買機車需要注意哪些配置

Ⅰ 購買摩托車要看哪些參數以及摩托車的各參數代表什麼意思什麼樣的參數值較好

第一看排量（國產通常125，國際上通常最小的代步型街車就是250），
第二看氣缸數（國產通常單缸，國際上通常最少雙缸，普遍街車是四缸），
第三看單個氣缸有幾個氣門數（國產通常單缸兩氣門，進口通常三氣門至四氣門），
以上三點綜合起來就是看馬力，國產通常11-13馬力，進口通常53-175馬力。
第四看發動機冷卻方式（國產基本風冷，進口基本油冷和水冷），
第五看剎車（國產通常前碟後鼓，碟剎也為固定式的，進口通常後後碟剎，前碟為多活塞剎車泵，且為浮動式的剎車碟）。
第六看供油方式，（國產基本仍以化油器為主，國際基本是電噴的）

Ⅱ 想買輛摩托車，車子本身最應該注意哪些方面

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摩托車的選擇說簡單也簡單，給錢開票，上牌上路。但如此草率的結果就是車型的表現並不一定就是自己想要，所以很多時候車型的選擇就會有點難，尤其是越比越難，究其原因主要就在於我們沒有找到選擇車型的法寶，而這里所謂的法寶說白了就是選擇車型是要注意的車輛表現。
1.外觀，車輛的外觀是它給我們的第一印象，不同的車型會有不一樣的外觀表現，我們選擇車型是第一標准很多時候也是外觀，所以買摩托車時，首先就應該關注車輛的外觀，看它的消段外觀表現到底符不符合個人的審美需求，如果過了這一關，以下的內容才有意義若不然基本上就是浪費時間。

2.品質，品質是一輛摩托車的內涵，有些摩托車雖然外觀做的很大氣漂亮，但內在毫無營養可言，甚至於就是一個花瓶車型，所以看好了車輛的外觀，就需要給它號號脈看看內在表現到底如何，如果它的品質和外觀一樣給力，我們就可以接著繼續往下看。
3.性能，外觀有了品質也不錯，那麼接下來就要關心它的實際性能表現，摩托車的性能主要包括動力，油耗，操控，舒適性等幾個大的方面。而很多時候我們會比較強調動力和油耗，動力和油耗的表現主要取決於發動機技術和車型的排量，操控和舒適性更多來自於車架調校和基礎配置。
4.配置，隨著摩托車功能的轉變，車輛的基礎配置越來越重要，因為良好的基礎配置可以彌補我們駕駛技能方面的不足，也會提升整車的表現，並且很多時候也是車輛性價比的一種體現，所以前三項都能夠及格的話，很多時候選擇車型就看配置，配置豐富就值得選，而配置雞肋就可以放棄。
5.用途,如果說前四項是車輛綜合性能的表現，那麼車輛的實際用途就是考驗它們性能的唯一途徑，雖然現在的摩托車後期用途無非就是代步和玩樂，但不同的車型就會有不一樣的表現，所以車輛自身的用途，也是選車過程中必看的項目，如果選擇的車型偏離了它的實際用途，也是沒有多大意義的。

以上五點就是選擇摩托車時著重關注的點，如果對當前車輛看著比較順眼，它也有性能，有品質，有配置，符咐橋物合後期個人的使用用途，那麼這款車成為自己座駕的衡液幾率就會非常高，在這個過程中無非就是預算的問題，所以多看，多問，多騎就可以選擇一款適合自己的摩托車。

一、摩托車駕駛證

很多新人中了摩托車的毒之後，就不淡定了！去車行匆匆提了自己喜歡的車，買來之後才發現自己還沒有摩托車駕駛證（D/E）並且很多人一直以為持有C照就可以開摩托車，其實這是大錯特錯！我建議：既然你選擇做一名騎士，那就做有手續的「正規軍」騎士，現在各個城市都整頓摩托車，如果你沒有駕照在路上被抓的話，豈不是賠了夫人又折兵！所以，買車之前的第一要事，就是趕緊考個摩托車駕駛證！



二、不盲目，要淡定！

市面上的摩托車種類繁多，車型和排量也是各有千秋，對於新手來說， 並不是車大、排量大就適合你！現在網路這么發達，買車之前自己從網上先羅列個清單，把自己中意的車型記下來，再從這幾款車中，選一台口碑好，性價比高的車！切不可盲目跟風，拿我的一位朋友舉例：當初不聽勸，買了一台黃龍600，回來之後才發現，自己根本駕馭不了，一個月的時間燒了離合片，修好之後心裡也不舒服，騎了2個月，賠了一萬賣掉了！我想說：新手買摩托車的時候，要做到不跟風，聽人勸！否則到最後，委屈的其實是自己！



三、選擇車行

我了解到，有些新人買車喜歡從網上買，導致後期出現的各種問題解決起來比較麻煩！所以我建議，大家買車的時候，還是到當地的實體店比較靠譜，最起碼看得見、摸得著。後期出現問題也方便解決！但是，選擇車行也大有學問，首先看的就是車行的資質，是一手經銷商還是吃過水面的經銷商！然後就是此車行的售後環境與配置，這個牽扯到後期的維修與保養（很關鍵）我的第一台車，就是因為當時沒有注意車行的售後環境，從而導致後期維修難，售後服務跟不上的問題！



四、停放摩托車的場地

很多摩友都會遇到這樣的問題，摩托車買回來之後，發現沒有停放車輛的地方，有些老舊小區車棚屬於無人看管狀態，車停到里邊心裡也不踏實！所以，買車之前，摩友們一定要給愛車找一個合適的停放場地！或者是周圍小區靠譜的車棚，或者是地庫！如果是無人看管狀態，那麼建議，大家買車時，各種鎖也一並買下，回來之後，最好安裝帶GPS的報警器！我建議：摩友們最好還是把摩托車停放到有人看管的車棚最好，當然了，如果有私人車庫那是最好不過了！



五、裝備篇

這個話題感觸最深的一件事就是：一位新手告訴我，自己從網上一次買了6頂頭盔，各種類型的都有......我愕然，其實，買頭盔是根據自己的車型來決定，比如你的車是仿賽，你買個哈雷的瓜皮盔就不合適了吧！我想說：很多新人都會犯這樣的錯誤，車買回來之後，各種裝備，瞎買亂買，有些東西可能你根本用不上！建議，頭盔+騎行服就可以！別的裝備，等你有了一定的騎行經驗，或者融入到這個圈子之後，在決定買不買，因為那個時候，摩友們心裡也非常清楚，哪些裝備值得買，哪些裝備不值得！

過路口慢。兩邊是居民區的慢。

Ⅲ 摩托車應該怎麼選擇配置比較好

摩托是耐用品，並不是快消品，而且價錢通常也不劃算。少則三五千，更多就是幾萬元，乃至十多20萬，因而去選購摩托以前提議事前搞好課程，確立自身的要求，針對特性，配備，價錢大概保證心裡有譜，去現場看汽車只不過具有確認自身的觀點的功效。這兒也不談現場看汽車時如何區分品質是不是精湛，柴油發動機是不是工作中穩定，漆料品質怎樣等難題，只是購車時怎樣防止落入2個“圈套”。

因此 貪大求全貪心並不是1個恰當的核心理念，一分錢一分貨始終是合乎經濟規律的。