越來越挑剔的消費者，畢竟在如今的大中型SUV市場裡面，還是有幾款強力的競爭對手的，而從現在別克昂科御衡旗配置的情況來說，別克做的還是很好的，下面來具體看看吧。

底盤系統方面，昂科旗採用了同級罕有的後五連桿獨立懸架，配合高強度輕量化前後全框式副車架與大直徑液壓襯套，以及全系標配的多模式自適應駕駛系統，在駕控方面擁有了更多高級感。

總之看了別克昂科旗配置的具體情況來說，其爆表的配置足夠讓很多人滿意的，另外關鍵是別克昂科旗不是堆積配置，而是把這些配置都是有機的融合起來，使得這款車真正表現出一款中大型SUV的定位，既有面子也有里子，可以說是非常不錯的一款車了。

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C. 昂科旗配置參數

昂科旗配置參數如下：

外觀設計上，去年才抵達合資國產端的昂科旗雖比進口的昂科雷低一級，但車輛仍保持著美系車的厚重與大氣感手譽，並且為了強調車輛的檔次定位，無論是仿照君威改造的頭燈，還是十分厚實的底盤包圍，昂科旗這高端車的視覺效果與派頭可是很足的。

該車長寬高4981/1953/1732mm，軸距2863mm，車側呈現出大氣的設計風格，視覺效果令人滿意。

再看下配置，昂科旗安全配備了LED大燈、主副駕駛安全氣囊、前後側氣囊、前後頭部氣囊等。這款車推出了多種不同配置的車型，兩驅車型前枝和四驅車型配置不同。

安全配置方面，昂科旗配備了LED大燈、前後乘客安全氣囊、前後側氣囊、前後頭部氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡慧薯敏航、駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降等實用安全配置，有效提升了這款車的安全性。

動力方面，昂科旗配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為174kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.1L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置四驅的驅動形式。

D. 不知別克昂科旗一步到位怎麼選不妨照著這個思路選

最近准備買別克昂科旗，但具體買哪款配置就一直很糾結，尤其糾結要不要買四驅，你們能不能幫忙拿拿主意？
根據他的實際需求，我們最終選擇了四驅旗艦車型作為我們的首推配置。在溝通過程中，他跟我們重點提到了一個問題：老婆又不開車，所以長途自駕出遊機會不多，主要還是城市家用，有沒有必要買四驅？我認為是有必要的，對於這么一款中大型七座SUV來說，四驅系統不僅是提升越野表現，它對於整體行駛安全性的提升也是很重要的。更何況你還有個半大的孩子，如果有一天孩子突然問你：爸爸，爸爸，我們去哪兒看星星呢？想要來一場說走就走的旅行，你咋辦？更何況，別克昂科旗從兩驅到四驅也就是一萬塊錢的差價，價格上很劃算。
而別克昂科旗全系車型都是配備2.0T發動機匹配9AT變速箱，動力標定一致，其實就是在幾款四驅車型中選更貼近需求的配置。
不得不說，別克昂科旗在配置方面向來不吝嗇。20寸的大輪轂、電動尾門、通風加熱真皮座椅、自帶凈化器的空調、可電動放倒的三排座椅都是四驅車型標配，同時像輔助駕駛、自動防炫目、自動折疊等偏享受功能也都是四驅標配。所以你的眼光不錯，把昂科旗作為消費升級的目標非常有說服力。
但如果增加2萬預算購入四驅旗艦型，這種「真香」效果會更明顯。你會發現，你的昂科旗增加了提升通過性的後橋限滑差速器、內置行車記錄儀以及高清流媒體後視鏡，前排膝部氣囊也安排上了；全LED自動感應大燈晉升成了Matrix矩陣式全LED大燈、倒車倒車影像也升級成了360°全景泊車影像系統、電動尾門秒變「佛山無影腳」感應開啟尾門、二排座椅和方向盤都增加了加熱功能，儀表盤也升級到了8英寸。最重要的是那套Bose14揚聲器環繞音箱系統，配合上別克昂科旗一向不錯的隔音降噪工藝，這才是真改善！清單上新增升級的配置和功能實用性都比較高，帶來的舒適豪華體驗也很直觀，你覺得難道不值2萬嗎？如果這次想把實用性與品質感一手抓個徹底，那就可以上頂配車型。
而四驅尊享旗艦型所增加的一萬預算，也帶來了四項相當霸氣的升級：ACC自適應巡航系統緩解駕駛負擔；前倒車雷達、APA自動泊車系統減輕了泊車難度；而HUD平視顯示系統更是不必說，科技感強且安全，使整車高級感更上一層樓。
所以，這位聽眾你做出選擇了嗎？要不直接請示老婆的意見算了，可能出結果還快些
註：圖片僅為車型展示，與具體配置無關
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E. 在中大型SUV裡面途昂和別克昂科旗哪個好，怎麼選擇靠譜些

