怎麼看保時捷配置清單

『壹』 保時捷911必配清單(新款保時捷911參數配置)

新一代保時捷911的第一評價就是整車的核心部件:發動機和底盤，這也是保時捷911的精髓和優勢。

關於電力傳輸坦孫系統的重要消息，整個裝置是911電氣化接地零。據開發總監August Achleitner介紹，這七年的生命周期幾乎肯定會在這七年的生命周期內實現，因為911將可以作為純靠電的插電式混合動力汽車進入倫敦或北京等城市。新的8速齒輪組比991系列911的變速箱短了近100毫米，為未來的盤式電機提供了空空間，無需重新包裝。PDK(保時捷雙離合系統的名稱)的額定扭矩也提升到了800牛米以上，專門用來處理電機的高扭矩輸出。Achleitner說:「我們採用了Cayenne和Panamera的混合動力版本以及918 Spyder獲得的經驗，並將其應用於新款911。「未來，這將使我們能夠提供純電能力。」他建議混合動力911可以使用與Panamera S E-Hybrid相同的鋰離子電池組，充電容量為14.1千瓦時，這使得較大型車的EV續航里程為50公里(理論上)，但對於較輕的911可能會有所上升。同樣李猜，雖然它很重，但混合動力911可能比卡雷拉S或4車加速更快，Achleitner堅持認為Panamera S E-Hybrid是其性能參考點。這將使其輸出功率達到輸出911 Turbo的20hp左右，但扭矩明顯更大。混合動力版本將看到鋰離子電池和較小的油箱一起移到911的前面，所有這些都將增加重量，但改善平衡。標准卡雷拉S占其1515公斤後輪軸的61%以上。

全新保時捷911提前為混動設計的另一個含義是，它將從機電制動助力器變為純電動制動助力器，在任何情況下都能實現更特定的能量再生。雖然卡雷拉S版配備了機械限滑差速器，但新的全輪驅動裝置允許4S將多達50%的駕駛員送到前端。保時捷加強了離合器，現在前離合器/差速器單元是水冷的，部分是為了滿足對混合動力迫在眉睫的需求。全輪驅動系統的額外抓地力和穩定性比卡羅拉S高50 kg(最高可達1565 kg)，最高時速(206 km/h)也只能達到2 km/h，911首次切換到保時捷賽車標准，將輪胎尺寸與直徑、寬度和長寬比混合。Carrera S前部採用20英寸橡膠，後部採用21英寸合金。為了平衡這一點並抽出更多的前端位，前軌道的寬度向外移動46毫米(至1589毫米)，後部向哪信型後移動39毫米(至1557毫米)。該車長度為4519毫米，軸距為2450毫米。它已經擴展到2024毫米寬，包括它的鏡子，1300毫米高和前面的132升行李箱。懸架基於MacPherson立柱前端和多連桿後端，但這相當於賣空。

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『貳』 全網最精打細算保時捷911必配清單，只需一台寶馬X1

男人是專情的物種，無論是鮮衣怒馬少年時還是油膩大叔中年矣，我們永遠只愛18歲的姑娘。

同樣的，我們也永遠愛最新的911（第八代911，代號：992）。

負責高舉跑車和賽車傳統旗幟的911，是保時捷品牌精神的「祠堂」（洋氣點也可以叫「聖殿」）。

也是品牌最核心、純粹的量產產品。

「最好的911永遠是最新的911，更好的911永遠是下一代的911」。

不是同級別最快的，但卻是同級別最均衡的一台跑車。

它依然是一輛適合朝九晚六、照顧日常「買菜」的頂尖跑車。

但也並不妨礙它擁有令人震驚的賽道駕馭能力和最為頂尖的運動基因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。