柯珞克最低配有哪些配置

① 2021款柯珞克還是熟悉的外觀，配置明顯提升，全系1.4T+7DCT

柯珞克作為斯柯達家族的緊湊型SUV，老款車型的廠商指導價為12.99~15.99萬，盡管全系配備了1.4t+7dct的動力總成，這樣的動力搭配已經比小型合資SUV表現強勢了，但是沒想到這款車前9個月才賣出1.3萬台。

柯珞克全系搭載了1.4t排量的發動機，150PS是發動機的最大馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配七擋乾式雙離合變速箱，擁有5.9升的百公里油耗。

2021款柯珞克外觀還是熟悉的設計味道，但是新款的配置提升明顯，如果斯柯達能加大品牌宣傳的話，相信這款車的銷量會有所提升。

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② 屬於我的小精靈，愛車柯珞克遲來的作業

選車先嘮叨一下首先確定了下預算，17萬左右。畢竟是剛成家。一年的薪水就是17萬，如果超過一年的薪水，那就有點貴了。這個價位里首選是合資品牌，前面也去看過吉利的星越，不過最後想想還是要省心一點的車，所以聽了朋友的意見首選合資。合資品牌里先排除了日系和韓系，不是什麼愛國情懷，只是個人的心裡因素。所以剩下也沒多少車了，再要看得上眼的車選一選。第一個去看了翼博，不過看了以後發現後排空間有點不合適，太小了。後面又去看了昂科威，不過感覺內飾做的還是有點廉價吧。後來又去看了途岳，價格有點高我的預算只有買低配版本。最後呢毫無意外選了斯柯達，不然我怎麼會出現[酷]，柯珞克已經提車[得意]。至於為什麼提車？柯珞克豪華版我的預算直接能落地了，外觀也喜歡，空間也是和之前看的幾款車有優勢。至於配置也齊全了，次頂配還缺啥啊。綜合起來顏值和性價比都滿足了，不猶豫定了。

總結：車子用了這么久，配置方面絕對是滿意的同價位的車柯珞克配置是最齊全的。相對的空間也是同級別里比較優秀的。當然板懸走減速帶是有點硬，但是大部分時間都是走的馬路其實感覺不出來。其他想說的就是用車成本，目前的話基本上開到5毛不到一公里，每天的上下班來迴路費大概10塊錢左右，停車費公司補貼。算下來就比坐地鐵多了4塊錢，不過不用擠地鐵、時間自由、下雨天也方便更多。算算每天上下班能節約一個小時的時間，這個4塊錢花的絕對值了。沒車之前不敢想像，但是有車之後的生活的確方便了很多。不說車子的性價比，從生活上來說，柯珞克的性價比絕對無敵，改變了我現有的生活。