在之前廣州車展前幾天，上汽通用別克便搶先在車展前發布了旗下全新的中大型7座SUV—昂科旗。昂科旗的到來填補了國內別克品牌中大型SUV領域的空白，售價區間為29.99-37.99萬元。擁有兩款兩驅、三款四驅以及一款Avenir艾維亞特別設計版。普通版車型全系標配7座，Avenir艾維亞版車型則採用6座布局，第二排擁有兩個頭等艙座椅。

所有車輛均搭載通用目前旗下很多車型都祖傳的2.0T可變缸技術發動機+9AT變速箱，和XT6都是基於通用 汽車 的C1平台而打造，因此兩台車從動力總成到底盤等許多技術的應用方面都幾乎一致。代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，側重於高效率、低排放與低油耗，最亮眼的是採用了Tripower三段式可變氣門管理技術，也就是能通過改變氣門升程從而實現四缸變兩缸的超經濟運轉模式。至於昂科旗的四驅模式，昂科旗四驅旗艦型、尊享旗艦型以及Avenir都配備了可斷開式的智能全路況四驅。

昂科旗的加速表現在同級別的競品當中並不算很搶眼，9.67s的成績比競品大約慢1秒左右。不過也有其他媒體測試出來的成績是10.03s，可見動力並不是昂科旗主打的，更多還是偏向於家用的沉穩和舒適。

途昂2020款為我們打造了豪華的車內空間，在整體及細節處均彰顯匠心品質。NAPPA菱格真皮座椅引人注目，其採用絎縫工藝，真皮的材質更帶來細膩的觸感。車門內飾同樣採用菱形格縫線造型，與座椅相呼應。

前排主、副駕座椅具備12向電動可調、加熱、主動通風功能，主駕座椅帶有記憶功能，前排6向可調航空睡眠頭枕貼心呵護了頭部舒適性，而前排主副駕豪華皮革腿靠更精心照顧到了腿部的舒適感受。

新車全系標配10.2英寸全數字液晶儀表，在智能駕駛輔助方面，途昂2020款搭載360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統、高級自適應定速巡航系統、交通擁堵輔助系統、車道保持系統、盲點監測系統、預碰撞安全保護系統等豐富的 科技 配置。

如今，小排量發動機成為主流，V6發動機則越來越稀缺。途昂2020款搭載EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機，可輸出的最大扭矩與額定功率分別高達500Nm、220kW。該發動機與DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器配合默契，百公里加速快至6.9秒。途昂2020款配備4Motion智能四驅系統、DCC自適應動態懸架，並提供8種駕駛模式選擇。

就外觀上來講，途昂是比較直觀的硬派風格，而昂科旗則是內斂。根據自身的用車環境和需求，其實也不難選。

你好 很高興為你解答：

首先途昂定位於中型SUv

途昂前臉整體來看橫豎分明方方正正顯氣同時中網兩條粗壯平直鍍鉻條與燈連為體中網內部配有與其交錯雙邊各條鍍鉻豎條厚重感足整個車子外觀給人種方正又失圓潤

可以看到該車2.0T百公里平均油耗10.7升2.5T每百公里平均油耗為12.2升 動力方面還是不錯的！

昂科旗，需求的空間給夠——不俗的車身尺寸營造出了寬敞的車內空間，7座布局帶來的實用性和空間應對能力，又是Q5L和XC60這些五座的入門豪華品牌SUV無法比擬的。但昂科旗的尺寸又大得恰到好處，不像途昂那般尺寸過大給日常的停車、會車造成困擾，是最符合中國城市道路出行的

