影豹哪個配置有閥門

❶ 傳祺影豹聲浪開關在哪

方向盤右邊最下方的兩個按鈕。是用來控制排氣閥門的想要聲浪就打開，不過只有J15以上次頂配的影豹才會有，這款車側面最吸引眼球的，首先就是這個輪轂的造型，雙五輻樹杈輪轂造型，再配合槍灰色的顏色運動屬性非常強。

傳祺影豹聲浪開關的方法

影豹的這個溜背採用了一個天幕設計，也就是車頂跟後擋風玻璃是一體的，視覺效果上更有沖擊感，再搭配尾部微微上揚的小鴨尾，這輛車從頭到尾都散發出一股運動的氣息，影豹搭載了第三代鉅浪動力1.5T發動機以GCCS技術為核心，集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射。

大慣量平衡軸、智能熱管理等技術，兼顧了動力性和燃油經濟性，最終實現最大功率130kW最大扭矩270N·m，官方給出的百公里加速時間僅為6.95秒百公里油耗5.7L，作為首款基於GPMA架構打造而來的車型，影豹外觀採用了「光塑曲面」設計語言，整車硬朗的線條和運動元素組合起來顯得戰斗感十足。

❷ 加速快/配置高 傳祺影豹領銜 3款10萬級運動型轎車

提到運動型轎車，多數人的第一反應都會聯想到本田思域、大眾CC都等經典合資車型。自主品牌由於起步較晚，對於這種精準定位的細分市場一直比較謹慎。不過隨著國內汽車市場的高速發展，自主品牌也開始相繼擴充產品矩陣，一大批運動型轎車湧入市場，今天筆者就為大家篩選了3款10萬級運動型轎車的代表。

寫在最後：

影豹的外觀設計更為激進，原創度很高。MG6 PRO在智能化配置上表現較為突出，並且還配備了排氣閥門。奕炫MAX的動力參數在三款車型中最為亮眼，搭載的1.5T發動機賬面數據不輸一些主流2.0T。可以說三款運動型轎車的表現可謂各有千秋，從產品力上來看，已經不輸同級別的合資車型，而10萬級的起售價格，相信也會打動不少消費者的心。

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❸ 試駕傳祺影豹；雖有不足，但仍舊值得購買

總結

體驗下來，我發現影豹是一款帶有強烈偏科屬性的產品，它給自己的定位很清晰，就是要做這個價位最有性能感的一款車，主要目標用戶就是剛剛走出社會工作一兩年的年輕消費者。時尚且具有戰斗感的外形、超出同級的配置以及性能，每一個賣點都直戳這部分買家的痛點，這也難怪它在市面上能收獲如此高的熱度。

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