汽車 內飾方面一向是別克的優勢，昂科旗也不例外，昂科旗內飾給人的感覺很有豪華感。至於配置也是很齊全，

以28T前驅尊貴型為例，智能互聯系統、全LED自動感應大燈、外後視鏡電動折疊/記憶/駕駛側電子防眩目、兩片式超大全景天窗、前排座椅加熱/通風功能、一體式側氣簾、ESC電子穩定控制系統、ABS、CBC、TCS 、ROM、EHHSA等配置都很實用。

個人認為要動力選途昂，要內室選昂科旗！個人意見，

謝謝！

在中大型SUV的選擇中，途昂和昂科旗都是其中的代表車型，但是這兩台車，卻有兩種不同的風格。

途昂作為大眾最大隻的車型，家用的風格貫穿車內外。

大眾引入國產後的途昂，也是在可靠性上向中型SUV的標桿漢蘭達看齊，雖然總有人說途昂懸架偏軟、四驅性能差，但途昂明明白白告訴你它就只是台家用車而已，哪裡需要那麼多的操控性能。

而且作為大眾親兒子，途昂三大件的質量那還是相當有保證的。不過鑒於途昂的巨大身板，更建議大家選擇530 V6高功版的EA390發動機，以免陷入小馬拉大車的尷尬。

最後不得不說途昂比我們想像中的還要大，車身尺寸長寬高達到5039*1989*1773mm，軸距接近三米，家用不管有多少行李都是裝得下的。

而別克昂科旗走的是運動精緻的路子，吸引的顯然是比途昂更為年輕的消費者。

作為別克的旗艦SUV，昂科旗全系2.0T+9AT的動力組合，確實實性價比超高。而且全系除了最低兩個版本為兩驅以外，其他車型均採用適時四驅，這對於一台主打運動的7痤SUV來說，帶來的駕駛提升可說是非常明顯。

此外昂科旗對於豪華感也同樣有自己的追求，普通版的內飾就有著美系車一貫的豪華感，按鍵式的換擋模式，加上車內真皮材料的大量運用，給人感覺無疑非常厚道。更不用說最頂配的艾維亞版本，在氛圍燈、懸架軟硬調節等細節上，體現了獨特的考究氣息。

因此家用選途昂，省心又省事；個性豪華選昂科旗，你想要的它都能給你。

個人比較推薦選擇大眾途昂這款車，原因有一下幾點：

第一、大眾途昂這款車的動力總成可選擇型比較多，分為2.0T高低功率和2.5T V6版本，2.0T低功版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米 ；2.0T高功率版本最大功率220馬力，最大扭矩350牛米；2.5T V6發動機最大功率299馬力，最大扭矩500牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。反觀別克昂科旗這款車，全系搭載2.0T發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。

第二、大眾途昂作為一款17年就已經上市的車型，一方面這幾年經過市場和消費者的檢驗，整體品控表現不錯，比較成熟穩定，另一方面經過這3年現階段終端優惠也比較大；反觀別克昂科旗這款車，於去年年底剛剛上市，車型比較新，並且現階段優惠力度一般，相對別克這個品牌而言，還沒降到合適的價格。

我建議大眾途昂，質量空間油耗都沒問題，並且還有巨額的優惠，感官上也要比昂科旗大和氣派，唯一讓我不選別克的原因是對9AT的變速箱不放心。

由於現如今緊湊型SUV市場趨於飽和，中型SUV和中大型SUV便成了各大車企發力之處，而其中空間更大，實用性更強，看起來更氣派的中大型SUV無疑更能俘獲國內消費者的芳心。

放眼近期上市不久的中大型SUV，2020款大眾途昂和別克昂科旗算得上是受關注程度較高的兩款車型。因此，不少消費者最近在考慮入手一輛中大型SUV時，往往會將這兩款熱門產品進行對比，但仍不知哪款才是更靠譜的選擇。

大眾途昂官方指導價30.09-50.59萬，最受歡迎的2.0T車型售價為30.09-41.79萬元；別克昂科旗指導價為29.99-37.99萬，如此看來二者價格重疊還是很大的。那麼筆者在這里，就來談談這兩款車型之間的區別，看看這場「大塊頭」之間的競爭，大眾途昂和昂科旗誰才能笑到最後？

新穎設計vs沉穩外觀

在討論途昂與昂科旗的外觀之前，先來看看最能體現中大型SUVS身份的尺寸，途昂長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距2980mm；昂科旗則是以長寬高分別為4981*1953*1727（1732/1736）mm，軸距2863mm的尺寸略遜一籌，論塊頭，途昂無疑是勝出的。

如果認為這兩款車只是大的話，那麼就錯了。在外觀設計上，主打沉穩的途昂，造型方方正正；而採用新穎圓潤設計的昂科旗，也能給人感覺眼前一新。

規整的車燈，加上矩形進氣格柵，配合上有稜有角的車身造型，就視覺效果的呈現上，途昂可謂是將沉穩大氣進行到底。較為年輕的昂科旗，主打的設計風格則偏向年輕，在保有別克一貫具有辨識度的設計外，昂科旗不僅 時尚 了些許，而且也更為精緻。

低調內飾vs美系氛圍

內飾上，途昂的設計風格與外觀一致，也屬於低調沉穩類型。整體布局干練，銀色飾板配合軟質材料，低調卻不失質感。而在配置上，倒車影像、定速巡航/全速自適應巡航、電動後備箱、無鑰匙進入、電動調節座椅等配置途昂也均有配備。

相對來說，昂科旗的內飾走的則是美式豪華風，多處線條處理以及大面積皮質包裹，具有不錯的層次感與檔次感。此外，配置上支持蘋果CarPlay和CarLife手機互聯的8英寸的中控屏，以及倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、遠程啟動等配置，也都擁有。並且昂科旗的整體內飾在美系氛圍的營造上也十分到位。

平順性能vs豐富動力

首先，途昂與昂科旗均提供兩驅和四驅車型。昂科旗全系搭載的是名為LSY的2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是9AT變速箱，動力夠用，換擋快速且平順。

途昂搭載有2.0T、2.5T兩種發動機，其中同為2.0T車型搭載的EA888發動機高功率版本，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，匹配7擋雙離合變速箱，這么看數據，二者之間差別並不大，但途昂在動力的可選性上還是會更加豐富一些。

總結

從上面的對比不難看出，這兩輛「大塊頭」可謂是各有千秋。走沉穩路線的途昂，尺寸大，動力豐富，因此更適合在意車內空間的消費者。而較新穎的昂科旗所具備的實用配置與平順性能，對注重配置的消費者來說，自然也更具吸引力。

不過在7座中大型SUV市場中，除了上述兩款之外，還有不少值得入手的車型，至於如何抉擇，建議多加謹慎。

很高興回答你的問題，歡迎大家圍觀車時代資訊！ 在這兩款中大型SUV里首先別克昂科旗

這兩款車型你對比以後，如果你沒四驅要求的話，那別克昂科旗最低配版車型足夠滿足你的日常所用，而別克昂科旗贏在了內飾設計，用料，配置方面，性價比較為出色！

在價格方面昂科旗最低配優惠2萬，起售價買來到了27.99萬，而大眾途昂最低配優惠後只要26.49萬，如果你真的想買途昂的話，我覺得四驅的最低配不錯！

在動力方面，別克昂科旗也是完勝對手，全系標配2.0T發動機，匹配9擋自動變速箱，沒有玩什麼特殊化，比起7速雙離合變速箱那要可靠的多！

通過比較，雖然大眾途昂最低配版車型比別克昂科旗便宜了萬把，但是別克昂科旗卻多了很多東西！如沒有四驅要求，那買昂科旗最為合適！ 以上是車時代資訊為你解答！

這個我很有發言權了，前兩天特意去4s店對比了一下昂科旗跟途昂。

先說動力總成部分。明顯是昂科旗勝出，通用的當家2.0t發動機➕9AT智能變速箱，無論是動力跟換擋舒適性還是質量可靠性都非常好。反觀途昂還是那個毛病最多的EA888發動機➕DSG雙離合變速箱，發動機燒機油，變速箱頓挫容易壞。

再說配置，很多昂科旗有的途昂都沒有，什麼360全景影像，自動泊車，bose音響，座椅通風，抬頭顯示，遠程啟動，主動剎車等等等等。都30多萬了，配置還是停留在20w的水平，大眾果然信仰值錢。

最後再看看外觀內飾，具體看圖就行了，昂科旗像都市精英，途昂就是個傻大個。

合資品牌中大型SUV，大眾途昂和昂科旗該怎麼選？一個是頭戴大眾金字招牌的途昂，一個是新鮮上市的昂科旗，的確比較難選。建議注重品牌、保值率的選途昂，注重靜謐性、豪華感的選昂科旗。下面，我就簡單說說途昂和昂科旗這兩款車，供你參考。

中庸氣質的大中型SUV-大眾途昂

近年來在30-40萬價格區間的大七座SUV中，絕代雙驕漢蘭達和途昂，一直沒有強有力的競爭對手。憑借大眾的金字招牌和多年口碑，以及威猛穩重成熟的外觀，簡單來說就是無與倫比的大（尺寸大，輪胎大，什麼都大），成功吸引了潛在市場消費者，要知道這些車主都有一定的經濟實力，也就是所謂的精英階層。

氣質穩健的大中型SUV-別克昂科旗

很多車友初識別克，都是別克經典的林蔭大道，對於年幼的我們來說，直接感官就是「大」！一種氣派舒展的美式豪華。這么多年過去了，在上汽通用別克SUV陣營中，已擁有例如昂科拉、昂科拉GX、昂科威等車型。但從產品矩陣來說，別克一直在等待一輛中大型SUV的出現。作為「旗艦」，昂科旗便在不久前發布了。

簡單對比途昂和昂科旗

由於兩者價格定位的確是重疊的，而且昂科旗全系都為2.0T，同時途昂的主力銷售車型也是2.0T版本。因此，為了便於對比，大眼主要選擇2.0T車型的車型來簡單對比。

另外，在油耗上，途昂要稍低些。雖然昂科旗整備重量為1880kg，途昂為1945kg，但由於雙離合傳動效率更高，實際油耗途昂要更省油些。

結語

上市好幾年的途昂，再好看也審美疲勞了。而新鮮出爐的昂科旗，則有更豪華大氣的外觀內飾設計，頂配的Avenir版本風濕賦予消費者專屬感。怎麼選？還是那句話，建議注重品牌、保值率的選途昂，注重靜謐性、豪華感的選昂科旗。建議到4S店詳細試乘試駕，用自己的感受做決定。

大家認為大眾途昂和別克昂科旗該怎麼選？

昂科旗我還沒見過實車，所以不好評價！但從各大評測大師的評測來看，尺寸應該和福特越界差不多！途昂有幸長途自駕過應該算是有發言權！今年十一黃金周從山東泰安自駕到山東青島，四個大人三個小孩往返路程。說說我對這個車的感受，空間是絕對的大，目前同價位肯定是最大的，沒有之一！四驅性能沒什麼特殊的感覺，我開的是2.0排量的，動力是夠用的，內飾做工也可以，但是質感不行！您說的選擇誰靠譜！應該是都靠譜，畢竟都是平民品牌，4S店一般的縣級市應該都有，配件不用愁，品質這一塊，昂科旗應該比途昂的品質要好，因為別克一貫以內飾材質和駕駛靜音性性來主打產品！空間上那差距應該是還是有的，途昂真的很大。動力這一塊昂科旗也占優勢！所以說樓主如果要求空間絕對的大，那沒得選，只能途昂，如果空間不是最重要的，那肯定是昂科旗了，畢竟買新不買舊啊！

F. 別克昂科旗哪一款配置值得買，看完你就知道了

增加配置：220v電源、方向盤記憶、駕駛座震動提醒、電動調節方向盤、後排座椅加熱/通風/按摩、老闆鍵、FlexRide主動懸掛、專屬長絨腳墊、航空頭枕

推薦指數：★★★★

購買建議：?這款車存在的意義不僅是昂科旗品牌旗艦那麼簡單，豐富的舒適性配置和各種售後定製服務讓它有望與一些價格更高的豪華商務MPV車型一決高下。上市後，數目可觀的訂單甚至讓這款車出現了「供不應求」的銷售狀況，這無疑再次印證了上汽通用別克在國內市場強大的品牌號召力及該車型精準的市場定位。

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G. 昂科旗買哪款最劃算

昂旗有6款車改並型。我該如何選擇？買兩驅還是四驅？其中，邊肖最推薦的是升殲彎四驅旗艦車型。至於為什麼，聽邊肖的。首先在動力方面，全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速自動手動變速箱。根據我真實的試駕體驗，動力輸出和換擋平順性的表現都相當不錯，不需要太擔心動力系統。

其實就是如何選擇兩輪驅動和四輪驅動。對於一款中大型SUV來說，四驅系統的重要性已經准備出來了，它可以在特殊情況下給你更多的緩解性能。實際體驗差距真的很明顯。也許你擔心四輪驅動的油耗。好在其適時四驅系統在日常生活中可以選擇兩輪驅動模式，相當方便，所以四輪驅動版本更值得推薦。

四驅車型中，相比尊貴車型，旗艦車型增加了360度全景影像、後輪軸差速鎖、感應後備箱、方向盤加熱、吵悶行車記錄儀、8英寸液晶儀表、BOSE音響、矩陣式大燈、全車車窗一鍵升降等。售價2萬元，而專屬旗艦車型則比旗艦車型貴1萬元。但是增加的配置是可選的，利用率不高。結論是

百萬購車補貼

H. 別克昂科旗參數配置怎麼樣

別克昂科旗參數配置如下：1、從車身尺寸來看別克昂科旗參數，在充分考慮了中國用戶用車習慣與城市道路條件的情況下，昂科旗車長達到了4981mm，車寬為1953mm，車高達到了1732mm。軸距長達1732mm，確保用戶在日常道路使用...
別克昂科旗參數配置怎麼樣?
別克昂科旗參數配置如下：

1、從車身尺寸來看別克昂科旗參數，在充分考慮了中國用戶用車習慣與城市道路條件的情況下，昂科旗車長達到了4981mm，車寬為1953mm，車高達到了1732mm。軸距長達1732mm，確保用戶在日常道路使用時的便利性，使得昂科旗成為了目前更適合中國市場需求的高擋中大型7座SUV車型。在外觀上，別克昂科旗配有大氣強悍的寬體車頭、分體式展翼型Matrix全LED頭燈、20英寸十二輻鋁合金輪轂、展翼型全LED尾燈、立體飽滿的尾部造型、可折疊後備箱遮物簾、車側登車踏板等，在保持豪華的同時又不失優雅；

2、從 駕駛輔助 系統來看別克昂科旗參數配置，別克昂科旗配備了豐富的智能駕駛輔助技術，採用了多項高擋的安全配置。360度的安全防護，讓您一路\"智\"勇雙全，無憂縱情向前。配有ESC電子穩定控制系統、滿足C-NCAP五星安全標準的BFI車身設計、Matrix矩陣式全LED自動感應大燈郊外模式、EHHSA增強型坡道輔助系統、FCA前方碰撞預警以及AEB碰撞自動剎車、PD行人識別、高清流媒體 後視鏡 、HUD平視顯示系統、高清360度全景泊車影像，為車內乘員提供了堅實的行車安全基礎保障；

3、從信息娛樂功能來看別克昂科旗參數配置，別克昂科旗採用了全新一代的eConnent2.0互聯技術，配有卡片式任務展示、雲端自然語言識別、高德實時導航系統、安吉星全時在線助理、OTA遠超升級、組團出行功能、專屬個人賬戶等，帶來絕佳的操作體驗，打造出更友好的人、機、車生態圈；

4、從別克昂科旗參數配置來看，這一款高擋的中大型SUV車型能帶給我們所有想要的奢華享受與多種駕駛的需求，能滿足更多的娛樂功能，帶來更好的人機交互體驗。 別克昂科旗艾維亞報價

別克昂科旗艾維亞價格29.99萬-37.99萬元：

1、外觀方面，別克昂科旗整體較為圓潤，兼顧時尚與穩重。經典的飛翼式家族前臉十分精緻，分體式的前燈組由L型日間行 車燈 和遠近光一體燈組組成，鍍鉻飾條貫穿兩側前大燈組的底部，使得細長的車燈也不會顯得太單薄；

2、從側面來看，D柱的熏黑處理和鍍鉻窗框，提升了整車的時尚感與精緻感。其尾部設計與前臉的飛翼設計相呼應，並且它採用了雙邊共雙出的排氣設計，整車簡約且耐看。除了普通版車型外，別克昂科旗還提供了Avenir艾維亞版本供選擇。在外觀方面，其採用了點陣式中網，並且前後包圍處的設計也更顯精緻；

3、內飾部分，別克昂科旗的設計則凸顯出了不俗的豪華感與擋次感。其運用了別克品牌的家族化設計理念，中控台整體較為寬大。非對稱式的中控設計、大面積真皮材質的覆蓋以及觸摸式按鍵等，都給人眼前一亮的感覺。此外，別克昂科旗還採用了按鍵式電子換擋機構，換擋區域尤為簡潔，操作感受也較為便捷。只是相比較寬大的中控，8英寸的液晶觸控顯示屏看上去略小；

4、整個中控屏的流暢度可圈可點，屏幕開關、導航、主頁三個實體鍵分布在屏幕左側，像是AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、高德地圖等功能的使用也都較為方便。另外別克昂科旗提供了每年100G的流量，實際使用起來較為舒心，手機、電腦等也都可隨時連接。 別克昂科旗參數配置怎麼樣? @2019

I. 別克大尺寸七座SUV昂科旗，亮點配置看過便知道

別克昂科旗是別克推出的一款中大型SUV。該車採用凱迪拉克XT6同樣的構架，上市後，憑借著巨大的空間尺寸和車廂高級感，銷量還算不錯。這輛車的廠家指導價為29.99-37.99萬元（各地終端優惠價不同）今天，就談談2020款別克昂科旗的配置，看看這款岩御車型最硬核的配置是什麼。

昂科旗有五種駕駛模式:冰雪、巡航、運動、四輪驅動和越野。駕駛員可以手動選擇兩輪驅動和四輪驅動。在道路崎嶇或冬季地面潮濕的地區，建議您選購四輪驅動版本車型

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J. 昂科旗安全配置有哪些

昂或配孫科旗安全配置有LED大燈、賣嫌主副駕駛氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣囊等。

這款車共推出了多種不同配置的車型，兩驅車型和四驅車型的配置是不同的。

在安全配置方面，昂科旗配備了LED大燈、主副駕駛氣囊、前衫鏈後排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助以及陡坡緩降等實用性的安全配置，有效的提升了這款車的安全性。

兩驅版車型的安全配置其實就已經非常豐富了，四驅版的車型在兩驅本車型的基礎上增加了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、車側預警系統、電動後備箱、電動後備箱記憶、駕駛位電動座椅記憶、後排座椅電動放倒等功能。

值得一提的是，兩驅版車型和四驅版車型使用的輪胎型號也是不同的，兩驅版車型使用的是18英寸的輪胎，四驅版車型使用的是20英寸的輪胎。